斬波控制直流調(diào)速(speed control of chopper-controlled DC;motor)是指控制一系列脈沖電壓的導(dǎo)通比來(lái)調(diào)節(jié)直流電動(dòng)機(jī)電樞端電壓,實(shí)現(xiàn)直流電動(dòng)機(jī)調(diào)速的技術(shù),又稱脈沖控制直流調(diào)速。一般常采用調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)電樞端電壓以實(shí)現(xiàn)調(diào)速。自20世紀(jì)60~70年代斬波控制直流凋速問(wèn)世以來(lái),該項(xiàng)調(diào)速技術(shù)用的主要設(shè)備斬波器以采用半導(dǎo)體晶體管為主。但強(qiáng)迫關(guān)斷晶閘管的換流電路很復(fù)雜,技術(shù)難度大,限制了這項(xiàng)技術(shù)的使用。到70年代后期至80年代,隨著自關(guān)斷功率半導(dǎo)體器件(即可關(guān)斷晶閘管GTO,大功率晶體管BJT、場(chǎng)效應(yīng)晶體管MOSFET、絕緣柵雙極晶體管IGBT等開(kāi)關(guān)器件)的相繼出現(xiàn)和實(shí)用化,以及電力電子技術(shù)的發(fā)展,使得斬波控制直流調(diào)速得到更加廣泛的應(yīng)用。
中文名稱 | 斬波控制直流調(diào)速 | 外文名稱 | speed control of chopper-controlled DC;motor |
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學(xué)科 | 電力工程 | 領(lǐng)域 | 能源 |
范圍 | 電力系統(tǒng) | 別稱 | 脈沖控制直流調(diào)速 |
斬波控制直流調(diào)速斬波直流調(diào)速的原理
斬波直流調(diào)速的原理電路見(jiàn)圖(a),其等效電路如圖(b)所示??刂埔幌盗忻}動(dòng)電壓導(dǎo)通比的裝置稱斬波器。圖中用理想的快速開(kāi)關(guān)S代表斬波器,接于直流電源U與直流電動(dòng)機(jī)M之間,在S斷開(kāi)時(shí)二極管V為電動(dòng)機(jī)的電樞電流提供續(xù)流通道。若S快速通斷甲且通斷的周期T(稱斬波周期)很短,大大小于電動(dòng)機(jī)M的機(jī)電時(shí)間常數(shù),這樣得到的電機(jī)端電壓將為一系列脈沖電壓,如圖(c)所示。設(shè)理想快速開(kāi)關(guān)閉合時(shí)間為ton,關(guān)斷時(shí)間為toff,輸出的系列脈沖電壓的平均值與閉合時(shí)間及通斷周期T(T=ton+toff)的比(即導(dǎo)通比a)有關(guān)。改變導(dǎo)通比就可改變電機(jī)端電壓的平均值,從而達(dá)到調(diào)速的目的。
控制導(dǎo)通比a有三種方式:
(1) PWM脈沖寬度調(diào)制:保持?jǐn)夭ㄍ〝嘀芷赥不變,即斬波頻率f(f=1/T)不變,只改變斬波器的導(dǎo)通時(shí)間t的脈沖寬度調(diào)制。
(2) PFM脈沖頻率調(diào)制:保持導(dǎo)通時(shí)間ton不變(或關(guān)斷時(shí)間toff不變),改變斬波通斷周期T,即改變斬波頻率f的脈沖頻率調(diào)制。
(3) PTM脈沖時(shí)間調(diào)制:導(dǎo)通時(shí)間ton與斬波周期T(或頻率f)協(xié)同調(diào)節(jié)的脈沖時(shí)間調(diào)制 。
這幾種調(diào)制方式中,PWM方式對(duì)解決斬波頻率與機(jī)械固有頻率、濾波頻率等的諧振,以及對(duì)信號(hào)、無(wú)線電等的干擾問(wèn)題比較容易。并且這種調(diào)速方法具有能使電動(dòng)機(jī)在四象限運(yùn)行和實(shí)現(xiàn)再生制動(dòng)、節(jié)約能源、改善電源環(huán)境、調(diào)速平滑、調(diào)速范圍寬、響應(yīng)快等優(yōu)點(diǎn),廣泛應(yīng)用于元軌電車、地下鐵道、電動(dòng)車組,工礦電機(jī)車、蓄電池車、潛艇、數(shù)控機(jī)床等方面。
