自動裝袋機

1) 嚴格掌握培養(yǎng)料的配合比, 切忌物料內夾有粗大石粒和木塊。使用的原料有條件應過篩, 避免霉變結塊的原料和塊狀、棒狀、鐵絲等物品的混入, 從而造成塞車、卡死等故障。

2) 嚴禁將下料攪拌桶加高造成超負荷運轉。加料時不得將手伸進攪拌桶內, 并注意工具等不要卷入, 以免發(fā)生危險。

3) 嚴禁在電機或電源接通時檢修機器, 以免發(fā)生觸電或傷人事故。

4) 工作生產中, 應定時給沖壓主副軸及護腕軸添加潤滑油, 其他機械部件, 應定日加油。

5) 每日開機前應仔細檢查機械緊固件及其他零部件是否緊固、正常, 處于待機狀態(tài)。

6) 工作完畢后, 應將裝袋機開在定位狀態(tài)后, 切斷總電源, 將設備內外培養(yǎng)料清掃干凈, 鎖好電控門。 2100433B

自動裝袋機裝袋機開機前注意事項

1) 設備操作者不可在酒后或服藥后操作該機器, 以免發(fā)生危險;

2) 設備應放置于平整硬實的地面, 在啟動前應仔細檢查該機的各緊固零部件是否有因運輸過程中導致的松動、脫落或碰撞損壞;

3) 取出裝袋機的攪拌桶內所配送的專用工具袋, 并仔細檢查工具是否有遺漏于桶內;

4) 設備電源線必須接漏電保護器而且安全接地, 并檢查電源線的線徑是否達到2.5m2的標準以上;

5) 檢查準備投入使用菌袋的型號是否正確, 長度是否與該機型吻合。

自動裝袋機裝袋的料面高低度及松緊度調整

1) 調節(jié)下料控制板的高低度來控制下料量, 所下量越多, 則裝料袋就越緊、越高。

2) 調節(jié)沖壓副軸和沖壓主軸, 副軸的主要功能是預先沖壓, 以解決料袋底部不緊或送料不到位等狀況。主軸主要是用來控制裝袋的實際高度和松緊度, 可根據(jù)實際情況的要求對主副兩軸進行高低調節(jié)。

自動裝袋機操作規(guī)程

1) 打開設備電控門, 按“電源入口”標簽處, 導入電源線, 并接到380V的三相電源的接線端口上。

2) 仔細檢查大轉盤的定位針是否處于定位狀態(tài), 然后再檢查電動機的傳動三角帶是否撤掉。

3) 接通電源, 設定檔位后, 按“裝袋啟動”鍵, 仔細確認電動機所轉方向是否正確, 如果轉向相反, 則應關閉總電源, 將電源輸入端的三相線中的任意兩相對調即可。

4) 然后裝上電動機傳動三角帶, 在仔細檢查大轉盤上是否有異物, 機械零部件是否正常。

5) 在確保正常后, 按“裝袋啟動”鍵開機, 讓設備空載運轉3~5min, 確認機械傳動運行正常且無其他異常雜音后, 則可套袋進料進行生產。

①裝料。先將集裝袋吊環(huán)對稱掛于灌裝機橫梁上，使集裝袋底基本與地面接觸，然后將集裝袋裝料口打開，套入裝料筒并由夾持裝置夾緊，以免粉塵或顆粒漏出。啟動灌裝機將原料從裝料口裝入袋內，灌裝時先將袋身拉直后再灌裝。灌裝結束后，關閉裝料口。如使用帶有卸料口的集裝袋，灌裝前應查看底部是否扎好。

②裝車。將集裝袋吊環(huán)均衡地掛于提升裝置上，根據(jù)集裝袋的類型及裝載重量，可選用叉車、起重機、吊車等。如果用叉車來吊裝集裝袋，應將鏟板調整到恰當?shù)奈恢?，集裝袋應緊貼叉車，不要向前傾斜。為保證吊裝時袋體的重心平衡，注意切不可掛單環(huán)。然后，啟動提升裝置將集裝袋慢慢提起，到達一定高度后，均勻平放在火車(或汽車)臺板上。如果不須立即裝車運走，在工作場地應堆放整齊一致，在吊裝及堆放過程中，不要相互擠壓、歪斜、碰撞等。

③儲存。原則上集裝袋裝載料后，應即裝即走，但如因情況需要，不能立即運走，為避免物料損壞，集裝袋應在倉庫內儲存，環(huán)境周圍應遠離水、汽、潮濕及高溫源，如在室外存放時，除滿足上述環(huán)境條件外，還應注意用蓬布遮蓋，并避免陽光直射。

④卸料。用叉車或吊車將集裝袋吊起，對準料槽或其他容器的口，打開袋體底部料口系繩，原料可自行落下，完成卸料。對于一次性使用的集裝袋可用一合適的工具遠距離地將袋底扎破即可卸料。在吊卸作業(yè)中，不要站在集裝袋的下面。

