軸頸磨損容易造成設備帶傷運行,造成生產(chǎn)效率低、加速設備老化、影響產(chǎn)品質(zhì)量等一系列危害,嚴重時會造成設備被迫停機或者整條生產(chǎn)線的停機,造成生產(chǎn)時間的損耗,延誤交貨日期,甚至造成嚴重的安全生產(chǎn)事故,個別行業(yè)的設備因軸頸磨損,生產(chǎn)被迫停機檢修甚至出現(xiàn)過整條生產(chǎn)線全部報廢的事故,企業(yè)一夜之間被迫破產(chǎn)。
在工業(yè)生產(chǎn)中,機械設備使用較多,在使用時,由于多種原因,如:軸與皮帶輪或聯(lián)軸節(jié)配合不當,長期超負荷運行,滑動軸承的軸頸因潤滑不良,潤滑油里帶鐵屑、沙粒等雜質(zhì)或因制造質(zhì)量不高,熱處理達不到要求,或軸受外力撞擊等造成軸頸磨損,嚴重時甚至造成軸頸折斷。
一、傳統(tǒng)方法:
國內(nèi)針對軸類磨損 一般采用的是補焊、鑲軸套、打麻點等,如果停機時間短又有備件,一般會采用更換新軸,一些維修技術較高的企業(yè)會采用電刷鍍、激光焊、微弧焊甚至冷焊等,這些維修技術需要采購高昂的設備和高薪聘請技術工人,國內(nèi)一些中小企業(yè)一般通過技術較高外協(xié)來幫助修復高價值軸,只不過要支付高昂的維修費用和運輸費用。
傳統(tǒng)弊端:
1、臨時措施多為應急湊合手段,不具合理性,更無長效和安全可言;
2、因熱應力的影響而導致材質(zhì)受傷、變形,不同心運行易造成重大事故;
3、不能解決力學關系,極易再次發(fā)生磨損現(xiàn)象;
4、部分部件沒有應對手段,過度報廢更換且需要庫存影響企業(yè)的資金流;
5、費時、費力,工裝精度達不到要求;
6、大量報廢更換增加了企業(yè)的運營成本。
二、高分子復合材料修復:
歐美日韓一般采用的是高分子復合材料技術和納米技術。
因金屬材質(zhì)為“常量關系”,雖然強度較高,但抗沖擊性以及退讓性較差,所以長期的運行必造成配合間隙不斷增大造成軸磨損,意識到這種關鍵原因后,歐美新技術研究機構研制的高分子復合材料即具有金屬所要求的強度和硬度,又具有金屬所不具備的退讓性(變量關系),通過“模具修復”、“部件對應關系”、“機械加工”等工藝,可以最大限度確保修復部位和配合部件的尺寸配合;
滾動軸承內(nèi)圈與軸頸的配合采用基孔制,因為軸承是標準件?;字贫x:公稱尺寸相同的相互配合的孔和軸,將孔的公差帶位置固定,通過變換軸的公差帶位置而得到的不同配合?;字频目诪榛鶞士?,其下偏差(EI)為零...
軸上安裝唇形密封圈,軸硬度要達到多少?我用45#調(diào)質(zhì)后,密封圈沒有磨損,軸磨損了不少
小齒輪的每個齒參與嚙合的次數(shù)比大齒輪的多,所以小齒輪的性能要求的比齒輪的高。調(diào)質(zhì)后的綜合性能比正火后的高,所以小齒輪采用45鋼調(diào)質(zhì)處理,大齒輪采用45鋼正火處理。
激光熔覆工藝也是一種比較成熟的軸修復方法,但是有其弊端就是對修復厚度有要求,如果軸磨損尺寸過大的話,熔覆涂層就容易脫落,還有就是修復后的配合面不能達到100%的面配合關系,使得軸在后期的運行過程中,容...
