制動(dòng)電阻是用于將變頻器的再生能量以熱能方式消耗的載體，它包括電阻阻值和功率容量?jī)蓚€(gè)重要的參數(shù)。通常在工程上選用較多的是波紋電阻和鋁合金電阻兩種，波紋電阻采用表面立式波紋有利于散熱減低寄生電感量，并選用高阻燃無(wú)機(jī)涂層，有效保護(hù)電阻絲不被老化，延長(zhǎng)使用壽命，；鋁合金電阻易緊密安裝、易附加散熱器，外型美觀，高散熱性的鋁合金外盒全包封結(jié)構(gòu)，具有極強(qiáng)的耐振性，耐氣候性和長(zhǎng)期穩(wěn)定性；體積小、功率大，安裝方便穩(wěn)固，外形美觀，廣泛應(yīng)用于高度惡劣工業(yè)環(huán)境使用。

制動(dòng)電阻造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
（除稅）		 工程建議價(jià)
（除稅）		 行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
制動(dòng)電阻 JBR-01產(chǎn)品代號(hào):3ABD68711401;說(shuō)明:制動(dòng)電阻(Braking Resistor, IP21); 查看價(jià)格 查看價(jià)格

ABB

 個(gè) 13% 沈陽(yáng)怡申電氣有限公司
制動(dòng)電阻 VW3A7818 制動(dòng)電阻 5 歐姆- 70kW/VW3A7818 查看價(jià)格 查看價(jià)格

施耐德

 臺(tái) 13% 貴州福大自動(dòng)化科技有限公司
制動(dòng)電阻 JBR-03產(chǎn)品代號(hào):3ABD68711410;說(shuō)明:制動(dòng)電阻(Braking Resistor, IP21); 查看價(jià)格 查看價(jià)格

ABB

 個(gè) 13% 沈陽(yáng)怡申電氣有限公司
制動(dòng)電阻 300W,120歐 查看價(jià)格 查看價(jià)格

哥倫

 個(gè) 13% 上海哥倫電器廠
制動(dòng)電阻 200W,120歐 查看價(jià)格 查看價(jià)格

哥倫

 個(gè) 13% 上海哥倫電器廠
制動(dòng)電阻 GDB-5030 查看價(jià)格 查看價(jià)格

哥倫

 個(gè) 13% 上海哥倫電器廠
制動(dòng)電阻 20Ω/780W 查看價(jià)格 查看價(jià)格

歐科

 個(gè) 13% 廣州凱漢能源科技有限公司
制動(dòng)電阻 13.6Ω/2400W 查看價(jià)格 查看價(jià)格

歐科

 個(gè) 13% 廣州凱漢能源科技有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)		 含稅
信息價(jià)		 行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
繞線電阻 300Ω 15W 查看價(jià)格 查看價(jià)格

個(gè) 韶關(guān)市2010年7月信息價(jià)
繞線電阻 300Ω15W 查看價(jià)格 查看價(jià)格

個(gè) 肇慶市2003年3季度信息價(jià)
標(biāo)準(zhǔn)電阻箱 ZX-25 查看價(jià)格 查看價(jià)格

臺(tái)班 韶關(guān)市2010年7月信息價(jià)
10kV小電阻成套裝置 干式 接地變?nèi)萘?420kVA 16Ω 查看價(jià)格 查看價(jià)格

套 廣東2022年2季度信息價(jià)
10kV小電阻成套裝置 干式接地變?nèi)萘?420kVA 16Ω 查看價(jià)格 查看價(jià)格

套 廣東2021年4季度信息價(jià)
10kV小電阻成套裝置 干式接地變?nèi)萘?420kVA 10Ω 查看價(jià)格 查看價(jià)格

套 廣東2021年4季度信息價(jià)
10kV小電阻成套裝置 干式接地變?nèi)萘?420kVA 10Ω 查看價(jià)格 查看價(jià)格

套 廣東2021年3季度信息價(jià)
10kV小電阻成套裝置 干式接地變?nèi)萘?420kVA 16Ω 查看價(jià)格 查看價(jià)格

套 廣東2021年2季度信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
（元）		 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
制動(dòng)電阻 28Ω/3000W|2126個(gè) 4 查看價(jià)格 廣州凱漢能源科技有限公司 廣東  廣州市 2015-12-21
制動(dòng)電阻 28Ω/3000W|9651個(gè) 4 查看價(jià)格 廣州凱漢能源科技有限公司 廣東  廣州市 2015-12-10
制動(dòng)電阻 2500W,120歐|2985只 4 查看價(jià)格 上海哥倫電器廠 上海  上海市 2015-11-10
制動(dòng)電阻 13.6Ω/2400W|6059個(gè) 4 查看價(jià)格 廣州凱漢能源科技有限公司 廣東  廣州市 2015-08-06
制動(dòng)電阻 58Ω/1000W|4086個(gè) 4 查看價(jià)格 廣州凱漢能源科技有限公司 廣東  廣州市 2015-05-25
制動(dòng)電阻 1000W,120歐|330只 4 查看價(jià)格 上海哥倫電器廠 上海  上海市 2015-05-18
制動(dòng)電阻 28Ω/3000W|8412個(gè) 4 查看價(jià)格 廣州凱漢能源科技有限公司 廣東  廣州市 2015-05-08
制動(dòng)電阻 80W,120歐|2138只 4 查看價(jià)格 上海哥倫電器廠 上海  上海市 2015-04-20

