多通道數(shù)據(jù)采集模塊: 信號總帶寬達到640KHz 信號分辨率能達到18位,16位傳輸,18-24A/D轉換 動態(tài)范圍大于90dB ICP型傳感器輸入模塊: 通道數(shù):6 采樣頻率:300Hz-100KHz 信號帶寬:DC:0Hz-1/2采樣頻率,AC/ICP:2HZ-1/2采樣頻率 轉速范圍;60-12000RPM。
用于工作現(xiàn)場,廣場等公共場所的噪聲檢測和測試的儀器。
1、鋼筋55-60kg/m2左右,混凝土0.4m3/m2左右;2、50kg/m2左右,混凝土0.6m3/m2左右3、鋼筋55-60kg/m2左右,混凝土0.55m3/m2左右4、鋼筋120kg/m2左...
套完價,在工程設置中輸入相應的建筑面積,這樣才會相應的指標。
一、功能介紹1.功能齊全測試故障安全、迅速、準確。儀器采用低壓脈沖法和高壓閃絡法探測,可測試電纜的各種故障,尤其對電纜的閃絡及高阻故障可無需燒穿而直接測試。如配備聲測法定點儀,可準確測定故障的精確位置...
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評分: 4.4
測試測量儀器的技術指標 簡明技術指標電壓準確度 量程源測量編程分辨率準確度 ±(% 讀數(shù)+電壓 )顯示分辨率積分 ADC 準確度 ±(% 讀數(shù)+電壓 )高速 ADC 準確度 ±(% 讀數(shù)+電壓 )100.000 mV5 μV0.02% + 500 μV1 μV0.015% + 300 μV0.015% + 600 μV1.00000 V50 μV0.02% + 500 μV10 μV0.015% + 300 μV0.015% + 600 μV10.0000 V500 μV0.02% + 5 mV100 μV0.015% + 3 mV0.015% + 8 mV20.0000 V500 μV0.02% + 5 mV100 μV0.015% + 3 mV0.0
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1 設計技術指標 1.1、頻率計劃 1.1.1 、定義 移頻直放站是直放站系統(tǒng)中的一種, 是解決遠距離場強覆蓋的一 種手段,一般是原載頻信號在近端機移到高于原載頻頻率的 1.5 倍以 上的頻段傳輸,再由遠端機恢復原頻段進行廣覆蓋。 飛地覆蓋系統(tǒng)是指用于解決超遠距離,廣覆蓋的一種傳輸手段, 一般是以原載頻信號低于 2~4 倍的頻段傳輸方式, 而且把多載頻信號 壓縮在窄帶信號內進行傳輸。 由于頻率低, 空間損耗小, 故而傳輸距 離遠。能夠在窄帶信號傳輸?shù)亩噍d頻率。 實現(xiàn)遠距離, 廣覆蓋的效果。 可由一臺近端設備和多臺遠端設備組成,實現(xiàn)點及面的分散性覆蓋。 本次招標 的數(shù)字飛地覆蓋系統(tǒng)是指 采用軟件無線電技術 ,在 GSM 網(wǎng)射頻信號的 無線傳輸、選頻濾波,以及放 大過程 中將信號進行 數(shù)字 化處理 ,利用遠端 射頻單元再生、放大,實現(xiàn)基站拉遠,信號 延伸覆 蓋的無線網(wǎng)絡 覆蓋系統(tǒng) , 并需滿足
振動、噪聲無處不在,振動噪聲的測量,覆蓋了科研、生產(chǎn)、生活的各個領域,通過測量噪聲的聲壓、聲強、頻率等參數(shù)以及頻譜、聲功率等的分析與計算,完成噪聲的評價測試。我公司根據(jù)振動噪聲測試需求,結合自身軟硬件產(chǎn)品特點及研發(fā)能力,推出了從振動噪聲測量硬件到控制分析軟件的全套解決方案。
噪聲測試器
