在規(guī)定區(qū)域和規(guī)定時間內(nèi)用三進二退的規(guī)范動作完成窄路掉頭項目,且掉頭后靠右停車。
①一進:車輛減速后,打開左轉(zhuǎn)向燈,掛1擋或(D擋)車輛靠公路右側(cè)邊緣(30cm左右)后,迅速向左轉(zhuǎn)一圈半方向,待左前輪距左邊線1m左右時,迅速向右回正轉(zhuǎn)向盤,停車,完成第一次前進。
②一退:掛入倒擋或(R擋)后,迅速將轉(zhuǎn)向盤向右轉(zhuǎn)一圈半方向倒車,經(jīng)右后視鏡觀察右后輪,待右后輪距右邊線1m左右時,迅速向左回正轉(zhuǎn)向盤,停車,完成第一次后倒。
③二進:掛1擋或(D擋),迅速向左轉(zhuǎn)一圈半方向行駛,當(dāng)右前輪距路邊線1m左右時,迅速向右回正轉(zhuǎn)向盤,停車,完成第二次前進。
④二退:掛入倒擋或(R擋)起步后,迅速將轉(zhuǎn)向盤向右轉(zhuǎn)一圈半方向后倒車,經(jīng)左后視鏡觀察左后輪距邊線的距離接近1m左右時,向左回正轉(zhuǎn)向盤,停車,完成第二次后倒。
⑤三進:掛1擋或(D擋)起步,迅速將轉(zhuǎn)向盤向左轉(zhuǎn)一圈半方向行駛,待車身右側(cè)與右側(cè)路沿即將平行時,迅速向右回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤,使車身正直前進,完成掉頭后車輛因靠右停車。
①三進二退未完成掉頭的,不合格;
②車輪軋路邊緣線的,不合格;
③中途停車,不合格;
④運行時間超過2分鐘的(暫定),不合格
⑤不按規(guī)定使用安全帶,不合格;
⑥考試過程中打開車門的,不合格;
⑦因操作不當(dāng)造成發(fā)動機熄火一次,扣10分。2100433B
人貨電梯操作要求:1,上下時不得乘人;2,電梯在上面時,任何人員不得進入底層;3, 貨物裝好后、載貨電梯應(yīng)指定專人操作及管理,使用后將電源斷開;4,檢修或停用時應(yīng)將電梯門加鎖。
1為保證操作時有足夠的絕緣安全距離,絕緣操作桿的絕緣部分長度不得小于0.7m;2要求它的材料要耐壓強度高、耐腐蝕、耐潮濕、機械強度大、質(zhì)輕、便于攜帶,一個人能夠單獨操作;3、三節(jié)之間的連接應(yīng)牢固可*,...
根據(jù)鉚釘釘桿直徑選定的孔徑,然后將鉚釘穿入釘孔,套上鉚釘槍,夾住鉚釘釘桿,槍端頂住鉚釘頭部,開動鉚釘槍,依靠壓縮空氣產(chǎn)生的向后拉力,使釘桿的凸肩部分對鉚釘形成壓力,鉚釘出現(xiàn)壓縮變形并形成鉚釘頭,同時,...
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標準文檔 實用文案 LED屏操作管理規(guī)范 一、 機房管理辦法 (一)機房工作人員日常行為準則 1、機房由公司制定專人負責(zé)管理及維護。 2、保持機房內(nèi)清潔衛(wèi)生 ,禁止在機房抽煙、隨地吐痰。 3、機房用品要各歸其位,不能隨意亂放。 4、禁止在 LED屏運行時間內(nèi)對設(shè)備進行任何調(diào)試(出現(xiàn)故障須緊急 維修維護除外)。 (二)機房保安制度 1、禁止帶領(lǐng)與機房工作無關(guān)的人員進入機房。 2、外來人員進入必須有我司的工作人員全面負責(zé)其行為安全。 3、絕不允許與設(shè)備操作無關(guān)的人員直接或間接操作機房任何設(shè)備。 4、離開機房應(yīng)注意鎖好防盜門、窗戶。 5、機房原則上配三套鑰匙 ,由天地廣告、生產(chǎn)技術(shù)部、設(shè)備維護方各 保管一套 , 未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準,禁止將機房相關(guān)的鑰匙交給其它人員。 如 鑰匙遺失要即時上報,并積極主動采取措施保證機房安全。 6、進出機房必須按要求填寫《機房登記表》 。 7、機房工作人員對機房安全制度上
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線材生產(chǎn)操作要求 一、裁線、剝線 1、根據(jù)生產(chǎn)單,設(shè)計文件或樣件要求,確認: a) 線材型號、規(guī)格、顏色 b) 裁線長度(無特殊要求時,實際裁線長度的誤差為± 5mm) c) 形式(全剝或半剝) d) 剝頭長度(無特殊要求時,剝頭長度為 3—4mm) 2、依據(jù)以上確認的內(nèi)容,調(diào)試剝線機參數(shù),并進行試裁、試剝。 3、對試裁的首件長度、剝頭形式、剝頭長度進行確認。 4、首件經(jīng)確認無誤后, 可進行連續(xù)操作, 無特殊要求時, 每年 100根為一 捆扎單元,將線材理順齊后, 用不掉色的橡皮筋捆扎, 整齊擺放轉(zhuǎn)入下 道工序。 5、每連續(xù)生產(chǎn)工藝 1000根時,應(yīng)取其最后一根對線長、剝頭形式、剝頭 長度進行驗證。如驗證不合格,應(yīng)查找原因,重新從第 2項開始。 6、無特殊情況,剝線機加工的線材必須是機器設(shè)備允許的規(guī)格種類, 材質(zhì) 主要是銅材、鋁材,其它如鐵質(zhì)線材及并線不得在剝線機上加工。 7、操作完畢后將
掉頭是開車必備技能,如果開車到一個路口準備掉頭,但是不清楚是否允許就麻煩了。所以說,了解掉頭交通標志非常有必要。那么如何判斷能否掉頭呢?
