轉(zhuǎn)換鎖閉器

ZYJ7 型電動(dòng)液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)（又稱主機(jī)）及其配套的 SH6 型轉(zhuǎn)換鎖閉器（又稱付機(jī)），是為滿足中國(guó)鐵路提速線路需要而研制的新型道岔轉(zhuǎn)換系統(tǒng)。它能轉(zhuǎn)換和鎖閉國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有的各種規(guī)格型號(hào)的內(nèi)、外鎖閉道岔，并能正確反映尖軌及可動(dòng)心轍叉的位置和狀態(tài)。SH6 型轉(zhuǎn)換鎖閉器本身不帶有動(dòng)力機(jī)構(gòu)，通過液壓油管與主機(jī)共用一套動(dòng)力系統(tǒng)，主要由轉(zhuǎn)換鎖閉機(jī)構(gòu)、擠脫和表示機(jī)構(gòu)等組成。底殼是付機(jī)的關(guān)鍵零件，起主要的防護(hù)和支撐作用，其材料為質(zhì)量較輕的鑄造鋁合金（合金牌號(hào)：ZAl-Si9Mg；合金代號(hào)：ZL104），鑄造方法為砂型鑄造或低壓鑄造。

轉(zhuǎn)換鎖閉器底殼結(jié)構(gòu)分析、加工要求、加工難點(diǎn)

桿架面 A、B 和方孔套 A、B 及內(nèi)腔各平面之間尺寸要求較為嚴(yán)格，內(nèi)腔各平面須通過精銑加工完成。方孔套 A、B 孔直徑 70 mm 須通過精鏜加工完成。地腳平面及殼壁上緣面粗銑即可，其余均為平面光孔和螺紋孔，沒有太大加工難度。

該零件屬于薄壁腔體類零件，除前壁只有打孔工序外，其余5 面均需要進(jìn)行銑削加工。由于零件尺寸較大，水平方向左右面距離達(dá)到 750 mm，尤其是內(nèi)腔中油缸滑動(dòng)側(cè)立面和方孔套定位圓以及接點(diǎn)座定位孔之間有嚴(yán)格的尺寸精度，給加工設(shè)備提出了比較高的要求。另有此零件四周壁厚均為 6 mm 左右，裝夾壓緊過程中為手工操作，用力不均或者用力過大都會(huì)不可避免地出現(xiàn)零件的變形等影響加工精度的問題。

轉(zhuǎn)換鎖閉器夾緊方式和夾緊力的選擇

進(jìn)行各部分的銑削加工時(shí)，夾緊方式的選擇至關(guān)重要。由于底殼屬于薄壁腔體類工件，粗銑時(shí)背吃刀量和進(jìn)給量一般比較大，采用過橋式壓板進(jìn)行整體壓緊較為合適。在粗銑完成后和精銑之前需要有較長(zhǎng)時(shí)間的間歇，以使工件的加工殘余應(yīng)力充分釋放，保證精銑的精度。精銑過程中的夾緊力要適當(dāng)減小，以粗銑時(shí)的一半左右為宜，同時(shí)應(yīng)選用合適的進(jìn)給量，每齒進(jìn)給量 0.2 mm左右為宜。

夾緊裝置設(shè)計(jì)的是否合理，對(duì)保證工件的加工質(zhì)量，縮短工件的裝卸輔助時(shí)間，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度等都有直接影響。我們采用過橋式壓板機(jī)構(gòu)，壓力作用點(diǎn)設(shè)于方孔套定位圓正上方處，在保證加工質(zhì)量的情況下，可以快速穩(wěn)定地裝卸工件。

轉(zhuǎn)換鎖閉器加工方法的選擇

底殼尺寸較大，達(dá)到 750 mm×480mm×200mm，其加工主要在內(nèi)腔各面的加工，內(nèi)部最大深度為 175 mm，考慮到各尺寸的關(guān)聯(lián)性及精度問題，在現(xiàn)有生產(chǎn)條件下，只有立式加工中心 MV- 50可以完成這部分的加工任務(wù)，且須一次裝夾完成所有平面的加工。油缸側(cè)立面垂直方向的兩個(gè)通槽可由插床完成，分布于底殼4 個(gè)側(cè)面的各光孔及螺紋孔可由搖臂鉆完成。

轉(zhuǎn)換鎖閉器刀具及切削液的選擇

底殼材質(zhì)為鑄造鋁合金（代號(hào)：ZL104），強(qiáng)度和硬度較低、導(dǎo)熱性好、銑削負(fù)荷輕、切削溫度低，但是高速切削的狀態(tài)下普通銑刀和工件間會(huì)產(chǎn)生“黏刀”的情況，影響表面粗糙度和刀具的使用壽命。因此，我們選擇專用于有色金屬切削的 YG 類硬質(zhì)合金銑刀，以減小刀具和工件之間的化學(xué)親合力。進(jìn)行精銑時(shí)，不能選用水溶性切削液，避免已加工表面形成細(xì)小的針孔，可以選用煤油或柴油。

