轉(zhuǎn)速傳感器

轉(zhuǎn)速傳感器是將旋轉(zhuǎn)物體的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換為電量輸出的傳感器。轉(zhuǎn)速傳感器屬于間接式測(cè)量裝置,可用機(jī)械、電氣、磁、光和混合式等方法制造。按信號(hào)形式的不同,轉(zhuǎn)速傳感器可分為模擬式和數(shù)字式兩種。

轉(zhuǎn)速傳感器基本信息

中文名 轉(zhuǎn)速傳感器 發(fā)訊頻率 0-10kHz
供電電源 12-25V(DC) 負(fù)載電阻 ≥1.0kΩ

齒輪材料采用導(dǎo)磁率大的金屬材料,如45鋼。

齒形為漸開線齒形,齒與齒間的間距及齒的寬度對(duì)測(cè)速影響較大,當(dāng)齒與齒的間距過小時(shí),可能導(dǎo)致傳感器無輸出,嚴(yán)重影響測(cè)量,因此齒形要按要求加工。

圖四 測(cè)速齒輪結(jié)構(gòu)圖

齒輪模數(shù) :2 ~ 4 齒寬b:大于5mm

m= = =

h=2.25×m

m:模數(shù)

z:齒數(shù)

p:節(jié)距

轉(zhuǎn)速傳感器造價(jià)信息

市場(chǎng)價(jià) 信息價(jià) 詢價(jià)
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 市場(chǎng)價(jià)
(除稅)
工程建議價(jià)
(除稅)
行情 品牌 單位 稅率 供應(yīng)商 報(bào)價(jià)日期
氨氮PH傳感器 XRP6714DK 查看價(jià)格 查看價(jià)格

南京新銳鵬

臺(tái) 13% 株洲中車機(jī)電科技有限公司
COD傳感器 XRP6602D 查看價(jià)格 查看價(jià)格

南京新銳鵬

臺(tái) 13% 株洲中車機(jī)電科技有限公司
氨氮PH傳感器 型號(hào):DNH1000 查看價(jià)格 查看價(jià)格

天健創(chuàng)新

13% 天健創(chuàng)新(北京)監(jiān)測(cè)儀表股份有限公司
SS傳感器 型號(hào):IDT1000 查看價(jià)格 查看價(jià)格

天健創(chuàng)新

13% 天健創(chuàng)新(北京)監(jiān)測(cè)儀表股份有限公司
COD傳感器 型號(hào):UVC1000 查看價(jià)格 查看價(jià)格

天健創(chuàng)新

13% 天健創(chuàng)新(北京)監(jiān)測(cè)儀表股份有限公司
SS傳感器 XRP7801D 查看價(jià)格 查看價(jià)格

南京新銳鵬

臺(tái) 13% 株洲中車機(jī)電科技有限公司
轉(zhuǎn)速傳感器 品種:轉(zhuǎn)速傳感器;規(guī)格型號(hào):ZS-04-075-3000-005; 查看價(jià)格 查看價(jià)格

方恒

個(gè) 13% 吉林省方恒電氣工程有限公司
無磁發(fā)訊傳感器 NWM-HRI(配套WS系列水表) 查看價(jià)格 查看價(jià)格

寧波

臺(tái) 13% 寧波水表股份有限公司
材料名稱 規(guī)格/型號(hào) 除稅
信息價(jià)
含稅
信息價(jià)
行情 品牌 單位 稅率 地區(qū)/時(shí)間
臭氧傳感器 查看價(jià)格 查看價(jià)格

廣東2022年1季度信息價(jià)
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廣東2022年1季度信息價(jià)
噪聲傳感器 查看價(jià)格 查看價(jià)格

廣東2021年4季度信息價(jià)
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廣東2021年2季度信息價(jià)
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廣東2020年4季度信息價(jià)
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廣東2020年3季度信息價(jià)
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廣東2020年1季度信息價(jià)
噪聲傳感器 查看價(jià)格 查看價(jià)格