自20世紀(jì)60~70年代斬波控制直流凋速問(wèn)世以來(lái),該項(xiàng)調(diào)速技術(shù)用的主要設(shè)備斬波器以采用半導(dǎo)體晶體管為主。但強(qiáng)迫關(guān)斷晶閘管的換流電路很復(fù)雜,技術(shù)難度大,限制了這項(xiàng)技術(shù)的使用。到70年代后期至80年代,隨著自關(guān)斷功率半導(dǎo)體器件(即可關(guān)斷晶閘管GTO,大功率晶體管BJT、場(chǎng)效應(yīng)晶體管MOSFET、絕緣柵雙極晶體管IGBT等開(kāi)關(guān)器件)的相繼出現(xiàn)和實(shí)用化,以及電力電子技術(shù)的發(fā)展,使得斬波控制直流調(diào)速得到更加廣泛的應(yīng)用。由于斬波控制直流調(diào)速的開(kāi)關(guān)顏率可在數(shù)千赫至數(shù)百千赫,使系統(tǒng)即使在電樞同路電感很小的情況下,電流也不會(huì)斷續(xù),從而可在很低轉(zhuǎn)速時(shí)也能平穩(wěn)運(yùn)行,所以它與晶閘管相控變流技術(shù)比較,具有動(dòng)態(tài)響應(yīng)更快、調(diào)速范圍更寬等優(yōu)點(diǎn)。在某些場(chǎng)合有以斬波控制直流調(diào)速取代相位控制直流調(diào)速的趨勢(shì) 。
斬波控制直流調(diào)速(speed control of chopper-controlled DC;motor)是指控制一系列脈沖電壓的導(dǎo)通比來(lái)調(diào)節(jié)直流電動(dòng)機(jī)電樞端電壓,實(shí)現(xiàn)直流電動(dòng)機(jī)調(diào)速的技術(shù),又稱脈沖控制直流調(diào)速。一般常采用調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)電樞端電壓以實(shí)現(xiàn)調(diào)速 。
直流調(diào)速器就是調(diào)節(jié)直流電動(dòng)機(jī)速度的設(shè)備,上端和交流電源連接,下端和直流電動(dòng)機(jī)連接,直流調(diào)速器將交流電轉(zhuǎn)化成兩路輸出直流電源,一路輸入給直流電機(jī)礪磁(定子),一路輸入給直流電機(jī)電樞(轉(zhuǎn)子),直流調(diào)速器通...
電力拖動(dòng)自動(dòng)控制系統(tǒng)(交直流調(diào)速系統(tǒng))
穩(wěn)態(tài)時(shí),給定Un*與Un的差值為可以認(rèn)為是為零的,即實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的無(wú)靜差。Un大于給定時(shí),轉(zhuǎn)速回退飽和的,總之,最后穩(wěn)態(tài)時(shí),Un是不變的。對(duì)于雙閉環(huán)最終應(yīng)該是Un*-an(Un)=0
直流調(diào)速是通過(guò)控制電壓還是電流來(lái)實(shí)現(xiàn)調(diào)速的
直流電機(jī)的調(diào)速是通過(guò)對(duì)加在電機(jī)上的電壓的變化來(lái)調(diào)速的,電壓不同了電流當(dāng)然也就有變化了。起作用的是電流,而電流又是由電壓的變化得來(lái)的!另外我再說(shuō)一下:在好多場(chǎng)合下為了信號(hào)處理的方便和易于進(jìn)行控制,往往是...
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針對(duì)B1060A單臂刨床能耗高、可靠性差、故障率高、線路復(fù)雜等問(wèn)題,對(duì)該機(jī)床電氣控制系統(tǒng)進(jìn)行全面改進(jìn)設(shè)計(jì)。取消原發(fā)電機(jī)組及擴(kuò)大機(jī),代之以全數(shù)字直流調(diào)速裝置歐陸AD590+對(duì)主電動(dòng)機(jī)調(diào)速;以德國(guó)西門子S7-200PLC為控制核心,取代原繼電器-接觸器控制。根據(jù)AD590+直流調(diào)速裝置、西門子S7-200 PLC的特點(diǎn)及控制要求,提出具體改造措施。改造中,畫(huà)出單臂刨床新的電氣控制框圖,并設(shè)計(jì)出具體的AD590+直流調(diào)速裝置接線圖及PLC控制程序,應(yīng)用于實(shí)際的B1060A單臂刨床。改造后,系統(tǒng)節(jié)電效果顯著,可靠性提高,調(diào)速范圍增大了十倍,穩(wěn)定精度大大提高,改造效果顯著。
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評(píng)分: 4.7
對(duì)進(jìn)口的軋機(jī)晶閘管控制系統(tǒng)的國(guó)產(chǎn)化改造進(jìn)行了研究,給出了具體的改造方案,并成功地用于工程之中,取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益
斬波器在工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備里有廣泛使用,靈敏電子管電壓表或生物電子儀器里也有使用。
斬波器的另一種又叫振動(dòng)子變流器、工作原理和電鈴類似,是體積、功率比較大,用八腳電子管插座。經(jīng)常用于直流/交流變換。