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對電機加負載時所產(chǎn)生的噪聲進行測定并給與評價,是真正有意義的測試。電機技術條件及噪聲限值標準中列出了負載噪聲限值,但由于試驗時所配負載機械噪聲的影響,使區(qū)分或分離電機的噪聲具有相當大的難度。Ms.參結合一些工作實踐,總結幾種方法與大家共享。
外拖法噪聲試驗
該試驗方法又常被稱作負載隔離法,即將被試電機置于噪聲試驗場內,負載機械置于與試驗場地具有聲隔離的地點,兩者之間通過一根較長的軸聯(lián)結,長軸兩端可加軸承座進行必要的支撐。為了減少軸承對試驗效果的影響,使用低噪聲滾動軸承。與電機聯(lián)結的一端采用萬向節(jié),以方便不同中心高電機的安裝聯(lián)結。
試驗時,先測定上述聯(lián)結狀態(tài)下空載與負載噪聲的差值δ,再將該差值δ與單臺電機的實際室載噪聲相加,便得到該合電機的負載噪聲值。
對拖疊加試驗法
選擇噪聲比被試電機小的負載設備(例如低噪聲制動器,也包括其他可用的電機),通過聯(lián)軸器將負載設備與被試電機聯(lián)結。當加負載運行達到穩(wěn)定后,開始進行噪聲測試。
試驗時,先測出單臺被試電機的空載噪聲和與負載設備聯(lián)結后空載運行的噪聲差值δ,再測量施加規(guī)定負載運行時的噪聲值。被試電機的負載噪聲即為上述所測負載噪聲與δ之差。
減小負載設備產(chǎn)生噪聲的措施
(1)如用電機作負載,可用封堵負載電機進風口的辦法減小其通風噪聲,這種辦法對轉速較高的電機(如2P電機)效果最明顯,但應注意時間不能過長,否則會導致負載電機因溫度過高而發(fā)生燒毀事故。
(2)用海棉或泡沫塑料等將負載設備蓋住,在一定程度上起到隔音效果,但同樣應注意時間不能過長,否則會導致負載溫度過高而發(fā)生故障。
采用振動值換算噪聲值方法
聲音是由機械振動所產(chǎn)生,按照該原理,通過測量電機表面振動值,再利用一系列公式進行換算,得到被試電機的噪聲值的辦法,是一種受環(huán)境及負載設備噪聲影響最小的負載噪聲測試方法。標準GB/T16539中對該方法進行了相對詳細的規(guī)定,本文不對標準內容進行贅述,只簡單介紹一些提示性內容。
●所用測試儀器必須符合標準規(guī)定的精度要求,需使用專用噪聲振動測量儀。
●被試電機聯(lián)結負載的裝備應能保證平穩(wěn)運行,不產(chǎn)生附加噪聲。
●試驗前,必須按1級或2級精度的方法測定單臺電機空載聲功率級Lw0;用堵進風口、拆除風扇或其他方法測定風扇聲功率級LFW。
●負載噪聲增量測試程序
(1)電機在未加載的工況下運行,用振動噪聲測量儀測定各點的速度級 LVi。此時,振動噪聲測量儀上聲源尺寸擋位置的確定應根據(jù)電機的長寬高的平均值設定,具體測量時按標準要求。(2)電機在規(guī)定負載的工況下運行,測定規(guī)定測點振動速度級LVin。
● 測試結果的計算
(1)電機表面積S(m2)的計算。對一般基本系列,當軸中心高為h,電機長(不包括軸伸)為L時,按式(1)
S=8(h2+hL)…………(1)
(2)用振速法測定未加載時的速度功率級LVW0和加規(guī)定負載時的速度功率級LVWn,具體按照式(2)和(3)。
(3)計算未加載和加載后的聲功率級LW0和LWn,具體見式(4)和(5)。
(4)計算負載噪聲增量δ,具體按式(6)
δ= LWn - LW0…………(6)
該項計算涉及公式相對復雜,建議采用計算機編制計算程度,便可快捷準確地測得具體結果。
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