輪機(jī)自動(dòng)化常識(shí)基本信息

作????者 王同慶 ISBN 9787114065064
頁(yè)????數(shù) 150 定????價(jià) 18.00元
出版社 人民交通 出版時(shí)間 2007-10

第一單元 輪機(jī)自動(dòng)化基本知識(shí) 課題一 反饋控制系統(tǒng) 課題二 調(diào)節(jié)器的作用規(guī)律第二單元 船用自動(dòng)化儀表 課題一 氣動(dòng)儀表的基本知識(shí) 課題二 氣動(dòng)變送器 課題三 氣動(dòng)顯示儀表 課題四 氣動(dòng)調(diào)節(jié)器 課題五 氣動(dòng)執(zhí)行器 課題六 氣動(dòng)儀表的管理要點(diǎn)第三單元 機(jī)艙自動(dòng)控制系統(tǒng) 課題一 柴油機(jī)冷卻水溫度控制系統(tǒng) 課題二 燃油黏度控制系統(tǒng) 課題三 船用輔鍋爐自動(dòng)控制 課題四 油水分離器自動(dòng)控制 課題五 分油機(jī)自動(dòng)控制 課題六 自清濾器自動(dòng)控制第四單元 柴油機(jī)主機(jī)遙控系統(tǒng) 課題一 主機(jī)遙控系統(tǒng)的組成與功能 課題二 主機(jī)遙控系統(tǒng)常用氣動(dòng)閥件 課題三 啟動(dòng)邏輯回路控制 課題四 換向與制動(dòng)邏輯回路 課題五 轉(zhuǎn)速與負(fù)荷控制回路 課題六 PGA調(diào)速器 課題七 無(wú)觸點(diǎn)電氣結(jié)合主機(jī)遙控系統(tǒng)第五單元 機(jī)艙集中監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng) 課題一 概述 課題二 常用的傳感器 課題三 曲柄箱油霧濃度監(jiān)視報(bào)警器 課題四 報(bào)警系統(tǒng) 課題五 微型計(jì)算機(jī)控制的巡回監(jiān)視裝置第六單元 船舶電站自動(dòng)化基本知識(shí) 課題一 發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)啟動(dòng) 課題二 同步發(fā)電機(jī)的自動(dòng)并車 課題三 頻率與有功功率的自動(dòng)調(diào)節(jié) 課題四 電壓與無(wú)功功率的自動(dòng)調(diào)節(jié) 課題五 船舶電站的綜合保護(hù)參考文獻(xiàn)

輪機(jī)自動(dòng)化常識(shí)造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
（除稅）		 工程建議價(jià)
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
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材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)		 含稅
信息價(jià)		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
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材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
（元）		 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
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本書(shū)是中等職業(yè)教育水運(yùn)類輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)交通職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)規(guī)劃教材之一，按照《輪機(jī)自動(dòng)化常識(shí)》教學(xué)大綱的要求而編寫(xiě)的。 本書(shū)共分六單元，內(nèi)容包括：輪機(jī)自動(dòng)化基礎(chǔ)知識(shí)；船用自動(dòng)化儀表；機(jī)艙自動(dòng)控制系統(tǒng)；柴油機(jī)主機(jī)遙控系統(tǒng)；機(jī)艙集中監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)；船舶電站自動(dòng)化基本知識(shí)。 本書(shū)是針對(duì)三年制中等職業(yè)教育編寫(xiě)的，兩年制的也可參考使用。同時(shí)，本書(shū)還適用于船員的考證培訓(xùn)和其他形式的職業(yè)教育。

輪機(jī)自動(dòng)化常識(shí)常見(jiàn)問(wèn)題

  • 自動(dòng)化和機(jī)械自動(dòng)化和電氣自動(dòng)化什么區(qū)別？

    自動(dòng)化比較偏重控制與總體設(shè)計(jì)，學(xué)的東西比較寬泛，常常有學(xué)自動(dòng)化專業(yè)的本科生大四還不清楚學(xué)完了到底能干什么，不過(guò)總體來(lái)說(shuō)比較偏重電路、軟件以及控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)，如果拿人與機(jī)器相比，自動(dòng)化專業(yè)相當(dāng)于設(shè)計(jì)人的大...

