中文名 | 轉(zhuǎn)輪葉片接力器 | 外文名 | runner blade servomotor |
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所屬學(xué)科 | 機(jī)械工程 | 公布時(shí)間 | 2013年 |
《機(jī)械工程名詞 第五分冊(cè)》第一版。
供給轉(zhuǎn)輪葉片操作力的液壓部件。
人為損壞、用時(shí)過長(zhǎng)、質(zhì)量問題、被溶液等可腐蝕性物質(zhì)腐蝕等
德國(guó)盧夫斯(RUHFUS)是生產(chǎn)水輪機(jī)接力器最好的廠家之一?
好像是,該廠是1907年建立,廠名“RheinischesKleineisenwerkAugustRuhfus”奧古斯特盧夫斯萊茵小五金工廠,主要生產(chǎn)鈑金、沖壓件,以及螺釘彈簧等。1959年擁有第一臺(tái)...
德國(guó)盧夫斯(RUHFUS)是生產(chǎn)水輪機(jī)接力器最好的廠家之一?
1907年建立,廠名“RheinischesKleineisenwerkAugustRuhfus”-奧古斯特盧夫斯萊茵小五金工廠,主要生產(chǎn)鈑金、沖壓件,以及螺釘彈簧等。1959年擁有第一臺(tái)珩磨機(jī),開始...
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評(píng)分: 4.7
介紹了風(fēng)輪機(jī)轉(zhuǎn)輪葉片的結(jié)構(gòu)型式、翼型的優(yōu)化和材料性能,以及大型風(fēng)輪機(jī)葉片的制造工藝,包括外殼成型、添充纖維的制作、真空浸漬和烘烤固化,指出風(fēng)輪機(jī)的設(shè)計(jì)制造必須經(jīng)過模擬試驗(yàn)。
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由于材質(zhì)、殘余應(yīng)力、工作應(yīng)力、振動(dòng)等多種綜合因素的影響,柘溪水電廠5號(hào)機(jī)組轉(zhuǎn)輪10個(gè)葉片出現(xiàn)不同程度的裂紋。通過制定合理的工藝方案,成功地對(duì)葉片裂紋進(jìn)行了處理,為機(jī)組的可靠安全運(yùn)行提供了保證。
【學(xué)員問題】燈泡貫流式水輪發(fā)電機(jī)組接力器的安裝?
【解答】1、導(dǎo)水機(jī)構(gòu)安裝符合要求后,將接力器緊固于預(yù)埋錨件上。
2、將調(diào)速環(huán)關(guān)至全關(guān)位置,連接推拉桿。調(diào)整推拉桿長(zhǎng)度,測(cè)量套筒端面至前蓋的距離為:C+設(shè)計(jì)壓緊行程值。
3、調(diào)整接力器中心,使推拉桿與套筒兩側(cè)的間隙相等,上部或下部的間隙符合設(shè)計(jì)要求值。
4、操作導(dǎo)葉在全關(guān)至全開過程中,檢查推拉桿與套筒間間隙,使其符合設(shè)計(jì)要求。
5、臨時(shí)掛上關(guān)閉重錘,測(cè)量導(dǎo)葉立面間隙和接力器套筒端面至前蓋的距離應(yīng)符合全關(guān)的數(shù)值,同時(shí)導(dǎo)葉開度指示應(yīng)在小于0°的位置上。
6、導(dǎo)葉在設(shè)計(jì)全開位置時(shí),測(cè)量套筒端面與前蓋的距離B.按公式計(jì)算應(yīng)加入的開啟側(cè)止動(dòng)環(huán)厚度:
δ=A-(B+D)、(mm)
式中:δ——應(yīng)加入的開啟側(cè)止動(dòng)環(huán)厚度,mm;
A——未加開啟側(cè)止動(dòng)環(huán)時(shí),在接力器全開位置測(cè)得的套筒端面至前蓋的距離,mm;
B——導(dǎo)葉在設(shè)計(jì)全開位置時(shí)套筒端面至前蓋的距離,mm;
D——設(shè)計(jì)要求的接力器超開行程值,mm.
7、打開接力器前蓋裝入已加工的止動(dòng)環(huán)。
8、實(shí)測(cè)接力器長(zhǎng)、短推拉桿間的距離,并加入合適的鋼墊環(huán)。
9、澆筑基礎(chǔ)混凝土。當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后,按設(shè)計(jì)要求扭矩值均勻緊固基礎(chǔ)釘。
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實(shí)際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請(qǐng)及時(shí)溝通、指正。
備案信息
備案號(hào):5662-1999。
主配壓閥主要由閥套和閥芯構(gòu)成,其中閥套上設(shè)有油口。閥芯將油口完全封閉,液壓系統(tǒng)間油路截止,接力器和導(dǎo)水機(jī)構(gòu)保持不動(dòng);閥芯由中位向下移動(dòng)時(shí),壓力油進(jìn)入深色區(qū)域,接力器關(guān)閉,導(dǎo)水機(jī)構(gòu)開度減小;閥芯由中位向上移動(dòng)時(shí),壓力油進(jìn)入淺色區(qū)域,接力器開啟,導(dǎo)水機(jī)構(gòu)開度增大。故可通過閥芯的移動(dòng)來控制油口的開口面積,以控制接力器的開啟或關(guān)閉及運(yùn)動(dòng)速度。
通常會(huì)在主配壓閥開腔與接力器間設(shè)置分段關(guān)閉裝置,分段關(guān)閉裝置串接于主配壓閥與接力器間??焖訇P(guān)機(jī)時(shí),分段關(guān)閉裝置退出,主配壓閥置于最快關(guān)機(jī)態(tài),導(dǎo)葉開度從全開位置至拐點(diǎn)段,僅依靠主配壓閥控制接力器快速關(guān)閉;緩慢關(guān)機(jī)時(shí),再將分段關(guān)閉裝置投入,在系統(tǒng)中形成節(jié)流,控制接力器緩慢關(guān)閉。
水電站調(diào)速器主配壓閥與分段關(guān)閉裝置采用兩個(gè)獨(dú)立部件,該方案具有以下缺點(diǎn):成本的增加,現(xiàn)有的分段關(guān)閉裝置采用獨(dú)立裝置,造成加工與安裝成本的增加;現(xiàn)場(chǎng)所需安裝空間大,布置困難;在分段關(guān)閉裝置油口存在一定的壓力降,造成系統(tǒng)中壓力損失。故行業(yè)內(nèi)急需一種具有分段關(guān)閉功能的主配壓閥,以方便安裝、降低系統(tǒng)壓降。