廣東2022年3季度信息價(jià)
材料名稱 規(guī)格/需求量 報(bào)價(jià)數(shù) 最新報(bào)價(jià)
(元)
供應(yīng)商 報(bào)價(jià)地區(qū) 最新報(bào)價(jià)時(shí)間
轉(zhuǎn)速傳感器 型號(hào):XCC1510PS11Y 增量型旋轉(zhuǎn)編碼|5748套 1 查看價(jià)格 福州因維思工業(yè)自動(dòng)化科技有限公司 福建  福州市 2015-12-31
轉(zhuǎn)速傳感器 型號(hào):XCC1506PS11Y 增量型旋轉(zhuǎn)編碼|862套 1 查看價(jià)格 福州因維思工業(yè)自動(dòng)化科技有限公司 福建  福州市 2015-12-24
轉(zhuǎn)速傳感器 型號(hào):XCC1506PS01Y 增量型旋轉(zhuǎn)編碼|147套 1 查看價(jià)格 福州因維思工業(yè)自動(dòng)化科技有限公司 福建  福州市 2015-12-19
轉(zhuǎn)速傳感器 型號(hào):XCC1506PS10Y 增量型旋轉(zhuǎn)編碼|9450套 1 查看價(jià)格 福州因維思工業(yè)自動(dòng)化科技有限公司 福建  福州市 2015-12-06
轉(zhuǎn)速傳感器 型號(hào):XCC1506PS50Y 增量型旋轉(zhuǎn)編碼|6326套 1 查看價(jià)格 福州因維思工業(yè)自動(dòng)化科技有限公司 福建  福州市 2015-10-22
轉(zhuǎn)速傳感器 型號(hào):XCC1510PS50X 增量型旋轉(zhuǎn)編碼|4446套 1 查看價(jià)格 福州因維思工業(yè)自動(dòng)化科技有限公司 福建  福州市 2015-08-01
轉(zhuǎn)速傳感器 型號(hào):XCC1510PS05Y 增量型旋轉(zhuǎn)編碼|1853套 1 查看價(jià)格 福州因維思工業(yè)自動(dòng)化科技有限公司 福建  福州市 2015-03-31
轉(zhuǎn)速傳感器 型號(hào):XCC1506PS10X 增量型旋轉(zhuǎn)編碼|7172套 1 查看價(jià)格 福州因維思工業(yè)自動(dòng)化科技有限公司 福建  福州市 2016-01-01

傳感器安裝可參照?qǐng)D二。在被測(cè)軸上安裝一個(gè)用導(dǎo)磁材料(如鐵、鋼等)做的齒輪,齒輪加工成漸開線齒,模數(shù)大于2?;魻?、磁阻或電渦流傳感器安裝在測(cè)速支架上,徑向?qū)?zhǔn)齒輪。安裝間隙在0.5~2mm之間。傳感器的信號(hào)輸出電纜為四芯屏蔽線,

引線說明:紅色24V ,黑色 com ,黃色,信號(hào)輸出1,綠色信號(hào)輸出2,

轉(zhuǎn)速傳感器由磁敏電阻作感應(yīng)元件,是新型的轉(zhuǎn)速傳感器。核心部件是采用磁敏電阻作為檢測(cè)的元件,再經(jīng)過全新的信號(hào)處理電路令噪聲降低,功能更完善。通過與其它類型齒轉(zhuǎn)速傳感器的輸出波形對(duì)比,所測(cè)到轉(zhuǎn)速的誤差極小以及線性特性具有很好的一致性.感應(yīng)對(duì)象為磁性材料或?qū)Т挪牧?,如磁鋼、鐵和電工鋼等。當(dāng)被測(cè)體上帶有凸起(或凹陷)的磁性或?qū)Т挪牧?,隨著被測(cè)物體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),傳感器輸出與旋轉(zhuǎn)頻率相關(guān)的脈沖信號(hào),達(dá)到測(cè)速或位移檢測(cè)的發(fā)訊目的。

齒輪轉(zhuǎn)速傳感器具有如下特點(diǎn):