我國塑編的集裝袋主要出口日本、韓國，并正在大力開發(fā)中東、非洲、美國和歐洲的市場。因生產石油和水泥，中東地區(qū)對集裝袋產品的需求很大;非洲地區(qū)，幾乎其所有的國營石油企業(yè)都以發(fā)展塑料編織制品為主，對集裝袋的需求量也很大。非洲對中國集裝袋的質量和檔次都能接受，因此，在非洲打開市場，也沒有大的問題。美國和歐洲對集裝袋的質量要求很高，中國的集裝袋還達不到他們的要求。

集裝袋的質量好、壞，是至關重要的。所以，國際市場上對集裝袋產品都有各自的嚴格標準。標準的側重點各不相同。日本注重細節(jié)，澳大利亞注重形式，歐共體標準注重產品性能技術指標，簡明扼要。美國和歐洲對集裝袋在抗紫外線、抗老化、安全系數(shù)等方面，都有其嚴格的要求。

“安全系數(shù)”是產品最大承受能力與額定設計荷載之間的比值。主要看，集裝袋裝上數(shù)倍的內容物，反復提升，內容物和袋體是否有異常情況，連接處是否破損。國內外同類標準中，安全系數(shù)的設置一般為5-6倍。五倍安全系數(shù)的集裝袋產品能夠安全使用的時間更長。如果增加了抗紫外線助劑，集裝袋應用范圍更廣，有更強的競爭力，這是不爭的事實。

吊帶在與袋體連接時，有頂?shù)酢⒌椎?、側吊等多種形式，并通過縫線連`接，所以縫線也相當重要。只憑吊帶的高強度，基布和縫線達不到一定強度，也不能確保集裝袋整體的高性能。

集裝袋主要裝的是塊狀、粒狀或粉狀物品，內容物的物理密度和松散程度對整體結果的影響也有明顯不同。對于集裝袋性能判定的依據(jù)，要盡可能用接近客戶所要裝載的產品做試驗，這就是標準中所寫的“試驗專用的標準填充料”，盡可能地使技術標準來迎接市場經濟的挑戰(zhàn)。

一般來說，通過提吊試驗的集裝袋是不會出問題的。如果在港口、鐵路、卡車吊裝時，袋子真的掉下來，只有兩種情況：一是操作有誤，二是該類集裝袋未能通過提吊試驗。

凡能達到5倍以上安全系數(shù)的集裝袋，四個吊環(huán)中的兩個或兩個吊環(huán)中的一個必然有額定荷載兩倍半以上的拉力性能，那怕兩根吊帶斷開，集裝袋整體也不會有問題。

集裝袋產品應用面很廣，特別是包裝散裝的水泥、糧食、化工原料、飼料、淀粉、礦物等粉、粒狀物體，甚至于電石之類的危險品，裝卸、運輸、貯存，都非常方便。集裝袋產品正處于發(fā)展的上升階段，特別是一噸裝、托盤形式（一只托盤裝一個集裝袋，或裝四個）的集裝袋，更加受人歡迎。

國內包裝行業(yè)的標準化落后于包裝業(yè)的發(fā)展。有些標準的制定與產品生產實際不符，內容還停留在十幾年前的水平。例如，《集裝袋》標準是運輸部門制定的、《水泥袋》標準是建材部門制定的、《土工布》標準是紡織部門制定的、《編織袋》標準是塑料部門制定的等等。由于缺乏產品使用的針對性與行業(yè)之間利益的充分考慮，還沒有一個統(tǒng)一、有效、利益兼顧的標準。

電石是一種遇溫易燃易爆的危險物品，對包裝的要求很高。有一種多層復合材料制成的集裝袋，可包裝電石之類的危險品。容量為一噸，袋體由外、中、內三層組成，外袋為復膜塑編，內袋為聚乙烯膜，中間有四至五層適應電石之類包裝的特殊復合材料組成。這種集裝袋有較好的密封性，較高的強度和較低的成本，與傳統(tǒng)的鐵桶包裝相比，降低了運輸成本10%以上，粉末的損失僅十分之一，經濟效益大大提高。

集裝袋在我國的使用范圍正在擴大，特殊用途的如電石、礦物品等集裝袋的出口也在增加。因此，集裝袋產品的市場需求潛力很大，發(fā)展前景非常廣闊。

中國的集裝袋標準：執(zhí)行的是GB/T10454-2000，這是在老標準GB/T 10454-1989上修改而成，中國集裝袋標準規(guī)定了集裝袋的分類結構、技術要求及檢驗要求等。

本標準適用于容積在（0.5-2.3）m3之間，載重在（500-3000）kg之間的集裝袋。

日本標準：jis z1651-1988

英國標準：bs6382

澳大利亞標準：as3668-1989

歐洲標準：EN1898-2000　和　EN277-1995歐洲集裝袋協(xié)會標準：EFIBCA standard

其中AS3668-1989參照了BS6382標準，兩者較為類似；ENl898-2000與EFIBCA內容也大致相同；日本標準JISZl651-1988的試驗項目則與我國的集裝袋標準GBl0454-2000比較類似。