陶瓷管:是合金電阻絲的骨架,同時具有散熱器的功效

合金電阻絲:扁帶波浪形狀,纏繞在陶瓷管表面上,負(fù)責(zé)將電機(jī)的再生電能轉(zhuǎn)化為熱能

涂層:涂在合金電阻絲的表面上,具有耐高溫的特性,作用是阻燃;

制動電阻造價信息

市場價 信息價 詢價
材料名稱 規(guī)格/型號 市場價
(除稅)
工程建議價
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報價日期
制動電阻 JBR-01產(chǎn)品代號:3ABD68711401;說明:制動電阻(Braking Resistor, IP21); 查看價格 查看價格

ABB

13% 沈陽怡申電氣有限公司
制動電阻 VW3A7818 制動電阻 5 歐姆- 70kW/VW3A7818 查看價格 查看價格

施耐德

13% 貴州福大自動化科技有限公司
制動電阻 JBR-03產(chǎn)品代號:3ABD68711410;說明:制動電阻(Braking Resistor, IP21); 查看價格 查看價格

ABB

13% 沈陽怡申電氣有限公司
制動電阻 300W,120歐 查看價格 查看價格

哥倫

13% 上海哥倫電器廠
制動電阻 200W,120歐 查看價格 查看價格

哥倫

13% 上海哥倫電器廠
制動電阻 GDB-5030 查看價格 查看價格

哥倫

13% 上海哥倫電器廠
制動電阻 20Ω/780W 查看價格 查看價格

歐科

13% 廣州凱漢能源科技有限公司
制動電阻 13.6Ω/2400W 查看價格 查看價格

歐科

13% 廣州凱漢能源科技有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號 除稅
信息價
含稅
信息價
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時間
繞線電阻 300Ω 15W 查看價格 查看價格

韶關(guān)市2010年7月信息價
繞線電阻 300Ω15W 查看價格 查看價格

肇慶市2003年3季度信息價
標(biāo)準(zhǔn)電阻 ZX-25 查看價格 查看價格

臺班 韶關(guān)市2010年7月信息價
10kV小電阻成套裝置 干式 接地變?nèi)萘?420kVA 16Ω 查看價格 查看價格

廣東2022年2季度信息價
10kV小電阻成套裝置 干式接地變?nèi)萘?420kVA 16Ω 查看價格 查看價格

廣東2021年4季度信息價
10kV小電阻成套裝置 干式接地變?nèi)萘?420kVA 10Ω 查看價格 查看價格

廣東2021年4季度信息價
10kV小電阻成套裝置 干式接地變?nèi)萘?420kVA 10Ω 查看價格 查看價格

廣東2021年3季度信息價
10kV小電阻成套裝置 干式接地變?nèi)萘?420kVA 16Ω 查看價格 查看價格

廣東2021年2季度信息價
材料名稱 規(guī)格/需求量 報價數(shù) 最新報價
(元)
供應(yīng)商 報價地區(qū) 最新報價時間
制動電阻 28Ω/3000W|2126個 4 查看價格 廣州凱漢能源科技有限公司 廣東  廣州市 2015-12-21
制動電阻 28Ω/3000W|9651個 4 查看價格 廣州凱漢能源科技有限公司 廣東  廣州市 2015-12-10
制動電阻 2500W,120歐|2985只 4 查看價格 上海哥倫電器廠 上海  上海市 2015-11-10
制動電阻 13.6Ω/2400W|6059個 4 查看價格 廣州凱漢能源科技有限公司 廣東  廣州市 2015-08-06
制動電阻 58Ω/1000W|4086個 4 查看價格 廣州凱漢能源科技有限公司 廣東  廣州市 2015-05-25
制動電阻 1000W,120歐|330只 4 查看價格 上海哥倫電器廠 上海  上海市 2015-05-18
制動電阻 28Ω/3000W|8412個 4 查看價格 廣州凱漢能源科技有限公司 廣東  廣州市 2015-05-08
制動電阻 80W,120歐|2138只 4 查看價格 上海哥倫電器廠 上海  上海市 2015-04-20

陶瓷管

是合金電阻絲的骨架,同時具有散熱器的功效;

合金電阻

扁帶波浪形狀,纏繞在陶瓷管表面上,負(fù)責(zé)將電機(jī)的再生電能轉(zhuǎn)化為熱能;

