中文名 | 最大工作平臺高度 | 外文名 | maximum platform height |
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所屬學(xué)科 | 機械工程 | 公布時間 | 2013年 |
《機械工程名詞 第五分冊》第一版。
工作平臺承載面與作業(yè)車支承面之間的最大垂直距離。
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工作平臺沒有這樣的界面吧
聯(lián)網(wǎng)問題
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評分: 4.3
武漢工程大學(xué) 鋼結(jié)構(gòu)課程設(shè)計說明書 課題名稱: 工作平臺課程設(shè)計 專業(yè)班級: 理論與應(yīng)用力學(xué) 01 學(xué)生學(xué)號: 0903040120 學(xué)生姓名: X X X 學(xué)生成績: 指導(dǎo)教師: 馬志敏 課題工作時間: 2012-09-3 至 2012-9-23 武漢工程大學(xué)教務(wù)處 武漢工程大學(xué) 填寫說明: 1. 表中第一、二、三、六項由指導(dǎo)教師填寫;第四、五兩項由學(xué)生 填寫。 2. 表中第一、二 、三 在在課程設(shè)計( 學(xué)年論文)開 始前填寫,第 四、 五、六項在課程設(shè)計(學(xué)年論文)完成后填寫。 3. 本表格填寫完整后連同正文裝訂成冊。 武漢工程大學(xué) 一、課程設(shè)計的任務(wù)或?qū)W年論文的基本要求 1.通過課程設(shè)計實踐, 樹立正確的設(shè)計思想, 培養(yǎng)綜合運用鋼結(jié)構(gòu)原理 和其他先修課程的理論與生產(chǎn)實際知識來分析和解決鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計問題的能 力。 2.學(xué)習(xí)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計的一般方法、步驟,掌握鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計的一般規(guī)律。 3
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評分: 4.7
腳手架最大搭設(shè)高度的計算 : 按《規(guī)范》 5.3.6 條不考慮風(fēng)荷載時 ,采用單立管的敞開式、全封閉和半封 閉的腳手架可搭設(shè)高度按照下式計算: 構(gòu)配件自重標準值產(chǎn)生的軸向力 NG2K(kN)計算公式為: NG2K = N G2+NG3+NG4 = 2.456 kN ; 活荷載標準值 :NQ = 2.4 kN ; 每米立桿承受的結(jié)構(gòu)自重標準值 :Gk = 0.125 kN/m ; Hs =[0.145 ×4.89×10-4×205×103-(1.2 ×2.456 +1.4×2.4)]/(1.2 ×0.125)=54.941 m ; 按《規(guī)范》 5.3.6 條腳手架搭設(shè)高度 Hs等于或大于 26米,按照下式調(diào)整且 不超過 50米: [H] = 54.941 /(1+0.001 ×54.941)=52.08 m ; [H]= 52.08 和 50 比較取較小值。經(jīng)計算得到,腳手架搭設(shè)
一條鐵路或某個區(qū)段所限定的設(shè)計坡度最大值。鐵路的最大坡度,單機牽引貨物列車、在持續(xù)上坡道上、能以機車計算速度等速運行的坡度稱為限制坡度;單機牽引貨物列車、在坡段長度較短、能夠利用列車在坡腳的動能,以不低于機車計算速度達到坡頂?shù)亩赣谙拗破露鹊钠露确Q為動能坡度,中國既有鐵路為提高貨物列車牽引定數(shù)多有采用;當(dāng)雙方向貨運量顯著不平衡、而在輕車方向采用的陡于重車方向限制坡度的坡度稱為均衡坡度,1975年后稱為輕車方向的限制坡度;用兩臺或兩臺以上的機車、牽引限制坡度上單機牽引的相同牽引質(zhì)量、最后能以機車計算速度等速運行的坡度,稱為加力牽引坡度;其中最常見的為雙機牽引,稱為雙機牽引坡度。
最大坡度是鐵路的主要技術(shù)標準之一,它不但決定新建鐵路的工程數(shù)量,從而影響鐵路建設(shè)投資;在山岳地區(qū)還可能制約線路走向,影響線路的意義和作用;在一定的牽引種類和機車類型條件下,它還是牽引定數(shù)的決定因素,影響一條線路的輸送能力和運輸成本??傊粭l線路的最大坡度不但對鐵路本身的工程運營影響甚大,并且是鐵路投資效益的決定因素之一 。
泵最大吸上高度是指吸卜泵 裝置,能保持泵正常吸人被送液體時,被送液體的液肉至泵基 準面垂直距離的最大值。
此垂直距離為吸上泵的最大安裝iNr 度,當(dāng)泵的安裝高度大于此值時,泵將產(chǎn)生汽蝕而不能正常輸 送液體,并伴有振動和泵零部件損壞。 2100433B
為什么要對框架結(jié)構(gòu)的最大高度做出限制
1、框架結(jié)構(gòu)在25層以下是經(jīng)濟的,超過25層的框架其側(cè)向相對較柔,需要根據(jù)水平位移的控制而不經(jīng)濟的加大構(gòu)件尺寸。2、框架結(jié)構(gòu)構(gòu)件接截面尺寸較小,結(jié)構(gòu)的抗側(cè)剛度較小,水平位移大,在地震作用下容易由于大變形而引起非結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)的破壞。因此其建造高度受到限制。3、從整截面墻→整體小開口墻→壁式框架→普通框架,水平抗側(cè)剛度會削弱到只有原來的整截面墻的百分之幾。因此剪力墻結(jié)構(gòu)的位移限制條件較容易滿足,而框架結(jié)構(gòu)往往是位移限制條件起控制作用。
以上內(nèi)容均根據(jù)學(xué)員實際工作中遇到的問題整理而成,供參考,如有問題請及時溝通、指正。