一般載荷位移一體化傳感器的技術(shù)指標(biāo)如下
現(xiàn)場遙測距離 |
≤100m |
無線數(shù)據(jù)傳輸模式 |
433MHZ無線射頻 |
載荷測試 |
0 ~ 250kN,±0.5%F.S |
位移測試 |
0~無窮大,±0.5%F.S |
發(fā)送頻率 |
1次/小時 |
連續(xù)工作時間 |
≥3年 |
工作溫度范圍 |
-40~85℃ |
1、無線自動測試,微功耗定時發(fā)送
2、適用433MHZ無線射頻技術(shù),確保通訊的可靠性;
3、采用高能電池及太陽能電池板輔助供電,能連續(xù)工作三年以上;
4、一體化設(shè)計、全密封結(jié)構(gòu),防水、防腐蝕能力強(qiáng);
5、冗余功能,可按實際要求開發(fā)。
6、TTL/232/485通訊接口可選。
載荷位移一體化傳感器集成了載荷傳感器和加速度傳感器,通過測量抽油桿的加速通過二次積分,從而獲得
抽油桿運動的位移,從而實現(xiàn)了抽油機(jī)功圖的測試。
你好,很高興為你解答據(jù)我所知,一體化的溫度傳感器是由基準(zhǔn)單元、R/V轉(zhuǎn)換單元、線性電路、反接保護(hù)、限流保護(hù)、V/I轉(zhuǎn)換單元等組成。測溫?zé)犭娮栊盘栟D(zhuǎn)換放大后,再由線性電路對溫度與電阻的非線性關(guān)系進(jìn)行補(bǔ)償...
工業(yè)用一體化溫度傳感器是由:熱電偶,熱電阻, 雙金屬溫度計等電子單元組成。將溫度變送器模塊與熱電偶,熱電阻等溫度傳感器探頭相鏈接并將溫度變送器模塊安裝在接線盒內(nèi),從而形成一體化的溫度傳感器。一體化溫度...
一體傳感器綜合了溫度傳感器和壓力傳感器的雙層特點,既可以測溫度又可以測壓力,其結(jié)構(gòu)設(shè)計一般是在壓力傳感器的下面增加一個溫度傳感器探頭 ,所以性狀和普通的壓力傳感器有區(qū)別,也不想...
它將稱重傳感器和位移傳感器集成到一起,運用單片機(jī)技術(shù),和無線通訊技術(shù),將采集到的載荷信號和位移信號進(jìn)行配對,從而得到抽有機(jī)功圖,反應(yīng)抽油機(jī)的工作狀態(tài),作為調(diào)整抽油機(jī)工作頻率的參考,達(dá)到節(jié)能降耗的目的。
格式:pdf
大?。?span id="hd1ctkc" class="single-tag-height">503KB
頁數(shù): 4頁
評分: 4.5
單總線(1-w ire)技術(shù)是美國DALLAS公司近年新推出的一種網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù),僅使用一根導(dǎo)線進(jìn)行雙向數(shù)據(jù)傳送,并可為遠(yuǎn)端低功耗器件供電,有效地降低了成本,簡化了電路設(shè)計?;?-w ire技術(shù),采用電池監(jiān)測專用芯片DS2438,設(shè)計了應(yīng)用于汽車自動空調(diào)的數(shù)字式光照度與溫濕度一體化傳感器,硬件電路結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、可方便構(gòu)成多點的光照度與溫濕度監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)。該傳感器在其他行業(yè)的環(huán)境監(jiān)測上,也有著廣泛的應(yīng)用前景。
HZ-891電渦流傳感器的原理是,通過電渦流效應(yīng)的原理,準(zhǔn)確測量被測體(必須是金屬導(dǎo)體)與探頭端面的相對位置,其特點是長期工作可靠性好、靈敏度高、抗干擾能力強(qiáng)、非接觸測量、響應(yīng)速度快、不受油水等介質(zhì)的影響,常被用于對大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械的軸位移、軸振動、軸轉(zhuǎn)速等參數(shù)進(jìn)行長期實時監(jiān)測,可以分析出設(shè)備的工作狀況和故障原因,有效地對設(shè)備進(jìn)行保護(hù)及預(yù)維修。
一體化電渦流位移傳感器 是在HZ-891電渦流位移傳感器基礎(chǔ)上,采用美國普林斯頓科技有限公司的表面貼裝微形封裝技術(shù),將前置器電路和探頭集成一體,是一種高性能、低成本的新型電渦流位移傳感器,屬上海航振儀器儀表有限公司的專利產(chǎn)品。
微米級位移傳感器又稱為線性傳感器,它分為電感式位移傳感器,電容式位移傳感器,光電式位移傳感器,位移傳感器超聲波式位移傳感器,霍爾式位移傳感器和納米位移計。
一體化電渦流傳感器選型圖
選型示例:
HZ-891YT-04-B-M16×1-80-30K
表示:HZ891YT系列一體化電渦流傳感器,量程4mm,1~5V輸出,螺紋規(guī)格為M16×1,殼體長為80mm,輸出電纜長3米,帶不銹鋼金屬軟管鎧裝。