涂層

涂在合金電阻絲的表面上,具有耐高溫的特性,功用是阻燃。

制動電阻是用于將變頻器的再生能量以熱能方式消耗的載體,它包括電阻阻值和功率容量兩個重要的參數(shù)。通常在工程上選用較多的是波紋電阻和鋁合金電阻兩種,波紋電阻采用表面立式波紋有利于散熱減低寄生電感量,并選用高阻燃無機(jī)涂層,有效保護(hù)電阻絲不被老化,延長使用壽命,;鋁合金電阻易緊密安裝、易附加散熱器,外型美觀,高散熱性的鋁合金外盒全包封結(jié)構(gòu),具有極強(qiáng)的耐振性,耐氣候性和長期穩(wěn)定性;體積小、功率大,安裝方便穩(wěn)固,外形美觀,廣泛應(yīng)用于高度惡劣工業(yè)環(huán)境使用。

制動電阻組成部分常見問題

  • 變頻器制動電阻選擇

    7.5KW變頻器 匹配的電阻應(yīng)該是 780W/75R 的電阻,一般變頻器會有個標(biāo)配,但是也要看使用情況,也就是我們講的制動轉(zhuǎn)矩,如果你是高轉(zhuǎn)速的情況下,應(yīng)該將功率放大一點(diǎn)。鋁殼電阻的優(yōu)點(diǎn)是耐候性好,防...

  • 制動電阻型號是什么?

    嘿嘿,書上說的,畢竟是書上說的。就以上述為例,誰能給個選型的計算過程呢?那才比較精彩呢。其實(shí),我覺得制動參數(shù)選擇,應(yīng)該以制動電流做主線,首先確定你的制動電流是多少,圍繞制動電流,確定制動周期、制動頻率...

  • 請教:制動電阻和制動單元怎樣選型?

    制動單元根據(jù)變頻器直接配,西門子有一一對應(yīng)的型號。制動電阻的功率根據(jù)制動功率計算,然后放大一點(diǎn)即可。制動電阻:制動電阻,是波紋電阻的一種,主要用于變頻器控制電機(jī)快速停車的機(jī)械系統(tǒng)中,幫助電機(jī)將其因快速...

制動電阻功能應(yīng)用

主要危害

電機(jī)在快速停車過程中,由于慣性作用,會產(chǎn)生大量的再生電能,如果不及時消耗掉這部分再生電能,就會直接作

用于變頻器的直流電路部分,輕者,變頻器會報故障,重者,則會損害變頻器;制動電阻的出現(xiàn),很好的解決了這個問題,保護(hù)變頻器不受電機(jī)再生電能的危害;

平穩(wěn)運(yùn)行

制動電阻將電機(jī)快速制動過程中的再生電能直接轉(zhuǎn)化為熱能,這樣再生電能就不會反饋到電源電網(wǎng)絡(luò)中,不會造成電網(wǎng)電壓波動,從而起到了保證電源網(wǎng)絡(luò)的平穩(wěn)運(yùn)行的作用。

一、制動單元原理:制動單元由大功率晶體管GTR及其驅(qū)動電路構(gòu)成。其功能是為放電電流環(huán)節(jié)電容器在規(guī)定的電壓范圍內(nèi)儲存不了或者內(nèi)接的制動電阻來不及消耗掉而使直流部分“過壓”時,需要加外接制動組件,以加快消耗再生電能的速度。

二、制動電阻原理:電動機(jī)在工作頻率下降過程中,將處于再生制動狀態(tài),拖動系統(tǒng)的動能要反饋到直流電路中,使直流電壓UD不斷上升,甚至可能達(dá)到危險的地步。因此,必須將再生到直流電路的能量消耗掉,使UD保持在允許范圍內(nèi)。制動電阻就是用來消耗這部分能量的。