一、 路口有掉頭指示標志可掉頭
路口有明確的掉頭指示標志可以進行掉頭;有掉頭信號燈的,需要按照信號燈的指示進行掉頭。如果沒有信號燈的,需根據(jù)具體情況,在不妨礙其它通行車輛或者行人的情況下進行掉頭。
二、路口沒有明確禁止掉頭、左轉(zhuǎn)標志的可掉頭
交規(guī)提到:如果沒有明確表明禁止掉頭的地點則可以掉頭。根據(jù)我們上面提到不能掉頭的幾種情況,這里的“沒有明確表明禁止掉頭”指只要路口沒有“禁止掉頭標志”、“禁止左轉(zhuǎn)標志”、路中央不是實線等這幾種情況,則可以放心大膽的掉頭。
需注意的是:人行橫道處禁止掉頭。雖然設(shè)有交通隔離護欄路段的人行橫道不設(shè)禁止掉頭交通標志,行人具有優(yōu)先通行權(quán),人行橫道就視同“禁止性標志”,凡人行橫道處掉頭,一律按“在禁止掉頭地點掉頭”處罰。
三、黃色網(wǎng)格線也可以掉頭
黃色網(wǎng)格線實際上就是禁停網(wǎng)格線,設(shè)于易發(fā)生因臨時停車造成堵塞的交叉路口、重要單位出入口及其他需要設(shè)置的路口等。任何車輛在禁停網(wǎng)格線上停車(包括停車等候交通燈),都屬于違章行為。
雖然在黃色網(wǎng)格線區(qū)域車輛不能停車,但在黃色網(wǎng)格線區(qū)域確是可以掉頭的。黃色網(wǎng)格線只要未設(shè)路中隔離護欄,就等同于“允許掉頭”。
四、有禁止掉頭標志的路口不能掉頭
這個不用說,最簡單,看到有禁止掉頭標志的路口絕對不能掉頭,否則會扣分罰款。
五、有禁止左轉(zhuǎn)標志的路口不能掉頭
左轉(zhuǎn)與掉頭在一定程度上是相關(guān)的,大多數(shù)情況下掉頭需要借用左轉(zhuǎn)車道。如果有“禁止左轉(zhuǎn)”明確標示不能左轉(zhuǎn),這也意味著不能掉頭。所以在有禁止左轉(zhuǎn)標志的路口,記得不能掉頭。除非路口除了有禁止左轉(zhuǎn)標志外,還有明確的“允許掉頭”標志,則此時可根據(jù)提示進行掉頭。
六、最左側(cè)是直行箭頭不能掉頭
在有些路口,盡管沒有明確標志指示車輛不能掉頭,但如果車道上標的是直行箭頭,此種情況下表明該車道只能直行,在這些路口不能掉頭。
七、道路中心是黃實線的路口不能掉頭
交規(guī)里面說到,在沒有禁止掉頭或者沒有禁止左轉(zhuǎn)彎標志、標線的地點可以掉頭;但此時需要注意掉頭的車道地面的中心線是否是虛線。如果是實線則不能掉頭,如果是虛線則可以掉頭。如果是雙黃線,則需要看自己的那一側(cè)是否是虛線,如果是虛線則可以掉頭;否則也不可以掉頭。
路口掉頭的狀況就這幾種,具體情況還是要按照路上的掉頭交通標志來,希望大家能夠快速掌握到要領(lǐng)。
過街安全島掉頭
麻涌設(shè)置過街安全島,如何掉頭你知道嗎?
目前,麻涌在鎮(zhèn)內(nèi)的5個主要交通路口,設(shè)置了過街安全島。于是,有車主便問了,遇到安全島,怎樣掉頭才是正確的呢?
安全島要這樣掉頭
金麻妹了解到,當(dāng)車主遇到過街安全島時,應(yīng)當(dāng)在安全島與綠化帶(或中央隔離帶)之間的區(qū)域進行掉頭,過安全島(斑馬線)后不可掉頭,只可按照路標指示行駛。
麻涌過街安全島位置
麻涌中心大道十字路口
大步公園紅綠燈路口
麻涌鎮(zhèn)政府紅綠燈路口
古梅路紅綠燈路口
興華路紅綠燈路口
過街安全島寬約1.2米,長約6米,主要設(shè)在麻涌中心大道十字路口紅綠燈、大步公園紅綠燈路口、鎮(zhèn)政府紅綠燈路口、古梅路紅綠燈路口、興華路紅綠燈路口等車流量較大的重要交通路口。
在此,金麻妹也提醒廣大行人
過馬路雖然有了安全島,
也要遵守交通規(guī)則,
這才是最安全的做法。
(dgmlmc)
四川新聞網(wǎng)德陽5月10日訊(孟雯 文/圖)5月8日下午,旌陽區(qū)交通運輸局局長陽勇帶領(lǐng)相關(guān)同志會同黃許鎮(zhèn)相關(guān)負責(zé)人現(xiàn)場查看了黃許鎮(zhèn)廣平村村道路窄路加寬項目。
陽勇提出:該工程的全面完工,有效地改善了廣平村村民的出行條件。旌陽區(qū)近年來的農(nóng)村公路窄路加寬工程,將全面提升農(nóng)村公路安全服務(wù)水平,增強道路安全保障能力,使農(nóng)村公路面貌得到有效地改善,使人民生活水平得到有效地提升。