新建的立體停車場占地面積4292平方米,共有297個(gè)車位,其中立體停車位231個(gè),地面停車位66個(gè),還有無障礙車位6個(gè);配有快慢充電樁共25個(gè),其中普通充電樁20個(gè)和5個(gè)快速充電樁。
智能駐車換乘立體停車場將有效緩解周邊停車難問題。 2100433B
北京市首個(gè)智能P R(駐車換乘)立體停車場擬于2014年10月底前投入使用。該停車場共4層297個(gè)停車位,配有快慢充電樁共25個(gè)。
你好,立體車庫分很多種,有升降橫移的有車塔的,價(jià)格都不相同,差別很大。
原理是多層升降橫移式立體車庫的工作原理:設(shè)備為多層多列布置,每層設(shè)一空位,作為交換車位,除底層以外的所有車位均能自行升降,除頂層以外的所有車位均能自行橫移,當(dāng)某一車位需存取車輛時(shí),該車位下方到空位之間...
立體停車場的優(yōu)點(diǎn)及其現(xiàn)狀?
省錢省地又環(huán)保 立體停車場最大的優(yōu)勢就在于其能夠充分利用城市空間,被稱為城市空間的“節(jié)能者”。根據(jù)資料統(tǒng)計(jì),傳統(tǒng)停車場停50輛車需要1650平方米,而采用露天電梯塔式立體停車只需50平方米,也就是說,...
該P(yáng) R立體停車場為自動智能化停車場。車主到停車場后,刷一卡通進(jìn)入停車場范圍,取智能卡(或條形碼等,目前尚未確定)。停車場一層有5個(gè)門,車主在一層門前刷智能卡后,停車場將自動為車找車位停放。取車時(shí),車主只需在一層再刷智能卡(或條形碼等),車場將自動把存在上層的車下降到地面上。車主不用進(jìn)入立體停車場內(nèi)即可取到車。
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目前,鋼結(jié)構(gòu)立體車庫還未大規(guī)模建設(shè),鋼結(jié)構(gòu)立體車庫這塊大市場將會得到迅速發(fā)展。鋼結(jié)構(gòu)立體停車庫和鋼結(jié)構(gòu)停車樓組合實(shí)施,是解決城市停車難最有效的手段,是停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必由之路。近年來,隨著我國現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,人民生活水平顯著提高,加之現(xiàn)代汽車工業(yè)的高速發(fā)展,讓
2.1基本功能:通過按鈕實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)手剎的靜態(tài)駐車和靜態(tài)釋放功能。
2.2動態(tài)功能:行車時(shí),若不踩踏板剎車,通過EPB按鈕,一樣也可以實(shí)現(xiàn)制動功能。
2.3"熄火控制"模式:當(dāng)汽車拔鑰匙熄火時(shí),自動啟用駐車制動,發(fā)動機(jī)不打火駐車不能解除。
2.4開車釋放功能:當(dāng)駕駛員開車時(shí),踩油門,掛擋后自動解除駐車。
2.5啟動約束:點(diǎn)火關(guān)閉,釋放約束模式(保護(hù)兒童),不用操作制動踏板,即可釋放約束模式。
2.6緊急釋放功能:當(dāng)電子駐車沒電需要解除駐車時(shí),可用專門的釋放工具釋放駐車。
傳統(tǒng)的手剎在斜坡起步時(shí)需要依靠駕駛者通過手動釋放手制動或者熟練的油門、離合配合來舒暢起步。而AUTO HOLD自動駐車功能通過坡度傳感器由控制器給出準(zhǔn)確的駐車力,在起動時(shí),駐車控制單元通過離合器距離傳感器,離合器捏合速度傳感器,油門踏板傳感器等提供的信息通過計(jì)算,當(dāng)驅(qū)動力大于行駛阻力時(shí)自動釋放駐車制動,從而使汽車能夠平穩(wěn)起步。就算平時(shí)在市區(qū)行駛的塞塞停停,只要你啟用AUTO HOLD功能,便會啟動相應(yīng)的自動駐車功能。智能AUTO HOLD自動駐車功能可使車輛在等紅燈或上下坡停車時(shí)自動啟動四輪制動,即使在D擋或是N擋,你也無需一直腳踩剎車或使用手剎,車子始終處于靜止?fàn)顟B(tài)。當(dāng)需要解除靜止?fàn)顟B(tài),也只需輕點(diǎn)油門即可解除制動。這一配置對于那些經(jīng)常在城市里走走停停的車主來說確實(shí)實(shí)用,同時(shí)也減少了大家由于麻痹大意造成的一些不必要的事故。
駐車制動有不同的類型,如上述用手或用腳操作的機(jī)械機(jī)構(gòu)。另外,高級車也逐漸采用電子控制的駐車系統(tǒng),俗稱電子手剎。