三、制動單元 電阻:制動單元由大功率晶體管GTR及其驅(qū)動電路構(gòu)成。其功能是為放電電流IB流經(jīng)制動電阻提供通路。

以下是制動單元的動作過程:

a、當(dāng)電動機(jī)在外力的作用下減速時,電機(jī)以發(fā)電狀態(tài)運(yùn)行,產(chǎn)生再生能量。其產(chǎn)生的三相交流電動勢被變頻器逆變部分的六個續(xù)流二極管組成的三相全控橋整流,使變頻器內(nèi)直流母線電壓持續(xù)升高。

b、當(dāng)直流電壓達(dá)到某一電壓(制動單元的開啟電壓)時,制動單元功率開關(guān)管開通,電流流過制動電阻。

c、制動電阻釋放熱量,吸收再生能量,電機(jī)轉(zhuǎn)速下降,變頻器直流母線電壓降低。

d、當(dāng)直流母線電壓降到某一電壓(制動單元停止電壓)時,制動單元的功率管關(guān)斷。此時沒有制動電流流過電阻,制動電阻在自然散熱,降低自身溫度。

e、當(dāng)直流母線的電壓重新升高使制動單元動作時,制動單元將重復(fù)以上過程,平衡母線電壓,使系統(tǒng)正常運(yùn)行。

由于制動單元的工況屬于短時工作,即每次的通電時間很短,在通電時間內(nèi),其溫升遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到穩(wěn)定溫升;而每次通電后的間歇時間則較長,在間歇時間內(nèi),其溫度足以降到與環(huán)境溫度相同,因此制動電阻的額定功率將大大降低,價格也隨之下降;另外由于IGBT只有一個,制動時間為ms級,對功率管開通與關(guān)斷的暫態(tài)性能指標(biāo)要求低,甚至要求關(guān)斷時間盡量短,以減少關(guān)斷脈沖電壓,保護(hù)功率管;控制機(jī)理也相對簡單,實(shí)現(xiàn)較為容易。 由于有以上優(yōu)點(diǎn),因此它廣泛應(yīng)用于起重機(jī)等勢能負(fù)載及需快速制動但為短時工作制的場合。

保護(hù)變頻器

電機(jī)在快速停車過程中,由于慣性作用,會產(chǎn)生大量的再生電能,如果不及時消耗掉這部分再生電能,就會直接作用于 變頻器的直流電路部分,輕者,變頻器會報故障,重者,則會損害變頻器;制動電阻的出現(xiàn),很好的解決了這個問題,保護(hù)變頻器不受電機(jī)再生電能的危害。

保證電源電網(wǎng)絡(luò)

制動電阻將電機(jī)快速制動過程中的再生電能直接轉(zhuǎn)化為熱能,這樣再生電能就不會反饋到電源電網(wǎng)絡(luò)中,不會造成電網(wǎng)電壓波動,從而起到了保證電源網(wǎng)絡(luò)的平穩(wěn)運(yùn)行的作用。

制動電阻的選擇除受到最大允許電流的限制外,與制動單元也并無明確的對應(yīng)關(guān)系,其阻值主要根據(jù)所需制動轉(zhuǎn)矩的大小選擇,功率根據(jù)電阻的阻值和使用率確定。 制動電阻阻值的選定有一個不可違背的原則:應(yīng)保證流過制動電阻的電流IC小于制動單元的允許最大電流輸出能力,即:

R > 800/Ic

其中:800 —— 變頻器直流側(cè)所可能出現(xiàn)的最大直流電壓。

Ic —— 制動單元的最大允許電流。

為充分利用所選用的變頻器專用型制動單元的容量,通常制動電阻阻值的選取以接近上式計算的最小值為最經(jīng)濟(jì)、同時還可獲得最大的制動轉(zhuǎn)矩,然而這需要較大的制動電阻功率。在某些情況下,并不需要很大的制動轉(zhuǎn)矩,此時比較經(jīng)濟(jì)的辦法是選擇較大的制動電阻阻值、也因此可以減小制動電阻的功率,從而減少購買制動電阻所需的費(fèi)用,這樣的代價是制動單元的容量沒有得到充分利用。

在選定了制動電阻的阻值以后,應(yīng)該確定制動電阻的功率值,制動電阻功率的選取相對比較繁瑣,它與很多因素有關(guān)。

制動電阻消耗的瞬時功率按下式計算:P 瞬= 7002 /R

按上式計算得到的制動電阻功率值是制動電阻可以長期不間斷的工作可以耗散的功率數(shù)值,然而制動電阻并非是不間斷的工作,這種選取存在很大的浪費(fèi),在本產(chǎn)品中,可以選擇制動電阻的使用率,它規(guī)定了制動電阻的短時工作比率。制動電阻實(shí)際消耗的功率按下式計算:

