一、制動(dòng)單元原理:制動(dòng)單元由大功率晶體管GTR及其驅(qū)動(dòng)電路構(gòu)成。其功能是為放電電流環(huán)節(jié)電容器在規(guī)定的電壓范圍內(nèi)儲(chǔ)存不了或者內(nèi)接的制動(dòng)電阻來(lái)不及消耗掉而使直流部分“過(guò)壓”時(shí),需要加外接制動(dòng)組件,以加快消耗再生電能的速度。

二、制動(dòng)電阻原理:電動(dòng)機(jī)在工作頻率下降過(guò)程中,將處于再生制動(dòng)狀態(tài),拖動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)能要反饋到直流電路中,使直流電壓UD不斷上升,甚至可能達(dá)到危險(xiǎn)的地步。因此,必須將再生到直流電路的能量消耗掉,使UD保持在允許范圍內(nèi)。制動(dòng)電阻就是用來(lái)消耗這部分能量的。

三、制動(dòng)單元+電阻:電動(dòng)機(jī)在工作頻率下降過(guò)程中,將處于再生制動(dòng)狀態(tài),拖動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)能要反饋

到直流電路中,使直流電壓UD不斷上升,甚至可能達(dá)到危險(xiǎn)的地步。因此,必須將再生到直流電路的能量消耗掉,使UD保持在允許范圍內(nèi)。制動(dòng)電阻就是用來(lái)消耗這部分能量的。制動(dòng)單元制動(dòng)單元由大功率晶體管GTR及其驅(qū)動(dòng)電路構(gòu)成。其功能是為放電電流IB流經(jīng)提供通

以下是制動(dòng)單元的動(dòng)作過(guò)程:

a、當(dāng)電動(dòng)機(jī)在外力的作用下減速時(shí),電機(jī)以發(fā)電狀態(tài)運(yùn)行,產(chǎn)生再生能量。其產(chǎn)生的三相交流電動(dòng)勢(shì)被變頻器逆變部分的六個(gè)續(xù)流二極管組成的三相全控橋整流,使變頻器內(nèi)直流母線電壓持續(xù)升高。

b、當(dāng)直流電壓達(dá)到某一電壓(制動(dòng)單元的開(kāi)啟電壓)時(shí),制動(dòng)單元功率開(kāi)關(guān)管開(kāi)通,電流流過(guò)制動(dòng)電阻。

c、制動(dòng)電阻釋放熱量,吸收再生能量,電機(jī)轉(zhuǎn)速下降,變頻器直流母線電壓降低。

d、當(dāng)直流母線電壓降到某一電壓(制動(dòng)單元停止電壓)時(shí),制動(dòng)單元的功率管關(guān)斷。此時(shí)沒(méi)有制動(dòng)電流流過(guò)電阻,制動(dòng)電阻在自然散熱,降低自身溫度。

e、當(dāng)直流母線的電壓重新升高使制動(dòng)單元?jiǎng)幼鲿r(shí),制動(dòng)單元將重復(fù)以上過(guò)程,平衡母線電壓,使系統(tǒng)正常運(yùn)行。

制動(dòng)電阻造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
(除稅)
工程建議價(jià)
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
制動(dòng)電阻 JBR-01產(chǎn)品代號(hào):3ABD68711401;說(shuō)明:制動(dòng)電阻(Braking Resistor, IP21); 查看價(jià)格 查看價(jià)格

ABB

個(gè) 13% 沈陽(yáng)怡申電氣有限公司
制動(dòng)電阻 VW3A7818 制動(dòng)電阻 5 歐姆- 70kW/VW3A7818 查看價(jià)格 查看價(jià)格

施耐德

臺(tái) 13% 貴州福大自動(dòng)化科技有限公司
制動(dòng)電阻 JBR-03產(chǎn)品代號(hào):3ABD68711410;說(shuō)明:制動(dòng)電阻(Braking Resistor, IP21); 查看價(jià)格 查看價(jià)格

ABB

個(gè) 13% 沈陽(yáng)怡申電氣有限公司
制動(dòng)電阻 30Ω/520W 查看價(jià)格 查看價(jià)格

歐科

個(gè) 13% 廣州凱漢能源科技有限公司
制動(dòng)電阻 10Ω/3000W 查看價(jià)格 查看價(jià)格

歐科

個(gè) 13% 廣州凱漢能源科技有限公司
制動(dòng)電阻 PT200-0R7D-3B 壓380V 功率0.75KW 流2.5A 查看價(jià)格 查看價(jià)格

歐科

個(gè) 13% 廣州凱漢能源科技有限公司
制動(dòng)電阻 PT200-2R2D-3B 壓380V 功率2.2KW 流5A 查看價(jià)格 查看價(jià)格

