主軸箱

雙向多片式摩擦離合器、制動器及其操縱機(jī)構(gòu)

1)雙向多片式摩擦離合器。如圖2左圖所示，雙向多片式摩擦離合器裝在軸Ⅰ上。它是用來切斷和接通主軸轉(zhuǎn)矩，并使主軸獲得正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)的離合裝置；同時還能起過載保險(xiǎn)裝置的作用。

調(diào)整時先將圖2左圖中手柄18扳到需要調(diào)整到的正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)的準(zhǔn)確位置上，然后把彈簧定位銷4用螺釘旋具按到軸I內(nèi)，同時撥動緊定螺母3(圖2右圖)，直到螺母壓緊離合器的摩擦片為止，再將手柄(圖2左圖中的手柄18)扳到停機(jī)的中間位置，此時兩邊的摩擦片均應(yīng)放松，再將螺母3向壓緊方向撥動4—7個圓口，并使彈簧定位銷4重新卡人緊定螺母3的圓口中，防止緊定螺母在轉(zhuǎn)動時松動。

2)制動器(剎車)。它裝在軸Ⅳ上。它的作用是在摩擦離合器脫開的時刻制動主軸，使主軸迅速地停止轉(zhuǎn)動，以縮短輔助時間。

制動器是由制動盤16、制動帶15、調(diào)節(jié)螺釘13和杠桿14等件組成，如圖2左圖所示。制動器也由手柄18操縱，當(dāng)離合器脫開時，齒條軸22處于中間位置，這時，齒條軸22上的凸起正處于與杠桿14下端相接觸的位置，使杠桿14向逆時針方向擺動，將制動帶拉緊，使軸Ⅳ和主軸迅速停止旋轉(zhuǎn)；當(dāng)齒條軸22移至左端或右端時，杠桿與齒條軸凸起的左側(cè)或右側(cè)的凹槽相接觸，使制動帶放松，這時摩擦離合器接合，使主軸旋轉(zhuǎn)，制動帶的拉緊程度由調(diào)節(jié)螺釘13調(diào)整。

主軸組件

1)主軸的支承。前端為莫氏6號錐孔空心階梯軸的主軸安裝在主軸箱的3個支承上。前支承中有3個滾動軸承，前面是/P5級精度的NN3021K型雙列圓柱滾子軸承，用于承受徑向力；前支承中還有2個/P5級精度的51120型推力球軸承(也有的是裝1個角接觸球軸承)，用于承受正反兩方面的軸向力。后支承采用1個/P6級精度的NN3015K型雙列圓柱滾子軸承。中間支承是1個/P6級精度的NU216型圓柱滾子軸承。

2)主軸間隙及其調(diào)整。主軸軸承應(yīng)在無間隙或少許過盈的條件下進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。主軸的徑向圓跳動影響加工表面的圓度或同軸度；軸向圓跳動影響加工端面的平面度及螺距精度。當(dāng)主軸的跳動量超過公差值時(主軸的徑向圓跳動和軸向圓跳動公差都是0.01mm)，一般情況下，只需適當(dāng)?shù)卣{(diào)整前支承的間隙，就可使主軸跳動量調(diào)整到允許值范圍內(nèi)；如徑向圓跳動仍達(dá)不到要求，應(yīng)調(diào)整后軸承，中間支承的間隙不能調(diào)整。

3)前軸承間隙的調(diào)整。先松開軸承右端的螺母(站在操作人位置看)；再擰動軸承左端帶鎖緊螺釘(事先把鎖緊螺釘松開)的調(diào)整螺母；這時NN3021 K的內(nèi)圈就相對于主軸錐面向右移動，由于軸承的內(nèi)圈和主軸的錐面一樣具有1：12的錐度，而且內(nèi)圈很薄，因此內(nèi)圈在軸向移動的同時徑向產(chǎn)生彈性膨脹，以調(diào)整軸承徑向間隙或預(yù)緊的程度。調(diào)整妥當(dāng)后，應(yīng)擰緊前端螺母，然后稍微松動調(diào)整螺母，以免推力軸承過緊。最后別忘了擰緊調(diào)整螺母的鎖緊螺釘。

變速操縱機(jī)構(gòu)