一、返廠車削
優(yōu)點:車削部位軸頸 表面材質(zhì)沒有變化,光潔度高。
缺點:1、返廠車削時間長而且費用比較高。
2、軸頸車削后必須配非標瓦,轉子若再次拉傷就有報廢的危險。
二、電鍍修復
優(yōu)點:1、現(xiàn)場修復,容易操作。
2、修復工期較短。
3、鍍時工件溫升低,無變形,鍍層殘余應力小,表面金相組織無變化。
缺點:1、結合強度比冷焊和激光焊低。
2、對轉子軸頸有人為性損壞。7~8mm以下溝槽必須拓寬處理,必須用銼刀把軸頸上細小溝槽銼成U字體形狀。
3、硬度較低,耐磨性較差,只能修復非承力部位。
4、操作不當鍍層會整塊脫落。
三、激光焊修復
優(yōu)點:1、現(xiàn)場修復。
2、冶金結合,永不脫落。
3、修復層耐磨性好。只修復磨損部位,對軸頸表面不產(chǎn)生人為性損害。
缺點:1、設備較大,不易于操作。
2、修復時間較長,效率較低。
3、激光焊修復工藝臻待完善而且價格較高。
4、激光焊屬與弧焊種類。長時間焊接容易引起工件變形、殘余應力水平較高,易產(chǎn)生裂紋現(xiàn)象。
四、微弧冷焊修復
優(yōu)點:1、現(xiàn)場修復,容易操作。
2、冶金結合,永不脫落。
3、軸頸補充材料為鑷基合金焊絲,材質(zhì)與母材相近,耐磨性高。
4、焊接時工件溫升低,無變形,不產(chǎn)生熱應力,修復部位在60℃以內(nèi)。
5、溝槽修復只補焊磨損部位,對軸頸表面不產(chǎn)生人為性破壞。
缺點:修復寬面效率較低。2100433B
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我廠有一套小型軋鋼機,一套線材軋機,一套帶鋼軋機,供這些軋鋼設備循環(huán)潤滑的稀油潤滑站使用的是XB-630型斜齒輪油泵12臺,XB-400型2臺,XB-250型2臺,由于軋鋼設備長年連續(xù)運轉,油泵軸頸J型密封卷與軸頸接觸處、磨損成U形槽,造成油泵軸頸漏油難以密封,給治理跑、冒、滴漏帶來困難,每年有2~3臺油泵因嚴重漏油而更新.換下來的油泵
在工業(yè)生產(chǎn)中,機械設備使用較多,在使用時,由于多種原因,如:軸與皮帶輪或聯(lián)軸節(jié)配合不當,長期超負荷運行,滑動軸承的軸頸因潤滑不良,潤滑油里帶鐵屑、沙粒等雜質(zhì)或因制造質(zhì)量不高,熱處理達不到要求,或軸受外力撞擊等造成軸頸磨損,嚴重時甚至造成軸頸折斷。
軸頸磨損傳統(tǒng)的解決方法主要有堆焊、鑲嵌軸套、打麻點或者直接報廢更新等,這些方法都不能很好的解決軸頸磨損問題,比如堆焊工藝雖然部分有效解決軸頸磨損問題,但是也很容易造成軸裂、軸變形等問題,而且維修后短時間又會出現(xiàn)磨損問題。國外發(fā)達國家主要依靠高分子復合材料來解決,安全快速有效,一般軸類磨損在免拆卸前提下,2-8小時即可實現(xiàn)現(xiàn)場修復。
軸在使用過程中,因逐漸磨損而使尺寸超出公差范圍,或局部產(chǎn)生嚴重的熱機械疲勞裂紋,從而影響質(zhì)量。軸修理方法有很多種,最常用的傳統(tǒng)方法是采用電焊堆焊,機加工,這種方法設備材料廉價,修復工藝簡單,易學易用。
隨著現(xiàn)代修復技術的不斷涌現(xiàn),使用者可以根據(jù)實際生產(chǎn)需要選擇嵌套、電刷鍍、熱噴涂、電火花沉積、貼片、高分子材料等,技術不同的方案進行修復。