P 額=7002 /R×rB% rB%:制動電阻使用率。

實(shí)際使用中,可以按照上式選擇制動電阻功率,也可以根據(jù)所選取的制動電阻阻值和功率,反過來計算制動電阻所能夠承受的使用率,從而正確設(shè)置,避免制動電阻過熱而損壞。

制動電阻的選擇除受到變頻器專用型能耗制動單元最大允許電流的限制外,與制動單元也并無明確的對應(yīng)關(guān)系,其阻值主要根據(jù)所需制動轉(zhuǎn)矩的大小選擇,功率根據(jù)電阻的阻值和使用率確定。 制動電阻阻值的選定有一個不可違背的原則:應(yīng)保證流過制動電阻的電流IC小于制動單元的允許最大電流輸出能力,即:R > 800/Ic。其中:800 —— 變頻器直流側(cè)所可能出現(xiàn)的最大直流電壓。Ic —— 制動單元的最大允許電流。為充分利用所選用的變頻器專用型制動單元的容量,通常制動電阻阻值的選取以接近上式計算的最小值為最經(jīng)濟(jì)、同時還可獲得最大的制動轉(zhuǎn)矩,然而這需要較大的制動電阻功率。在某些情況下,并不需要很大的制動轉(zhuǎn)矩,此時比較經(jīng)濟(jì)的辦法是選擇較大的制動電阻阻值、也因此可以減小制動電阻的功率,從而減少購買制動電阻所需的費(fèi)用,這樣的代價是制動單元的容量沒有得到充分利用。

在選定了制動電阻的阻值以后,應(yīng)該確定制動電阻的功率值,制動電阻功率的選取相對比較繁瑣,它與很多因素有關(guān)。制動電阻消耗的瞬時功率是制動電阻可以長期不間斷的工作可以耗散的功率數(shù)值,然而制動電阻并非是不間斷的工作,這種選取存在很大的浪費(fèi),在本產(chǎn)品中,可以選擇制動電阻的使用率,它規(guī)定了制動電阻的短時工作比率。制動電阻使用率。實(shí)際使用中,可以按照上式選擇制動電阻功率,也可以根據(jù)所選取的制動電阻阻值和功率,反過來計算制動電阻所能夠承受的使用率,從而正確設(shè)置,避免制動電阻過熱而損壞。

制動電阻使用率規(guī)定了制動電阻的使用效率,以避免制動電阻過熱而損壞,它會影響制動單元的制動效果。

制動電阻的使用率設(shè)置越低,電阻的發(fā)熱程度越小,電阻上消耗的能量越少,制動效果越差。同時,制動單元的容量也沒有得到充分利用。

理論上講,制動電阻使用率為100%時,對制動單元容量的利用最充分,制動效果也最明顯,然而這需要較大的制動電阻功率的代價,使用者應(yīng)綜合考慮。

在制動電阻阻值和功率都已經(jīng)確定的前提下,對于減速較慢的大慣性負(fù)載,選取較低的電阻使用率會取得較好的效果。對于需要快速停機(jī)的負(fù)載,宜選取較大制動電阻使用率。

首先估算出制動轉(zhuǎn)矩

制動扭矩 =((電機(jī)轉(zhuǎn)動慣量 電機(jī)負(fù)載測折算到電機(jī)測的轉(zhuǎn)動慣量)

(制動前速度-制動后速度))/375*減速時間-負(fù)載轉(zhuǎn)矩。一般情況下,在進(jìn)行電機(jī)制動時,電機(jī)內(nèi)部存在一定的損耗,約為額定轉(zhuǎn)矩的18%-22%左右,因此計算出的結(jié)果在小于此范圍的話就無需接制動裝置;

接著計算制動電阻的阻值

制動電阻的阻值=制動元件動作電壓值的平方/(0.1047*(制動轉(zhuǎn)矩-20%電機(jī)額定轉(zhuǎn)矩)

制動前電機(jī)轉(zhuǎn)速) 在制動單元工作過程中,直流母線的電壓的升降取決于常數(shù)RC,R即為制動電阻的阻值,C為變頻器內(nèi)部電解電容的容量。這里制動單元動作電壓值一般為710V。

