在火電站帶有中間貯倉(cāng)的煤粉爐燃燒控制系統(tǒng)中,進(jìn)入爐膛的燃料量控制是靠改變給粉機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)實(shí)現(xiàn)的。而給粉機(jī)轉(zhuǎn)速控制多采用轉(zhuǎn)差電動(dòng)機(jī)(即電磁調(diào)速異步電動(dòng)機(jī))調(diào)速系統(tǒng),就是基于轉(zhuǎn)差電動(dòng)機(jī)調(diào)速具有簡(jiǎn)單可靠、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的優(yōu)點(diǎn)。磁極隨電樞旋轉(zhuǎn)的原理與普通異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子跟著定子繞組的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)運(yùn)動(dòng)的原理沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別,所不同的是異步電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)由定子繞組中的三相交流電產(chǎn)生,而電磁滑差離合器的磁場(chǎng)則由勵(lì)磁線圈中的直流電流產(chǎn)生,并由于電樞旋轉(zhuǎn)才起到旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的作用。
電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)原理
電動(dòng)機(jī)(Motors)是把電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的一種設(shè)備。它的原理是利用通電線圈(也就是定子繞組)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)并作用于轉(zhuǎn)子鼠籠式式閉合鋁框形成磁電動(dòng)力旋轉(zhuǎn)扭矩。電動(dòng)機(jī)按使用電源不同分為直流電動(dòng)機(jī)和交流電動(dòng)...
改變電樞回路電阻,缺點(diǎn)較多現(xiàn)在很少用了,這里隨便提下?,F(xiàn)在普遍采用直流控制器來(lái)調(diào)速,可分為調(diào)壓和弱磁兩部分。我以我們這用的西威TPD32直流控制器為例說(shuō)下。電機(jī)升壓至440v,(485rpm左右),電...
電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)原理?
電動(dòng)機(jī)(Motors)是把電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的一種設(shè)備。它是利用通電線圈(也就是定子繞組)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)并作用于轉(zhuǎn)子鼠籠式式閉合鋁框形成磁電動(dòng)力旋轉(zhuǎn)扭矩。電動(dòng)機(jī)按使用電源不同分為直流電動(dòng)機(jī)和交流電動(dòng)機(jī),電...
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電動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)介
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電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)
改變頻率f的調(diào)速屬于轉(zhuǎn)差率不變,轉(zhuǎn)差功率的消耗基本不變的調(diào)速。所以變頻調(diào)速的功率因數(shù)和效率都較高,調(diào)速準(zhǔn)確度也高,并旦具有很硬的機(jī)械特性和較寬的調(diào)速范圍,易實(shí)現(xiàn)閉環(huán)自動(dòng)控制,是交流電動(dòng)機(jī)調(diào)速中最節(jié)能的調(diào)速方法,它代表了當(dāng)代交流傳動(dòng)調(diào)速的控制水平。被拖動(dòng)的生產(chǎn)機(jī)械連接在從動(dòng)部分的轉(zhuǎn)軸上,勵(lì)磁繞組的引線接于滑環(huán)上,通過(guò)電刷與晶閘管控制裝置相接。當(dāng)勵(lì)磁繞組通人直流時(shí),產(chǎn)生的磁通通過(guò)氣隙進(jìn)入電樞,若感應(yīng)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)電樞旋轉(zhuǎn),則電樞鐵芯切割磁。2100433B
轉(zhuǎn)差率S是異步電動(dòng)機(jī)的一個(gè)重要參數(shù),其大小可反映異步電動(dòng)機(jī)的各種運(yùn)行情況和轉(zhuǎn)速的高低。異步電動(dòng)機(jī)負(fù)載越大,轉(zhuǎn)速就越低,其轉(zhuǎn)差率就越大;反之,負(fù)載越小,轉(zhuǎn)速就越高,其轉(zhuǎn)差率就越小。異步電動(dòng)機(jī)帶額定負(fù)載時(shí),其額定轉(zhuǎn)速很接近同步轉(zhuǎn)速,因此轉(zhuǎn)差率很小,一般為0.01~0.06。
抽油機(jī)固有的設(shè)計(jì)及運(yùn)行特點(diǎn)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際運(yùn)行工況相比,不可避免地出現(xiàn)了大馬拉小車(chē)的不合理匹配。抽油機(jī)維持在PH點(diǎn)的負(fù)載,在現(xiàn)場(chǎng)從未出現(xiàn)過(guò),絕大部分負(fù)載在電動(dòng)機(jī)額定功率(指輸出功率)20%~30%左右。對(duì)普通電動(dòng)機(jī)而言,如此運(yùn)行,其效率和功率因數(shù)特低。對(duì)超高轉(zhuǎn)差率多速電動(dòng)機(jī)來(lái)講,由于曲線平坦,η及cosψ在負(fù)載變化情況下,其值變化不大,從而相對(duì)來(lái)講其η及cosψ高于普通電動(dòng)機(jī),致使有功功率降低,功率因數(shù)提高。因此,就節(jié)能而言,抽油機(jī)匹配超高轉(zhuǎn)差電動(dòng)機(jī)是合理的。當(dāng)然,轉(zhuǎn)差率的高低,機(jī)械特性的軟硬是否越高越好、越軟越好?對(duì)于這一問(wèn)題,我們認(rèn)為新技術(shù)的成立與否是通過(guò)生產(chǎn)實(shí)踐驗(yàn)證的。轉(zhuǎn)差率高低,機(jī)械特性軟硬均應(yīng)適度,否則對(duì)其實(shí)用性、可靠性帶來(lái)不利影響。
超高轉(zhuǎn)差率多速電動(dòng)機(jī)軟的機(jī)械特性造就了抽油機(jī)懸點(diǎn)最大負(fù)荷降低,抽油泵上行速度緩慢,抽油桿的彈性變形減小,從而使抽油泵的填充系數(shù)增加,吸液量增大,每沖次來(lái)油量增加,使單位液耗電能降低,具有一定的節(jié)能效果。