陶瓷管

是合金電阻絲的骨架，同時(shí)具有散熱器的功效；

合金電阻

扁帶波浪形狀，纏繞在陶瓷管表面上，負(fù)責(zé)將電機(jī)的再生電能轉(zhuǎn)化為熱能；

涂層

涂在合金電阻絲的表面上，具有耐高溫的特性，功用是阻燃。

陶瓷管：是合金電阻絲的骨架，同時(shí)具有散熱器的功效

合金電阻絲：扁帶波浪形狀，纏繞在陶瓷管表面上，負(fù)責(zé)將電機(jī)的再生電能轉(zhuǎn)化為熱能

涂層：涂在合金電阻絲的表面上，具有耐高溫的特性，作用是阻燃；

制動(dòng)電阻基本概述常見(jiàn)問(wèn)題

  • 變頻器制動(dòng)電阻選擇

    7.5KW變頻器 匹配的電阻應(yīng)該是 780W/75R 的電阻，一般變頻器會(huì)有個(gè)標(biāo)配，但是也要看使用情況，也就是我們講的制動(dòng)轉(zhuǎn)矩，如果你是高轉(zhuǎn)速的情況下，應(yīng)該將功率放大一點(diǎn)。鋁殼電阻的優(yōu)點(diǎn)是耐候性好，防...

  • 中阮的基本概述

    阮由漢代琵琶衍變而來(lái)，其歷史悠久，音響富于特色。漢武帝元鼎二年（公元前115年），張騫出使烏孫國(guó)，烏孫王昆彌與漢通婚，在烏孫公主出嫁前，漢武帝為她做了一件樂(lè)器以解遙途思念之情，此樂(lè)器便是“阮”，古代稱...

  • 沖擊強(qiáng)度的基本概述

    （1） 沖擊強(qiáng)度用于評(píng)價(jià)材料的抗沖擊能力或判斷材料的脆性和韌性程度，因此沖擊強(qiáng)度也稱沖擊韌性。（2） 沖擊強(qiáng)度是試樣在沖擊破壞過(guò)程中所吸收的能量與原始橫截面積之比。（3）沖擊強(qiáng)度的測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)主要有ISO...

制動(dòng)電阻功能應(yīng)用

主要危害

電機(jī)在快速停車過(guò)程中，由于慣性作用，會(huì)產(chǎn)生大量的再生電能，如果不及時(shí)消耗掉這部分再生電能，就會(huì)直接作

用于變頻器的直流電路部分，輕者，變頻器會(huì)報(bào)故障，重者，則會(huì)損害變頻器；制動(dòng)電阻的出現(xiàn)，很好的解決了這個(gè)問(wèn)題，保護(hù)變頻器不受電機(jī)再生電能的危害；

平穩(wěn)運(yùn)行

制動(dòng)電阻將電機(jī)快速制動(dòng)過(guò)程中的再生電能直接轉(zhuǎn)化為熱能，這樣再生電能就不會(huì)反饋到電源電網(wǎng)絡(luò)中，不會(huì)造成電網(wǎng)電壓波動(dòng)，從而起到了保證電源網(wǎng)絡(luò)的平穩(wěn)運(yùn)行的作用。

一、制動(dòng)單元原理：制動(dòng)單元由大功率晶體管GTR及其驅(qū)動(dòng)電路構(gòu)成。其功能是為放電電流環(huán)節(jié)電容器在規(guī)定的電壓范圍內(nèi)儲(chǔ)存不了或者內(nèi)接的制動(dòng)電阻來(lái)不及消耗掉而使直流部分“過(guò)壓”時(shí)，需要加外接制動(dòng)組件，以加快消耗再生電能的速度。

二、制動(dòng)電阻原理：電動(dòng)機(jī)在工作頻率下降過(guò)程中，將處于再生制動(dòng)狀態(tài)，拖動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)能要反饋到直流電路中，使直流電壓UD不斷上升，甚至可能達(dá)到危險(xiǎn)的地步。因此，必須將再生到直流電路的能量消耗掉，使UD保持在允許范圍內(nèi)。制動(dòng)電阻就是用來(lái)消耗這部分能量的。

三、制動(dòng)單元 電阻：制動(dòng)單元由大功率晶體管GTR及其驅(qū)動(dòng)電路構(gòu)成。其功能是為放電電流IB流經(jīng)制動(dòng)電阻提供通路。

