所謂的?組合軸承就是,一套軸承內(nèi)同時(shí)由上述兩種軸承結(jié)構(gòu)形式組合而成的滾動(dòng)軸承。如滾針和推力圓柱滾子組合軸承、滾針和推力球組合軸承、滾針和角接觸球組合軸承等。?
一套軸承內(nèi)同時(shí)由上述兩種軸承結(jié)構(gòu)形式組合而成的滾動(dòng)軸承。如滾針和推力圓柱滾子組合軸承、滾針和推力球組合軸承、滾針和角接觸球組合軸承等。
1. 無內(nèi)圈滾針和推力球組合軸承
2. 無內(nèi)圈滾針和帶外罩的推力球組合軸承
3. 有內(nèi)圈滾針和帶外罩的推力球組合軸承
4. 滾針和角接觸球組合軸承
5. 滾針和三點(diǎn)接觸球組合軸承
6. 無內(nèi)圈滾針和推力圓柱滾子組合軸承
7. 無內(nèi)圈滾針和帶外罩推力圓柱滾子組合軸承
8. 有內(nèi)圈滾針和推力圓柱滾子組合軸承
9. 有內(nèi)圈滾針和帶外罩的推力圓柱滾子組合軸承
10.滾針和雙向推力圓柱滾子組合軸承
11.帶法蘭盤滾針和雙向推力圓柱滾子組合軸承
組合軸承在開始運(yùn)轉(zhuǎn)后會(huì)升溫,經(jīng)過一段時(shí)間,即以較低溫度(通常比室溫高10~40度)處于常態(tài)。至常態(tài)的時(shí)間,則根據(jù)IKO軸承大小、形式、旋轉(zhuǎn)速度、潤滑方法,進(jìn)口軸承周圍放熱條件變化而不同,此時(shí)大致需要20分鐘至幾小時(shí)不等。軸承溫度未達(dá)到常態(tài)而出現(xiàn)異常升溫時(shí),可考慮以下幾點(diǎn)原因,此外應(yīng)盡快停機(jī)且采取必要對策。溫度對保持進(jìn)口軸承的適當(dāng)壽命及防止?jié)櫥偷牧踊戎陵P(guān)重要,建議:盡量控制在非高溫狀態(tài)下(一般為100度以下)使用最為理想。異常溫度上升的主要原因 潤滑油過多或過少。IKO軸承的安裝不良。組合軸承內(nèi)部間隙過小,或負(fù)荷過大。密封裝置摩擦過大。 潤滑劑不符。 配合面的蠕變。其次搜檢軸承的滾道面,滾動(dòng)面和合營面的狀況以及對峙架的磨損狀況等有無毀傷和異常狀況特殊是要察看滾道面的運(yùn)轉(zhuǎn)軌跡。判別軸承可否再次運(yùn)用,要在思考組合軸承毀傷的水平,機(jī)械機(jī)能、首要性、運(yùn)轉(zhuǎn)前提、搜檢周期等往后再來抉擇??梢酝ㄟ^更換組合軸承時(shí),要對新軸承進(jìn)行認(rèn)真檢查,同時(shí)對軸徑及軸承座孔和轉(zhuǎn)子進(jìn)行細(xì)致的檢查和裝配和拆卸軸承時(shí),嚴(yán)格執(zhí)行檢修工藝,認(rèn)真操作,避免裝拆不當(dāng)導(dǎo)致的軸承損壞及按時(shí)加油換油,保證軸承工作狀況始終處于良好狀況;在組合軸承運(yùn)行中認(rèn)真檢查,發(fā)現(xiàn)故障隱患,及時(shí)消除。
SKF軸承,INA軸承,F(xiàn)AG軸承,NSK軸承,NTN軸承,NACHI軸承,IKO軸承等這些進(jìn)口軸承 是生產(chǎn)那種軸承的?
進(jìn)口軸承啊 給你個(gè)地址 你自己看 或者百度搜 多的是http://www.jk-skf.com/web_20/cn/
天津鑫路盛騰軸承有限公司 為你解答疑惑 軸承廣泛應(yīng)用在:鐵路機(jī)車四輛·汽車·航空工程·金屬切削機(jī)床·木材、塑料及其它非金屬加工設(shè)備·成形設(shè)備·鋼鐵加工設(shè)備, 轉(zhuǎn)爐,鑄造設(shè)備,軋機(jī)·機(jī)械傳動(dòng)設(shè)備·造紙機(jī)...
通用軸承 特種軸承 附件配件 進(jìn)口軸承 SKF FAG IKO INA KOYO NACHI NSK NTN SKF集團(tuán)網(wǎng)站 SKF: 1907年,瑞典工程師...