然后進(jìn)行制動單元的選擇

在進(jìn)行制動單元的選擇時,制動單元的工作最大電流是選擇的唯一依據(jù),其計算公式如下: 制動電流瞬間值=制動單元直流母線電壓值/制動電阻值 最后計算制動電阻的標(biāo)稱功率 由于制動電阻為短時工作制,因此根據(jù)電阻的特性和技術(shù)指標(biāo),我們知道電阻的標(biāo)稱功率將小于通電時的消耗功率,一般可用下式求得: 制動電阻標(biāo)稱功率 = 制動電阻降額系數(shù)

制動期間平均消耗功率
制動使用率%。

制動特點(diǎn)

能耗制動(電阻制動)的優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)造簡單,缺點(diǎn)是運(yùn)行效率降低,特別是在頻繁制動時將要消耗大量的能量,且制動電阻的容量將增大。

制動電阻降額選擇

按照上述方法計算得到的制動電阻功率是足夠的,根據(jù)負(fù)載性質(zhì)的不同,還可以進(jìn)一步降額選擇。

制動電阻非重復(fù)制動

所謂非重復(fù)制動,是指拖動系統(tǒng)在一個相當(dāng)長的時間內(nèi)只有一次減速制動過程,因此制動電阻在該段時間內(nèi)只有一次消耗能量的過程,制動電阻的功率也因此可以進(jìn)一步減小,減小的幅度決定于制動電阻的耐沖擊能力和單次減速制動的動作時間。不考慮制動電阻耐沖擊能力的因素,在非重復(fù)制動系統(tǒng)中,制動電阻的功率降額與單次減速制動時間的關(guān)系見《圖:制動電阻降額功率與單次制動時間的關(guān)系圖》;可見,在制動時間小于10S的情況下,制動電阻的功率可選擇到降額到20%以下。

制動電阻重復(fù)制動

有些機(jī)械是需要反復(fù)制動的,如起重機(jī)械和龍門刨床等,在重復(fù)制動且制動時間較短的情況下,制動電阻的選用功率P 選用與制動占空比(每次制動時間tb與每兩次制動之間的時間間隔tc之比tb/tc)有近似線性關(guān)系。制動占空比越小,制動電阻功率的降額使用的幅度越大(P 選用/P 額越?。?。通過《圖:制動電阻功率與制動占空比的關(guān)系圖》可了解這種對應(yīng)關(guān)系。

(注意:當(dāng)制動時間較長且反復(fù)制動的情況下,制動電阻功率的選擇應(yīng)考慮留有一定的余量。) 解讀詞條背后的知識 查看全部

    • 秦華電子 品牌企業(yè)

      波紋電阻器為什么又叫制動電阻呢?

      我們經(jīng)常會聽到波紋電阻器也叫制動電阻。這是因?yàn)橹苿与娮柙诤芏嗲闆r下,它的功率和阻值剛好符合波紋電阻器的特征。如低阻值、大功率、線繞等等。所以有人說我要買制動電阻,我們第一反應(yīng)就是它要找一個波紋電阻器在變頻器及各種設(shè)備負(fù)載或放電電阻,都是使用的波紋電阻器。...

      2019-12-170
    • 天匯能工洗滌機(jī)械設(shè)備 天匯能工洗滌機(jī)械設(shè)備(成都)有限責(zé)任公司

      關(guān)于洗滌機(jī)械(懸浮式全自動洗脫機(jī))變頻器剎車電阻如何選擇?

      1.關(guān)于全自動洗脫機(jī)變頻器制動電阻...

      2020-09-010
    • 容濟(jì)點(diǎn)火器 容濟(jì)官方帳號,汽車領(lǐng)域愛好者

      制動電阻,對變頻器有什么作用?

      變頻器加制動電阻,主要目的是消耗電機(jī)反向輸出到母線電容上的能量,讓電機(jī)快點(diǎn)停下來,電機(jī)運(yùn)行過程中如果帶的負(fù)載比較重,慣性非常大,能量也非常多,想讓電機(jī)快速消耗掉能量快速停車,往往需要通過母線上串聯(lián)一個電阻來釋放掉這些能量,相當(dāng)于一個電子剎車的作用,請關(guān)注:容濟(jì)點(diǎn)火器變頻器的...