軸修理工藝:
1、噴涂工藝
2、電刷鍍?nèi)秉c:
對工件表面預處理要求高結合強度比冶金結合略低。
3、電火花表面涂敷:
由脈沖電源和振器組成。原理是工作時電極下振動,同時通過脈沖電流,利用接近時的電效應產(chǎn)生高溫電弧將電極熔化粘接在工作表面。
缺點:
(1)涂敷層淺,一般為0.02~0.05mm
(2)表面不適用車削等方式機加處理
(3)有較大的殘余應力、熱影響區(qū)有組織相變
4、微束等離子弧焊接:利用等離子的高溫進行焊接,使絲或粉末熔結在基體表面的堆焊方式。
缺點:
(1)仍屬于弧焊種類,焊接變形、殘余應力水平較高,易產(chǎn)生裂紋。
(2)一般為手工操作,質(zhì)量不易保證。
(3)如操作不當,有咬邊、氣孔、熱裂紋等缺陷。
5、振動電弧焊接:焊絲以一定的頻率和振幅振動的電脈沖自動堆焊。
缺點:飛濺大、堆焊速度不能過快,否則結合強度下降、氣孔增加,堆焊速度低
6、激光熔覆:激光堆焊是以高能束堆焊實現(xiàn)熱輸入控制。
缺點:
1、工期較長,價格昂貴。
2、激光堆焊仍屬于電熔池結合,有較大內(nèi)應力,易變形,存在產(chǎn)生裂紋的可能性。
7、福世藍高分子復合材料
因金屬材質(zhì)為“常量關系”,雖然強度較高,但抗沖擊性以及退讓性較差,所以長期的運行必造成配合間
隙不斷增大造成軸磨損,意識到這種關鍵原因后,歐美新技術研究機構研制的高分子復合材料即具有金屬所要求的強度和硬度,又具有金屬所不具備的退讓性(變量關系),通過“模具修復”、“部件對應關系”、“機械加工”等工藝,可以最大限度確保修復部位和配合部件的尺寸配合;同時,利用復合材料本身所具有的抗壓、抗彎曲、延展率等綜合優(yōu)勢,可以有效地吸收外力的沖擊,極大化解和抵消軸承對軸的徑向沖擊力,并避免了間隙出現(xiàn)的可能性,也就避免了設備因間隙增大而造成相對運動的磨損,所以針對軸與軸承的靜配合,復合材料不是靠“硬度”來解決設備磨損的,而是靠改變力的關系來滿足設備的運行要求。詳細資料請咨詢淄博福世藍公司。
優(yōu)點:
(1)可以采取現(xiàn)場磨具修復、四邊定位法修復、刮板修復等免拆卸修復工藝,減少停機停產(chǎn),降低工人
勞動 強度。
(2)自主修復提高一線工人的操作技能,彌補了企業(yè)外協(xié)的經(jīng)濟損失,是企業(yè)人力資源得到最大限度的發(fā)揮。
(3)修復時間短,第一時間修復確保了設備正常運行,可以很好的減少設備的庫存,往往更換設備的時間就可以采取福世藍進行修復。
(4)使用壽命95%情況下超過新設備使用壽命。
(5)對修復厚度沒有要求。不會產(chǎn)生應力。
(6)2級電機可以采取機加工的方法修復,材料可以車、洗刨磨。
(7)產(chǎn)品不斷升級。
軸頸磨損容易造成設備帶傷運行,造成生產(chǎn)效率低、加速設備老化、影響產(chǎn)品質(zhì)量等一系列危害,嚴重時會造成設備被迫停機或者整條生產(chǎn)線的停機,造成生產(chǎn)時間的損耗,延誤交貨日期,甚至造成嚴重的安全生產(chǎn)事故,個別行業(yè)的設備因軸頭磨損,生產(chǎn)被迫停機檢修甚至出現(xiàn)過整條生產(chǎn)線全部報廢的事故,企業(yè)一夜之間被迫破產(chǎn)。