歐科

個(gè) 13% 廣州凱漢能源科技有限公司
制動(dòng)電阻 PT200-030D-3 壓380V 功率30KW 流60A 查看價(jià)格 查看價(jià)格

歐科

個(gè) 13% 廣州凱漢能源科技有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)
含稅
信息價(jià)
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
繞線電阻 300Ω 15W 查看價(jià)格 查看價(jià)格

個(gè) 韶關(guān)市2010年7月信息價(jià)
繞線電阻 300Ω15W 查看價(jià)格 查看價(jià)格

個(gè) 肇慶市2003年3季度信息價(jià)
標(biāo)準(zhǔn)電阻 ZX-25 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 韶關(guān)市2010年7月信息價(jià)
10kV小電阻成套裝置 干式 接地變?nèi)萘?420kVA 16Ω 查看價(jià)格 查看價(jià)格

廣東2022年2季度信息價(jià)
10kV小電阻成套裝置 干式接地變?nèi)萘?420kVA 16Ω 查看價(jià)格 查看價(jià)格

廣東2021年4季度信息價(jià)
10kV小電阻成套裝置 干式接地變?nèi)萘?420kVA 10Ω 查看價(jià)格 查看價(jià)格

廣東2021年4季度信息價(jià)
10kV小電阻成套裝置 干式接地變?nèi)萘?420kVA 10Ω 查看價(jià)格 查看價(jià)格

廣東2021年3季度信息價(jià)
10kV小電阻成套裝置 干式接地變?nèi)萘?420kVA 16Ω 查看價(jià)格 查看價(jià)格

廣東2021年2季度信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
(元)
供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
制動(dòng)電阻 28Ω/3000W|2126個(gè) 4 查看價(jià)格 廣州凱漢能源科技有限公司 廣東  廣州市 2015-12-21
制動(dòng)電阻 28Ω/3000W|9651個(gè) 4 查看價(jià)格 廣州凱漢能源科技有限公司 廣東  廣州市 2015-12-10
制動(dòng)電阻 2500W,120歐|2985只 4 查看價(jià)格 上海哥倫電器廠 上海  上海市 2015-11-10
制動(dòng)電阻 13.6Ω/2400W|6059個(gè) 4 查看價(jià)格 廣州凱漢能源科技有限公司 廣東  廣州市 2015-08-06
制動(dòng)電阻 58Ω/1000W|4086個(gè) 4 查看價(jià)格 廣州凱漢能源科技有限公司 廣東  廣州市 2015-05-25
制動(dòng)電阻 1000W,120歐|330只 4 查看價(jià)格 上海哥倫電器廠 上海  上海市 2015-05-18
制動(dòng)電阻 28Ω/3000W|8412個(gè) 4 查看價(jià)格 廣州凱漢能源科技有限公司 廣東  廣州市 2015-05-08
制動(dòng)電阻 80W,120歐|2138只 4 查看價(jià)格 上海哥倫電器廠 上海  上海市 2015-04-20

制動(dòng)電阻使用率規(guī)定了制動(dòng)電阻的使用效率,以避免制動(dòng)電阻過(guò)熱而損壞,它會(huì)影響制動(dòng)單元的制動(dòng)效果。制動(dòng)電阻的使用率設(shè)置越低,電阻的發(fā)熱程度越小,電阻上消耗的能量越少,制動(dòng)效果越差。同時(shí),制動(dòng)單元的容量也沒(méi)有得到充分利用。理論上講,制動(dòng)電阻使用率為100%時(shí),對(duì)制動(dòng)單元容量的利用最充分,制動(dòng)效果也最明顯,然而這需要較大的制動(dòng)電阻功率的代價(jià),使用者應(yīng)綜合考慮。在制動(dòng)電阻阻值和功率都已經(jīng)確定的前提下,對(duì)于減速較慢的大慣性負(fù)載,選取較低的電阻使用率會(huì)取得較好的效果。對(duì)于需要快速停機(jī)的負(fù)載,宜選取較大制動(dòng)電阻使用率。

首先估算出制動(dòng)轉(zhuǎn)矩

制動(dòng)扭矩 =((電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量 電機(jī)負(fù)載測(cè)折算到電機(jī)測(cè)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量)

(制動(dòng)前速度-制動(dòng)后速度))/375*減速時(shí)間-負(fù)載轉(zhuǎn)矩。一般情況下,在進(jìn)行電機(jī)制動(dòng)時(shí),電機(jī)內(nèi)部存在一定的損耗,約為額定轉(zhuǎn)矩的18%-22%左右,因此計(jì)算出的結(jié)果在小于此范圍的話就無(wú)需接制動(dòng)裝置;

