Z107/108次列車

Z107/108次列車，是中國鐵路一列運行于首都北京市和廣東省深圳市之間的直達特快列車，自2001年10月21日起開行，由中國鐵路廣州局集團有限公司廣九客運段京深車隊負責(zé)客運任務(wù)。列車使用中國鐵路25T型客車，運行縱貫京九鐵路，橫跨黃河及長江，穿越北京、河北、山東、河南、安徽、湖北、江西、廣東七省市，途經(jīng)贛州、吉安、南昌等中國共產(chǎn)黨革命根據(jù)地，全程2372公里。其中北京西站至深圳站運行22小時17分，使用車次為 Z107次；深圳站至北京西站運行22小時29分，使用車次為 Z108次。列車開行以來，已連續(xù)被鐵道部評為“紅旗列車”，京深一組被授予“全路青年文明號”稱號，成為連接特區(qū)－老區(qū)－首都速度最快的特快旅客列車，并贏得 “京九第一快車”美譽  。截至2018年，該列車仍是京深間最快的普速列車。
2019年12月30日起，Z107/8次列車變更為動車組列車，車次改為D727/8次，由復(fù)興號CR200J型電力動車組（即“動集”）擔(dān)當。

Z107/108次列車基本信息

中文名 Z107/108次旅客列車 外文名 Z107/108 passenger train
開行日期 2001年10月21日 所屬鐵路局 中國鐵路廣州局集團有限公司
擔(dān)當客運段 廣九客運段 列車等級 直達特快列車
曾用車次 T107/108，Z107/108 目前車次 D727/728
運行區(qū)間 北京西站—深圳站 途經(jīng)線路 京九鐵路
主要站點 衡水、阜陽、南昌、贛州 使用車體 25T型客車
列車冠名 京九第一快車 現(xiàn)????狀 改由復(fù)興號CR200J型電力動車組（動集）擔(dān)當

Z107/108次列車全程由中國鐵路南昌局集團有限公司南昌機務(wù)段使用和諧1D型電力機車或和諧3D型電力機車擔(dān)當深圳至北京西間機車交路，中途在南昌站換掛。其中深圳至南昌間由南昌機務(wù)段機車乘務(wù)員值乘，南昌至北京西間南昌司機與北京司機在阜陽站輪乘。

運行區(qū)段

深圳?北京西

本務(wù)機車

配屬

司機更替

和諧1D型電力機車/和諧3D型電力機車

南局南段

南昌換機車，南昌/北京司機在阜陽輪乘

Z107/108次列車造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
（除稅）		 工程建議價
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報價日期
列車繩 類型:列車繩;貨號:61107 查看價格 查看價格

上海

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列車帶 類型:列車帶;貨號:61108 查看價格 查看價格

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底盤車 品種:斷路器附件;系列:CV2-24;規(guī)格:手車式與柜門聯(lián)鎖柜門關(guān)閉后才能操作+斷路器僅在實驗位置柜門才能打開; 查看價格 查看價格

常熟開關(guān)

 套 13% 上海西屋開關(guān)有限公司
底盤車 品種:斷路器附件;系列:CV1-24;類型:手車式;規(guī)格:手車式與柜門聯(lián)鎖柜門關(guān)閉后才能操作; 查看價格 查看價格

常熟開關(guān)

 套 13% 上海西屋開關(guān)有限公司
底盤車 品種:斷路器附件;系列:CV2-24;規(guī)格:手車式與柜門聯(lián)鎖柜門關(guān)閉后才能操作; 查看價格 查看價格

常熟開關(guān)

 套 13% 上海西屋開關(guān)有限公司
底盤車 品種:斷路器附件;系列:CV2-12(i);規(guī)格:手車式與柜門聯(lián)鎖柜門關(guān)閉后才能操作; 查看價格 查看價格

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 套 13% 上海西屋開關(guān)有限公司
底盤車 品種:斷路器附件;系列:CV1-12;類型:手車式;規(guī)格:手車式與柜門聯(lián)鎖柜門關(guān)閉后才能操作; 查看價格 查看價格

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底盤車 品種:斷路器附件;系列:CV2-12/T(C);類型:手車式;規(guī)格:手車式與柜門聯(lián)鎖柜門關(guān)閉后才能操作+斷路器僅在實驗位置柜門才能打開; 查看價格 查看價格

