Z107次 |
??空?/td> | Z108次 |
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天數(shù) |
到點(diǎn) |
開點(diǎn) |
到點(diǎn) |
開點(diǎn) |
天數(shù) |
|
當(dāng)天 |
— |
19:53 |
北京西 |
13:17 |
— |
第二天 |
22:03 |
22:12 |
衡水 |
10:56 |
11:00 |
||
23:32 |
23:36 |
聊城 |
9:33 |
9:36 |
||
第二天 |
0:44 |
0:47 |
菏澤 |
8:23 |
8:26 |
|
3:06 |
3:12 |
阜陽 |
5:58 |
6:05 |
||
8:05 |
8:26 |
南昌 |
0:40 |
1:03 |
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10:39 |
10:43 |
吉安 |
22:22 |
22:26 |
當(dāng)天 |
|
12:29 |
12:34 |
贛州 |
20:25 |
20:31 |
||
16:50 |
16:53 |
惠州 |
16:08 |
16:14 |
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18:10 |
— |
深圳 |
— |
14:48 |
Z107/108次列車全程由中國鐵路南昌局集團(tuán)有限公司南昌機(jī)務(wù)段使用和諧1D型電力機(jī)車或和諧3D型電力機(jī)車擔(dān)當(dāng)深圳至北京西間機(jī)車交路,中途在南昌站換掛。其中深圳至南昌間由南昌機(jī)務(wù)段機(jī)車乘務(wù)員值乘,南昌至北京西間南昌司機(jī)與北京司機(jī)在阜陽站輪乘。
運(yùn)行區(qū)段 |
深圳?北京西 |
本務(wù)機(jī)車 配屬 司機(jī)更替 |
和諧1D型電力機(jī)車/和諧3D型電力機(jī)車 南局南段 南昌換機(jī)車,南昌/北京司機(jī)在阜陽輪乘 |
Z107/108次列車使用中國鐵路25T型客車,采取17節(jié)車廂編組,其中硬臥車11輛、硬座車4輛、軟臥車與餐車各1輛。
車廂編號 |
1,3—12 |
13 |
14 |
15—18 |
車型 |
YW25T 硬臥車 |
RW25T 軟臥車 |
CA25T 餐車 |
YZ25T 硬座車 |
配屬 |
廣鐵廣段(牌)/ 廣鐵廣段 / 廣鐵沙段 |
23站,見下圖
青島 發(fā):09:53 K1027次 30小時40分 蘭州 到:16:33站次 站名 到達(dá)時間 開車時間 停車時間 運(yùn)行時間1 青島 起點(diǎn)站 09:53 - -2 高密 1...
T328列車時刻表
2001年10月21日,鐵道部實(shí)施中國鐵路第四次大提速,提速范圍主要是京九線、武昌-成都(漢丹、襄渝、達(dá)成)、京廣線南段、浙贛線和哈大線。這次提速里程為4257公里,將使中國鐵路提速總里程達(dá)到13000公里,提速網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋全國主要地區(qū)。提速后,主要城市間列車運(yùn)行時間將進(jìn)一步縮短,新增了3對跨鐵路局的長途直通列車,分別為2對北京-上海的特快列車以及1對北京西-深圳特快列車。其中北京至深圳T107/108次列車運(yùn)行全程僅為23小時58分,比此前的K105/106次列車縮短了5小時51分 。列車開行時使用新造25K型客車,并采用廣深鐵路公司的特有涂裝,列車員也按空中乘務(wù)員的標(biāo)準(zhǔn)選拔。
2004年4月18日中國鐵路第五次大提速后,廣深鐵路股份有限公司在幾個方面對列車運(yùn)行圖進(jìn)行了全面調(diào)整。其中T107/108次列車全程運(yùn)行時間僅需23小時11分,比原來縮短了47分鐘。T108次在深圳站的開車時間更改為15時52分,到達(dá)北京西站的時間是次日15時22分;T107次在北京西站的開車時間更改為20時30分,到達(dá)深圳站的時間是次日20時。
2005年6月,京九鐵路廣東境內(nèi)龍川至惠州區(qū)間受到20日開始的400年一遇的強(qiáng)降雨和100年一遇的大洪水襲擊,共12處地段先后發(fā)生塌方險情 ,T107/108次列車被迫兩次迂回京廣鐵路和廣深鐵路運(yùn)行,至6月29日路段修復(fù)后恢復(fù)京九鐵路行駛。
2014年12月10日,T107/108次列車升級為直達(dá)特快列車,車次改為Z107/108次,運(yùn)行時間也壓縮近2小時。次年3月20日起,配合南昌站改造工程,Z107次單向改停南昌西站,在九江至南昌西段經(jīng)昌九城際鐵路,而南昌西至三江鎮(zhèn)段則經(jīng)向莆鐵路運(yùn)行,三江鎮(zhèn)以南則繼續(xù)沿京九線運(yùn)行 。但于2017年1月5日改回原路徑運(yùn)行。