接著計(jì)算制動(dòng)電阻的阻值

制動(dòng)電阻的阻值=制動(dòng)元件動(dòng)作電壓值的平方/(0.1047*(制動(dòng)轉(zhuǎn)矩-20%電機(jī)額定轉(zhuǎn)矩)

制動(dòng)前電機(jī)轉(zhuǎn)速) 在制動(dòng)單元工作過(guò)程中,直流母線的電壓的升降取決于常數(shù)RC,R即為制動(dòng)電阻的阻值,C為變頻器內(nèi)部電解電容的容量。這里制動(dòng)單元?jiǎng)幼麟妷褐狄话銥?10V。

然后進(jìn)行制動(dòng)單元的選擇

在進(jìn)行制動(dòng)單元的選擇時(shí),制動(dòng)單元的工作最大電流是選擇的唯一依據(jù),其計(jì)算公式如下: 制動(dòng)電流瞬間值=制動(dòng)單元直流母線電壓值/制動(dòng)電阻值 最后計(jì)算制動(dòng)電阻的標(biāo)稱功率 由于制動(dòng)電阻為短時(shí)工作制,因此根據(jù)電阻的特性和技術(shù)指標(biāo),我們知道電阻的標(biāo)稱功率將小于通電時(shí)的消耗功率,一般可用下式求得: 制動(dòng)電阻標(biāo)稱功率 = 制動(dòng)電阻降額系數(shù)

制動(dòng)期間平均消耗功率
制動(dòng)使用率%。

制動(dòng)特點(diǎn)

能耗制動(dòng)(電阻制動(dòng))的優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)造簡(jiǎn)單,缺點(diǎn)是運(yùn)行效率降低,特別是在頻繁制動(dòng)時(shí)將要消耗大量的能量,且制動(dòng)電阻的容量將增大。

制動(dòng)電阻制動(dòng)原理常見(jiàn)問(wèn)題

  • 變頻器制動(dòng)電阻選擇

    7.5KW變頻器 匹配的電阻應(yīng)該是 780W/75R 的電阻,一般變頻器會(huì)有個(gè)標(biāo)配,但是也要看使用情況,也就是我們講的制動(dòng)轉(zhuǎn)矩,如果你是高轉(zhuǎn)速的情況下,應(yīng)該將功率放大一點(diǎn)。鋁殼電阻的優(yōu)點(diǎn)是耐候性好,防...

  • 請(qǐng)教:制動(dòng)電阻和制動(dòng)單元怎樣選型?

    制動(dòng)單元根據(jù)變頻器直接配,西門(mén)子有一一對(duì)應(yīng)的型號(hào)。制動(dòng)電阻的功率根據(jù)制動(dòng)功率計(jì)算,然后放大一點(diǎn)即可。制動(dòng)電阻:制動(dòng)電阻,是波紋電阻的一種,主要用于變頻器控制電機(jī)快速停車的機(jī)械系統(tǒng)中,幫助電機(jī)將其因快速...

  • 制動(dòng)電阻型號(hào)是什么?

    嘿嘿,書(shū)上說(shuō)的,畢竟是書(shū)上說(shuō)的。就以上述為例,誰(shuí)能給個(gè)選型的計(jì)算過(guò)程呢?那才比較精彩呢。其實(shí),我覺(jué)得制動(dòng)參數(shù)選擇,應(yīng)該以制動(dòng)電流做主線,首先確定你的制動(dòng)電流是多少,圍繞制動(dòng)電流,確定制動(dòng)周期、制動(dòng)頻率...

制動(dòng)電阻降額選擇

按照上述方法計(jì)算得到的制動(dòng)電阻功率是足夠的,根據(jù)負(fù)載性質(zhì)的不同,還可以進(jìn)一步降額選擇。

制動(dòng)電阻非重復(fù)制動(dòng)

所謂非重復(fù)制動(dòng),是指拖動(dòng)系統(tǒng)在一個(gè)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)只有一次減速制動(dòng)過(guò)程,因此制動(dòng)電阻在該段時(shí)間內(nèi)只有一次消耗能量的過(guò)程,制動(dòng)電阻的功率也因此可以進(jìn)一步減小,減小的幅度決定于制動(dòng)電阻的耐沖擊能力和單次減速制動(dòng)的動(dòng)作時(shí)間。不考慮制動(dòng)電阻耐沖擊能力的因素,在非重復(fù)制動(dòng)系統(tǒng)中,制動(dòng)電阻的功率降額與單次減速制動(dòng)時(shí)間的關(guān)系見(jiàn)《圖:制動(dòng)電阻降額功率與單次制動(dòng)時(shí)間的關(guān)系圖》;可見(jiàn),在制動(dòng)時(shí)間小于10S的情況下,制動(dòng)電阻的功率可選擇到降額到20%以下。

