中文名 | 裝配車(chē)間 | 外文名 | assembling shop |
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所屬學(xué)科 | 建筑學(xué) | 公布時(shí)間 | 2014年 |
《建筑學(xué)名詞》第二版。 2100433B
將機(jī)器的各零部件按一定要求進(jìn)行配合和連接,組成機(jī)器整體的車(chē)間。
一、均衡生產(chǎn),調(diào)度有序? ⒈配合公司,根據(jù)廠部下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)指標(biāo),結(jié)合本部的生產(chǎn)實(shí)力,具體組織生產(chǎn)計(jì)劃的實(shí)施工作?! 、藏?fù)責(zé)實(shí)施上級(jí)下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)指標(biāo),貫徹落實(shí)致班組。 ?、持贫ê蛨?zhí)行現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及...
空調(diào)總裝配車(chē)間實(shí)習(xí)報(bào)告
總裝配車(chē)間的流水線操作,主要部件的原理,主要是壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、節(jié)流裝置的原理以及這幾個(gè)零件的連接。
電氣設(shè)備裝配車(chē)間的潔凈度等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)是多少?如何達(dá)到?
GB50073-2013潔凈廠房設(shè)計(jì)規(guī)范中對(duì)空氣潔凈度等級(jí)的相關(guān)規(guī)定,空氣潔凈度分解采用ISO14644-1標(biāo)準(zhǔn)
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序號(hào) 試題 1 什么叫短路 2 什么叫斷路 3 什么叫瞬時(shí)功率? 4 什么叫有用功率? 5 什么是三相交流電源? 6 什么叫相電壓? 7 什么叫線電壓? 8 什么叫相電流? 9 什么叫線電流? 10 什么是星形連接? 11 星形連接中相電流和線電流之間的關(guān)系? 12 星形連接中相電壓和線電壓之間的關(guān)系? 13 什么是三角形連接? 14 三角形連接中相電壓和線電壓之間的關(guān)系? 15 三角形連接中相電流和線電流之間的關(guān)系? 16 什么是異步電動(dòng)機(jī)的空載電流? 17 異步電動(dòng)機(jī)空載電流占額定電流多少為佳? 18 如何改變?nèi)喈惒诫妱?dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向? 19 什么是電動(dòng)機(jī)的同步轉(zhuǎn)速? 20 什么是轉(zhuǎn)差率? 21 什么是電氣間隙? 22 什么是爬電距離? 23 我們公司的掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)品中,電氣間隙是怎么規(guī)定 的? 24 我們公司的掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)品中,爬電距離是怎么規(guī)定 的? 25 我們公司的掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)品中,電氣系統(tǒng)
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生產(chǎn)裝配車(chē)間過(guò)程控制制度 1、車(chē)間裝配工必須嚴(yán)格按工藝進(jìn)行裝配,不準(zhǔn)偷工減序,違反 上述規(guī)定,對(duì)責(zé)任者給預(yù)處罰;造成經(jīng)濟(jì)損失給予一定處罰。 2、裝配工要嚴(yán)格執(zhí)行自檢步驟,防止不合格品裝配,由于自己 漏檢、錯(cuò)檢,發(fā)生嚴(yán)重失職,造成的不合格品,責(zé)任者要賠償材料損 失、工時(shí)損失、其它間接損失之總額。 3、裝配者要文明裝配,嚴(yán)禁野蠻裝配。零部件在裝配、轉(zhuǎn)序過(guò) 程中輕拿輕放、擺放有序、避免磕碰。 違反上述規(guī)定,按每人次給予 處罰;造成裝配零部件損失,責(zé)任者要承擔(dān)。 4、下道工序應(yīng)對(duì)上道工序產(chǎn)品的質(zhì)量進(jìn)行必要的檢查,防止不 合格品再次造成新的損失,若未經(jīng)檢查或發(fā)現(xiàn)問(wèn)題仍流入下道工序, 發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題, 本裝配工序負(fù)有連帶責(zé)任, 同時(shí)對(duì)責(zé)任者給予相應(yīng)的 處罰。 5、裝配工在裝配過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)原材料或外協(xié)件存在質(zhì)量問(wèn)題, 裝配工應(yīng)負(fù)有連帶責(zé)任,同時(shí)對(duì)責(zé)任者給予一定處罰。 6、裝配工在對(duì)本崗位產(chǎn)生的不合格品要主
第一單元電子線路安裝實(shí)訓(xùn)須知1
第一節(jié) 實(shí)訓(xùn)目的 1
第二節(jié) 電子裝配車(chē)間基本情況 1
第三節(jié) 電子裝配車(chē)間相關(guān)其他配置 2
第四節(jié) 電子裝配車(chē)間實(shí)訓(xùn)守則 2
第五節(jié) 電子裝配車(chē)間安全與環(huán)保守則 3