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材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價		 含稅
信息價		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
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材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
（元）		 供應(yīng)商 報價地區(qū) 最新報價時間
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Z107次

停靠站

Z108次

天數(shù)

到點

開點

到點

開點

天數(shù)

當天

—

19：53

北京西

13：17

—

第二天

22：03

22：12

衡水

10：56

11：00

23：32

23：36

聊城

9：33

9：36

第二天

0：44

0：47

菏澤

8：23

8：26

3：06

3：12

阜陽

5：58

6：05

8：05

8：26

南昌

0：40

1：03

10：39

10：43

吉安

22：22

22：26

當天

12：29

12：34

贛州

20：25

20：31

16：50

16：53

惠州

16：08

16：14

18：10

—

深圳

—

14：48

2001年10月21日，鐵道部實施中國鐵路第四次大提速，提速范圍主要是京九線、武昌－成都（漢丹、襄渝、達成）、京廣線南段、浙贛線和哈大線。這次提速里程為4257公里，將使中國鐵路提速總里程達到13000公里，提速網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋全國主要地區(qū)。提速后，主要城市間列車運行時間將進一步縮短，新增了3對跨鐵路局的長途直通列車，分別為2對北京－上海的特快列車以及1對北京西－深圳特快列車。其中北京至深圳T107/108次列車運行全程僅為23小時58分，比此前的K105/106次列車縮短了5小時51分 。列車開行時使用新造25K型客車，并采用廣深鐵路公司的特有涂裝，列車員也按空中乘務(wù)員的標準選拔。

2004年4月18日中國鐵路第五次大提速后，廣深鐵路股份有限公司在幾個方面對列車運行圖進行了全面調(diào)整。其中T107/108次列車全程運行時間僅需23小時11分，比原來縮短了47分鐘。T108次在深圳站的開車時間更改為15時52分，到達北京西站的時間是次日15時22分；T107次在北京西站的開車時間更改為20時30分，到達深圳站的時間是次日20時。

2005年6月，京九鐵路廣東境內(nèi)龍川至惠州區(qū)間受到20日開始的400年一遇的強降雨和100年一遇的大洪水襲擊，共12處地段先后發(fā)生塌方險情 ，T107/108次列車被迫兩次迂回京廣鐵路和廣深鐵路運行，至6月29日路段修復(fù)后恢復(fù)京九鐵路行駛。

2014年12月10日，T107/108次列車升級為直達特快列車，車次改為Z107/108次，運行時間也壓縮近2小時。次年3月20日起，配合南昌站改造工程，Z107次單向改停南昌西站，在九江至南昌西段經(jīng)昌九城際鐵路，而南昌西至三江鎮(zhèn)段則經(jīng)向莆鐵路運行，三江鎮(zhèn)以南則繼續(xù)沿京九線運行 。但于2017年1月5日改回原路徑運行。

2019年12月30日起，Z107/8次列車變更為動車組列車，車次改為D727/8次，由復(fù)興號CR200J型電力動車組擔(dān)當。

Z107/108次列車常見問題

  • z216次列車是快車還是慢車？

    直達特快中的慢車，盡量不要選坐，晚點率奇高~

  • T107次列車

    T107　北京西-深圳 (空調(diào)特快) 基本信息全程2372 全程運行23小時45分 票價信息硬座257 始發(fā)北京西 終點深圳 硬臥中452 始發(fā)時刻20:00 終到時刻19:45 軟座暫無 類型空調(diào)特...

  • z192次列車什么時候開

    Z192次列車是由太原始發(fā)，終到沈陽北的直特列車，中途經(jīng)停陽泉北、石家莊北、天津、秦皇島、葫蘆島北、錦州南、盤錦北7個車站。 下面將Z192/Z193次列車的運行情況介紹如下:1、太原（21:...