制動(dòng)電阻重復(fù)制動(dòng)

有些機(jī)械是需要反復(fù)制動(dòng)的,如起重機(jī)械和龍門(mén)刨床等,在重復(fù)制動(dòng)且制動(dòng)時(shí)間較短的情況下,制動(dòng)電阻的選用功率P 選用與制動(dòng)占空比(每次制動(dòng)時(shí)間tb與每?jī)纱沃苿?dòng)之間的時(shí)間間隔tc之比tb/tc)有近似線性關(guān)系。制動(dòng)占空比越小,制動(dòng)電阻功率的降額使用的幅度越大(P 選用/P 額越?。?。通過(guò)《圖:制動(dòng)電阻功率與制動(dòng)占空比的關(guān)系圖》可了解這種對(duì)應(yīng)關(guān)系。

(注意:當(dāng)制動(dòng)時(shí)間較長(zhǎng)且反復(fù)制動(dòng)的情況下,制動(dòng)電阻功率的選擇應(yīng)考慮留有一定的余量。) 解讀詞條背后的知識(shí) 查看全部

    • 秦華電子 品牌企業(yè)

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      2019-12-170
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      2020-09-010
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      2019-05-050
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      2021-03-250
    • 江郎才盡還復(fù)來(lái) 專注FANUC(小黃機(jī)),普及數(shù)控、工控知識(shí)。

      變頻器剎車電阻作用介紹

      若你我之間有緣,關(guān)注作者又何妨??jī)汕槿羰蔷瞄L(zhǎng)時(shí),又豈在朝朝暮暮。#變頻器#在電氣自動(dòng)化當(dāng)中,控制電機(jī)經(jīng)常會(huì)使用變頻器,那么,為什么有些變頻器使用剎車電阻而有些變頻器沒(méi)有使用?外接剎車電阻有何作用?本期筆者就將解析一下這個(gè)問(wèn)題,如有不對(duì)之處,歡迎留言指正。變頻器為什么使用剎車...

      2020-05-250

制動(dòng)電阻使用率規(guī)定了制動(dòng)電阻的使用效率,以避免制動(dòng)電阻過(guò)熱而損壞,它會(huì)影響制動(dòng)單元的制動(dòng)效果。

制動(dòng)電阻的使用率設(shè)置越低,電阻的發(fā)熱程度越小,電阻上消耗的能量越少,制動(dòng)效果越差。同時(shí),制動(dòng)單元的容量也沒(méi)有得到充分利用。

理論上講,制動(dòng)電阻使用率為100%時(shí),對(duì)制動(dòng)單元容量的利用最充分,制動(dòng)效果也最明顯,然而這需要較大的制動(dòng)電阻功率的代價(jià),使用者應(yīng)綜合考慮。

在制動(dòng)電阻阻值和功率都已經(jīng)確定的前提下,對(duì)于減速較慢的大慣性負(fù)載,選取較低的電阻使用率會(huì)取得較好的效果。對(duì)于需要快速停機(jī)的負(fù)載,宜選取較大制動(dòng)電阻使用率。

在選定了制動(dòng)電阻的阻值以后,應(yīng)該確定制動(dòng)電阻的功率值,制動(dòng)電阻功率的選取相對(duì)比較繁瑣,它與很多因素有關(guān)。制動(dòng)電阻消耗的瞬時(shí)功率是制動(dòng)電阻可以長(zhǎng)期不間斷的工作可以耗散的功率數(shù)值,然而制動(dòng)電阻并非是不間斷的工作,這種選取存在很大的浪費(fèi),在本產(chǎn)品中,可以選擇制動(dòng)電阻的使用率,它規(guī)定了制動(dòng)電阻的短時(shí)工作比率。制動(dòng)電阻使用率。實(shí)際使用中,可以按照上式選擇制動(dòng)電阻功率,也可以根據(jù)所選取的制動(dòng)電阻阻值和功率,反過(guò)來(lái)計(jì)算制動(dòng)電阻所能夠承受的使用率,從而正確設(shè)置,避免制動(dòng)電阻過(guò)熱而損壞。