靈敏度高 高可靠性 壽命長 觸發(fā)距離遠(yuǎn)

信號(hào)觸發(fā)為鐵(軟)磁材料

可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離輸送 抗電磁干擾能力強(qiáng)

良好的抗沖擊性和抗震性

參數(shù)說明

注:1、齒輪尺寸參數(shù):齒輪外徑:99.3mm;齒數(shù):60;模數(shù):1.57 (以上尺寸只是其中一例,模數(shù)在0.5至2均可。)

2、安裝傳感器時(shí)使尾部紅色LED與引出線根部連線與齒輪平面相垂直。

3、傳感器引出線分別為:棕色為電源線;黑色為地線;藍(lán)色為信號(hào)輸出線。

由于安裝使用方便,通用性好,已被廣泛應(yīng)用于各種領(lǐng)域。尤其在低速或超低速非接觸檢測(cè)中,有著其它傳感器無法達(dá)到的特點(diǎn),這一特點(diǎn)填補(bǔ)了國內(nèi)空白磁電傳感器測(cè)速范圍

50-5000Hz。(,檢測(cè)距離只有0.5mm;接近開關(guān)無法檢測(cè)小模齒);在中高速非接觸檢測(cè)中,可直接替代霍爾開關(guān)。

轉(zhuǎn)速傳感器常見問題

  • 磁電轉(zhuǎn)速傳感器與霍爾轉(zhuǎn)速傳感器的區(qū)別

    磁電轉(zhuǎn)速傳感器是利用電磁感應(yīng)原理,霍爾轉(zhuǎn)速傳感器是利用霍爾效應(yīng)原理。磁電轉(zhuǎn)速傳感器一般與此輪盤配套使用,每個(gè)吐出的磁旋轉(zhuǎn)到傳感器位置時(shí),傳感器的磁路的磁阻減小,傳感器作出響應(yīng)?;魻栟D(zhuǎn)速傳感器一般與磁鋼...

  • 霍爾轉(zhuǎn)速傳感器原理是什么

    你好,我是設(shè)計(jì)師王宇杭,很高興回答你的問題。 霍爾傳感器是一種當(dāng)交變磁場(chǎng)經(jīng)過時(shí)產(chǎn)生輸出電壓脈沖的傳感器。脈沖的幅度是由激勵(lì)磁場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)決定的。

  • 簡述霍爾式轉(zhuǎn)速傳感器的工作原理

轉(zhuǎn)速傳感器方式分類

轉(zhuǎn)速傳感器磁敏式

4.檢測(cè)距離:0.5-2.0mm (A3鋼、電工鋼)

外置磁鐵:0.5--10mm

5.齒輪模數(shù):m≥1

齒輪材料:A3鋼、電工鋼120℃

6.輸出信號(hào):

波形:矩形波

幅值:近電源電壓

7.環(huán)境條件:

溫度:-40℃~125℃

相對(duì)濕度:≤85%

4、選型指南:

PR-970-B□□-C□□-D□□-E□□

說明:

B: 殼體長度 C: 螺紋規(guī)格 D: 引線方式 E: 線纜長度

傳感器長度:B□□

0 1:65mm 0 2:80mm 0 3:120mm 04:定做

安裝螺紋: C□□

01: M16*1. 02:客戶指定

03:M12*1 04:M10*1

05:M18*1.5

引線方式 D□□

00: 直接引線(防水型) 01: 航空插頭

線纜長度 E□□

01: 線長一米 02: 線長二米

03: 三米 以此類推

示例:

PR970-B02-C02-D00-E02

表示117mm長,M16*1的螺紋,直接引線 ,線長2米

5.接線方式:航插或直接出線

紅色:24V DC (12-25V DC)

黑色:COM

色線:信號(hào)輸出

轉(zhuǎn)速傳感器激光式

主要功能及特點(diǎn)

普林斯頓光學(xué)是世界著名的光學(xué)儀器;PR-870是利用激光反射原理,獲得轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)的信號(hào),可測(cè)量轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速。特點(diǎn)是分辨率高,距離遠(yuǎn),實(shí)用范圍廣,頻響寬,可靠性高。內(nèi)裝放大整形電路,輸出為幅度穩(wěn)定的方波信號(hào),能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離傳輸。

