昱宇光電基本信息

上海昱宇光電有限公司是一家以高科技為導向，專業(yè)從事LED室內外應用產品的研發(fā)、設計、生產的企業(yè)。公司致力于LED照明技術研發(fā)成果的應用推廣和產業(yè)化轉化。

公司依托國內外一流的LED產業(yè)及相關領域的專家學者，成立于上海LED研發(fā)中心，建設一個輻射上海，長三角乃至全國的，開放性的LED照明產業(yè)的研發(fā)平臺。

公司具有高素質的研發(fā)團隊，成功整合散熱系統(tǒng)、電源系統(tǒng)、二次光學配光等技術，擁有國內外專利20多件，公司生產的產品具有壽命長、高節(jié)能、易散熱、無輻射、高光效、綠色環(huán)保等特點。產品技術、性能處于國內外領先水平。同時公司與全球知名LED照明品牌企業(yè)建立了緊密的戰(zhàn)略合作關系。

公司瞄準功率型LED系統(tǒng)應用技術，半導體照明系統(tǒng)的高效驅動技術等各個重點領域，吸納高端人才,增加研發(fā)投入，提升研發(fā)水平，使企業(yè)的研發(fā)生產，銷售體系更加完善，推動企業(yè)不斷向高，精，尖，強的目標邁進。

公司秉承“在省心中省能省錢”的“三省”經營理念，以用能效果的保持和優(yōu)化為前提，以節(jié)能經濟效益為最大化原則，專注于為客戶提供專業(yè)、誠信、高效、創(chuàng)新的節(jié)能服務，力爭成為客戶值得信賴的節(jié)能管理專家。為中國的節(jié)能減排事業(yè)作出貢獻。

滬嘉高速南門收費站

上海滬嘉高速公路于1988年建成通車，是中國大陸第一條高速公路。其南門收費站在改造后呈現(xiàn)如下特點：

1.節(jié)電效果相當顯著，原每盞燈實際耗電300W/小時，現(xiàn)實際耗電60W/小時，節(jié)電80%！每盞燈年節(jié)省電費超過1000元人民幣。

2.路面照度大幅提高。原平均為90LX,現(xiàn)在147LX,路面照度提高60%以上。

3.監(jiān)控畫面顯著改善。在監(jiān)控室觀看監(jiān)控錄像，原汽車牌照較模糊，很難分辨，改用LED燈后，監(jiān)控畫面大幅改善，汽車牌照號碼清晰可讀。

此外，LED照明燈具壽命長、可靠性高、維護周期較長（5年內基本免維護）。從收費站較長運營的時間來預估，將具有更加突出的經濟效益。同時，若此項目在整個滬嘉高速路段，乃至全上海范圍內推廣應用，將具有更為重大的影響和效益。（以上海收費站燈共1000盞來計算，一年可省電費1000萬元）

東海大橋

東海大橋起始于上海南匯區(qū)蘆潮港，北與滬蘆高速公路相連，南跨杭州灣北部海域，直達浙江嵊泗縣小洋山島。東海大橋建成于2005年5月，是上海國際航運中心深水港工程的一個組成部分，建成通車已近5年余。

為實現(xiàn)節(jié)能減排目標，提升東海大橋照明工程水準，自2008年起，東海大橋管理有限公司和上海昱宇光電有限公司合作，將LED照明技術引入東海大橋照明系統(tǒng)中，先后對橋墩泛光照明、橋側高桿燈和小洋山隧道燈實施了LED照明試點改造，取得了令人滿意的效果。

小洋山隧道

小洋山隧道共計四條，總長2000米。更換LED燈具后，節(jié)電率達到75.31%，節(jié)電效果相當顯著。同時隧道照明效果顯著提高，路面的平均照度由原來的72.33LX提高到158.67LX,提高了一倍多，徹底消除了以往隧道照明的斑馬線現(xiàn)象，進入隧道后視覺得到明顯改善，有利于行車安全。

橋體泛光照明

橋體泛光照明原設計采用1500瓦高壓鈉燈發(fā)射到近百米的橋體立柱，顯示指數(shù)差，不夠明亮。替換了LED泛光照明以后，照明度明顯提升，經反射橋體輪廓清晰明亮，同時節(jié)電效果明顯。