轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器安裝于功率傳動軸之間,它和扭矩測量儀及各類負(fù)載設(shè)備配合使用,可以測量各種發(fā)動機、電機、風(fēng)機、壓縮機、液壓泵、齒輪箱、航空發(fā)動機等動力機械及傳動機械在0-20000轉(zhuǎn)/分范圍內(nèi)的轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速功率。
1、傳感器適用于環(huán)境溫度-20-55℃,以及相對溫度不超過90%的條件下工作。
2、傳感器適用的轉(zhuǎn)速范圍及聯(lián)軸節(jié)重量。
3、傳感器所需聯(lián)軸節(jié)、墊塊、測試平板等根據(jù)用戶需求,本公司可代為加工。
4、系統(tǒng)總誤差:
(1)靜標(biāo)精度:在標(biāo)定傳感器系數(shù)的相同環(huán)境溫度下(不相同時按溫度系數(shù)修正),靜標(biāo)定誤差應(yīng)不超過±0.1%。
(2)在額定轉(zhuǎn)速范圍內(nèi),套筒固定在任意位置時,不同轉(zhuǎn)速下扭矩測量讀數(shù)變化應(yīng)不大于±0.1%。
(3)傳感器轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動,中間套筒在不同位置時,讀數(shù)誤差應(yīng)不超過±0.1%;或者中間套筒轉(zhuǎn)動(啟動驅(qū)動電機),軸在不同位置時,讀數(shù)誤差應(yīng)不超過±0.1%。
5、測量精度:轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器和扭矩儀配合,其測量誤差不超過±0.1%。
6、允許測量的最大扭矩:120%額定值。瞬間最大沖擊載荷可達(dá)300%額定值。
7、輸出電壓信號幅度:不小于0.5V有效值。
1、信號輸出可任意選擇波形─方波或脈沖波。
2、檢測精度高、穩(wěn)定性好、抗干擾性強。
3、不需反復(fù)調(diào)零即可;連續(xù)測量正反扭矩。
4、即可測量靜止扭矩,也可測量動態(tài)扭矩。
5、體積小、重傳感器可脫離二次儀表獨立使用,只要按插座針號提供 15V,-15V(200mA)的電源,即可輸出阻抗和扭矩成正比的等方波或脈沖波頻率信號。量輕、易于安裝。
6、測量范圍:0―50000Nm標(biāo)準(zhǔn)可選,非標(biāo)準(zhǔn)萬6萬Nm、8萬Nm、10萬Nm、15萬Nm、20萬Nm、50萬Nm、100萬Nm、200萬Nm可定制,特殊量程定制;高轉(zhuǎn)速范圍0-1萬rpm\2萬rpm可定制。
轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器的輸出信號是電機的轉(zhuǎn)矩呢還是負(fù)載的轉(zhuǎn)矩呢
當(dāng)然是電機的轉(zhuǎn)矩;負(fù)載是受力的,怎么會有轉(zhuǎn)矩呢?
磁電轉(zhuǎn)速傳感器與霍爾轉(zhuǎn)速傳感器的區(qū)別
磁電轉(zhuǎn)速傳感器是利用電磁感應(yīng)原理,霍爾轉(zhuǎn)速傳感器是利用霍爾效應(yīng)原理。磁電轉(zhuǎn)速傳感器一般與此輪盤配套使用,每個吐出的磁旋轉(zhuǎn)到傳感器位置時,傳感器的磁路的磁阻減小,傳感器作出響應(yīng)?;魻栟D(zhuǎn)速傳感器一般與磁鋼...
為什么在測試轉(zhuǎn)矩之前需要對轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器進(jìn)行調(diào)零?