它是用來變換主軸轉(zhuǎn)速的，它由三個操縱系統(tǒng)組成。

1)軸Ⅱ及軸Ⅲ上滑動齒輪的操縱機(jī)構(gòu)。如圖3左圖所示，該操縱機(jī)構(gòu)由裝在主軸箱前側(cè)面上的變速手柄操縱。手柄通過鏈傳動使軸5轉(zhuǎn)動，在軸5上固定盤形凸輪4和曲柄2，凸輪上有6個不同的變速位置，圖3左圖中用1～6標(biāo)出位置，凸輪曲線槽通過杠桿3操縱著軸Ⅱ上雙聯(lián)滑動齒輪A，使齒輪A處于左、右兩種位置；曲柄2上圓銷的滾子裝在撥叉l的長槽中，當(dāng)曲柄2隨著軸5轉(zhuǎn)動時，可撥動撥叉處于左、中、右三種不同位置，就可操縱軸Ⅲ的滑動齒輪曰，使齒輪B處于3種不同的軸向位置；順次地轉(zhuǎn)動凸輪至各個變速位置，可使齒輪A和B的軸向位置實(shí)現(xiàn)6種不同的組合。

滑動齒輪移至規(guī)定的位置后，都必須可靠地定位。在主軸箱操縱機(jī)構(gòu)中采用鋼球定位。

2)軸Ⅳ及軸Ⅵ上滑動齒輪的操縱機(jī)構(gòu)。如圖3中圖所示，此操縱機(jī)構(gòu)的變速手柄也裝在主軸箱前側(cè)。扳動變速手柄，通過扇形齒輪傳動可使軸4轉(zhuǎn)動。在軸的前后端各固定著盤形凸輪1和5，圖3中圖中凸輪上標(biāo)出的6個變速位置1—6，分別與變速手柄上用紅、白、黑、黃、藍(lán)色表示6種變速位置相對應(yīng)。盤形凸輪5的曲線槽通過杠桿6操縱軸Ⅵ上的滑動齒輪z50，使它有左、中、右三種位置，中間位置為空檔位置。盤形凸輪1的曲線槽通過杠桿2使軸Ⅳ上左側(cè)的滑動齒輪處于左端或右端位置；凸輪1的曲線槽通過杠桿3使軸Ⅳ上右側(cè)的滑動齒輪處于左端或右端位置。

圖3中圖中的變速手柄裝在圖3左圖中的變速手柄的里檔，這兩個變速手柄的組合使用就可使主軸得到從低速到高速24種轉(zhuǎn)速以及空檔位置。

3)軸Ⅸ及X上滑動齒輪的操縱機(jī)構(gòu)。如圖3右圖所示，在操縱手柄軸上固定有盤形凸輪2，轉(zhuǎn)動凸輪2就可操縱齒輪z33和z58，共可得到4種不同的傳動路線(車削左、右螺紋和車削正常螺距或擴(kuò)大螺距)。

主軸箱是以底平面和凸塊側(cè)面與床身接觸來保證其安裝位置正確。底面是用來控制主軸軸線與床身導(dǎo)軌在垂直平面內(nèi)的平行度誤差；凸塊側(cè)面是控制主軸軸線在水平面內(nèi)與床身導(dǎo)軌的平行度誤差。主軸箱的安裝，主要是保證這兩個方向的平行度要求。安裝時，按圖5-27所示進(jìn)行測量和調(diào)整。主軸孔插入檢驗(yàn)心軸，指示表座吸在刀架下滑座上，分別在上素線和側(cè)素線上測量，指示表在全長范圍內(nèi)讀數(shù)差就是平行度誤差值。

安裝要求是：上素線為0.03mm/300mm，只許檢驗(yàn)心軸外端向上抬起(俗稱“抬頭”)，若超差則刮削結(jié)合面；側(cè)素線為0.015mm/300mm，只許檢驗(yàn)心軸偏向操作者方向(俗稱“里勾”)。超差時，通過刮削凸塊側(cè)面來滿足要求。

為消除檢驗(yàn)心軸本身誤差對測量的影響，測量時旋轉(zhuǎn)主軸180^。做兩次測量，兩次測量結(jié)果的代數(shù)差之半就是平行度誤差。 2100433B

主軸箱采用多級齒輪傳動，通過一定的傳動系統(tǒng)，經(jīng)主軸箱內(nèi)各個位置上的傳動齒輪和傳動軸，最后把運(yùn)動傳到主軸上，使主軸獲得規(guī)定的轉(zhuǎn)速和方向。

主軸箱傳動系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，以及主軸箱各部件的加工工藝直接影響機(jī)床的性能。如圖1左圖所示為CA6140型臥式車床主軸箱裝配圖，圖1左圖中的a為其展開圖，是按圖1右圖所示的軸線Ⅻ一Ⅳ一Ⅰ一Ⅱ一Ⅲ(Ⅴ)一Ⅵ一Ⅺ一Ⅸ一Ⅹ的剖切面A-A展開后繪出的。