以下是制動(dòng)單元的動(dòng)作過(guò)程：

a、當(dāng)電動(dòng)機(jī)在外力的作用下減速時(shí)，電機(jī)以發(fā)電狀態(tài)運(yùn)行，產(chǎn)生再生能量。其產(chǎn)生的三相交流電動(dòng)勢(shì)被變頻器逆變部分的六個(gè)續(xù)流二極管組成的三相全控橋整流，使變頻器內(nèi)直流母線電壓持續(xù)升高。

b、當(dāng)直流電壓達(dá)到某一電壓（制動(dòng)單元的開(kāi)啟電壓）時(shí)，制動(dòng)單元功率開(kāi)關(guān)管開(kāi)通，電流流過(guò)制動(dòng)電阻。

c、制動(dòng)電阻釋放熱量，吸收再生能量，電機(jī)轉(zhuǎn)速下降，變頻器直流母線電壓降低。

d、當(dāng)直流母線電壓降到某一電壓（制動(dòng)單元停止電壓）時(shí)，制動(dòng)單元的功率管關(guān)斷。此時(shí)沒(méi)有制動(dòng)電流流過(guò)電阻，制動(dòng)電阻在自然散熱，降低自身溫度。

e、當(dāng)直流母線的電壓重新升高使制動(dòng)單元?jiǎng)幼鲿r(shí)，制動(dòng)單元將重復(fù)以上過(guò)程，平衡母線電壓，使系統(tǒng)正常運(yùn)行。

由于制動(dòng)單元的工況屬于短時(shí)工作，即每次的通電時(shí)間很短，在通電時(shí)間內(nèi)，其溫升遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到穩(wěn)定溫升；而每次通電后的間歇時(shí)間則較長(zhǎng)，在間歇時(shí)間內(nèi)，其溫度足以降到與環(huán)境溫度相同，因此制動(dòng)電阻的額定功率將大大降低，價(jià)格也隨之下降；另外由于IGBT只有一個(gè)，制動(dòng)時(shí)間為ms級(jí)，對(duì)功率管開(kāi)通與關(guān)斷的暫態(tài)性能指標(biāo)要求低，甚至要求關(guān)斷時(shí)間盡量短，以減少關(guān)斷脈沖電壓，保護(hù)功率管；控制機(jī)理也相對(duì)簡(jiǎn)單，實(shí)現(xiàn)較為容易。 由于有以上優(yōu)點(diǎn)，因此它廣泛應(yīng)用于起重機(jī)等勢(shì)能負(fù)載及需快速制動(dòng)但為短時(shí)工作制的場(chǎng)合。

保護(hù)變頻器

電機(jī)在快速停車過(guò)程中，由于慣性作用，會(huì)產(chǎn)生大量的再生電能，如果不及時(shí)消耗掉這部分再生電能，就會(huì)直接作用于 變頻器的直流電路部分，輕者，變頻器會(huì)報(bào)故障，重者，則會(huì)損害變頻器；制動(dòng)電阻的出現(xiàn)，很好的解決了這個(gè)問(wèn)題，保護(hù)變頻器不受電機(jī)再生電能的危害。

保證電源電網(wǎng)絡(luò)

制動(dòng)電阻將電機(jī)快速制動(dòng)過(guò)程中的再生電能直接轉(zhuǎn)化為熱能，這樣再生電能就不會(huì)反饋到電源電網(wǎng)絡(luò)中，不會(huì)造成電網(wǎng)電壓波動(dòng)，從而起到了保證電源網(wǎng)絡(luò)的平穩(wěn)運(yùn)行的作用。

制動(dòng)電阻的選擇除受到最大允許電流的限制外，與制動(dòng)單元也并無(wú)明確的對(duì)應(yīng)關(guān)系，其阻值主要根據(jù)所需制動(dòng)轉(zhuǎn)矩的大小選擇，功率根據(jù)電阻的阻值和使用率確定。 制動(dòng)電阻阻值的選定有一個(gè)不可違背的原則：應(yīng)保證流過(guò)制動(dòng)電阻的電流IC小于制動(dòng)單元的允許最大電流輸出能力，即：

R > 800/Ic

其中：800 —— 變頻器直流側(cè)所可能出現(xiàn)的最大直流電壓。

Ic —— 制動(dòng)單元的最大允許電流。

為充分利用所選用的變頻器專用型制動(dòng)單元的容量，通常制動(dòng)電阻阻值的選取以接近上式計(jì)算的最小值為最經(jīng)濟(jì)、同時(shí)還可獲得最大的制動(dòng)轉(zhuǎn)矩，然而這需要較大的制動(dòng)電阻功率。在某些情況下，并不需要很大的制動(dòng)轉(zhuǎn)矩，此時(shí)比較經(jīng)濟(jì)的辦法是選擇較大的制動(dòng)電阻阻值、也因此可以減小制動(dòng)電阻的功率，從而減少購(gòu)買制動(dòng)電阻所需的費(fèi)用，這樣的代價(jià)是制動(dòng)單元的容量沒(méi)有得到充分利用。