外型

傳感器外殼用 不銹鋼材料 制成。

防水結(jié)構(gòu)簡單,耐壓能力強(qiáng)、密封可靠,未使用任何防水膠劑。

產(chǎn)品應(yīng)用

由于傳感器外殼采用不銹鋼材料制做,傳感器堅(jiān)固耐用,主要應(yīng)用于測(cè)試環(huán)境較差 、振動(dòng)劇烈(如:發(fā)動(dòng)機(jī)等)。用于測(cè)量轉(zhuǎn)速 、周期 、速度。

技術(shù)指標(biāo)

工作電壓: 10-36v

使用溫度:-40 至 80

輸出信號(hào):高電平近似于電源電壓;低電平<0.3V,方波。

響應(yīng)頻率:0.1HZ 至 20KHz

分辨膜數(shù):>0.5

使用濕度:<95%RH

輸出電流:<30毫安

保護(hù)形式:有限性和短路保護(hù)

觸發(fā)形式:反光條

絕緣電阻:>50MΩ

應(yīng)用距離:2mm-600mm

外殼材料:不銹鋼

長度65mm,直徑18mm,接線方式:棕色 24V,藍(lán)色 負(fù)極,黑色 信號(hào)

轉(zhuǎn)速傳感器磁電式

1、概述:

航振HZ-860磁電轉(zhuǎn)速傳感器,能將轉(zhuǎn)角位移轉(zhuǎn)換成電信號(hào)供計(jì)數(shù)器計(jì)數(shù),只要非接觸就能測(cè)量各種導(dǎo)磁材料如:如齒輪、葉輪、帶孔(或槽、螺釘)圓盤的轉(zhuǎn)速及線速度。

傳感器具有:體積小、結(jié)實(shí)可靠、壽命長、不需電源和潤滑油等優(yōu)點(diǎn),與一般二次儀表均可配用。

2、技術(shù)參數(shù)

1、 輸出波形:近似正弦波(≥50r/min時(shí))

2、 輸出信號(hào)幅值:

50r/min時(shí)≥300mv 傳感器鐵芯和被測(cè)齒輪齒頂間隙 δ=0.5~1.2mm

被測(cè)齒輪模數(shù) m = 2

齒輪 Z = 60

材料 電工鋼

信號(hào)幅值大小,與轉(zhuǎn)速成正比,與鐵芯和齒頂間隙的大小成反比。

3、 測(cè)量范圍:20~10000Hz

4、 使用時(shí)間:連續(xù)使用

5、 工作環(huán)境:溫度 -20~ 180℃

6、 輸出形式:X12K4P四芯插頭

7、外形尺寸:外徑:M12X1,M16×1 ; M18×1.5總長80mm ;M20X1.5

8、重量:約120g(不計(jì)輸出導(dǎo)線)

3、外形圖:

插頭端子1、4接信號(hào)輸出線

4、使用注意事項(xiàng)

1、安裝時(shí)傳感器外殼M20×1.5或其他規(guī)格螺紋不得損傷,六角螺母旋轉(zhuǎn)應(yīng)自如,六角螺母并緊后,不得有松動(dòng)現(xiàn)象。

