噪聲及其控制圖書(shū)目錄

1 緒論

1.1 引言

1.2 噪聲對(duì)人類(lèi)的影響

1.3 噪聲控制技術(shù)

1.4 城市噪聲

習(xí)題一

2 噪聲控制基本知識(shí)

2.1 聲音的基本性質(zhì)

2.2 級(jí)和分貝

2.3 聽(tīng)覺(jué)、聽(tīng)力損傷和噪聲的評(píng)價(jià)方法

2.4 噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)

2.5 噪聲測(cè)量及儀器

習(xí)題二

3 室內(nèi)聲學(xué)

3.1 室內(nèi)聲場(chǎng)特點(diǎn)

3.2 室內(nèi)聲場(chǎng)的衰減及混響時(shí)間

3.3 聲功率的測(cè)量方法及聲強(qiáng)測(cè)量

3.4 簡(jiǎn)正波

習(xí)題三

4 吸聲材料和結(jié)構(gòu)

4.1 吸聲材料

4.2 共振吸聲結(jié)構(gòu)

4.3 幾種新型吸聲結(jié)構(gòu)和材料

4.4 吸聲測(cè)量

4.5 吸聲減噪

習(xí)題四

5 隔聲技術(shù)

5.1 透射損失和透射系數(shù)

5.2 單層隔墻的降噪作用

5.3 雙層墻和復(fù)合墻的隔聲性能

5.4 門(mén)和窗的隔聲性能

5.5 聲屏障

5.6 殼體的隔聲性能

5.7 結(jié)構(gòu)聲的隔離

習(xí)題五

6 消聲器

6.1 消聲器的性能指標(biāo)

6.2 阻性消聲器

6.3 抗性消聲器

6.4 共振消聲器

6.5 其它類(lèi)型消聲器

習(xí)題六

附錄

附錄A 中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防治法

附錄B 城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)(GB3096-93)

附錄C 工業(yè)企業(yè)廠(chǎng)界噪聲標(biāo)準(zhǔn)(GB12348-90)

附錄D 建筑施工場(chǎng)界噪聲限值(GB12534-90)

參考文獻(xiàn) 2100433B

全書(shū)共分六章，分別介紹了什么是噪聲和噪聲對(duì)人類(lèi)的影響以及噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)，噪聲控制基本知識(shí)和噪聲測(cè)量，室內(nèi)聲學(xué)，各類(lèi)吸聲材料，隔聲技術(shù)等。

超輕有序多孔結(jié)構(gòu)，也即周期性點(diǎn)陣桁架類(lèi)夾芯結(jié)構(gòu)，被認(rèn)為是當(dāng)前最有前景的新型先進(jìn)輕質(zhì)超強(qiáng)韌結(jié)構(gòu)，在高速列車(chē)、航空航天、船舶、機(jī)械等工程領(lǐng)域具有廣泛而重要的應(yīng)用前景，成為諸多領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)和重要前沿。研究超輕有序多孔結(jié)構(gòu)的振動(dòng)、噪聲及其控制，對(duì)其工程應(yīng)用至關(guān)重要。然而，與傳統(tǒng)工程結(jié)構(gòu)相比，超輕多孔結(jié)構(gòu)的構(gòu)型更趨復(fù)雜化和多樣化，對(duì)其振動(dòng)、噪聲與控制的研究面臨新的挑戰(zhàn)，是一個(gè)亟待解決的重要課題。本項(xiàng)目擬針對(duì)超輕有序多孔結(jié)構(gòu)在車(chē)輛、飛行器、艦船等典型裝備的應(yīng)用背景，運(yùn)用周期結(jié)構(gòu)相關(guān)理論和研究方法，深入研究其振動(dòng)噪聲機(jī)理和特性，建立準(zhǔn)確快捷的聲振特性計(jì)算平臺(tái)。在此基礎(chǔ)上，借鑒局域共振聲子晶體低頻帶隙原理，提出超輕有序多孔結(jié)構(gòu)低頻減振降噪的技術(shù)途徑，并面向工程應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)其低頻減振降噪綜合優(yōu)化設(shè)計(jì)。本項(xiàng)目的研究結(jié)論將有助于認(rèn)識(shí)和改進(jìn)超輕有序多孔結(jié)構(gòu)的聲振特性，對(duì)其工程應(yīng)用具有重要參考價(jià)值。

超輕有序多孔結(jié)構(gòu)在高速列車(chē)、航空航天、船舶、機(jī)械等工程領(lǐng)域具有廣泛而重要的應(yīng)用，是諸多領(lǐng)域的研究熱點(diǎn)和重要前沿。研究超輕有序多孔結(jié)構(gòu)的振動(dòng)、噪聲及其控制，對(duì)其工程應(yīng)用至關(guān)重要。然而，與傳統(tǒng)工程結(jié)構(gòu)相比，超輕多孔結(jié)構(gòu)的構(gòu)型更趨復(fù)雜化和多樣化，對(duì)其振動(dòng)、噪聲與控制的研究面臨新的挑戰(zhàn)，是一個(gè)亟待解決的重要課題。本項(xiàng)目針對(duì)超輕有序多孔結(jié)構(gòu)在車(chē)輛、飛行器、艦船等典型裝備的應(yīng)用背景，圍繞其聲振特性分析及其低頻減振降噪問(wèn)題，重點(diǎn)開(kāi)展了這四個(gè)方面的工作：(1) 超輕有序多孔結(jié)構(gòu)的聲振特性建模研究；(2)超輕有序多孔結(jié)構(gòu)的振動(dòng)噪聲特性分析研究；(3)超輕有序多孔結(jié)構(gòu)的減振降噪設(shè)計(jì)研究；(4) 超輕有序多孔結(jié)構(gòu)的減振降噪實(shí)驗(yàn)研究。取得的主要?jiǎng)?chuàng)新成果包括： (1) 運(yùn)用波有限元法建立了典型一維、二維超輕有序多孔結(jié)構(gòu)的波傳播與強(qiáng)迫振動(dòng)分析模型；(2)基于局域共振帶隙原理，提出了超輕有序多孔結(jié)構(gòu)低頻減振降噪設(shè)計(jì)的新方法；(3) 深入揭示了局域共振型周期桿、梁、板結(jié)構(gòu)中的彈性波帶隙調(diào)控規(guī)律和機(jī)理，為超輕有序多孔結(jié)構(gòu)的減振降噪設(shè)計(jì)奠定了基礎(chǔ)理論?？傊?，本項(xiàng)目的研究成果將有助于認(rèn)識(shí)和改進(jìn)超輕有序多孔結(jié)構(gòu)的聲振特性，對(duì)其工程應(yīng)用有重要參考價(jià)值。 2100433B

《環(huán)境工程專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)》旨在提高環(huán)境專(zhuān)業(yè)學(xué)生的專(zhuān)業(yè)文獻(xiàn)閱讀和應(yīng)用水平，書(shū)中介紹了環(huán)境工程領(lǐng)域涉及的水、大氣的污染與控制，固體廢物的全過(guò)程管理，有害廢物的處理處置，噪聲及其控制，環(huán)境影響評(píng)價(jià)，環(huán)境立法，環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展等內(nèi)容，并簡(jiǎn)要介紹了當(dāng)今環(huán)境保護(hù)方面的新科技。編者根據(jù)教學(xué)中學(xué)生易犯的錯(cuò)誤在書(shū)中有重點(diǎn)地解釋說(shuō)明，具有很強(qiáng)的針對(duì)性。書(shū)后的單詞表注有該詞在正文中的首次出處，便于檢索。

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