轉(zhuǎn)換鎖閉器切削參數(shù)的選擇

底殼鑄件硬度 90 HBW～110 HBW，鑄造尺寸公差為 CT10級(jí)，最大處加工余量達(dá)到 6 mm，以 MV- 40 立式加工中心加工為主，機(jī)床功率為 7.5 kW，所用刀具為 YG18 硬質(zhì)合金立銑刀。除地腳平面之外均分為粗銑和精銑兩道工序，且精銑之前一般分為兩次切削，這樣可以使負(fù)荷分配合適，保證精銑的余量均勻，粗糙度、直線度、平面度較好，同時(shí)也可以減少一次銑削切削量大而影響刀具的使用壽命。精加工時(shí)，尤其是精銑內(nèi)腔各面時(shí)，為了得到較好的表面質(zhì)量，我們要求提高主軸轉(zhuǎn)速，試驗(yàn)選擇合適的進(jìn)給量為 250 mm/min，銑削速度約為 300 m/min，背吃刀量 0.03 mm～0.06 mm，結(jié)果令人滿意。

轉(zhuǎn)換鎖閉器加工過程中工件的變形問題及解決方法

加工過程中的變形問題是首要問題。影響變形的因素主要有以下幾點(diǎn)：①供貨狀態(tài)和形狀不準(zhǔn)確的影響；②工件安裝時(shí)夾緊力的影響；③切削加工后殘余應(yīng)力的影響。針對(duì)上述問題經(jīng)過研究采取了以下一系列的方法：①粗加工中加大背吃刀量適當(dāng)減小進(jìn)給量；②采用去應(yīng)力和穩(wěn)定質(zhì)量的回火；③加工中加強(qiáng)工件的冷卻；④在半精加工后增加一道回火工藝。

轉(zhuǎn)換鎖閉器用途

對(duì)轉(zhuǎn)換鎖牽縱拐的三個(gè)而和園弧進(jìn)行機(jī)械加工。

轉(zhuǎn)換鎖閉器特點(diǎn)

本機(jī)具是制作了一個(gè)回轉(zhuǎn)工作臺(tái)，可將牽縱拐固定在本機(jī)具上，利用回轉(zhuǎn)臺(tái)上的刻度對(duì)牽縱拐兩個(gè)面和圓弧進(jìn)行機(jī)械加工，使其達(dá)到技術(shù)要求的尺寸。

轉(zhuǎn)換鎖閉器效果

節(jié)省工時(shí)，改變了過去用銼刀修正的工作方法提高了產(chǎn)品精度和質(zhì)量。

道岔由定位扳向反位或由反位扳向定位時(shí)動(dòng)作過程分為解鎖，轉(zhuǎn)換，鎖閉三個(gè)動(dòng)作。

轉(zhuǎn)換鎖閉器的技術(shù)指標(biāo)有：

（1）動(dòng)作桿的插入軸與滑輪間的間隙不大于2mm。

（2）鎖閉子、鎖閉桿缺口的端緣為直角，磨耗不大于2mm。

（3）各連接銷子與銷孔間磨耗不大于1mm。

（4）牽縱拐肘軸與軸孔間的動(dòng)量不大于8mm。

（5）鎖閉子進(jìn)入鎖閉桿缺口的鎖閉量不小于19mm，雙動(dòng)道岔乙端的鎖閉檢查器不小于15mm。

（6）動(dòng)作桿的滑輪中心進(jìn)入牽縱拐滑動(dòng)面，均不小于25mm，定、反位走量均等。

（7）動(dòng)作桿的滑輪在牽縱拐滑動(dòng)面走動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)換鎖閉器的拐臂不應(yīng)移動(dòng)，因磨耗移動(dòng)的距離不大于±1mm。

（8）鎖閉時(shí)，鎖閉子在鎖閉桿缺口中間，每側(cè)間隙為1.5±0.5mm，鎖閉子在鎖閉缺口的間隙之和不大于3mm。

轉(zhuǎn)換鎖閉器用途

搬運(yùn)兩器(轉(zhuǎn)換鎖閉器、電鎖器)一機(jī)(電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī))的專用運(yùn)輸工具。

轉(zhuǎn)換鎖閉器特點(diǎn)

此兩種小車是由角鋼及小車輪焊接組裝而成。在做室內(nèi)外搬運(yùn)兩器一機(jī)時(shí)只須一人操縱，方便輕巧，改變了過去二人以上的抬扛等繁重的體力勞動(dòng)。

轉(zhuǎn)換鎖閉器效果

具有使用方便，減輕體力勞動(dòng)，確保人身和設(shè)備安全等優(yōu)點(diǎn)。