在選定了制動(dòng)電阻的阻值以后，應(yīng)該確定制動(dòng)電阻的功率值，制動(dòng)電阻功率的選取相對(duì)比較繁瑣，它與很多因素有關(guān)。

制動(dòng)電阻消耗的瞬時(shí)功率按下式計(jì)算：P 瞬= 7002 /R

按上式計(jì)算得到的制動(dòng)電阻功率值是制動(dòng)電阻可以長(zhǎng)期不間斷的工作可以耗散的功率數(shù)值，然而制動(dòng)電阻并非是不間斷的工作，這種選取存在很大的浪費(fèi)，在本產(chǎn)品中，可以選擇制動(dòng)電阻的使用率，它規(guī)定了制動(dòng)電阻的短時(shí)工作比率。制動(dòng)電阻實(shí)際消耗的功率按下式計(jì)算：

P 額=7002 /R×rB% rB%：制動(dòng)電阻使用率。

實(shí)際使用中，可以按照上式選擇制動(dòng)電阻功率，也可以根據(jù)所選取的制動(dòng)電阻阻值和功率，反過(guò)來(lái)計(jì)算制動(dòng)電阻所能夠承受的使用率，從而正確設(shè)置，避免制動(dòng)電阻過(guò)熱而損壞。

制動(dòng)電阻的選擇除受到變頻器專用型能耗制動(dòng)單元最大允許電流的限制外，與制動(dòng)單元也并無(wú)明確的對(duì)應(yīng)關(guān)系，其阻值主要根據(jù)所需制動(dòng)轉(zhuǎn)矩的大小選擇，功率根據(jù)電阻的阻值和使用率確定。 制動(dòng)電阻阻值的選定有一個(gè)不可違背的原則：應(yīng)保證流過(guò)制動(dòng)電阻的電流IC小于制動(dòng)單元的允許最大電流輸出能力，即：R > 800/Ic。其中：800 —— 變頻器直流側(cè)所可能出現(xiàn)的最大直流電壓。Ic —— 制動(dòng)單元的最大允許電流。為充分利用所選用的變頻器專用型制動(dòng)單元的容量，通常制動(dòng)電阻阻值的選取以接近上式計(jì)算的最小值為最經(jīng)濟(jì)、同時(shí)還可獲得最大的制動(dòng)轉(zhuǎn)矩，然而這需要較大的制動(dòng)電阻功率。在某些情況下，并不需要很大的制動(dòng)轉(zhuǎn)矩，此時(shí)比較經(jīng)濟(jì)的辦法是選擇較大的制動(dòng)電阻阻值、也因此可以減小制動(dòng)電阻的功率，從而減少購(gòu)買制動(dòng)電阻所需的費(fèi)用，這樣的代價(jià)是制動(dòng)單元的容量沒(méi)有得到充分利用。

在選定了制動(dòng)電阻的阻值以后，應(yīng)該確定制動(dòng)電阻的功率值，制動(dòng)電阻功率的選取相對(duì)比較繁瑣，它與很多因素有關(guān)。制動(dòng)電阻消耗的瞬時(shí)功率是制動(dòng)電阻可以長(zhǎng)期不間斷的工作可以耗散的功率數(shù)值，然而制動(dòng)電阻并非是不間斷的工作，這種選取存在很大的浪費(fèi)，在本產(chǎn)品中，可以選擇制動(dòng)電阻的使用率，它規(guī)定了制動(dòng)電阻的短時(shí)工作比率。制動(dòng)電阻使用率。實(shí)際使用中，可以按照上式選擇制動(dòng)電阻功率，也可以根據(jù)所選取的制動(dòng)電阻阻值和功率，反過(guò)來(lái)計(jì)算制動(dòng)電阻所能夠承受的使用率，從而正確設(shè)置，避免制動(dòng)電阻過(guò)熱而損壞。

制動(dòng)電阻使用率規(guī)定了制動(dòng)電阻的使用效率，以避免制動(dòng)電阻過(guò)熱而損壞，它會(huì)影響制動(dòng)單元的制動(dòng)效果。

制動(dòng)電阻的使用率設(shè)置越低，電阻的發(fā)熱程度越小，電阻上消耗的能量越少，制動(dòng)效果越差。同時(shí)，制動(dòng)單元的容量也沒(méi)有得到充分利用。

理論上講，制動(dòng)電阻使用率為100%時(shí)，對(duì)制動(dòng)單元容量的利用最充分，制動(dòng)效果也最明顯，然而這需要較大的制動(dòng)電阻功率的代價(jià)，使用者應(yīng)綜合考慮。

在制動(dòng)電阻阻值和功率都已經(jīng)確定的前提下，對(duì)于減速較慢的大慣性負(fù)載，選取較低的電阻使用率會(huì)取得較好的效果。對(duì)于需要快速停機(jī)的負(fù)載，宜選取較大制動(dòng)電阻使用率。

制動(dòng)電阻降額選擇

按照上述方法計(jì)算得到的制動(dòng)電阻功率是足夠的，根據(jù)負(fù)載性質(zhì)的不同，還可以進(jìn)一步降額選擇。

制動(dòng)電阻非重復(fù)制動(dòng)