主軸箱位于車床左方的床身上。主軸Ⅵ的回轉(zhuǎn)運(yùn)動是由電動機(jī)輸出的恒定轉(zhuǎn)速，通過帶輪和各級齒輪的傳遞實(shí)現(xiàn)的，通過主軸箱內(nèi)滑移齒輪組成不同的傳遞路線，主軸可獲得各級轉(zhuǎn)速。通過操縱機(jī)構(gòu)還可以實(shí)現(xiàn)主軸的起動、停止和換向等。

主軸箱主軸制動機(jī)構(gòu)失靈

1)制動電磁閥產(chǎn)生故障。

采取措施：檢查電磁鐵YT6是否通電吸合，若不通電應(yīng)檢查電氣線路；若電磁閥閥芯被卡住，應(yīng)拆下清洗電磁閥，檢查閥芯是否被拉毛或閥孔有毛刺，若有需修光閥芯外圓和閥孔，必須使閥芯在閥孔內(nèi)滑動靈活無阻滯現(xiàn)象；要求主軸制動時間約為3s.

2)制動摩擦片產(chǎn)生磨損、表面太光滑、太薄或已經(jīng)碎裂。

采取措施：更換新的摩擦片，并調(diào)整使摩擦片之間留有適當(dāng)間隙。

3)制動壓力太低，摩擦片之間的摩擦力太小。

采取措施：檢查壓力閥Y一10B的工作壓力，根據(jù)要求將其壓力調(diào)至0．6MPa。

4)主軸箱內(nèi)潤滑油太多，影響摩擦片之間的制動摩擦力。

采取措施：調(diào)節(jié)主軸箱潤滑油節(jié)流閥，觀察主軸箱油標(biāo)只有少量潤滑油滴下即可，若潤滑油太多來不及回油，使摩擦片之間存在潤滑油，會影響制動摩擦力。

主軸箱主軸自動變速不平穩(wěn)產(chǎn)生沖擊

1)控制主軸箱主軸自動變速電磁鐵斷電和通電的時間繼電器失靈。

采取措施：檢查控制電磁鐵YT6、YR、YT9、YT10和YT11的時間繼電器調(diào)整是否正確，應(yīng)使需斷電的電磁鐵先斷電，再使應(yīng)通電的電磁鐵稍遲通電，使摩擦片脫開和結(jié)合平穩(wěn)。

2)主軸箱變速進(jìn)油路中節(jié)流閥未調(diào)整好。

采取措施：適當(dāng)調(diào)整針狀調(diào)速閥，以便實(shí)現(xiàn)離合器的斷開、吸合有過渡時間，使得主軸變速制動時的慣性沖擊能量被消除，以達(dá)到主軸變速時平穩(wěn)無沖擊。

主軸箱不能移動的故障

1)機(jī)床坐標(biāo)軸上的聯(lián)軸器松動，應(yīng)擰緊緊固螺釘。

2)卸下壓板，觀察其是否研傷，調(diào)整壓板與導(dǎo)軌的間隙，保證間隙為0.02—0.03mm。

3)檢查主軸箱鑲條，松開鑲條上的止退螺釘，順時針旋鑲條螺栓，在使坐標(biāo)軸能靈活移動、塞尺不能進(jìn)入后，鎖緊止退螺釘。

箱體外形采取了各面間直角連接方式，使箱體線條簡單，明快。?

主軸箱采用了箱體底面和兩個導(dǎo)向塊為定位安裝面，并用螺釘和壓板固定。安裝簡單，定位可靠。

一種搖臂鉆床主軸箱，主電機(jī)與第一傳動齒輪連接，第一傳動齒輪與第二傳動齒輪連接，第二傳動齒輪與第三傳動齒輪連接，第三傳動齒輪與第四傳動齒輪連接，第四傳動齒輪與第二離合器鏈接，第二離合器與第五傳動齒輪連接，第五傳動齒輪與第六傳動齒輪連接，第六傳動齒輪與第四傳動軸連接，第四傳動軸與主軸連接，第二傳動齒輪與第一離合器連接，第一離合器與第七傳動齒輪連接，第七傳動齒輪與第五傳動齒輪連接，第五傳動齒輪與第六傳動齒輪連接，第六傳動齒輪與第四傳動軸連接，第四傳動軸與主軸連接。該發(fā)明功能優(yōu)良，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，工藝合理，成本低廉，款式美觀，大幅度的提升搖臂鉆床的品質(zhì)，應(yīng)用于機(jī)械加工行業(yè)中。2100433B