制動(dòng)電阻的選擇除受到變頻器專用型能耗制動(dòng)單元最大允許電流的限制外,與制動(dòng)單元也并無(wú)明確的對(duì)應(yīng)關(guān)系,其阻值主要根據(jù)所需制動(dòng)轉(zhuǎn)矩的大小選擇,功率根據(jù)電阻的阻值和使用率確定。 制動(dòng)電阻阻值的選定有一個(gè)不可違背的原則:應(yīng)保證流過(guò)制動(dòng)電阻的電流IC小于制動(dòng)單元的允許最大電流輸出能力,即:R > 800/Ic。其中:800 —— 變頻器直流側(cè)所可能出現(xiàn)的最大直流電壓。Ic —— 制動(dòng)單元的最大允許電流。為充分利用所選用的變頻器專用型制動(dòng)單元的容量,通常制動(dòng)電阻阻值的選取以接近上式計(jì)算的最小值為最經(jīng)濟(jì)、同時(shí)還可獲得最大的制動(dòng)轉(zhuǎn)矩,然而這需要較大的制動(dòng)電阻功率。在某些情況下,并不需要很大的制動(dòng)轉(zhuǎn)矩,此時(shí)比較經(jīng)濟(jì)的辦法是選擇較大的制動(dòng)電阻阻值、也因此可以減小制動(dòng)電阻的功率,從而減少購(gòu)買(mǎi)制動(dòng)電阻所需的費(fèi)用,這樣的代價(jià)是制動(dòng)單元的容量沒(méi)有得到充分利用。

在選定了制動(dòng)電阻的阻值以后,應(yīng)該確定制動(dòng)電阻的功率值,制動(dòng)電阻功率的選取相對(duì)比較繁瑣,它與很多因素有關(guān)。

制動(dòng)電阻消耗的瞬時(shí)功率按下式計(jì)算:P 瞬= 7002 /R

按上式計(jì)算得到的制動(dòng)電阻功率值是制動(dòng)電阻可以長(zhǎng)期不間斷的工作可以耗散的功率數(shù)值,然而制動(dòng)電阻并非是不間斷的工作,這種選取存在很大的浪費(fèi),在本產(chǎn)品中,可以選擇制動(dòng)電阻的使用率,它規(guī)定了制動(dòng)電阻的短時(shí)工作比率。制動(dòng)電阻實(shí)際消耗的功率按下式計(jì)算:

P 額=7002 /R×rB% rB%:制動(dòng)電阻使用率。

實(shí)際使用中,可以按照上式選擇制動(dòng)電阻功率,也可以根據(jù)所選取的制動(dòng)電阻阻值和功率,反過(guò)來(lái)計(jì)算制動(dòng)電阻所能夠承受的使用率,從而正確設(shè)置,避免制動(dòng)電阻過(guò)熱而損壞。

制動(dòng)電阻的選擇除受到最大允許電流的限制外,與制動(dòng)單元也并無(wú)明確的對(duì)應(yīng)關(guān)系,其阻值主要根據(jù)所需制動(dòng)轉(zhuǎn)矩的大小選擇,功率根據(jù)電阻的阻值和使用率確定。 制動(dòng)電阻阻值的選定有一個(gè)不可違背的原則:應(yīng)保證流過(guò)制動(dòng)電阻的電流IC小于制動(dòng)單元的允許最大電流輸出能力,即:

R > 800/Ic

其中:800 —— 變頻器直流側(cè)所可能出現(xiàn)的最大直流電壓。

Ic —— 制動(dòng)單元的最大允許電流。

為充分利用所選用的變頻器專用型制動(dòng)單元的容量,通常制動(dòng)電阻阻值的選取以接近上式計(jì)算的最小值為最經(jīng)濟(jì)、同時(shí)還可獲得最大的制動(dòng)轉(zhuǎn)矩,然而這需要較大的制動(dòng)電阻功率。在某些情況下,并不需要很大的制動(dòng)轉(zhuǎn)矩,此時(shí)比較經(jīng)濟(jì)的辦法是選擇較大的制動(dòng)電阻阻值、也因此可以減小制動(dòng)電阻的功率,從而減少購(gòu)買(mǎi)制動(dòng)電阻所需的費(fèi)用,這樣的代價(jià)是制動(dòng)單元的容量沒(méi)有得到充分利用。

保護(hù)變頻器

電機(jī)在快速停車過(guò)程中,由于慣性作用,會(huì)產(chǎn)生大量的再生電能,如果不及時(shí)消耗掉這部分再生電能,就會(huì)直接作用于 變頻器的直流電路部分,輕者,變頻器會(huì)報(bào)故障,重者,則會(huì)損害變頻器;制動(dòng)電阻的出現(xiàn),很好的解決了這個(gè)問(wèn)題,保護(hù)變頻器不受電機(jī)再生電能的危害。

保證電源電網(wǎng)絡(luò)

制動(dòng)電阻將電機(jī)快速制動(dòng)過(guò)程中的再生電能直接轉(zhuǎn)化為熱能,這樣再生電能就不會(huì)反饋到電源電網(wǎng)絡(luò)中,不會(huì)造成電網(wǎng)電壓波動(dòng),從而起到了保證電源網(wǎng)絡(luò)的平穩(wěn)運(yùn)行的作用。

