重合閘未動(dòng)概念

重合閘未動(dòng)是指在電力系統(tǒng)中重合閘裝置投入，但不滿足動(dòng)作的相關(guān)技術(shù)條件，斷路器跳閘后重合閘裝置不動(dòng)作 。

(1)事故警報(bào)響，斷路器跳閘，當(dāng)有主控盤臺(tái)時(shí)，跳閘斷路器紅燈熄滅、綠燈閃光，對(duì)應(yīng)的電流表、有功功率表和無功功率表均指示為零。

(2)“保護(hù)動(dòng)作”或“收發(fā)訊機(jī)動(dòng)作”、“出口跳閘”、“故障錄波器動(dòng)作”等信號(hào)發(fā)出。

(3)故障線路保護(hù)柜保護(hù)信號(hào)燈亮或繼電器動(dòng)作，微機(jī)保護(hù)打印出詳細(xì)的報(bào)告。

(1)復(fù)歸音響，記錄故障時(shí)間。查看光字信號(hào)、表計(jì)指示、斷路器跳閘情況，檢查保護(hù)動(dòng)作情況，記錄并復(fù)歸動(dòng)作信號(hào)，如果控制盤臺(tái)上有斷路器控制開關(guān)，則復(fù)歸跳閘斷路器開關(guān)把手。根據(jù)上述現(xiàn)象初步判斷故障性質(zhì)、范圍，并將跳閘線路名稱、時(shí)間、保護(hù)動(dòng)作情況、故障錄波器及保護(hù)裝置提供的信息等向調(diào)度匯報(bào)。

(2)現(xiàn)場(chǎng)檢查該斷路器三相均在分閘位置。

(3)對(duì)于站內(nèi)與故障線路有關(guān)的回路和電氣設(shè)備，如斷路器、隔離開關(guān)、互感器、電纜頭、耦合電容器和阻波器等進(jìn)行詳細(xì)的檢查，檢查它們有無異常及故障現(xiàn)象。

(4)若檢查未發(fā)現(xiàn)明顯的故障現(xiàn)象，繼電保護(hù)完好，斷路器本身回路及操動(dòng)機(jī)構(gòu)等未有異常，操動(dòng)機(jī)構(gòu)氣壓或液壓在額定值，斷路器故障跳閘次數(shù)在允許范圍內(nèi)，當(dāng)確定重合閘正常投入而未動(dòng)作時(shí)，按調(diào)度規(guī)程和現(xiàn)場(chǎng)規(guī)程規(guī)定可以強(qiáng)送一次的，根據(jù)具體情況，可手動(dòng)強(qiáng)送一次。

(5)對(duì)線路故障跳閘，重合閘正常投入而重合閘拒動(dòng)的線路，運(yùn)行人員應(yīng)匯報(bào)調(diào)度及上，級(jí)有關(guān)部門，根據(jù)實(shí)際情況，結(jié)合故障錄波圖進(jìn)行分析，查找拒動(dòng)的原因。例如檢查自動(dòng)重合閘裝置是否確已投入，連接片接觸是否良好；檢查重合閘方式選擇與保護(hù)動(dòng)作情況是否對(duì)應(yīng)；檢查二次回路是否有問題；檢查自動(dòng)重合閘裝置是否正常。將檢查分析情況詳細(xì)匯報(bào)調(diào)度及有關(guān)部門，根據(jù)調(diào)度命令將故障線路停電，并在線路上掛設(shè)接地線或合上接地開關(guān)，做好安全措施，待故障排除后再根據(jù)調(diào)度命令送電 。

在合開關(guān)之前，先檢測(cè)開關(guān)兩端（線路側(cè)和母線側(cè)）是否滿足同期條件，若滿足則合開關(guān)。

檢同期的條件有兩個(gè)，第一個(gè)是同期電壓和母線電壓幅值大于40V；第二是同期電壓和母線電壓相角差小于同期角度定值。同期電壓可以通過軟件控制字進(jìn)行選擇，可選擇Ua,Ub,Uc,Uab,Ubc,Uca中的任意一項(xiàng)作參考。

在合開關(guān)前，先檢測(cè)開關(guān)線路側(cè)是否有電壓，確定無電壓后，再合開關(guān)。

重合閘中投檢無壓時(shí)，保護(hù)裝置判斷同期電壓是否存在，如果保護(hù)檢測(cè)到?jīng)]有同期電壓（電壓小于30V時(shí)為無壓狀態(tài)）則重合閘動(dòng)作；如果同期電壓存在，則判斷同期電壓大小，電壓大于40V時(shí)則轉(zhuǎn)入檢同期，電壓在30V至40V之間時(shí)重合閘失敗 。2100433B

重合閘拒動(dòng)是指在電力系統(tǒng)中重合閘裝置投入，且滿足動(dòng)作的相關(guān)技術(shù)條件，但斷路器跳閘后重合閘未動(dòng)作。

當(dāng)架空線路故障清除后，在短時(shí)間內(nèi)閉合斷路器，稱為重合，重合閘；由于實(shí)際上大多數(shù)架空線路故障為瞬時(shí)或暫時(shí)性的，因此重合閘是運(yùn)行中常采用的自恢復(fù)供電方法之一 。2100433B

一般的來說自動(dòng)重合閘裝置分為四種狀態(tài)：?jiǎn)蜗嘀睾祥l、綜合重合閘、三相重合閘、停用重合閘，可以根據(jù)負(fù)載大小對(duì)其進(jìn)行選用 。

非同期重合閘單相重合閘

110kV及以上線路大多采用三相一次重合閘，根據(jù)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)110kV以上的大接地電流系統(tǒng)的高壓架空線路上，短路故障中70%以上是單相接地短路，特別是220kV以上的架空線路，由于線間距離大，單相接地故障甚至高達(dá)90%左右。在這種情況下，如果只把發(fā)生故障的一相斷開，然后再進(jìn)行單相重合閘，而未發(fā)生故障的兩相在重合閘周期內(nèi)仍然繼續(xù)，就能大大提高供電的可靠性和系統(tǒng)并列運(yùn)行的穩(wěn)定性。因此，在220kV以上的大接地電流系統(tǒng)中，廣泛采用了單相重合閘。

一般在220kV及以下電壓?jiǎn)位芈?lián)絡(luò)線、兩側(cè)電源之間相互聯(lián)系薄弱的線路(包括經(jīng)低一級(jí)電壓線路弱聯(lián)系的電磁環(huán)網(wǎng))，特別是大型汽輪發(fā)電機(jī)組的高壓配出線路。

非同期重合閘綜合重合閘

當(dāng)發(fā)生單相接地故障時(shí)采用單相重合閘方式，而當(dāng)發(fā)生相間短路時(shí)采用三相重合閘方式。　一般在允許使用三相重合閘的線路，但使用單相重合閘對(duì)系統(tǒng)或恢復(fù)供電有較好效果時(shí)，可采用綜合重合閘方式。

非同期重合閘三相重合閘

三相重合閘，是指不論在輸、配電線上發(fā)生單相短路還是相間短路時(shí)，繼電保護(hù)裝置均將線路三相斷路器同時(shí)跳開，然后啟動(dòng)自動(dòng)重合閘再同時(shí)重新合三相斷路器的方式。

一般的在線路兩側(cè)分別為電源與用電戶，相互聯(lián)系較強(qiáng)的線路采用三相重合閘。