2019年12月30日起,Z107/8次列車變更為動車組列車,車次改為D727/8次,由復(fù)興號CR200J型電力動車組擔(dān)當(dāng)。
2100433B
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哈大高鐵沈陽到大連區(qū)段列車時刻表 哈大高鐵沈陽到大連區(qū)段列車時刻表 車次 發(fā)站 到站 發(fā)時 到時 歷時 途經(jīng)站 1 D8042(沈陽北——大連北 ) 沈陽 大連 06:55 09:14 02:19 鞍山西 2 D8044(沈陽北——大連 ) 沈陽北大連 07:04 09:44 02:40 遼陽 3 D8070(沈陽北——大連北 ) 沈陽北大連北 07:45 10:14 02:29 遼陽 鞍山西 營口東 4 D8046(沈陽北——大連 ) 沈陽北大連 08:20 10:49 02:29 鞍山西營口東 5 D8002(長春——大連北 ) 沈陽 大連北 09:03 11:10 02:07 營口東 6 D8072(沈陽北——大連北 ) 沈陽北大連北 09:08 11:19 02:11 7 D8004(長春——大連北 ) 沈陽北大連北 09:21 11:38 02:17 鞍山西 8 D8048(沈
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哈大高鐵沈陽到大連區(qū)段列車時刻表 哈大高鐵沈陽到大連區(qū)段列車時刻表 車次 發(fā)站 到站 發(fā)時 到時 歷時 途經(jīng)站 1 D8042(沈陽北——大連北 ) 沈陽 大連 06:55 09:14 02:19 鞍山西 2 D8044(沈陽北——大連 ) 沈陽北大連 07:04 09:44 02:40 遼陽 3 D8070(沈陽北——大連北 ) 沈陽北大連北 07:45 10:14 02:29 遼陽 鞍山西 營口東 4 D8046(沈陽北——大連 ) 沈陽北大連 08:20 10:49 02:29 鞍山西營口東 5 D8002(長春——大連北 ) 沈陽 大連北 09:03 11:10 02:07 營口東 6 D8072(沈陽北——大連北 ) 沈陽北大連北 09:08 11:19 02:11 7 D8004(長春——大連北 ) 沈陽北大連北 09:21 11:38 02:17 鞍山西 8 D8048(沈
用戶可利用任何程控話機(jī)(不受國際有權(quán)的限制),通過撥接入碼"108",直接呼叫被叫國話務(wù)員,由該話務(wù)員直接受理并負(fù)責(zé)接通被叫用戶進(jìn)行通話。這種電話可采用受話人付費(fèi)或電話卡付費(fèi)兩種方式。原則上,被叫國話務(wù)員使用本國語言,也可雙方協(xié)商使用其他語言。
產(chǎn)品類型:SOHO無線路由器
網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn):無線標(biāo)準(zhǔn):IEEE 802.11n、IEEE 802.11g、IEEE 802.11b, 有線標(biāo)準(zhǔn):IEEE 802.3、IEEE 802.3u
網(wǎng)絡(luò)協(xié)議:CSMA/CA,CSMA/CD,TCP/IP,DHCP,ICMP,NAT,PPPoE
最高傳輸速率:150Mbps
頻率范圍:單頻(2.4-2.4835GHz)
信道數(shù):13
調(diào)制方式:DBPSK,DQPSK,CCK,OFDM,16-QAM,64-QAM
展頻技術(shù):DSSS(直接序列展頻)
傳輸功率:20dBm(最大值)
網(wǎng)絡(luò)接口:1個10/100Mbps WAN口
7個10/100Mbps LAN口
網(wǎng)絡(luò)介質(zhì):10Base-T:3類或3類以上UTP
100Base-TX:5類UTP
天線類型:外置天線
天線數(shù)量:1根
天線增益:5dBi
VPN支持:支持
防火墻功能:內(nèi)置防火墻
WPS功能:支持WPS一鍵加密功能
WDS功能:支持WDS無線橋接
無線安全:提供64/128/152位WEP加密
支持WPA/WPA-PSK、WPA2/WPA2-PSK安全機(jī)制 糾錯
狀態(tài)指示燈:Link/Act,SYS,WLAN
產(chǎn)品尺寸:174×120×29mm
環(huán)境標(biāo)準(zhǔn):工作溫度:0-40℃
工作濕度:10%-90%RH(不凝結(jié))
存儲溫度:-40-70℃
存儲濕度:5%-90%RH(不凝結(jié))
材料名稱:變形鋁及鋁合金
牌號:7108
●特性及應(yīng)用:
●標(biāo)準(zhǔn)對照:
美國鋁業(yè)協(xié)會(AA) 7108,UNS A97108
●化學(xué)成分:
鋁 Al(最小值):余量
鎂 Mg:0.7~1.4
鉻 Cr:—
鋅 Zn:4.5~5.5
鋯 Zr:0.12~0.252100433B