      2019-05-050
    • ICGOO在線商城 ICGOO在線商城是國內(nèi)領(lǐng)先的元器件采購平臺

      制動電阻發(fā)熱是什么原因?qū)е?abstract">關(guān)于制動電阻的情況,常常有網(wǎng)友反映:制動電阻使用時會出現(xiàn)發(fā)熱的現(xiàn)象,想要弄清楚是什么原因?qū)е?。下面小goo就這個問題分析其原因,給大家?guī)碇苿与娮璩R姽收霞敖鉀Q方法。制動電阻發(fā)熱是什么原因?qū)е??制動電阻發(fā)熱嚴(yán)重說明短時間內(nèi)制動的能量太大,有可能是負(fù)載儲能太多或者制動時間太短...

      2021-03-250
    • 江郎才盡還復(fù)來 專注FANUC(小黃機(jī)),普及數(shù)控、工控知識。

      變頻器剎車電阻作用介紹

      若你我之間有緣,關(guān)注作者又何妨?兩情若是久長時,又豈在朝朝暮暮。#變頻器#在電氣自動化當(dāng)中,控制電機(jī)經(jīng)常會使用變頻器,那么,為什么有些變頻器使用剎車電阻而有些變頻器沒有使用?外接剎車電阻有何作用?本期筆者就將解析一下這個問題,如有不對之處,歡迎留言指正。變頻器為什么使用剎車...

      2020-05-250

制動電阻使用率規(guī)定了制動電阻的使用效率,以避免制動電阻過熱而損壞,它會影響制動單元的制動效果。制動電阻的使用率設(shè)置越低,電阻的發(fā)熱程度越小,電阻上消耗的能量越少,制動效果越差。同時,制動單元的容量也沒有得到充分利用。理論上講,制動電阻使用率為100%時,對制動單元容量的利用最充分,制動效果也最明顯,然而這需要較大的制動電阻功率的代價,使用者應(yīng)綜合考慮。在制動電阻阻值和功率都已經(jīng)確定的前提下,對于減速較慢的大慣性負(fù)載,選取較低的電阻使用率會取得較好的效果。對于需要快速停機(jī)的負(fù)載,宜選取較大制動電阻使用率。

一、制動單元原理:制動單元由大功率晶體管GTR及其驅(qū)動電路構(gòu)成。其功能是為放電電流環(huán)節(jié)電容器在規(guī)定的電壓范圍內(nèi)儲存不了或者內(nèi)接的制動電阻來不及消耗掉而使直流部分“過壓”時,需要加外接制動組件,以加快消耗再生電能的速度。

二、制動電阻原理:電動機(jī)在工作頻率下降過程中,將處于再生制動狀態(tài),拖動系統(tǒng)的動能要反饋到直流電路中,使直流電壓UD不斷上升,甚至可能達(dá)到危險的地步。因此,必須將再生到直流電路的能量消耗掉,使UD保持在允許范圍內(nèi)。制動電阻就是用來消耗這部分能量的。

三、制動單元+電阻:電動機(jī)在工作頻率下降過程中,將處于再生制動狀態(tài),拖動系統(tǒng)的動能要反饋

到直流電路中,使直流電壓UD不斷上升,甚至可能達(dá)到危險的地步。因此,必須將再生到直流電路的能量消耗掉,使UD保持在允許范圍內(nèi)。制動電阻就是用來消耗這部分能量的。制動單元制動單元由大功率晶體管GTR及其驅(qū)動電路構(gòu)成。其功能是為放電電流IB流經(jīng)提供通

以下是制動單元的動作過程:

a、當(dāng)電動機(jī)在外力的作用下減速時,電機(jī)以發(fā)電狀態(tài)運(yùn)行,產(chǎn)生再生能量。其產(chǎn)生的三相交流電動勢被變頻器逆變部分的六個續(xù)流二極管組成的三相全控橋整流,使變頻器內(nèi)直流母線電壓持續(xù)升高。

b、當(dāng)直流電壓達(dá)到某一電壓(制動單元的開啟電壓)時,制動單元功率開關(guān)管開通,電流流過制動電阻。

c、制動電阻釋放熱量,吸收再生能量,電機(jī)轉(zhuǎn)速下降,變頻器直流母線電壓降低。

d、當(dāng)直流母線電壓降到某一電壓(制動單元停止電壓)時,制動單元的功率管關(guān)斷。此時沒有制動電流流過電阻,制動電阻在自然散熱,降低自身溫度。

e、當(dāng)直流母線的電壓重新升高使制動單元動作時,制動單元將重復(fù)以上過程,平衡母線電壓,使系統(tǒng)正常運(yùn)行。

制動電阻組成部分文獻(xiàn)