Z107/108次列車使用中國鐵路25T型客車，采取17節(jié)車廂編組，其中硬臥車11輛、硬座車4輛、軟臥車與餐車各1輛。

車廂編號

1，3—12

13

14

15—18

車型

YW25T

硬臥車

RW25T

軟臥車

CA25T

餐車

YZ25T

硬座車

配屬

廣鐵廣段（牌）/ 廣鐵廣段 / 廣鐵沙段

2100433B

Z107/108次列車文獻

鐵建設(shè)[2012]107號 鐵建設(shè)[2012]107號

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頁數(shù)： 25頁

評分： 4.8

鐵建設(shè)[2012]107號

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1080m3高爐試車課件 1080m3高爐試車課件

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頁數(shù)： 32頁

評分： 4.7

1 煉鐵廠 1080m3高爐工程 設(shè)備試車方案 編制： 審核： 批準： 煉鐵廠 2010—11--01 2 煉鐵廠 1080m3高爐工程設(shè)備試車方案目錄 1. 1080m3高爐給排水系統(tǒng)水試壓 2. 開口機試運轉(zhuǎn)方案 3. 液壓系統(tǒng)及其控制設(shè)備試運轉(zhuǎn)方案 4. 液壓泥炮試車方案 . 5. 上料主卷揚機試車方案 6. 爐頂設(shè)備試車方案 7. 礦槽設(shè)備試車方案 8. 全干法布袋除塵器試車方案 9. 熱風(fēng)爐試車方案 10.水泵試車方案 11. 空冷器試車方案 12. 天車試車方案 13. 出鐵場除塵試車方案 14. 礦槽除塵試車方案 3 1080m3高爐給排水系統(tǒng)水試壓、試車方案 一、 試壓前應(yīng)具備的條件 1、 永鋒 1080m3高爐本體供排水系統(tǒng)已按設(shè)計圖紙全部完成，安 裝質(zhì)量符合規(guī)定，電氣及儀表接線已完成，附屬裝置均施工完畢， 管道焊接無漏焊，各管道連接無誤，緊固件無缺并全部緊固。

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用戶可利用任何程控話機(不受國際有權(quán)的限制)，通過撥接入碼"108"，直接呼叫被叫國話務(wù)員，由該話務(wù)員直接受理并負責(zé)接通被叫用戶進行通話。這種電話可采用受話人付費或電話卡付費兩種方式。原則上，被叫國話務(wù)員使用本國語言，也可雙方協(xié)商使用其他語言。

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FAST FWR108主要性能

產(chǎn)品類型：SOHO無線路由器

網(wǎng)絡(luò)標準：無線標準：IEEE 802.11n、IEEE 802.11g、IEEE 802.11b， 有線標準：IEEE 802.3、IEEE 802.3u

網(wǎng)絡(luò)協(xié)議：CSMA/CA，CSMA/CD，TCP/IP，DHCP，ICMP，NAT，PPPoE

最高傳輸速率：150Mbps

頻率范圍：單頻（2.4-2.4835GHz）

信道數(shù)：13

調(diào)制方式：DBPSK，DQPSK，CCK，OFDM，16-QAM，64-QAM

展頻技術(shù)：DSSS(直接序列展頻)

傳輸功率：20dBm（最大值）

網(wǎng)絡(luò)接口：1個10/100Mbps WAN口

7個10/100Mbps LAN口

網(wǎng)絡(luò)介質(zhì)：10Base-T：3類或3類以上UTP

100Base-TX：5類UTP

FAST FWR108天線

天線類型：外置天線

天線數(shù)量：1根

天線增益：5dBi

FAST FWR108功能參數(shù)

VPN支持：支持

防火墻功能：內(nèi)置防火墻

WPS功能：支持WPS一鍵加密功能

WDS功能：支持WDS無線橋接

無線安全：提供64/128/152位WEP加密

支持WPA/WPA-PSK、WPA2/WPA2-PSK安全機制 糾錯

FAST FWR108其它參數(shù)

狀態(tài)指示燈：Link/Act，SYS，WLAN

產(chǎn)品尺寸：174×120×29mm

環(huán)境標準：工作溫度：0-40℃

工作濕度：10%-90%RH（不凝結(jié)）

存儲溫度：-40-70℃

存儲濕度：5%-90%RH（不凝結(jié)）

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材料名稱：變形鋁及鋁合金

牌號：7108

●特性及應(yīng)用：

●標準對照：

美國鋁業(yè)協(xié)會(AA) 7108，UNS A97108

●化學(xué)成分：

鋁 Al(最小值)：余量

鎂 Mg：0.7~1.4

鉻 Cr：—

鋅 Zn：4.5~5.5

鋯 Zr：0.12~0.252100433B

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