中文名 | 支擋結(jié)構(gòu) | 外文名 | Supporting and retaining structures |
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支擋結(jié)構(gòu)
支擋結(jié)構(gòu)廣泛應(yīng)用于巖土工程中。在鐵路、公路路基工程中,用于穩(wěn)定路基、路塹、隧道洞口、橋梁兩端的路基邊坡等,主要用于加固山坡,基坑邊坡和河流岸壁。當以上工程或其他巖土工程遇到滑坡、崩塌、巖堆體、落石、泥石流等不良地質(zhì)災(zāi)害時,支擋結(jié)構(gòu)主要用于加固或攔擋不良地質(zhì)體。2100433B
【答案】A、C、E 【答案解析】鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)有:重力式擋土墻、短卸荷板式擋土墻、懸臂式和扶壁式擋土墻、錨桿擋土墻、錨定板擋土墻、加筋土擋土墻、土釘墻、抗滑樁、樁板式擋土墻、預(yù)應(yīng)力錨索等。重力式擋土...
深基坑支擋結(jié)構(gòu)分析計算軟件FRWS4.0
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下列邊坡地質(zhì)條件中,適合采用土釘墻支擋結(jié)構(gòu)的是( )。
【答案】C 【答案解析】此題主要考察考生對不同地質(zhì)條件下如何選擇適合的支擋結(jié)構(gòu)形式方面的知識掌握。根據(jù)教材表述,一般地區(qū)、浸水地區(qū)和地震地區(qū)的路堤和路塹,可采用重力式(含衡重式)擋土墻;地基強度較大,...
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路基支擋結(jié)構(gòu)
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淺談支擋結(jié)構(gòu)的類型與應(yīng)用——文章論述了支擋結(jié)構(gòu)的類型和應(yīng)用范圍,并從滿足支擋功能的角度、工程的費用、施工的難易程度等方面比較了在不同情況下,采用哪種形式為最優(yōu)化設(shè)計。
王成、梁波編寫的《新型支擋結(jié)構(gòu)》內(nèi)容包括側(cè)向土壓力的計算,懸臂式與扶壁式擋土墻,錨桿擋土墻,加筋土擋土墻,土釘墻,倒Y形、槽形和門形支擋結(jié)構(gòu),抗滑樁離心模型試驗,樁板式擋土墻及樁基托梁擋土墻,抗滑樁及預(yù)應(yīng)力錨索樁支擋結(jié)構(gòu)等。《新型支擋結(jié)構(gòu)》由淺入深,聯(lián)系實際,反映了現(xiàn)代新型支擋結(jié)構(gòu)建設(shè)新進展。每章后附有思考題,供學(xué)習(xí)時使用。
《新型支擋結(jié)構(gòu)》可供土木工程專業(yè)高年級本科生和研究生教學(xué)用書,也可供有關(guān)工程技術(shù)人員參考。
本書介紹了支擋結(jié)構(gòu)損傷識別與預(yù)警的理論和方法。全書共分為13章,主要內(nèi)容包括:緒論,模態(tài)分析基本理論,支擋結(jié)構(gòu)模態(tài)測試技術(shù),支擋結(jié)構(gòu)動態(tài)信號后處理技術(shù),支擋結(jié)構(gòu)模態(tài)參數(shù)識別技術(shù),支擋結(jié)構(gòu)數(shù)值模態(tài)分析技術(shù),基于模態(tài)參數(shù)的支擋結(jié)構(gòu)損傷識別,支擋結(jié)構(gòu)動測信號的時頻分析,支擋結(jié)構(gòu)動力響應(yīng)的能量譜分析,支擋結(jié)構(gòu)系統(tǒng)損傷預(yù)警方法,環(huán)境激勵下的支擋結(jié)構(gòu)損傷預(yù)警方法,支擋結(jié)構(gòu)健康診斷儀的硬件設(shè)計和軟件開發(fā)。
王成、梁波編寫的《新型支擋結(jié)構(gòu)》是隧道及巖土工程專業(yè)方向研究生系列教材之一。教材主要對交通土建工程中涌現(xiàn)出的新型支擋結(jié)構(gòu)的形式、受力特點、計算理論和設(shè)計方法等進行了分析和敘述,主要包括偶懸臂式、扶壁式、錯桿式和加筋土式等幾種類型。本書可供土木工程專業(yè)高年級本科生和研究生教學(xué)用書,也可供有關(guān)工程技術(shù)人員參考。2100433B