中文名 | 一種空氣濾清器 [1]? | 授權(quán)公告號 | CN112922747A |
---|---|---|---|
授權(quán)公告日 | 2021年6月8日 | 申請?zhí)?/th> | 2021101812181 |
本發(fā)明涉及濾清器技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種空氣濾清器,包括底板,所述底板上表面安裝有濾筒,所述濾筒頂部安裝有上蓋板,所述上蓋板下表面左右兩側(cè)均安裝有滑桿,兩個(gè)所述滑桿外側(cè)活動(dòng)貫穿安裝有掃灰裝置,所述上蓋板下表面前后兩側(cè)均安裝有固定裝置,所述底板上表面安裝有集灰裝置,所述上蓋板下表面左右兩側(cè)均開設(shè)有滑槽,所述上蓋板上表面中部安裝有靜電吸附裝置,所述底板上表面左側(cè)安裝有清灰裝置。本發(fā)明通過結(jié)構(gòu)之間的相互配合使空氣濾清器過濾效果好,能夠?qū)^小灰塵顆粒進(jìn)行靜電吸附,隔絕大部分的灰塵,且在便于操作進(jìn)行清理灰塵,防止了濾筒堵塞,更有效防止了灰塵進(jìn)入出氣管,提高了裝置的實(shí)用性。2100433B
申請日 |
2021.02.09 |
申請人 |
梁海蘭 |
地址 |
102600北京市大興區(qū)富強(qiáng)路21號富強(qiáng)西里12號樓1單元1001室 |
發(fā)明人 |
梁海蘭;?宋世莉;?黃杰 |
Int. Cl. |
F02M35/02(2006.01)I;?F02M35/024(2006.01)I;?F02M35/08(2006.01)I |
大哥省錢不是你這樣省的啊 按常規(guī)應(yīng)該是5000公里更換但是也有7500公里和10000公里的 我上面說的是機(jī)油和空氣濾清器 機(jī)濾 和汽油濾清器4S點(diǎn)都是20000公里更換其實(shí)30000公里換也...
每次做保養(yǎng)都會(huì)考慮換掉空濾,這是很正常的,一般空濾中吸附了大量的粉塵顆粒,如同空調(diào)的機(jī)濾是一樣的。 空氣濾清器主要負(fù)責(zé)清除空氣中的微粒雜質(zhì)的裝置。活塞式機(jī)械(內(nèi)燃機(jī)、往復(fù)壓縮機(jī)等)工作時(shí),如果吸入空氣...
格式:pdf
大?。?span id="ywm276i" class="single-tag-height">75KB
頁數(shù): 1頁
評分: 4.5
新一代車用發(fā)動(dòng)機(jī)大多裝有空氣濾清器指示器.以保證空氣濾清器能得到及時(shí)的維護(hù)。各種空氣濾清器指示器的顯示方式雖然略有差異,但基本結(jié)構(gòu)與檢修方法大同小異。
格式:pdf
大小:75KB
頁數(shù): 1頁
評分: 4.7
介紹了干式空氣濾清器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),及維護(hù)保養(yǎng)要點(diǎn),以保證發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定可靠運(yùn)行。
原理及用途
當(dāng)液壓系統(tǒng)工作時(shí)油箱內(nèi)油面時(shí)而上升或下降,上升時(shí)由里向外排出空氣,下降時(shí)由外向內(nèi)吸入空氣。為凈化油箱內(nèi)油液,在油箱蓋板上垂直安裝空氣濾清器,就可以過濾吸入的空氣;同進(jìn)空氣濾清器又是注油口,注入的新工作油液,須經(jīng)過濾再進(jìn)油箱,從而濾除了油液內(nèi)的臟物顆粒。
在液壓系統(tǒng)中,凈化工作油是相當(dāng)重要的環(huán)節(jié)??諝鉃V清器能保持油箱內(nèi)油液的清潔,既可以防止臟物顆粒從外部進(jìn)入油箱,又能延長油液及元件的工作周期和使用壽命,從而保證了液壓系統(tǒng)的正常工作。此外,液壓系統(tǒng)工作時(shí)空氣濾清器能維持油箱內(nèi)的壓力和大氣壓力平衡,以避免泵出現(xiàn)空穴現(xiàn)象。2100433B
簡稱:風(fēng)格。
空氣濾清器的型式有二種,即干式和濕式。
干式空氣濾清器是通過一個(gè)干式濾芯,(如紙濾芯)將空氣中的雜質(zhì)分離出來的濾清器。輕型車(含轎車、微型車)所用的空氣濾清器一般為單級。它的形狀有扁圓或橢圓及平板式。過濾材料為濾紙或非織造布。濾芯端蓋有金屬或聚氨脂的,外殼材料為金屬或塑料。在額定空氣體積流量下,濾芯的原始濾清效率應(yīng)不低于99.5%。重型車由于工作環(huán)境惡劣,它的空氣濾清器必須是多數(shù)的。第一級為旋流式預(yù)濾器(如葉片環(huán)、旋流管等),用于濾除粗大顆粒雜質(zhì),過濾效率在80%以上,第二級細(xì)濾是微孔紙濾芯(一般稱作主濾芯),其過濾效率達(dá)99.5%以上。主濾芯之后還有一個(gè)安全濾芯,其作用是在安裝和更換主濾芯時(shí),或在主濾芯偶然損壞時(shí)防止灰塵進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。安全芯的材料多為非織造布,也有使用濾紙的。