一、制動(dòng)單元原理:制動(dòng)單元由大功率晶體管GTR及其驅(qū)動(dòng)電路構(gòu)成。其功能是為放電電流環(huán)節(jié)電容器在規(guī)定的電壓范圍內(nèi)儲(chǔ)存不了或者內(nèi)接的制動(dòng)電阻來(lái)不及消耗掉而使直流部分“過(guò)壓”時(shí),需要加外接制動(dòng)組件,以加快消耗再生電能的速度。

二、制動(dòng)電阻原理:電動(dòng)機(jī)在工作頻率下降過(guò)程中,將處于再生制動(dòng)狀態(tài),拖動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)能要反饋到直流電路中,使直流電壓UD不斷上升,甚至可能達(dá)到危險(xiǎn)的地步。因此,必須將再生到直流電路的能量消耗掉,使UD保持在允許范圍內(nèi)。制動(dòng)電阻就是用來(lái)消耗這部分能量的。

三、制動(dòng)單元 電阻:制動(dòng)單元由大功率晶體管GTR及其驅(qū)動(dòng)電路構(gòu)成。其功能是為放電電流IB流經(jīng)制動(dòng)電阻提供通路。

以下是制動(dòng)單元的動(dòng)作過(guò)程:

a、當(dāng)電動(dòng)機(jī)在外力的作用下減速時(shí),電機(jī)以發(fā)電狀態(tài)運(yùn)行,產(chǎn)生再生能量。其產(chǎn)生的三相交流電動(dòng)勢(shì)被變頻器逆變部分的六個(gè)續(xù)流二極管組成的三相全控橋整流,使變頻器內(nèi)直流母線電壓持續(xù)升高。

b、當(dāng)直流電壓達(dá)到某一電壓(制動(dòng)單元的開(kāi)啟電壓)時(shí),制動(dòng)單元功率開(kāi)關(guān)管開(kāi)通,電流流過(guò)制動(dòng)電阻。

c、制動(dòng)電阻釋放熱量,吸收再生能量,電機(jī)轉(zhuǎn)速下降,變頻器直流母線電壓降低。

d、當(dāng)直流母線電壓降到某一電壓(制動(dòng)單元停止電壓)時(shí),制動(dòng)單元的功率管關(guān)斷。此時(shí)沒(méi)有制動(dòng)電流流過(guò)電阻,制動(dòng)電阻在自然散熱,降低自身溫度。

e、當(dāng)直流母線的電壓重新升高使制動(dòng)單元?jiǎng)幼鲿r(shí),制動(dòng)單元將重復(fù)以上過(guò)程,平衡母線電壓,使系統(tǒng)正常運(yùn)行。

由于制動(dòng)單元的工況屬于短時(shí)工作,即每次的通電時(shí)間很短,在通電時(shí)間內(nèi),其溫升遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到穩(wěn)定溫升;而每次通電后的間歇時(shí)間則較長(zhǎng),在間歇時(shí)間內(nèi),其溫度足以降到與環(huán)境溫度相同,因此制動(dòng)電阻的額定功率將大大降低,價(jià)格也隨之下降;另外由于IGBT只有一個(gè),制動(dòng)時(shí)間為ms級(jí),對(duì)功率管開(kāi)通與關(guān)斷的暫態(tài)性能指標(biāo)要求低,甚至要求關(guān)斷時(shí)間盡量短,以減少關(guān)斷脈沖電壓,保護(hù)功率管;控制機(jī)理也相對(duì)簡(jiǎn)單,實(shí)現(xiàn)較為容易。 由于有以上優(yōu)點(diǎn),因此它廣泛應(yīng)用于起重機(jī)等勢(shì)能負(fù)載及需快速制動(dòng)但為短時(shí)工作制的場(chǎng)合。

制動(dòng)電阻功能應(yīng)用

主要危害

電機(jī)在快速停車過(guò)程中,由于慣性作用,會(huì)產(chǎn)生大量的再生電能,如果不及時(shí)消耗掉這部分再生電能,就會(huì)直接作

用于變頻器的直流電路部分,輕者,變頻器會(huì)報(bào)故障,重者,則會(huì)損害變頻器;制動(dòng)電阻的出現(xiàn),很好的解決了這個(gè)問(wèn)題,保護(hù)變頻器不受電機(jī)再生電能的危害;

平穩(wěn)運(yùn)行

制動(dòng)電阻將電機(jī)快速制動(dòng)過(guò)程中的再生電能直接轉(zhuǎn)化為熱能,這樣再生電能就不會(huì)反饋到電源電網(wǎng)絡(luò)中,不會(huì)造成電網(wǎng)電壓波動(dòng),從而起到了保證電源網(wǎng)絡(luò)的平穩(wěn)運(yùn)行的作用。