過(guò)去因?yàn)榫请娮庸茉O(shè)備,由于甲、乙電的供應(yīng)在移動(dòng)設(shè)備中非常困難的,所以以前的汽車收音機(jī)和部分車載電臺(tái)就用振動(dòng)子將車上的蓄電池提供的電流變?yōu)榻蛔冸娏?,?jīng)過(guò)變壓器升壓和振動(dòng)子同步變流為高壓直流供收音機(jī)或電臺(tái)使用(功率比較大的電臺(tái)也有用汽車蓄電池推動(dòng)電動(dòng)發(fā)電機(jī)的)。
由于半導(dǎo)體變流器的成熟,振動(dòng)子變流器早已數(shù)十年沒(méi)見(jiàn)使用了。早期的攝影用萬(wàn)次閃光燈也用振動(dòng)子變流器。
直流斬波是將固定的直流電壓變換成可變的直流電壓,也稱為DC/DC變換。
斬波器的工作方式有兩種,一是脈寬調(diào)制方式,Ts(周期)不變,改變Ton(通用,Ton為開(kāi)關(guān)每次接通的時(shí)間),二是頻率調(diào)制方式,Ton不變,改變Ts(易產(chǎn)生干擾)。
其具體的電路由以下幾類:
1、Buck電路:降壓斬波器,其輸出平均電壓Uo小于輸入電壓Ui,輸出電壓與輸入電壓極性相同。
2、Boost電路:升壓斬波器,其輸出平均電壓Uo大于輸入電壓Ui,輸出電壓與輸入電壓極性相同
3、Buck-Boost電路:降壓或升壓斬波器,其輸出平均電壓Uo大于或小于輸入電壓Ui,輸出電壓與輸入電壓極性相同,電感傳輸。
4、Cuk電路:降壓或升壓斬波器,其輸出平均電壓Uo大于或小于輸入電壓Ui,輸出電壓與輸入電壓極性相反,電容傳輸。
用直流斬波器代替變阻器可節(jié)約電能(20~30)%。直流斬波器不僅能起調(diào)壓的作用(開(kāi)關(guān)電源), 同時(shí)還能起到有效地抑制電網(wǎng)側(cè)諧波電流噪聲的作用。
當(dāng)今軟開(kāi)關(guān)技術(shù)使得DC/DC發(fā)生了質(zhì)的飛躍,美國(guó)VICOR公司設(shè)計(jì)制造的多種ECI軟開(kāi)關(guān)DC/DC變換器,其最大輸出功率有300W、600W、800W等,相應(yīng)的功率密度為(6、2、10、17)W/cm^3,效率為(80-90)%。日本NemicLambda公司最新推出的一種采用軟開(kāi)關(guān)技術(shù)的高頻開(kāi)關(guān)電源模塊RM系列,其開(kāi)關(guān)頻率為(200-300)kHz,功率密度已達(dá)到27W/cm^3,采用同步整流器(MOS-FET代替肖特基二極管),使整個(gè)電路效率提高到90%。
《交直流調(diào)速控制系統(tǒng)(第2版)》是普通高等教育"十五"國(guó)家級(jí)規(guī)劃教材(高職高專教育)。近幾年來(lái)有關(guān)的科學(xué)技術(shù)已經(jīng)取得了很大進(jìn)步,電力電子變換器主要被功率開(kāi)關(guān)器件所取代,變換技術(shù)也主要以脈寬調(diào)制(PWM)為主;直流調(diào)速被交流調(diào)速取代已成不爭(zhēng)的事實(shí),交流調(diào)速技術(shù)本身也有不小的進(jìn)展?!督恢绷髡{(diào)速控制系統(tǒng)(第2版)》針對(duì)這些技術(shù)發(fā)展進(jìn)行闡述。在內(nèi)容上,《交直流調(diào)速控制系統(tǒng)(第2版)》包括直流調(diào)速控制系統(tǒng)和交流調(diào)速控制系統(tǒng)兩部分。主要內(nèi)容有緒論;單閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng);雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)及其工程設(shè)計(jì);直流脈寬調(diào)速控制系統(tǒng);位置隨動(dòng)系統(tǒng);交流調(diào)壓調(diào)速和串級(jí)調(diào)速;異步電動(dòng)機(jī)變頻調(diào)速系統(tǒng);無(wú)刷直流電動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)以及交直流電動(dòng)機(jī)的數(shù)字控制等,實(shí)踐環(huán)節(jié)(直流調(diào)速系統(tǒng)基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)指導(dǎo);交流調(diào)速基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)指導(dǎo))也編進(jìn)了本教材中?!督恢绷髡{(diào)速控制系統(tǒng)(第2版)》可作為高等職業(yè)、高等專科院校電氣工程及其自動(dòng)化、自動(dòng)化和機(jī)電一體化專業(yè)的教材,也可供有關(guān)工程師和技術(shù)人員參考。