1.5KW變頻器配套制動電阻 1.5KW變頻器配套制動電阻

格式:pdf

大小:625KB

頁數(shù): 7頁

評分: 4.5

制動電阻分為波紋電阻,鋁殼電阻 上海昌日電子科技有限公司 www.sh-crdz.com 1.5KW 變頻器配套制動電阻 壹, 1.5KW 變頻器配套波紋電阻的作用 當(dāng)變頻器帶動的電機(jī)或其他感性負(fù)載在停機(jī)的時候, 一般都是采 用能耗制動的方式來實(shí)現(xiàn)的, 就是把停止后電機(jī)的動能和線圈里面的 磁能都通過一個別的耗能元件消耗掉 ,從而實(shí)現(xiàn)快速停車。當(dāng)供電停 止后,變頻器的逆變電路就反向?qū)ǎ?把這些剩余電能反饋到變頻器 的直流母線上來, 直流母線上的電壓會因此而升高, 當(dāng)升高到一定值 的時候,變頻器的 1000W 波紋電阻就投入運(yùn)行,使這部分電能通過 電阻發(fā)熱的方式消耗掉,同時維持直流母線上的電壓為一個正常值。 波紋電阻型號 CRRB- □W/□RJ 阻值 客戶自選 功率 60W 波紋電阻 型號 1.5KW 變頻器配套波紋電阻參數(shù)表 名稱 波紋電阻 品牌 上海昌日 型號 CRRB 材料 線

立即下載
臺達(dá)變頻器制動電阻設(shè)計 臺達(dá)變頻器制動電阻設(shè)計

格式:pdf

大?。?span id="mguvfcf" class="single-tag-height">625KB

頁數(shù): 2頁

評分: 4.5

變頻器的選擇對于用戶前期的設(shè)計選型有至關(guān)重要的作用。介紹了臺達(dá)變頻器的制動電阻選擇基本原則和方法。制動電阻的阻值和功率應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場的具體情況最終確定。

立即下載

制動電阻器阻值選擇

制動電阻的選擇除受到變頻器專用型能耗制動單元最大允許電流的限制外,與制動單元也并無明確的對應(yīng)關(guān)系,其阻值主要根據(jù)所需制動轉(zhuǎn)矩的大小選擇,功率根據(jù)電阻的阻值和使用率確定。 制動電阻阻值的選定有一個不可違背的原則:應(yīng)保證流過制動電阻的電流IC小于制動單元的允許最大電流輸出能力,即:R > 800/Ic。

其中:800 —— 變頻器直流側(cè)所可能出現(xiàn)的最大直流電壓。Ic —— 制動單元的最大允許電流。

為充分利用所選用的變頻器專用型制動單元的容量,通常制動電阻阻值的選取以接近上式計算的最小值為最經(jīng)濟(jì)、同時還可獲得最大的制動轉(zhuǎn)矩,然而這需要較大的制動電阻功率。在某些情況下,并不需要很大的制動轉(zhuǎn)矩,此時比較經(jīng)濟(jì)的辦法是選擇較大的制動電阻阻值、也因此可以減小制動電阻的功率,從而減少購買制動電阻所需的費(fèi)用,這樣的代價是制動單元的容量沒有得到充分利用。

制動電阻器功率選擇

在選定了制動電阻的阻值以后,應(yīng)該確定制動電阻的功率值,制動電阻功率的選取相對比較繁瑣,它與很多因素有關(guān)。

制動電阻消耗的瞬時功率按下式計算:P 瞬= 7002 /R

按上式計算得到的制動電阻功率值是制動電阻可以長期不間斷的工作可以耗散的功率數(shù)值,然而制動電阻并非是不間斷的工作,這種選取存在很大的浪費(fèi),在本產(chǎn)品中,可以選擇制動電阻的使用率,它規(guī)定了制動電阻的短時工作比率。制動電阻實(shí)際消耗的功率按下式計算:

P 額=7002 /R×rB%rB%:制動電阻使用率。

實(shí)際使用中,可以按照上式選擇制動電阻功率,也可以根據(jù)所選取的制動電阻阻值和功率,反過來計算制動電阻所能夠承受的使用率,從而正確設(shè)置,避免制動電阻過熱而損壞。