第六節(jié) 電子裝配車(chē)間實(shí)訓(xùn)事故應(yīng)急處理辦法 4
第七節(jié) 實(shí)訓(xùn)考核 5
第二單元基本能力訓(xùn)練7
第一節(jié) 焊接技術(shù)的學(xué)習(xí)和掌握 7
第二節(jié) 電子元器件的識(shí)別與檢測(cè) 25
第三單元電子線路安裝實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目37
第一節(jié) HX108-2 超外差收音機(jī)的組裝與調(diào)試 37
第二節(jié) O3-冰箱除臭器的組裝與調(diào)試 46
第三節(jié) TPE-198 型電調(diào)諧微型FM 收音機(jī)的組裝與調(diào)試 49
第四節(jié) S-2000 型直流穩(wěn)壓/充電電源的組裝與調(diào)試 54
第五節(jié) TPE 型迷你音響(分立) 的組裝與調(diào)試 63
第六節(jié) 插卡式MP3 (SMT) 的組裝與調(diào)試 66
第七節(jié) FM 微型收音機(jī)(SMT) 的組裝與調(diào)試 70
第八節(jié) DT830B 數(shù)字萬(wàn)用表的組裝與調(diào)試 77
第九節(jié) DT830B 3 1/2 數(shù)字萬(wàn)用表(SMT) 的組裝與調(diào)試 84
第十節(jié) 安卓音箱(SMT) 的組裝與調(diào)試 91
第十一節(jié) 藍(lán)牙音箱(SMT) 的組裝與調(diào)試 95
第四單元技能拓展98
第一節(jié) 印制電路板的設(shè)計(jì) 98
第二節(jié) 印制電路板的制作 106
第三節(jié) 技能拓展應(yīng)用電路 107
附錄122
附錄一 電子產(chǎn)品裝配工藝 122
附錄二 電子制作與交流網(wǎng)站 126
附錄三 電子實(shí)訓(xùn)參考書(shū) 126
附錄四 本書(shū)二維碼信息庫(kù) 127
參考文獻(xiàn)1302100433B
★1955年6月,成立底盤(pán)車(chē)間和裝配車(chē)間籌備組。
★1956年12月,第一裝配廠的前身,即底盤(pán)和裝配車(chē)間成立。
★1957年12月,將底盤(pán)車(chē)間和裝配車(chē)間合并為底盤(pán)裝配車(chē)間。
★1958年7月20日,極具象征意義的新中國(guó)第一臺(tái)“東方紅”履帶拖拉機(jī)在這里誕生。
★1970年9月,底盤(pán)裝配分廠解體,原沖壓車(chē)間改為沖壓分廠,原底盤(pán)裝配車(chē)間改為75裝配分廠。
★1980年,創(chuàng)下了年產(chǎn)24015臺(tái)的歷史最高紀(jì)錄。
★1984年3月,75裝配分廠更名為裝配一分廠。
★1984年,實(shí)現(xiàn)履帶拖拉機(jī)底盤(pán)部分二十項(xiàng)技術(shù)改造, 75型履帶拖拉機(jī)獲省優(yōu)產(chǎn)品稱號(hào)。
★1989年,研制成功802K寬履帶、低比壓拖拉機(jī)。
★1994年,確定了“短、平、快”的新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)原則,短短幾年時(shí)間,開(kāi)發(fā)出東方紅75DTJ、802DT、802KT、802DB-1等10大類(lèi)、19個(gè)型號(hào)的履帶拖拉機(jī)。
★1995年,東方紅802RT橡膠履帶推土機(jī)、802RTW橡膠履帶推土挖掘機(jī)試制成功,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。
★1997年,更名為第一裝配廠。
★1997年,通過(guò)ISO9002質(zhì)量貫標(biāo)體系認(rèn)證。
★1998年9月,完成履帶拖拉機(jī)總裝配線技術(shù)改造。
★2002年3月,東方紅64S、80、100系列自行電站研制成功。
★2002年12月,成立了液壓機(jī)械工程部,開(kāi)始涉足挖掘機(jī)領(lǐng)域。
★2005年,整合了產(chǎn)品型譜,開(kāi)發(fā)C系列產(chǎn)品,形成了40~60馬力、70~90馬力、100~130馬力以及150馬力以上的履帶拖拉機(jī)系列平臺(tái)。
★2006年6月,東方紅1302履帶拖拉機(jī)投入批量生產(chǎn)。
★2007年2月,東方紅C1602履帶拖拉機(jī)完成試制。
★2007年10月,完成了75后橋分裝線和末端線的技術(shù)改造,標(biāo)志著70~130馬力履帶拖拉機(jī)后橋全部實(shí)現(xiàn)上線裝配;完成了1002后橋殼體加工線技術(shù)改造,具備了年產(chǎn)3000臺(tái)100~140馬力履拖后橋殼體的能力。
★2008年6月,完成了75~90馬力后橋殼體加工線的柔性化改造,實(shí)現(xiàn)了75~90馬力后橋殼體柔性化的生產(chǎn),提高了后橋加工精度。
★2008年10月,完成了東方紅LHC30沙漠綠化車(chē)的樣機(jī)生產(chǎn)。
★2010年6月,東方紅1402履帶拖拉機(jī)投入批量生產(chǎn)。
★2010年6月,完成了東方紅1802E的樣機(jī)生產(chǎn),此機(jī)型采用扭桿減震系統(tǒng)、電控懸掛系統(tǒng)等高端技術(shù),標(biāo)志著一裝廠已具備了新一代大馬力履帶拖拉機(jī)的生產(chǎn)制造能力。
★2010年7月,東方紅CF1304、東方紅CF1404全架式農(nóng)用輪式拖拉機(jī)樣機(jī)試制完成,為一裝廠開(kāi)發(fā)了一個(gè)全新的產(chǎn)品領(lǐng)域。
★2011年10月,LX904東方紅半履帶拖拉機(jī)樣機(jī)試制完成。
公司面積總達(dá)30000㎡,擁有獨(dú)立的編織車(chē)間、塑料管材擠出車(chē)間及裝配車(chē)間。