濕式空氣濾清器包括油浸式和油浴式兩種。
油浸式是通過一個(gè)油浸過的濾芯,將空氣中雜質(zhì)分離出來,其濾芯材料有金屬絲織物的,也有發(fā)泡材料。
油浴式是將吸進(jìn)的含塵空氣導(dǎo)入油池而被除去大部分灰塵,再在帶油霧的空氣向上流經(jīng)一個(gè)由金屬絲繞成的濾芯時(shí)作進(jìn)一步過濾,油滴和被攔住的灰塵一起返回到油池。油浴式空氣濾清器一般用于農(nóng)業(yè)機(jī)構(gòu)和船用動(dòng)力。
空氣濾清有慣性式、過濾式和油浴式3種方式:
①慣性式:由于雜質(zhì)的密度較空氣的密度大,當(dāng)雜質(zhì)隨空氣旋轉(zhuǎn)或急轉(zhuǎn)彎時(shí),離心慣性力的作用能使雜質(zhì)從氣流中分離出來。
②過濾式:引導(dǎo)空氣流過金屬濾網(wǎng)或?yàn)V紙等,將雜質(zhì)阻擋并粘附在濾芯上。
③油浴式:在空氣濾清器底部設(shè)有機(jī)油盤,利用氣流急轉(zhuǎn)沖擊機(jī)油,將雜質(zhì)分離并粘滯在機(jī)油中,而被激蕩起的機(jī)油霧滴隨氣流流經(jīng)濾芯,并粘附在濾芯上。空氣流過濾芯時(shí)能進(jìn)一步吸附雜質(zhì),從而達(dá)到濾清的目的。
凈化空氣的過濾裝置。他們有以下區(qū)別:
1:機(jī)器(如內(nèi)燃機(jī)和空壓機(jī))進(jìn)氣道將外界吸入的空氣凈化;
2:煙粉塵排放工廠及交通廢氣必須事先凈化道大氣的環(huán)保措施凈化器;
3:凈化廠房的空間須達(dá)高等級清潔級所使用的高效過濾裝置。
他們之間從選材到試驗(yàn)以及技術(shù)指標(biāo)要求沒有一致性,各自的標(biāo)準(zhǔn)也不相同。
空氣濾清器位于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)中,它是由一個(gè)或幾個(gè)清潔空氣的過濾器部件組成的總成。其主要作用是濾除將要進(jìn)入氣缸的空氣中有害雜質(zhì),以減少氣缸、活塞、活塞環(huán)、氣門及氣門座的早期磨損。
空氣濾清器的型式有二種,即干式和濕式。
通過一個(gè)干式濾芯,(如紙濾芯)將空氣中的雜質(zhì)分離出來的濾清器。輕型車(含轎車、微型車)所用的空氣濾清器一般為單級。它的形狀有扁圓或橢圓及平板式。過濾材料為濾紙或非織造布。濾芯端蓋有金屬或聚氨脂的,外殼材料為金屬或塑料。在額定空氣體積流量下,濾芯的原始濾清效率應(yīng)不低于99.5%。重型車由于工作環(huán)境惡劣,它的空氣濾清器必須是多數(shù)的。第一級為旋流式預(yù)濾器(如葉片環(huán)、旋流管等),用于濾除粗大顆粒雜質(zhì),過濾效率在80%以上,第二級細(xì)濾是微孔紙濾芯(一般稱作主濾芯),其過濾效率達(dá)99.5%以上。主濾芯之后還有一個(gè)安全濾芯,其作用是在安裝和更換主濾芯時(shí),或在主濾芯偶然損壞時(shí)防止灰塵進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。安全芯的材料多為非織造布,也有使用濾紙的。
包括油浸式和油浴式兩種。油浸式是通過一個(gè)油浸過的濾芯,將空氣中雜質(zhì)分離出來,其濾芯材料有金屬絲織物的,也有發(fā)泡材料。油浴式是將吸進(jìn)的含塵空氣導(dǎo)入油池而被除去大部分灰塵,再在帶油霧的空氣向上流經(jīng)一個(gè)由金屬絲繞成的濾芯時(shí)作進(jìn)一步過濾,油滴和被攔住的灰塵一起返回到油池。油浴式空氣濾清器現(xiàn)在一般用于農(nóng)業(yè)機(jī)構(gòu)和船用動(dòng)力。
如果空氣濾清器發(fā)生堵塞或積塵過多就會(huì)致使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不暢,而且大量的灰塵進(jìn)入汽缸,會(huì)加快汽缸積炭速度,使發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火不暢,動(dòng)力不足,車輛的油耗就自然會(huì)升高。如果在正常的城市公路上行駛,空氣濾清器在汽車行駛5000公里時(shí)就應(yīng)該進(jìn)行檢查,如果濾清器上積塵過多,可以考慮用壓縮空氣從濾芯內(nèi)部向外吹,將灰塵吹凈。但壓縮空氣的壓力也不能過高,以防濾紙被損壞。專家還告訴我們,在清潔空氣濾清器時(shí)切不可用水或油,以防止油水浸染濾芯。