中文名 | 輪式拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向系 | 外文名 | steering system for wheeled tractor |
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所屬學(xué)科 | 機(jī)械工程 | 發(fā)布時(shí)間 | 2013年 |
《機(jī)械工程名詞 第四分冊(cè)》
使輪式拖拉機(jī)車輪偏轉(zhuǎn)以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向功能的全套裝置。
大型拖拉機(jī)、中型拖拉機(jī)和小型拖拉機(jī)按照多少功率劃分。
大型拖拉機(jī):指發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)額定功率在36.78千瓦(50馬力)以上的拖拉機(jī),有鏈軌式和輪式兩種。 中型拖拉機(jī):指發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)額定功率在14.7千瓦(20馬力)以上的拖拉機(jī),有鏈軌式和輪式兩種。 小...
有哪些汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是用循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器的?
齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器它主要由小齒輪、齒條、調(diào)整螺釘,外殼及齒條導(dǎo)塊等組成,轉(zhuǎn)向器小齒輪在轉(zhuǎn)向主軸的下端,與轉(zhuǎn)向齒條嚙合。當(dāng)旋轉(zhuǎn)方向盤時(shí),轉(zhuǎn)向器中的小齒輪便轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)轉(zhuǎn)向器中的齒條朝方向 盤轉(zhuǎn)動(dòng)的方向移動(dòng)。...
定額中應(yīng)該有拖拉機(jī)運(yùn)土方的,如果沒有就可以考慮借用自卸汽車或者翻斗車運(yùn)土方的定額,調(diào)整運(yùn)距吧
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對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見的轉(zhuǎn)向沉重、行駛跑偏、低速擺頭和高速擺頭等故障產(chǎn)生的原因進(jìn)行了分析,對(duì)故障判斷與排除方法做了詳細(xì)的介紹,旨在提高拖拉機(jī)的使用性能,提高故障排除效率。
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一臺(tái)泰山-300型拖拉機(jī)"三夏"作業(yè)中,出現(xiàn)轉(zhuǎn)向異常沉重的現(xiàn)象,經(jīng)詢問駕駛員,該車未發(fā)生任何事故,屬使用過(guò)程中逐漸形成的故障。維修人員檢查了輪胎氣壓、前輪前束,對(duì)轉(zhuǎn)向器及各傳動(dòng)部位進(jìn)行了潤(rùn)滑,調(diào)整了前輪軸承間隙、更換了部分磨損的球頭,調(diào)整了方向盤自由行程、轉(zhuǎn)向器軸承間隙和傳動(dòng)副嚙合間隙,檢查了各傳動(dòng)桿件,均未發(fā)現(xiàn)異常,故障雖有所緩解,但轉(zhuǎn)向依然沉重。維修人員經(jīng)分析確定故障還在轉(zhuǎn)向器上。泰山-300型拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向器采用球面蝸桿滾輪式,由于摩擦面采用滾動(dòng)摩
借助于動(dòng)力來(lái)減少駕駛員操縱力的轉(zhuǎn)向系。
動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)保護(hù)劑產(chǎn)品信息
清洗并潤(rùn)滑動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)內(nèi)部的機(jī)械部件,降低噪音。
增加動(dòng)力轉(zhuǎn)向液的性能,提高操作靈敏度和平穩(wěn)性。
降低部件磨損,防止酸化腐蝕,延長(zhǎng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的使用壽命。
直接將產(chǎn)品加入到動(dòng)力轉(zhuǎn)向油中,每5000公里或需要特別維護(hù)時(shí)使用,使用之前建議使用德力普動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)清洗劑(DLP-6081)對(duì)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行清洗。
請(qǐng)嚴(yán)格按照使用要求進(jìn)行操作,非專業(yè)人員請(qǐng)勿自行操作
勿近明火并在通風(fēng)良好處使用
請(qǐng)?jiān)?0℃以下干燥陰涼處存放
禁止吞咽,遠(yuǎn)離兒童
力至優(yōu)叉車配件轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
叉車轉(zhuǎn)系統(tǒng)功能是改變叉車的行駛方向或保持叉車直線行駛。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)按照轉(zhuǎn)向所用能源,分為機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(人力轉(zhuǎn)向系統(tǒng))和動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)兩大類。機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)完全依靠駕駛員(操作人員)的體能來(lái)操縱轉(zhuǎn)向,克 服轉(zhuǎn)向阻力矩。動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中,用來(lái)克服轉(zhuǎn)向阻力矩所消耗的能量由原動(dòng)機(jī)提供,駕駛員(操作人員)僅以很小的受力對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行操縱,以控制轉(zhuǎn)向。由于叉車的作業(yè)場(chǎng)地和行駛通道都較狹窄,作業(yè)時(shí)換向頻繁,而且,經(jīng)常需要以最小半徑轉(zhuǎn)彎,因此要求轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作可靠,操縱輕便。叉車空載,轉(zhuǎn)向橋負(fù)荷占車重的60%,為了減輕駕駛員(操作人員)的勞動(dòng)強(qiáng)度,起重量2t以上的叉車趨于采用動(dòng)力轉(zhuǎn)向(液壓助力轉(zhuǎn)向或全液壓轉(zhuǎn)向)。動(dòng)力轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)緊湊,操作輕便,動(dòng)作靈敏,有利于提高叉車的作業(yè)效率,油液還可以緩沖地面對(duì)轉(zhuǎn)系統(tǒng)的沖擊。
叉車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)主要是由以下配件構(gòu)成:方向盤、方向機(jī)、方向感應(yīng)器、方向萬(wàn)向節(jié)、方向電機(jī)總成、方向拉桿、方向器總成、方向蝸桿總成、方向推桿、方向球頭、后橋總成、后橋衫套、后橋三連板主銷、后橋滾針軸承、后橋平面軸承、后橋三連板、后橋轉(zhuǎn)向油缸、后橋轉(zhuǎn)向油管、轉(zhuǎn)向液壓齒輪泵、轉(zhuǎn)向電機(jī)馬達(dá)、轉(zhuǎn)向蝸桿、轉(zhuǎn)向傳感器、后橋橫置拉桿、后橋轉(zhuǎn)向節(jié)、后橋轉(zhuǎn)向主銷、后橋轉(zhuǎn)向羊角總成、叉車輪子、后橋轉(zhuǎn)向后輪總成等等來(lái)組成。叉車之所以設(shè)計(jì)在后輪來(lái)轉(zhuǎn)向主要是后輪的轉(zhuǎn)向直徑小、轉(zhuǎn)向的角度大,能適合在窄小的地方作業(yè),大大的縮小了叉車的作業(yè)環(huán)境能更有效的配合工廠、碼頭、物流、倉(cāng)庫(kù)、倉(cāng)儲(chǔ)等地方的操作使用。