  • 自動(dòng)化專業(yè)與機(jī)械制造及其自動(dòng)化專業(yè)區(qū)別

    自動(dòng)化：側(cè)重控制方面，比如說(shuō)一臺(tái)機(jī)械手，或是機(jī)器人。自動(dòng)化專業(yè)就是研究如何控制機(jī)械手動(dòng) 作的，如繼電器、行程開(kāi)關(guān)、PLC、DCS等模塊化控制。機(jī)械設(shè)計(jì)：側(cè)重設(shè)計(jì)和裝配。還比如一...

  • 機(jī)械制造及其自動(dòng)化專業(yè)和自動(dòng)化專業(yè)的區(qū)別

    主要區(qū)別在于機(jī)械制造及其自動(dòng)化專業(yè)偏向機(jī)械方面，自動(dòng)化專業(yè)主要研究自動(dòng)控制理論以及電氣、電子等方面內(nèi)容。機(jī)械制造及其自動(dòng)化是一門研究機(jī)械制造理論、制造技術(shù)、自動(dòng)化制造系統(tǒng)和先進(jìn)制造模式的學(xué)科。該學(xué)科融...

輪機(jī)自動(dòng)化常識(shí)文獻(xiàn)

船舶輪機(jī)自動(dòng)化機(jī)艙動(dòng)力裝置與系統(tǒng) 船舶輪機(jī)自動(dòng)化機(jī)艙動(dòng)力裝置與系統(tǒng)

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評(píng)分： 4.3

船舶輪機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)的自動(dòng)化管理運(yùn)行能夠有效的改善動(dòng)力裝置的可靠性能，降低船舶輪機(jī)的生產(chǎn)成本，促進(jìn)船舶行業(yè)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。本文在研究過(guò)程中，不僅考慮了船舶輪機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)內(nèi)部裝置，而且還考慮了船舶輪機(jī)外部裝置的模塊設(shè)計(jì)的規(guī)范化，以此滿足整個(gè)船舶輪機(jī)動(dòng)力裝置系統(tǒng)的自動(dòng)化設(shè)計(jì)，從而實(shí)現(xiàn)動(dòng)力裝置的保護(hù)、測(cè)量、控制等等工作。本文在研發(fā)設(shè)計(jì)的過(guò)程中，需要先計(jì)算出船舶動(dòng)力系統(tǒng)的選型，其次在計(jì)算出船舶輪機(jī)自動(dòng)化系統(tǒng)。，最后有效的研究出船舶動(dòng)力系統(tǒng)裝置與系統(tǒng)之間的關(guān)系。

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評(píng)分： 4.4

船舶輪機(jī)動(dòng)力裝置與系統(tǒng)設(shè)計(jì)需要滿足船用條件、符合國(guó)際公約或規(guī)則、相關(guān)法律法規(guī)、考慮動(dòng)力系統(tǒng)內(nèi)部以及外部裝置的協(xié)同與相互作用，動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)程中，需要考慮設(shè)計(jì)模塊化、參數(shù)化、規(guī)范化，整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)中齒輪箱、助推柴油機(jī)需布局緊湊。船舶輪機(jī)動(dòng)力裝置與系統(tǒng)自動(dòng)化能夠?qū)崿F(xiàn)進(jìn)行保護(hù)、監(jiān)視、測(cè)量、指示、調(diào)整、變換與控制等工作，設(shè)計(jì)時(shí)先進(jìn)行船舶動(dòng)力系統(tǒng)選型計(jì)算，而后設(shè)計(jì)與之匹配的自動(dòng)化系統(tǒng)。

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