所謂非重復(fù)制動(dòng)，是指拖動(dòng)系統(tǒng)在一個(gè)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)只有一次減速制動(dòng)過(guò)程，因此制動(dòng)電阻在該段時(shí)間內(nèi)只有一次消耗能量的過(guò)程，制動(dòng)電阻的功率也因此可以進(jìn)一步減小，減小的幅度決定于制動(dòng)電阻的耐沖擊能力和單次減速制動(dòng)的動(dòng)作時(shí)間。不考慮制動(dòng)電阻耐沖擊能力的因素，在非重復(fù)制動(dòng)系統(tǒng)中，制動(dòng)電阻的功率降額與單次減速制動(dòng)時(shí)間的關(guān)系見(jiàn)《圖：制動(dòng)電阻降額功率與單次制動(dòng)時(shí)間的關(guān)系圖》；可見(jiàn)，在制動(dòng)時(shí)間小于10S的情況下，制動(dòng)電阻的功率可選擇到降額到20%以下。

制動(dòng)電阻重復(fù)制動(dòng)

有些機(jī)械是需要反復(fù)制動(dòng)的，如起重機(jī)械和龍門刨床等，在重復(fù)制動(dòng)且制動(dòng)時(shí)間較短的情況下，制動(dòng)電阻的選用功率P 選用與制動(dòng)占空比（每次制動(dòng)時(shí)間tb與每?jī)纱沃苿?dòng)之間的時(shí)間間隔tc之比tb/tc）有近似線性關(guān)系。制動(dòng)占空比越小，制動(dòng)電阻功率的降額使用的幅度越大（P 選用/P 額越?。?。通過(guò)《圖：制動(dòng)電阻功率與制動(dòng)占空比的關(guān)系圖》可了解這種對(duì)應(yīng)關(guān)系。

(注意：當(dāng)制動(dòng)時(shí)間較長(zhǎng)且反復(fù)制動(dòng)的情況下，制動(dòng)電阻功率的選擇應(yīng)考慮留有一定的余量。) 解讀詞條背后的知識(shí) 查看全部

    • 秦華電子 品牌企業(yè)

      波紋電阻器為什么又叫制動(dòng)電阻呢？

      我們經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到波紋電阻器也叫制動(dòng)電阻。這是因?yàn)橹苿?dòng)電阻在很多情況下，它的功率和阻值剛好符合波紋電阻器的特征。如低阻值、大功率、線繞等等。所以有人說(shuō)我要買制動(dòng)電阻，我們第一反應(yīng)就是它要找一個(gè)波紋電阻器在變頻器及各種設(shè)備負(fù)載或放電電阻，都是使用的波紋電阻器。...

      2019-12-170
    • 天匯能工洗滌機(jī)械設(shè)備 天匯能工洗滌機(jī)械設(shè)備（成都）有限責(zé)任公司

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      1.關(guān)于全自動(dòng)洗脫機(jī)變頻器制動(dòng)電阻...

      2020-09-010
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      變頻器加制動(dòng)電阻，主要目的是消耗電機(jī)反向輸出到母線電容上的能量，讓電機(jī)快點(diǎn)停下來(lái)，電機(jī)運(yùn)行過(guò)程中如果帶的負(fù)載比較重，慣性非常大，能量也非常多，想讓電機(jī)快速消耗掉能量快速停車，往往需要通過(guò)母線上串聯(lián)一個(gè)電阻來(lái)釋放掉這些能量，相當(dāng)于一個(gè)電子剎車的作用，請(qǐng)關(guān)注：容濟(jì)點(diǎn)火器變頻器的...

      2019-05-050
    • ICGOO在線商城 ICGOO在線商城是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的元器件采購(gòu)平臺(tái)

      制動(dòng)電阻發(fā)熱是什么原因?qū)е?abstract">關(guān)于制動(dòng)電阻的情況，常常有網(wǎng)友反映：制動(dòng)電阻使用時(shí)會(huì)出現(xiàn)發(fā)熱的現(xiàn)象，想要弄清楚是什么原因?qū)е?。下面小goo就這個(gè)問(wèn)題分析其原因，給大家?guī)?lái)制動(dòng)電阻常見(jiàn)故障及解決方法。制動(dòng)電阻發(fā)熱是什么原因?qū)е?？制?dòng)電阻發(fā)熱嚴(yán)重說(shuō)明短時(shí)間內(nèi)制動(dòng)的能量太大，有可能是負(fù)載儲(chǔ)能太多或者制動(dòng)時(shí)間太短...

      2021-03-250
    • 江郎才盡還復(fù)來(lái) 專注FANUC（小黃機(jī))，普及數(shù)控、工控知識(shí)。

      變頻器剎車電阻作用介紹

      若你我之間有緣，關(guān)注作者又何妨？?jī)汕槿羰蔷瞄L(zhǎng)時(shí)，又豈在朝朝暮暮。#變頻器#在電氣自動(dòng)化當(dāng)中，控制電機(jī)經(jīng)常會(huì)使用變頻器，那么，為什么有些變頻器使用剎車電阻而有些變頻器沒(méi)有使用？外接剎車電阻有何作用？本期筆者就將解析一下這個(gè)問(wèn)題，如有不對(duì)之處，歡迎留言指正。變頻器為什么使用剎車...

