轉(zhuǎn)向盤角度、高度可調(diào)整的轉(zhuǎn)向操縱機構。
《機械工程名詞 第四分冊》。
絕對錯誤啊,不可能的,雙速風機是根據(jù)作用來切換的,正常是通風換氣的,發(fā)生火災是排煙的
直角扣件 對接扣件 轉(zhuǎn)向扣件,都是顧名思義的。
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首先對膠輪壓路機轉(zhuǎn)向機構的鏈式傳動設計方法、步驟進行了闡述,隨后詳細介紹了雙方向盤鏈式轉(zhuǎn)向機構的設計方法,功能實現(xiàn)方法,并通過關鍵數(shù)據(jù)的計算達到客戶的功能要求。最后,對本次設計進行了簡短的總結。
機械式防盜器可拆卸式轉(zhuǎn)向盤
該種防盜器材在市場上較拐杖鎖少見,其整套配備包括:底座、可拆式轉(zhuǎn)向盤、專利鎖帽蓋。操作程序是:先將轉(zhuǎn)向盤取下,將利鎖帽蓋套在轉(zhuǎn)向軸上。即使小偷隨便拿一個轉(zhuǎn)向盤也無法安裝在轉(zhuǎn)向軸上。該類防盜鎖的優(yōu)點是不會破壞原車結構,故障率低,操作容易;缺點是車主必須找一個空間隱藏拆下的轉(zhuǎn)向盤。
當汽車發(fā)生正面碰撞事故時,由于車身和車架的變形會導致轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)向盤后移,而人體在慣性力的作用下又要往前沖,在這種情況下司機的胸部和頭部會碰撞到轉(zhuǎn)向盤上而受傷?,F(xiàn)代汽車除在轉(zhuǎn)向盤處安裝安全氣囊外,還在轉(zhuǎn)向操縱系統(tǒng)如轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)向管柱上采取防傷的被動安全措施。
國外有關法則還規(guī)定:汽車以48.3km/h速度同障礙物正面相撞時,轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)向管柱上部相對于車身未變形部分的位置的最大位移量不得超過127mm;或者試驗用人體模型與轉(zhuǎn)向盤的接觸力,在它們之間的相對速度為6.7m/s時,不應越過11.35kN。采取的安全措施除了有減小轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向盤后移量的措施外,還可采用能吸收沖擊能量的轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向軸、轉(zhuǎn)向管柱結構及其他能減輕司機受傷程度的措施。吸收能量的方法可使有關轉(zhuǎn)向零件在撞擊時產(chǎn)生彈性變形、塑性變形或摩擦來實現(xiàn)。
1、汽車、自行車等可以通過方向盤、把手等方式轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)向輪,以改變車子運行方向的;2、旅行箱、辦公桌下邊的萬向輪,可以360度轉(zhuǎn)動,并在側(cè)面受力運動方向發(fā)生改變的輪子。