智路 M5娛樂參數(shù)

　　新華社長沙10月23日電（記者 陽建 柳王敏）23日下午在湖南株洲市區(qū)的神農(nóng)大道上，我國首條智能軌道快運(yùn)系統(tǒng)示范線一期工程完成基本建設(shè)，啟動線路匹配測試和試乘。這標(biāo)志著首列采用虛擬軌道跟隨控制技術(shù)的“智軌”列車實(shí)現(xiàn)上路運(yùn)行。

今年6月初，中車株洲電力機(jī)車研究所率先發(fā)布了創(chuàng)新型城市軌道交通產(chǎn)品——智能軌道快運(yùn)系統(tǒng)。這款“智軌”列車融合了現(xiàn)代有軌電車和公共汽車各自優(yōu)勢，以膠輪取代鋼輪，無需鋪設(shè)有形軌道，而是采用了中車株洲所自主研發(fā)的“虛擬軌道跟隨控制”技術(shù)。它以車載傳感器識別路面虛擬軌道，通過中央控制單元的指令，調(diào)整列車牽引、制動、轉(zhuǎn)向的準(zhǔn)確性，精準(zhǔn)控制列車行駛在既定虛擬軌道上。同期，為“智軌”列車量身定做的首條智能軌道快運(yùn)系統(tǒng)示范線在株洲啟動建設(shè)。

當(dāng)天進(jìn)行線路匹配測試的株洲智能軌道快運(yùn)系統(tǒng)示范線一期工程體驗(yàn)線，全長3.1公里，從神農(nóng)大劇院延伸至體育中心。體驗(yàn)線車道寬3.75米，布局在中央綠化帶兩側(cè)。全程共設(shè)置4個中央島式站臺，上行線和下行線共用車站，站點(diǎn)間距約600至800米。站臺設(shè)計簡潔、實(shí)用美觀，整體長度49米。乘車實(shí)行車下售檢票模式，大大縮減了車輛?？空镜群驎r間。

據(jù)了解，首批服務(wù)于體驗(yàn)線的“智軌”列車共有3列，預(yù)計明年正式上線運(yùn)營。除一期示范體驗(yàn)線外，株洲市還將啟動全長約9公里的示范線二期工程建設(shè)，并將與一期連接并形成環(huán)線。

作者：陽建 柳王敏

楊智調(diào)研“五城同創(chuàng)”活動包路情況時強(qiáng)調(diào) 發(fā)動市民參與創(chuàng)建 共享城市創(chuàng)建成果

自2月13日我市吹響“五城同創(chuàng)”活動沖鋒號以來，全市各地各部門迅速明確工作目標(biāo)，制定工作方案，營造創(chuàng)建氛圍。3月5日，市長楊智率荊州區(qū)、沙市區(qū)、荊州開發(fā)區(qū)負(fù)責(zé)人到武德路、金龍路、豉湖路進(jìn)行調(diào)研，檢查包路情況。楊智強(qiáng)調(diào)，要廣泛發(fā)動市民參與到創(chuàng)建活動中來，做到“全民動手、市區(qū)聯(lián)動、層層發(fā)動”，讓市民參與城市共創(chuàng)共建共管共享。

市政府秘書長陳斌參加調(diào)研。

實(shí)地察看道路情況后，楊智指出，部分道路存在車輛亂停亂放、店鋪占道經(jīng)營、店招外延、路面地磚破損、垃圾隨地亂扔等現(xiàn)象。針對存在的問題，各部門、街辦社區(qū)要明確工作責(zé)任和階段主題。領(lǐng)導(dǎo)干部要多上路，發(fā)現(xiàn)問題、研究問題、解決問題，將創(chuàng)建工作的壓力層層傳導(dǎo)到位，城市創(chuàng)建活動開展的關(guān)鍵在于發(fā)動市民，要以教育引導(dǎo)為先，做好動員工作，讓市民認(rèn)識到“人民城市人民建、人民城市人民管、管好城市為人民”，發(fā)動廣大市民參與到創(chuàng)建活動中來，特別要發(fā)揮青年志愿者和退休熱心市民的作用，形成城市創(chuàng)建的濃厚氛圍。有關(guān)部門要盡快研究、解決車輛停放問題，落實(shí)門前三包責(zé)任制，維修整治破損路面、地磚，補(bǔ)栽綠化樹木，規(guī)范店招管理，以城市創(chuàng)建活動為契機(jī)，打造宜居、宜業(yè)的城市形象。楊智強(qiáng)調(diào)，城市是管出來的，城市管理工作要隨時抓、隨處抓，通過開展城市創(chuàng)建活動，培養(yǎng)市民的城市意識，加快轉(zhuǎn)變思維方式、行為方式，提升個人文明素質(zhì)，做到“大手拉小手，文明一起走”。

在長途汽車客運(yùn)站附近，楊智一行還慰問了正在開展“學(xué)雷鋒”活動的志愿者學(xué)生。他說，城市創(chuàng)建、管理需要志愿者的參與，志愿活動對城市創(chuàng)建、弘揚(yáng)社會主義核心價值觀、引導(dǎo)青年健康成長都有好處，希望更多人參與到志愿者行動中來，共建美好城市。