陶瓷管:是合金電阻絲的骨架,同時(shí)具有散熱器的功效

合金電阻絲:扁帶波浪形狀,纏繞在陶瓷管表面上,負(fù)責(zé)將電機(jī)的再生電能轉(zhuǎn)化為熱能

涂層:涂在合金電阻絲的表面上,具有耐高溫的特性,作用是阻燃;

陶瓷管

是合金電阻絲的骨架,同時(shí)具有散熱器的功效;

合金電阻

扁帶波浪形狀,纏繞在陶瓷管表面上,負(fù)責(zé)將電機(jī)的再生電能轉(zhuǎn)化為熱能;

涂層

涂在合金電阻絲的表面上,具有耐高溫的特性,功用是阻燃。

制動(dòng)電阻是用于將變頻器的再生能量以熱能方式消耗的載體,它包括電阻阻值和功率容量?jī)蓚€(gè)重要的參數(shù)。通常在工程上選用較多的是波紋電阻和鋁合金電阻兩種,波紋電阻采用表面立式波紋有利于散熱減低寄生電感量,并選用高阻燃無(wú)機(jī)涂層,有效保護(hù)電阻絲不被老化,延長(zhǎng)使用壽命,;鋁合金電阻易緊密安裝、易附加散熱器,外型美觀,高散熱性的鋁合金外盒全包封結(jié)構(gòu),具有極強(qiáng)的耐振性,耐氣候性和長(zhǎng)期穩(wěn)定性;體積小、功率大,安裝方便穩(wěn)固,外形美觀,廣泛應(yīng)用于高度惡劣工業(yè)環(huán)境使用。

制動(dòng)電阻制動(dòng)原理文獻(xiàn)

1.5KW變頻器配套制動(dòng)電阻 1.5KW變頻器配套制動(dòng)電阻

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制動(dòng)電阻分為波紋電阻,鋁殼電阻 上海昌日電子科技有限公司 www.sh-crdz.com 1.5KW 變頻器配套制動(dòng)電阻 壹, 1.5KW 變頻器配套波紋電阻的作用 當(dāng)變頻器帶動(dòng)的電機(jī)或其他感性負(fù)載在停機(jī)的時(shí)候, 一般都是采 用能耗制動(dòng)的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)的, 就是把停止后電機(jī)的動(dòng)能和線圈里面的 磁能都通過(guò)一個(gè)別的耗能元件消耗掉 ,從而實(shí)現(xiàn)快速停車。當(dāng)供電停 止后,變頻器的逆變電路就反向?qū)ǎ?把這些剩余電能反饋到變頻器 的直流母線上來(lái), 直流母線上的電壓會(huì)因此而升高, 當(dāng)升高到一定值 的時(shí)候,變頻器的 1000W 波紋電阻就投入運(yùn)行,使這部分電能通過(guò) 電阻發(fā)熱的方式消耗掉,同時(shí)維持直流母線上的電壓為一個(gè)正常值。 波紋電阻型號(hào) CRRB- □W/□RJ 阻值 客戶自選 功率 60W 波紋電阻 型號(hào) 1.5KW 變頻器配套波紋電阻參數(shù)表 名稱 波紋電阻 品牌 上海昌日 型號(hào) CRRB 材料 線

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臺(tái)達(dá)變頻器制動(dòng)電阻設(shè)計(jì) 臺(tái)達(dá)變頻器制動(dòng)電阻設(shè)計(jì)

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變頻器的選擇對(duì)于用戶前期的設(shè)計(jì)選型有至關(guān)重要的作用。介紹了臺(tái)達(dá)變頻器的制動(dòng)電阻選擇基本原則和方法。制動(dòng)電阻的阻值和功率應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的具體情況最終確定。

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制動(dòng)電阻器阻值選擇

制動(dòng)電阻的選擇除受到變頻器專用型能耗制動(dòng)單元最大允許電流的限制外,與制動(dòng)單元也并無(wú)明確的對(duì)應(yīng)關(guān)系,其阻值主要根據(jù)所需制動(dòng)轉(zhuǎn)矩的大小選擇,功率根據(jù)電阻的阻值和使用率確定。 制動(dòng)電阻阻值的選定有一個(gè)不可違背的原則:應(yīng)保證流過(guò)制動(dòng)電阻的電流IC小于制動(dòng)單元的允許最大電流輸出能力,即:R > 800/Ic。

