智慧交通規(guī)劃導(dǎo)則

四川省建設(shè)廳關(guān)于印發(fā)《四川省城市公共交通規(guī)劃編制導(dǎo)則（試行）》的通知 （川建城發(fā) [2006]306 號(hào)） 各市、州建設(shè)行政主管部門，成都市公共交通管理局： 現(xiàn)將《四川省城市公共交通規(guī)劃編制導(dǎo)則（試行）》下發(fā)給你們，請(qǐng)遵照?qǐng)?zhí)行。 四川省建設(shè)廳 二 OO 六年九月十四日 四川省城市公共交通規(guī)劃編制導(dǎo)則（試 行） 目 錄 第一章 總則 一、目的 二、指導(dǎo)思想地位 三、規(guī)劃依據(jù) 四、期限與范圍 五、總體要求 六、主要內(nèi)容 七、成果要求 第二章 規(guī)劃文本大綱 一、總論 二、規(guī)劃目標(biāo) 三、公共客運(yùn)交通發(fā)展戰(zhàn)略與政策 四、軌道交通與快速公交系統(tǒng) 五、公交線網(wǎng)布局 六、公交車輛配備 七、公交場站與樞紐布局 八、公交規(guī)劃保障體系 九、公共客運(yùn)交通近期改善 第三章 規(guī)劃編制技術(shù)指引 一、規(guī)劃愿景與目標(biāo) 二、城市公共客運(yùn)交通調(diào)查 三、城市發(fā)展背景與條件 四、城市公共客運(yùn)交通現(xiàn)狀分析與評(píng)價(jià) 五、城市公共客運(yùn)交通

第一章 交通規(guī)劃概論 1.交通規(guī)劃的主體內(nèi)容： （1）交通系統(tǒng)現(xiàn)狀調(diào)查； （2）交通系統(tǒng)存在的問題診斷； （3）交通系統(tǒng)交通需求發(fā)展預(yù)測； （4）交通系統(tǒng)規(guī)劃方案設(shè)計(jì)與優(yōu)化； （5）交通系統(tǒng)規(guī)劃方案綜合評(píng)價(jià)； （6）交通系統(tǒng)規(guī)劃 方案的分期實(shí)施計(jì)劃編制； （7）交通系統(tǒng)規(guī)劃的實(shí)施。 2.交通規(guī)劃的原則： （1）交通系統(tǒng)建設(shè)服務(wù)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展原則（ 2）綜合運(yùn)輸協(xié)調(diào)發(fā)展原則（ 3）局部服從整體原 則（ 4）近期與遠(yuǎn)期相結(jié)合原則（ 5）需要和可能相結(jié)合原則（ 6）理論與實(shí)踐相結(jié)合原則。 3.我國古代交通規(guī)劃的本質(zhì) ：中國封建社會(huì)的城市是一種集中式封閉的城市布局方式， 城市 往往圍繞政權(quán)中心布置， 城墻成為約束城市發(fā)展的障礙， 城鄉(xiāng)界限分明， 因而城市道路也呈 集中式的布置，通達(dá)性不夠，城鄉(xiāng)道路基本以城門為分界點(diǎn)和聯(lián)絡(luò)點(diǎn)。 第二章 交通調(diào)查與數(shù)據(jù)分析 1.交通區(qū) ：在交通規(guī)劃過程中，需要將交通源合并