      2020-05-250

首先估算出制動(dòng)轉(zhuǎn)矩

制動(dòng)扭矩 =（(電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量 電機(jī)負(fù)載測(cè)折算到電機(jī)測(cè)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量）

（制動(dòng)前速度-制動(dòng)后速度））/375*減速時(shí)間-負(fù)載轉(zhuǎn)矩。一般情況下，在進(jìn)行電機(jī)制動(dòng)時(shí)，電機(jī)內(nèi)部存在一定的損耗，約為額定轉(zhuǎn)矩的18%-22%左右，因此計(jì)算出的結(jié)果在小于此范圍的話就無(wú)需接制動(dòng)裝置；

接著計(jì)算制動(dòng)電阻的阻值

制動(dòng)電阻的阻值=制動(dòng)元件動(dòng)作電壓值的平方/（0.1047*(制動(dòng)轉(zhuǎn)矩-20%電機(jī)額定轉(zhuǎn)矩）

制動(dòng)前電機(jī)轉(zhuǎn)速） 在制動(dòng)單元工作過(guò)程中，直流母線的電壓的升降取決于常數(shù)RC，R即為制動(dòng)電阻的阻值，C為變頻器內(nèi)部電解電容的容量。這里制動(dòng)單元?jiǎng)幼麟妷褐狄话銥?10V。

然后進(jìn)行制動(dòng)單元的選擇

在進(jìn)行制動(dòng)單元的選擇時(shí)，制動(dòng)單元的工作最大電流是選擇的唯一依據(jù)，其計(jì)算公式如下： 制動(dòng)電流瞬間值=制動(dòng)單元直流母線電壓值/制動(dòng)電阻值 最后計(jì)算制動(dòng)電阻的標(biāo)稱功率 由于制動(dòng)電阻為短時(shí)工作制，因此根據(jù)電阻的特性和技術(shù)指標(biāo)，我們知道電阻的標(biāo)稱功率將小于通電時(shí)的消耗功率，一般可用下式求得： 制動(dòng)電阻標(biāo)稱功率 = 制動(dòng)電阻降額系數(shù)

制動(dòng)期間平均消耗功率
制動(dòng)使用率%。

制動(dòng)特點(diǎn)

能耗制動(dòng)（電阻制動(dòng)）的優(yōu)點(diǎn)是構(gòu)造簡(jiǎn)單，缺點(diǎn)是運(yùn)行效率降低，特別是在頻繁制動(dòng)時(shí)將要消耗大量的能量，且制動(dòng)電阻的容量將增大。

制動(dòng)電阻使用率規(guī)定了制動(dòng)電阻的使用效率，以避免制動(dòng)電阻過(guò)熱而損壞，它會(huì)影響制動(dòng)單元的制動(dòng)效果。制動(dòng)電阻的使用率設(shè)置越低，電阻的發(fā)熱程度越小，電阻上消耗的能量越少，制動(dòng)效果越差。同時(shí)，制動(dòng)單元的容量也沒(méi)有得到充分利用。理論上講，制動(dòng)電阻使用率為100%時(shí)，對(duì)制動(dòng)單元容量的利用最充分，制動(dòng)效果也最明顯，然而這需要較大的制動(dòng)電阻功率的代價(jià)，使用者應(yīng)綜合考慮。在制動(dòng)電阻阻值和功率都已經(jīng)確定的前提下，對(duì)于減速較慢的大慣性負(fù)載，選取較低的電阻使用率會(huì)取得較好的效果。對(duì)于需要快速停機(jī)的負(fù)載，宜選取較大制動(dòng)電阻使用率。

一、制動(dòng)單元原理:制動(dòng)單元由大功率晶體管GTR及其驅(qū)動(dòng)電路構(gòu)成。其功能是為放電電流環(huán)節(jié)電容器在規(guī)定的電壓范圍內(nèi)儲(chǔ)存不了或者內(nèi)接的制動(dòng)電阻來(lái)不及消耗掉而使直流部分“過(guò)壓”時(shí)，需要加外接制動(dòng)組件，以加快消耗再生電能的速度。

二、制動(dòng)電阻原理：電動(dòng)機(jī)在工作頻率下降過(guò)程中，將處于再生制動(dòng)狀態(tài)，拖動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)能要反饋到直流電路中，使直流電壓UD不斷上升，甚至可能達(dá)到危險(xiǎn)的地步。因此，必須將再生到直流電路的能量消耗掉，使UD保持在允許范圍內(nèi)。制動(dòng)電阻就是用來(lái)消耗這部分能量的。