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評分: 4.6
軸承檢修 高、中壓缸的前軸承為自位式可傾瓦軸承,軸承體制承兩半,在水平中分面用銷定位, 各瓦塊裝在軸承體內(nèi), 以球面墊塊來支承和定位, 墊塊球面與瓦塊中心的墊片接觸, 使軸承 與轉(zhuǎn)子能自動(dòng)對中,軸承體有五塊鋼墊塊支承在軸承座球形孔上,墊塊與軸承體間有墊片, 可調(diào)整軸承中心,有軸向定位裝置防止軸承軸向移動(dòng)。高、中壓缸的后軸承為可傾瓦軸承, 除軸承體與軸承座之間無球形墊塊外,其他與前軸承相似。 低壓缸錢軸承上半瓦為圓筒形,下半瓦為兩塊可傾瓦組成,軸承體與軸承之間有球形 調(diào)整墊塊。后軸承為圓筒形,帶球形調(diào)整墊塊。 推力軸承位于高、中壓前軸承之前,并處于同一軸承座內(nèi),推力軸承是自位式的,通 過均壓塊, 使每一個(gè)瓦塊都承受同樣的載荷。 瓦塊和均壓塊裝在支承環(huán)內(nèi), 支承環(huán)則裝于殼 體內(nèi)。推力軸承殼體的軸向位置,可由定位機(jī)構(gòu)調(diào)整。 發(fā)電機(jī)前后軸承有端蓋支承并經(jīng)絕緣,其上半為橢圓瓦,下半為圓筒瓦。 勵(lì)磁機(jī)
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評分: 4.5
寬度 止動(dòng)環(huán) 保持架 鉚釘 球 內(nèi)圈滾道 外圈滾道 倒角尺寸 裝配高 裝配高 外圈 內(nèi)圈 端面 防塵蓋 軸 承 內(nèi) 徑 軸 承 外 徑 節(jié) 圓 直 徑 圓錐滾子軸承 調(diào)心滾子軸承 單向推力球軸承 單列深溝球軸承 單列角接觸球軸承 圓柱滾子軸承 寬度差 小擋邊 大擋邊 圓錐滾子 作用點(diǎn) 作用點(diǎn) 接觸角 接觸角 內(nèi)圈背面 外圈正面 內(nèi)圈背面 外圈正面 內(nèi)圈的正面 外圈的背面 內(nèi)圈正面 外圈背面 調(diào)心球面中心高 調(diào) 心 球 面 半 徑 軸圈內(nèi)徑 座圈內(nèi)徑 軸承外徑 高度 軸圈 球 座圈 球面座墊 外圈擋邊 斜擋圈 內(nèi)圈擋邊 圓柱滾子 滾 子 內(nèi) 接 圓 徑 圓錐孔 內(nèi)圈 球面滾子 外圈 墊圈 螺母 套筒 圖1.1 軸 承 各 部 位 名 稱 1 滾動(dòng)軸承的類型與特點(diǎn) (2) 由于在國際上已實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)格化, 所以具有互換性,能夠互換使用。 (3) 簡化了軸承外圍的結(jié)構(gòu),便于保養(yǎng)、檢
是專門為機(jī)械加工、升降和裝卸運(yùn)輸系統(tǒng)而做的經(jīng)濟(jì)性設(shè)計(jì)。
組合軸承系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn):
降低設(shè)計(jì)生產(chǎn)成本。
可接受高徑向和軸向載荷。
堅(jiān)固的導(dǎo)軌,適合于高動(dòng)載荷和靜載荷。
承載力在導(dǎo)軌上能很好分布。
軸承和導(dǎo)軌的使用壽命長。
可通過焊接螺栓組裝,經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
軸承部件易于更換。
外圈由表面硬化鋼UNI 16CrNi 4制成,硬度為62 2HRC。
內(nèi)圈由軸承鋼En 31-SAE 52100制成,硬度為62-2HRC。
滾柱頭扁平,由En 31-SAE 52100鋼制成,硬度為
59~64HRC。
焊接螺栓由C22E (材料編號. 1.1151)制成。
螺栓公差–0.05mm
從4.055到4.063的軸承可重復(fù)潤滑。
可用3級油脂(例如:Shell Alvania 3和Esso Beacon 3)潤
滑軸承。
組合軸承系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn):
降低設(shè)計(jì)生產(chǎn)成本。
可接受高徑向和軸向載荷。
堅(jiān)固的導(dǎo)軌,適合于高動(dòng)載荷和靜載荷。
承載力在導(dǎo)軌上能很好分布。
軸承和導(dǎo)軌的使用壽命長。
可通過焊接螺栓組裝,經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
軸承部件易于更換。
技術(shù)特性
外圈由表面硬化鋼UNI 16CrNi 4制成,硬度為62 2HRC。
內(nèi)圈由軸承鋼En 31-SAE 52100制成,硬度為62-2HRC。
滾柱頭扁平,由En 31-SAE 52100鋼制成,硬度為59~64HRC。
焊接螺栓由C22E (材料編號. 1.1151)制成。
螺栓公差–0.05mm
從4.055到4.063的軸承可重復(fù)潤滑。
可用3級油脂(例如:Shell Alvania 3和Esso Beacon 3)潤滑軸承。
洛陽軸承研究所、鎮(zhèn)江飛亞軸承有限公司。2100433B