2、安裝時(shí)應(yīng)以被測(cè)齒輪不與傳感器接觸為宜。并希望能盡量減少間隙δ以提高輸出信號(hào)幅值。

5、單機(jī)成套

1、磁電轉(zhuǎn)速傳感器    1只

2、電纜線   2米

3、說明書 1份

4、合格證     1份

轉(zhuǎn)速傳感器電容式

電容式傳感器,有面積變化型和介質(zhì)變化型兩種。圖3中是面積變化型的原理,圖中電容式轉(zhuǎn)速傳感器由兩塊固定金屬板和與轉(zhuǎn)動(dòng)軸相連的可動(dòng)金屬板構(gòu)成??蓜?dòng)金屬板處于電容量最大的位置,當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)180°時(shí)則處于電容量最小的位置。電容量的周期變化速率即為轉(zhuǎn)速??赏ㄟ^直流激勵(lì)、交流激勵(lì)和用可變電容構(gòu)成振蕩器的振蕩槽路等方式得到轉(zhuǎn)速的測(cè)量信號(hào)。介質(zhì)變化型是在電容器的兩個(gè)固定電極板之間嵌入一塊高介電常數(shù)的可動(dòng)板而構(gòu)成的??蓜?dòng)介質(zhì)板與轉(zhuǎn)動(dòng)軸相連,隨著轉(zhuǎn)動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn),電容器板間的介電常數(shù)發(fā)生周期性變化而引起電容量的周期性變化,其速率等于轉(zhuǎn)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速。

轉(zhuǎn)速傳感器變磁阻式

它屬于變磁阻式傳感器。變磁阻式傳感器的三種基本類型,電感式傳感器、變壓器式傳感器和電渦流式傳感器都可制成轉(zhuǎn)速傳感器。電感式轉(zhuǎn)速傳感器應(yīng)用較廣,它利用磁通變化而產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì),其電勢(shì)大小取決于磁通變化的速率。這類傳感器按結(jié)構(gòu)不同又分為開磁路式和閉磁路式兩種。開磁路式轉(zhuǎn)速傳感器(圖4a)結(jié)構(gòu)比較簡單,輸出信號(hào)較小,不宜在振動(dòng)劇烈的場(chǎng)合使用。閉磁路式轉(zhuǎn)速傳感器由裝在轉(zhuǎn)軸上的外齒輪、內(nèi)齒輪、線圈和永久磁鐵構(gòu)成(圖4b)。內(nèi)、外齒輪有相同的齒數(shù)。當(dāng)轉(zhuǎn)軸連接到被測(cè)軸上一起轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),由于內(nèi)、外齒輪的相對(duì)運(yùn)動(dòng),產(chǎn)生磁阻變化,在線圈中產(chǎn)生交流感應(yīng)電勢(shì)。測(cè)出電勢(shì)的大小便可測(cè)出相應(yīng)轉(zhuǎn)速值。

風(fēng)力發(fā)電機(jī)軸轉(zhuǎn)動(dòng)速度的測(cè)量,在微小風(fēng)力下,發(fā)電機(jī)的軸會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng),ZLS-Px轉(zhuǎn)角傳感器可對(duì)其實(shí)時(shí)非接觸監(jiān)控,反饋數(shù)據(jù),確保穩(wěn)定。

工件加工轉(zhuǎn)速監(jiān)控,在數(shù)控機(jī)床上實(shí)時(shí)監(jiān)控工件的速度,有助于工件的精密加工。

鋼管涂裝轉(zhuǎn)速監(jiān)控。實(shí)時(shí)監(jiān)控鋼管的涂裝速度,保證噴漆的均勻。

轉(zhuǎn)速傳感器文獻(xiàn)

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器插座注塑模設(shè)計(jì) 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器插座注塑模設(shè)計(jì)

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評(píng)分: 4.7

為了解決發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器插座由于壁厚不均勻且?guī)в星都鴰淼淖⑺艹尚腿毕輪栴},研究了其模具設(shè)計(jì)與加工方法。首先在該塑料件結(jié)構(gòu)分析的基礎(chǔ)上,測(cè)試30%的玻璃纖維增強(qiáng)尼龍(PA)66的性能參數(shù);然后根據(jù)塑料件制造精度和安裝要求設(shè)計(jì)模具的型腔數(shù)目和分流道,并利用Moldflow實(shí)現(xiàn)澆口位置的合理選擇。綜合考慮零件的特點(diǎn)和嵌件的安放等因素設(shè)計(jì)了模具結(jié)構(gòu),并對(duì)模具工作零件的數(shù)控加工過程進(jìn)行刀路軌跡仿真。結(jié)果表明,該模具結(jié)構(gòu)合理,可以生產(chǎn)出符合技術(shù)要求的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器插座。