三、制動(dòng)單元+電阻：電動(dòng)機(jī)在工作頻率下降過(guò)程中，將處于再生制動(dòng)狀態(tài)，拖動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)能要反饋

到直流電路中，使直流電壓UD不斷上升，甚至可能達(dá)到危險(xiǎn)的地步。因此，必須將再生到直流電路的能量消耗掉，使UD保持在允許范圍內(nèi)。制動(dòng)電阻就是用來(lái)消耗這部分能量的。制動(dòng)單元制動(dòng)單元由大功率晶體管GTR及其驅(qū)動(dòng)電路構(gòu)成。其功能是為放電電流IB流經(jīng)提供通

以下是制動(dòng)單元的動(dòng)作過(guò)程：

a、當(dāng)電動(dòng)機(jī)在外力的作用下減速時(shí)，電機(jī)以發(fā)電狀態(tài)運(yùn)行，產(chǎn)生再生能量。其產(chǎn)生的三相交流電動(dòng)勢(shì)被變頻器逆變部分的六個(gè)續(xù)流二極管組成的三相全控橋整流，使變頻器內(nèi)直流母線電壓持續(xù)升高。

b、當(dāng)直流電壓達(dá)到某一電壓（制動(dòng)單元的開(kāi)啟電壓）時(shí)，制動(dòng)單元功率開(kāi)關(guān)管開(kāi)通，電流流過(guò)制動(dòng)電阻。

c、制動(dòng)電阻釋放熱量，吸收再生能量，電機(jī)轉(zhuǎn)速下降，變頻器直流母線電壓降低。

d、當(dāng)直流母線電壓降到某一電壓（制動(dòng)單元停止電壓）時(shí)，制動(dòng)單元的功率管關(guān)斷。此時(shí)沒(méi)有制動(dòng)電流流過(guò)電阻，制動(dòng)電阻在自然散熱，降低自身溫度。

e、當(dāng)直流母線的電壓重新升高使制動(dòng)單元?jiǎng)幼鲿r(shí)，制動(dòng)單元將重復(fù)以上過(guò)程，平衡母線電壓，使系統(tǒng)正常運(yùn)行。

制動(dòng)電阻基本概述文獻(xiàn)

1.5KW變頻器配套制動(dòng)電阻 1.5KW變頻器配套制動(dòng)電阻

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制動(dòng)電阻分為波紋電阻，鋁殼電阻 上海昌日電子科技有限公司 www.sh-crdz.com 1.5KW 變頻器配套制動(dòng)電阻 壹， 1.5KW 變頻器配套波紋電阻的作用 當(dāng)變頻器帶動(dòng)的電機(jī)或其他感性負(fù)載在停機(jī)的時(shí)候， 一般都是采 用能耗制動(dòng)的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)的， 就是把停止后電機(jī)的動(dòng)能和線圈里面的 磁能都通過(guò)一個(gè)別的耗能元件消耗掉 ,從而實(shí)現(xiàn)快速停車。當(dāng)供電停 止后，變頻器的逆變電路就反向?qū)ǎ?把這些剩余電能反饋到變頻器 的直流母線上來(lái)， 直流母線上的電壓會(huì)因此而升高， 當(dāng)升高到一定值 的時(shí)候，變頻器的 1000W 波紋電阻就投入運(yùn)行，使這部分電能通過(guò) 電阻發(fā)熱的方式消耗掉，同時(shí)維持直流母線上的電壓為一個(gè)正常值。 波紋電阻型號(hào) CRRB- □W/□RJ 阻值 客戶自選 功率 60W 波紋電阻 型號(hào) 1.5KW 變頻器配套波紋電阻參數(shù)表 名稱 波紋電阻 品牌 上海昌日 型號(hào) CRRB 材料 線

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臺(tái)達(dá)變頻器制動(dòng)電阻設(shè)計(jì) 臺(tái)達(dá)變頻器制動(dòng)電阻設(shè)計(jì)

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變頻器的選擇對(duì)于用戶前期的設(shè)計(jì)選型有至關(guān)重要的作用。介紹了臺(tái)達(dá)變頻器的制動(dòng)電阻選擇基本原則和方法。制動(dòng)電阻的阻值和功率應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的具體情況最終確定。

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制動(dòng)電阻器阻值選擇

制動(dòng)電阻的選擇除受到變頻器專用型能耗制動(dòng)單元最大允許電流的限制外，與制動(dòng)單元也并無(wú)明確的對(duì)應(yīng)關(guān)系，其阻值主要根據(jù)所需制動(dòng)轉(zhuǎn)矩的大小選擇，功率根據(jù)電阻的阻值和使用率確定。 制動(dòng)電阻阻值的選定有一個(gè)不可違背的原則：應(yīng)保證流過(guò)制動(dòng)電阻的電流IC小于制動(dòng)單元的允許最大電流輸出能力，即：R > 800/Ic。

