《機械工程名詞 第四分冊》
使輪式拖拉機車輪偏轉以實現(xiàn)轉向功能的全套裝置。
大型拖拉機:指發(fā)動發(fā)動額定功率在36.78千瓦(50馬力)以上的拖拉機,有鏈軌式和輪式兩種。 中型拖拉機:指發(fā)動發(fā)動額定功率在14.7千瓦(20馬力)以上的拖拉機,有鏈軌式和輪式兩種。 小...
有哪些汽車的轉向系統(tǒng)是用循環(huán)球式轉向器的?
齒輪齒條式轉向器它主要由小齒輪、齒條、調整螺釘,外殼及齒條導塊等組成,轉向器小齒輪在轉向主軸的下端,與轉向齒條嚙合。當旋轉方向盤時,轉向器中的小齒輪便轉動,帶動轉向器中的齒條朝方向 盤轉動的方向移動。...
定額中應該有拖拉機運土方的,如果沒有就可以考慮借用自卸汽車或者翻斗車運土方的定額,調整運距吧
格式:pdf
大?。?span id="7lzgu4g" class="single-tag-height">46KB
頁數(shù): 1頁
評分: 4.7
對轉向系統(tǒng)常見的轉向沉重、行駛跑偏、低速擺頭和高速擺頭等故障產生的原因進行了分析,對故障判斷與排除方法做了詳細的介紹,旨在提高拖拉機的使用性能,提高故障排除效率。
格式:pdf
大小:46KB
頁數(shù): 未知
評分: 4.8
一臺泰山-300型拖拉機"三夏"作業(yè)中,出現(xiàn)轉向異常沉重的現(xiàn)象,經詢問駕駛員,該車未發(fā)生任何事故,屬使用過程中逐漸形成的故障。維修人員檢查了輪胎氣壓、前輪前束,對轉向器及各傳動部位進行了潤滑,調整了前輪軸承間隙、更換了部分磨損的球頭,調整了方向盤自由行程、轉向器軸承間隙和傳動副嚙合間隙,檢查了各傳動桿件,均未發(fā)現(xiàn)異常,故障雖有所緩解,但轉向依然沉重。維修人員經分析確定故障還在轉向器上。泰山-300型拖拉機轉向器采用球面蝸桿滾輪式,由于摩擦面采用滾動摩
借助于動力來減少駕駛員操縱力的轉向系。
動力轉向系統(tǒng)保護劑產品信息
清洗并潤滑動力轉向系統(tǒng)內部的機械部件,降低噪音。
增加動力轉向液的性能,提高操作靈敏度和平穩(wěn)性。
降低部件磨損,防止酸化腐蝕,延長動力轉向系統(tǒng)的使用壽命。
直接將產品加入到動力轉向油中,每5000公里或需要特別維護時使用,使用之前建議使用德力普動力轉向系統(tǒng)清洗劑(DLP-6081)對動力轉向系統(tǒng)進行清洗。
請嚴格按照使用要求進行操作,非專業(yè)人員請勿自行操作
勿近明火并在通風良好處使用
請在50℃以下干燥陰涼處存放
禁止吞咽,遠離兒童
力至優(yōu)叉車配件轉向系統(tǒng)
叉車轉系統(tǒng)功能是改變叉車的行駛方向或保持叉車直線行駛。轉向系統(tǒng)按照轉向所用能源,分為機械轉向系統(tǒng)(人力轉向系統(tǒng))和動力轉向系統(tǒng)兩大類。機械轉向系統(tǒng)完全依靠駕駛員(操作人員)的體能來操縱轉向,克 服轉向阻力矩。動力轉向系統(tǒng)中,用來克服轉向阻力矩所消耗的能量由原動機提供,駕駛員(操作人員)僅以很小的受力對系統(tǒng)進行操縱,以控制轉向。由于叉車的作業(yè)場地和行駛通道都較狹窄,作業(yè)時換向頻繁,而且,經常需要以最小半徑轉彎,因此要求轉向系統(tǒng)工作可靠,操縱輕便。叉車空載,轉向橋負荷占車重的60%,為了減輕駕駛員(操作人員)的勞動強度,起重量2t以上的叉車趨于采用動力轉向(液壓助力轉向或全液壓轉向)。動力轉向結構緊湊,操作輕便,動作靈敏,有利于提高叉車的作業(yè)效率,油液還可以緩沖地面對轉系統(tǒng)的沖擊。
叉車轉向系統(tǒng)主要是由以下配件構成:方向盤、方向機、方向感應器、方向萬向節(jié)、方向電機總成、方向拉桿、方向器總成、方向蝸桿總成、方向推桿、方向球頭、后橋總成、后橋衫套、后橋三連板主銷、后橋滾針軸承、后橋平面軸承、后橋三連板、后橋轉向油缸、后橋轉向油管、轉向液壓齒輪泵、轉向電機馬達、轉向蝸桿、轉向傳感器、后橋橫置拉桿、后橋轉向節(jié)、后橋轉向主銷、后橋轉向羊角總成、叉車輪子、后橋轉向后輪總成等等來組成。叉車之所以設計在后輪來轉向主要是后輪的轉向直徑小、轉向的角度大,能適合在窄小的地方作業(yè),大大的縮小了叉車的作業(yè)環(huán)境能更有效的配合工廠、碼頭、物流、倉庫、倉儲等地方的操作使用。