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機(jī)車軸端光電轉(zhuǎn)速傳感器優(yōu)化設(shè)計(jì) 機(jī)車軸端光電轉(zhuǎn)速傳感器優(yōu)化設(shè)計(jì)

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評(píng)分: 4.4

針對(duì)原有基于TB/T 2760—1999標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的光電式轉(zhuǎn)速傳感器在機(jī)車速度提高后不斷發(fā)生故障的現(xiàn)象,采用高速編碼器等新技術(shù)、新工藝、新材料對(duì)產(chǎn)品整體進(jìn)行有針對(duì)性的優(yōu)化設(shè)計(jì),并對(duì)優(yōu)化設(shè)計(jì)后傳感器的總體結(jié)構(gòu)和主要技術(shù)特點(diǎn)進(jìn)行了介紹。試驗(yàn)驗(yàn)證以及在各機(jī)務(wù)段的批量裝車考核表明,新產(chǎn)品性能優(yōu)良,各項(xiàng)性能指標(biāo)均很好地滿足了設(shè)計(jì)要求。

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HZ-862霍爾轉(zhuǎn)速傳感器在HZ-62基礎(chǔ)上產(chǎn)品升級(jí)的一種新型的轉(zhuǎn)速傳感器。是采用美國普林斯頓科技有限公司的最新技術(shù),再經(jīng)過全新的信號(hào)處理電路令噪聲降低,功能更完善。通過與其它類型齒轉(zhuǎn)速傳感器的輸出波形對(duì)比,所測(cè)到轉(zhuǎn)速的誤差極小以及線性特性具有很好的一致性.它的感應(yīng)對(duì)象為磁性材料或?qū)Т挪牧?,如磁鋼、鐵和電工鋼等。當(dāng)被測(cè)體上帶有凸起(或凹陷)的磁性或?qū)Т挪牧希S著被測(cè)物體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),傳感器輸出與旋轉(zhuǎn)頻率相關(guān)的脈沖信號(hào),達(dá)到測(cè)速或位移檢測(cè)的發(fā)訊目的。

分布式監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

針對(duì)光電轉(zhuǎn)速傳感器性能指標(biāo)測(cè)試必要性和傳統(tǒng)測(cè)試儀的局限性,引入實(shí)用而高效分布式監(jiān)控系統(tǒng),發(fā)揮集中管理、分散控制優(yōu)勢(shì)。AT89C52應(yīng)用系統(tǒng)作為下位機(jī),完成具體測(cè)控任務(wù);工控機(jī)作為管理級(jí),對(duì)系統(tǒng)作全面監(jiān)控和管理。實(shí)踐證明:該系統(tǒng)具有技術(shù)先進(jìn)、功能可靠、實(shí)用、安全等特點(diǎn)、從而進(jìn)一步提高了工作效率。

光電式正多面體轉(zhuǎn)速傳感器設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)完成的光電式正多面體轉(zhuǎn)速傳感器,實(shí)現(xiàn)了測(cè)量精度的可調(diào);提出的變周期測(cè)量方法,在頻率變化比較大的情況下,相對(duì)直接測(cè)頻等方法,有更高的測(cè)量精度;并分析了光電式轉(zhuǎn)速傳感器的誤差來源,為進(jìn)一步提高光電式正多面體轉(zhuǎn)速傳感器的測(cè)量精度提供了理論根據(jù) 。

光電傳感器

光電傳感器或光眼是用于通過使用通常為紅外線的光發(fā)射器和光電接收器來探測(cè)物體的距離,確定物體不存在或存在的設(shè)備,主要用于工業(yè)制造。

光電式轉(zhuǎn)速傳感器

光電式轉(zhuǎn)速傳感器是一種角位移傳感器,由裝在被測(cè)軸上的帶縫隙圓盤、光源、光電器件和指示縫隙盤組成。具有非接觸、高精度、高分辨率、高可靠性和相應(yīng)快等優(yōu)點(diǎn),在檢測(cè)和控制領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。

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