其中:800 —— 變頻器直流側(cè)所可能出現(xiàn)的最大直流電壓。Ic —— 制動(dòng)單元的最大允許電流。

為充分利用所選用的變頻器專用型制動(dòng)單元的容量,通常制動(dòng)電阻阻值的選取以接近上式計(jì)算的最小值為最經(jīng)濟(jì)、同時(shí)還可獲得最大的制動(dòng)轉(zhuǎn)矩,然而這需要較大的制動(dòng)電阻功率。在某些情況下,并不需要很大的制動(dòng)轉(zhuǎn)矩,此時(shí)比較經(jīng)濟(jì)的辦法是選擇較大的制動(dòng)電阻阻值、也因此可以減小制動(dòng)電阻的功率,從而減少購(gòu)買(mǎi)制動(dòng)電阻所需的費(fèi)用,這樣的代價(jià)是制動(dòng)單元的容量沒(méi)有得到充分利用。

制動(dòng)電阻器功率選擇

在選定了制動(dòng)電阻的阻值以后,應(yīng)該確定制動(dòng)電阻的功率值,制動(dòng)電阻功率的選取相對(duì)比較繁瑣,它與很多因素有關(guān)。

制動(dòng)電阻消耗的瞬時(shí)功率按下式計(jì)算:P 瞬= 7002 /R

按上式計(jì)算得到的制動(dòng)電阻功率值是制動(dòng)電阻可以長(zhǎng)期不間斷的工作可以耗散的功率數(shù)值,然而制動(dòng)電阻并非是不間斷的工作,這種選取存在很大的浪費(fèi),在本產(chǎn)品中,可以選擇制動(dòng)電阻的使用率,它規(guī)定了制動(dòng)電阻的短時(shí)工作比率。制動(dòng)電阻實(shí)際消耗的功率按下式計(jì)算:

P 額=7002 /R×rB%rB%:制動(dòng)電阻使用率。

實(shí)際使用中,可以按照上式選擇制動(dòng)電阻功率,也可以根據(jù)所選取的制動(dòng)電阻阻值和功率,反過(guò)來(lái)計(jì)算制動(dòng)電阻所能夠承受的使用率,從而正確設(shè)置,避免制動(dòng)電阻過(guò)熱而損壞。

制動(dòng)電阻器使用率確定

制動(dòng)電阻使用率規(guī)定了制動(dòng)電阻的使用效率,以避免制動(dòng)電阻過(guò)熱而損壞,它會(huì)影響制動(dòng)單元的制動(dòng)效果。制動(dòng)電阻的使用率設(shè)置越低,電阻的發(fā)熱程度越小,電阻上消耗的能量越少,制動(dòng)效果越差。同時(shí),制動(dòng)單元的容量也沒(méi)有得到充分利用。理論上講,制動(dòng)電阻使用率為100%時(shí),對(duì)制動(dòng)單元容量的利用最充分,制動(dòng)效果也最明顯,然而這需要較大的制動(dòng)電阻功率的代價(jià),使用者應(yīng)綜合考慮。在制動(dòng)電阻阻值和功率都已經(jīng)確定的前提下,對(duì)于減速較慢的大慣性負(fù)載,選取較低的電阻使用率會(huì)取得較好的效果。對(duì)于需要快速停機(jī)的負(fù)載,宜選取較大制動(dòng)電阻使用率。

能保證電源網(wǎng)絡(luò)的平穩(wěn)運(yùn)行,保護(hù)變頻器不受再生電能的危害。

制動(dòng)電阻將電機(jī)快速制動(dòng)過(guò)程中的再生電能直接轉(zhuǎn)化為熱能,這樣再生電能就不會(huì)反饋到電源電網(wǎng)絡(luò)中,不會(huì)造成電網(wǎng)電壓波動(dòng),從而起到了保證電源網(wǎng)絡(luò)的平穩(wěn)運(yùn)行的作用。

電機(jī)在快速停車過(guò)程中,由于慣性作用,會(huì)產(chǎn)生大量的再生電能,如果不及時(shí)消耗掉這部分再生電能,就會(huì)直接作用于變頻器的直流電路部分,輕者,變頻器會(huì)報(bào)故障,重者,則會(huì)損害變頻器;制動(dòng)電阻的出現(xiàn),很好的解決了這個(gè)問(wèn)題,保護(hù)變頻器不受電機(jī)再生電能的危害。

外部再生制動(dòng)電阻

這也稱為再生制動(dòng)器。

當(dāng)用電動(dòng)機(jī)使機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),通常從放大器向電

動(dòng)機(jī)供電。然而,當(dāng)電動(dòng)機(jī)減速或驅(qū)動(dòng)一個(gè)遞

減負(fù)載時(shí),電動(dòng)機(jī)和機(jī)器中的旋轉(zhuǎn)能量逆向流

向(再生)放大器。

外部再生電阻以其電阻消耗該再生能量,獲得

再生制動(dòng)器轉(zhuǎn)矩,并在停機(jī)過(guò)程中充分激活再

生系統(tǒng)的能力。

當(dāng)執(zhí)行頻繁重復(fù)加速/減速時(shí)使用這種再生制動(dòng)

電阻。

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