主要是對轉(zhuǎn)矩調(diào)零,設(shè)計合理的話,轉(zhuǎn)速是不需要調(diào)零的。轉(zhuǎn)矩調(diào)零原因主要是因為我們關(guān)注的是實際輸出的轉(zhuǎn)矩,而轉(zhuǎn)矩傳感器和連接軸上本身會減小一部分輸矩,這部分轉(zhuǎn)矩傳感器無法獲知,所以需要調(diào)零。
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為了解決發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器插座由于壁厚不均勻且?guī)в星都鴰淼淖⑺艹尚腿毕輪栴},研究了其模具設(shè)計與加工方法。首先在該塑料件結(jié)構(gòu)分析的基礎(chǔ)上,測試30%的玻璃纖維增強尼龍(PA)66的性能參數(shù);然后根據(jù)塑料件制造精度和安裝要求設(shè)計模具的型腔數(shù)目和分流道,并利用Moldflow實現(xiàn)澆口位置的合理選擇。綜合考慮零件的特點和嵌件的安放等因素設(shè)計了模具結(jié)構(gòu),并對模具工作零件的數(shù)控加工過程進(jìn)行刀路軌跡仿真。結(jié)果表明,該模具結(jié)構(gòu)合理,可以生產(chǎn)出符合技術(shù)要求的發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器插座。
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針對原有基于TB/T 2760—1999標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計生產(chǎn)的光電式轉(zhuǎn)速傳感器在機車速度提高后不斷發(fā)生故障的現(xiàn)象,采用高速編碼器等新技術(shù)、新工藝、新材料對產(chǎn)品整體進(jìn)行有針對性的優(yōu)化設(shè)計,并對優(yōu)化設(shè)計后傳感器的總體結(jié)構(gòu)和主要技術(shù)特點進(jìn)行了介紹。試驗驗證以及在各機務(wù)段的批量裝車考核表明,新產(chǎn)品性能優(yōu)良,各項性能指標(biāo)均很好地滿足了設(shè)計要求。
轉(zhuǎn)矩傳感器主要由扭力軸、磁檢測器,轉(zhuǎn)筒及殼體等四部分組成。磁檢測器包括配對的兩組內(nèi)、外 齒輪,永久磁鋼和感應(yīng)線圈。外齒輪安裝載扭力軸測量段的兩端;內(nèi)齒輪轉(zhuǎn)筒內(nèi),和外齒輪相對,永久磁鋼緊接內(nèi)齒輪安裝在轉(zhuǎn)筒內(nèi)。永久磁鋼,內(nèi)外齒輪構(gòu)成環(huán)狀閉合磁路,感應(yīng)線圈固定在殼體的兩端蓋內(nèi)。在驅(qū)動電機帶動下,內(nèi)齒輪隨同轉(zhuǎn)筒旋轉(zhuǎn)。內(nèi)外齒輪是變位齒輪,并不齒合,齒頂六由工作氣隙,內(nèi)外齒輪的齒頂相對時氣隙最窄,齒頂和齒 槽相對時,氣隙最寬。內(nèi)外齒輪在相對旋轉(zhuǎn)運動時,齒頂和齒槽交替對,相對轉(zhuǎn)動一個齒位時,工作 氣隙發(fā)生一個周期的變化,磁路的磁阻和磁通隨之相應(yīng)作周期變化,因此線圈中感應(yīng)出近似正弦波的電壓 訊號,訊號電壓瞬時值的變化和內(nèi)外齒輪的相對位置的變化是一致的。如果兩組檢測器的齒輪的投影互相重合時、兩組電壓訊號的相位差為零。安裝時,兩只內(nèi)齒輪的投 影是重合的。而扭力軸上的兩只外齒輪是按錯動半個齒安裝的。因此,兩個電壓訊號具有半個周期的 相位差,即初始相位差為α0=180°。若齒輪為120齒,分度角為3°,相位差為180°時,相應(yīng)外齒輪 錯動1.5°。當(dāng)扭力軸受到扭矩作用時,產(chǎn)生扭角β,兩只外齒輪的錯位角變?yōu)?.5°±β兩個電壓訊號的相差 角相應(yīng)變?yōu)椋害?120 ×(1.5°±β)=180°±120β。 扭角和扭矩是成正比例的,因此扭角的變化和扭矩成正比,即相位差角的變化△α=α-α0=±120β= 120K1M=KM 式中K1為相位差角和扭矩的比例系數(shù),K=±120K1,“±”另表示轉(zhuǎn)動方向。設(shè)扭力軸測量段的直徑為d,長度為L,扭力軸材料的剪切彈性模為G,則K1=32L/πdG。將傳感器的兩個電壓訊號輸入TR-1轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速功率測量儀,經(jīng)過儀表將電壓訊號進(jìn)行放大、整形、檢相、變換成計數(shù)脈沖,然后計數(shù)和顯示,便可直接讀出扭矩和轉(zhuǎn)速的測量結(jié)果。 由于采用磁電轉(zhuǎn)換、相位差原理和數(shù)字顯示的轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速測量方法,因此能進(jìn)行穩(wěn)定、可靠、快速、 靈敏的高精度測量。
電機堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩測量儀:(0~2000)Nm;0.5級轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器:200Nm;±0.2%FS高壓絕緣電阻計:0.1MΩ~1TΩ 250V~5kV;5% 5d高壓測試裝置:(0~15)kV;5% 3d工頻耐壓試驗系統(tǒng):(0~50)kV:±3%變壓器直流電阻速測儀:1uΩ~19.999Ω;±0.2%。
交流電力測功機由一臺交流電機,轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器、交流變頻調(diào)速系統(tǒng)和交流電力測功機測控儀組成。它們的工作原理都是將交流電機發(fā)出的交流電經(jīng)變頻器逆變?yōu)橹绷麟娙缓笤倌孀優(yōu)榻涣麟娚暇W(wǎng)。交流變頻調(diào)速系統(tǒng)通過調(diào)節(jié)電機的上網(wǎng)電流來控制原動機的轉(zhuǎn)速和扭矩。
電力測功機可以方便的實現(xiàn)雙向加載,同時在轉(zhuǎn)速到0r/min時依然可以提供足夠的加載能力;其加載特性為零轉(zhuǎn)速至額定轉(zhuǎn)速為恒扭矩特性,額定轉(zhuǎn)速至最高轉(zhuǎn)速為恒功率特性,完全符合動力機械的負(fù)載特性;電力測功機可以作為動力機械倒拖原動機 。