制動電阻器使用率確定

制動電阻使用率規(guī)定了制動電阻的使用效率,以避免制動電阻過熱而損壞,它會影響制動單元的制動效果。制動電阻的使用率設(shè)置越低,電阻的發(fā)熱程度越小,電阻上消耗的能量越少,制動效果越差。同時,制動單元的容量也沒有得到充分利用。理論上講,制動電阻使用率為100%時,對制動單元容量的利用最充分,制動效果也最明顯,然而這需要較大的制動電阻功率的代價,使用者應(yīng)綜合考慮。在制動電阻阻值和功率都已經(jīng)確定的前提下,對于減速較慢的大慣性負(fù)載,選取較低的電阻使用率會取得較好的效果。對于需要快速停機(jī)的負(fù)載,宜選取較大制動電阻使用率。

能保證電源網(wǎng)絡(luò)的平穩(wěn)運(yùn)行,保護(hù)變頻器不受再生電能的危害。

制動電阻將電機(jī)快速制動過程中的再生電能直接轉(zhuǎn)化為熱能,這樣再生電能就不會反饋到電源電網(wǎng)絡(luò)中,不會造成電網(wǎng)電壓波動,從而起到了保證電源網(wǎng)絡(luò)的平穩(wěn)運(yùn)行的作用。

電機(jī)在快速停車過程中,由于慣性作用,會產(chǎn)生大量的再生電能,如果不及時消耗掉這部分再生電能,就會直接作用于變頻器的直流電路部分,輕者,變頻器會報故障,重者,則會損害變頻器;制動電阻的出現(xiàn),很好的解決了這個問題,保護(hù)變頻器不受電機(jī)再生電能的危害。

外部再生制動電阻

這也稱為再生制動器。

當(dāng)用電動機(jī)使機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時,通常從放大器向電

動機(jī)供電。然而,當(dāng)電動機(jī)減速或驅(qū)動一個遞

減負(fù)載時,電動機(jī)和機(jī)器中的旋轉(zhuǎn)能量逆向流

向(再生)放大器。

外部再生電阻以其電阻消耗該再生能量,獲得

再生制動器轉(zhuǎn)矩,并在停機(jī)過程中充分激活再

生系統(tǒng)的能力。

當(dāng)執(zhí)行頻繁重復(fù)加速/減速時使用這種再生制動

電阻。

制動電阻相關(guān)推薦
  • 相關(guān)百科
  • 相關(guān)知識
  • 相關(guān)專欄

最新詞條

安徽省政采項(xiàng)目管理咨詢有限公司 數(shù)字景楓科技發(fā)展(南京)有限公司 懷化市人民政府電子政務(wù)管理辦公室 河北省高速公路京德臨時籌建處 中石化華東石油工程有限公司工程技術(shù)分公司 手持無線POS機(jī) 廣東合正采購招標(biāo)有限公司 上海城建信息科技有限公司 甘肅鑫禾國際招標(biāo)有限公司 燒結(jié)金屬材料 齒輪計量泵 廣州采陽招標(biāo)代理有限公司河源分公司 高鋁碳化硅磚 博洛尼智能科技(青島)有限公司 燒結(jié)剛玉磚 深圳市東海國際招標(biāo)有限公司 搭建香蕉育苗大棚 SF計量單位 福建省中億通招標(biāo)咨詢有限公司 泛海三江 威海鼠尾草 Excel 數(shù)據(jù)處理與分析應(yīng)用大全 廣東國咨招標(biāo)有限公司 甘肅中泰博瑞工程項(xiàng)目管理咨詢有限公司 山東創(chuàng)盈項(xiàng)目管理有限公司 當(dāng)代建筑大師 廣西北纜電纜有限公司 拆邊機(jī) 大山檳榔 上海地鐵維護(hù)保障有限公司通號分公司 甘肅中維國際招標(biāo)有限公司 舌花雛菊 湖北鑫宇陽光工程咨詢有限公司 GB8163標(biāo)準(zhǔn)無縫鋼管 中國石油煉化工程建設(shè)項(xiàng)目部 華潤燃?xì)猓ㄉ虾#┯邢薰? 韶關(guān)市優(yōu)采招標(biāo)代理有限公司 莎草目 建設(shè)部關(guān)于開展城市規(guī)劃動態(tài)監(jiān)測工作的通知 電梯平層準(zhǔn)確度 廣州利好來電氣有限公司 四川中澤盛世招標(biāo)代理有限公司