其中：800 —— 變頻器直流側(cè)所可能出現(xiàn)的最大直流電壓。Ic —— 制動(dòng)單元的最大允許電流。

為充分利用所選用的變頻器專用型制動(dòng)單元的容量，通常制動(dòng)電阻阻值的選取以接近上式計(jì)算的最小值為最經(jīng)濟(jì)、同時(shí)還可獲得最大的制動(dòng)轉(zhuǎn)矩，然而這需要較大的制動(dòng)電阻功率。在某些情況下，并不需要很大的制動(dòng)轉(zhuǎn)矩，此時(shí)比較經(jīng)濟(jì)的辦法是選擇較大的制動(dòng)電阻阻值、也因此可以減小制動(dòng)電阻的功率，從而減少購(gòu)買制動(dòng)電阻所需的費(fèi)用，這樣的代價(jià)是制動(dòng)單元的容量沒(méi)有得到充分利用。

制動(dòng)電阻器功率選擇

在選定了制動(dòng)電阻的阻值以后，應(yīng)該確定制動(dòng)電阻的功率值，制動(dòng)電阻功率的選取相對(duì)比較繁瑣，它與很多因素有關(guān)。

制動(dòng)電阻消耗的瞬時(shí)功率按下式計(jì)算：P 瞬= 7002 /R

按上式計(jì)算得到的制動(dòng)電阻功率值是制動(dòng)電阻可以長(zhǎng)期不間斷的工作可以耗散的功率數(shù)值，然而制動(dòng)電阻并非是不間斷的工作，這種選取存在很大的浪費(fèi)，在本產(chǎn)品中，可以選擇制動(dòng)電阻的使用率，它規(guī)定了制動(dòng)電阻的短時(shí)工作比率。制動(dòng)電阻實(shí)際消耗的功率按下式計(jì)算：

P 額=7002 /R×rB%rB%：制動(dòng)電阻使用率。

實(shí)際使用中，可以按照上式選擇制動(dòng)電阻功率，也可以根據(jù)所選取的制動(dòng)電阻阻值和功率，反過(guò)來(lái)計(jì)算制動(dòng)電阻所能夠承受的使用率，從而正確設(shè)置，避免制動(dòng)電阻過(guò)熱而損壞。

制動(dòng)電阻器使用率確定

制動(dòng)電阻使用率規(guī)定了制動(dòng)電阻的使用效率，以避免制動(dòng)電阻過(guò)熱而損壞，它會(huì)影響制動(dòng)單元的制動(dòng)效果。制動(dòng)電阻的使用率設(shè)置越低，電阻的發(fā)熱程度越小，電阻上消耗的能量越少，制動(dòng)效果越差。同時(shí)，制動(dòng)單元的容量也沒(méi)有得到充分利用。理論上講，制動(dòng)電阻使用率為100%時(shí)，對(duì)制動(dòng)單元容量的利用最充分，制動(dòng)效果也最明顯，然而這需要較大的制動(dòng)電阻功率的代價(jià)，使用者應(yīng)綜合考慮。在制動(dòng)電阻阻值和功率都已經(jīng)確定的前提下，對(duì)于減速較慢的大慣性負(fù)載，選取較低的電阻使用率會(huì)取得較好的效果。對(duì)于需要快速停機(jī)的負(fù)載，宜選取較大制動(dòng)電阻使用率。

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能保證電源網(wǎng)絡(luò)的平穩(wěn)運(yùn)行，保護(hù)變頻器不受再生電能的危害。

制動(dòng)電阻將電機(jī)快速制動(dòng)過(guò)程中的再生電能直接轉(zhuǎn)化為熱能，這樣再生電能就不會(huì)反饋到電源電網(wǎng)絡(luò)中，不會(huì)造成電網(wǎng)電壓波動(dòng)，從而起到了保證電源網(wǎng)絡(luò)的平穩(wěn)運(yùn)行的作用。

電機(jī)在快速停車過(guò)程中，由于慣性作用，會(huì)產(chǎn)生大量的再生電能，如果不及時(shí)消耗掉這部分再生電能，就會(huì)直接作用于變頻器的直流電路部分，輕者，變頻器會(huì)報(bào)故障，重者，則會(huì)損害變頻器；制動(dòng)電阻的出現(xiàn)，很好的解決了這個(gè)問(wèn)題，保護(hù)變頻器不受電機(jī)再生電能的危害。

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外部再生制動(dòng)電阻

這也稱為再生制動(dòng)器。

當(dāng)用電動(dòng)機(jī)使機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，通常從放大器向電

動(dòng)機(jī)供電。然而，當(dāng)電動(dòng)機(jī)減速或驅(qū)動(dòng)一個(gè)遞

減負(fù)載時(shí)，電動(dòng)機(jī)和機(jī)器中的旋轉(zhuǎn)能量逆向流

向（再生）放大器。

外部再生電阻以其電阻消耗該再生能量，獲得

再生制動(dòng)器轉(zhuǎn)矩，并在停機(jī)過(guò)程中充分激活再

生系統(tǒng)的能力。

當(dāng)執(zhí)行頻繁重復(fù)加速/減速時(shí)使用這種再生制動(dòng)

電阻。

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