更新日期: 2025-03-16

GA298-2001_道路標(biāo)線涂料

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GA298-2001_道路標(biāo)線涂料 4.7

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道路標(biāo)線涂料

道路標(biāo)線涂料

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道路標(biāo)線涂料 發(fā)布時間:2010-5-1215:08:47 道路標(biāo)線涂料又稱道路標(biāo)線涂料和路面防滑涂料等等 它的分類、組成及特點如下 1、分類 根據(jù)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《路面防滑涂料》中的規(guī)定,路面防滑涂料按施工方式可分為熱 熔型和冷涂型兩類;按抗滑性高低,可分為普通防滑型、中防滑型、高防滑型三類。冷 涂型按干燥速度可分為快干型和慢干型。 2、組成 路面防滑涂料由基料及防滑骨料組成。涂層表面可撒布玻璃微珠。成型后涂層的顏 色主要為紅、綠、黃、藍等。 3、特點 近年來,許多彩色路面出現(xiàn)在國內(nèi)道路上,該類路面不僅起到裝飾路面的作用,而 且具有警示駕駛?cè)藛T的作用,從而保證了行車和行人的安全。國內(nèi)外目前主要有四類彩 色路面材料:一是彩色瀝青混合料類;二是乳化彩色瀝青稀漿封層類;三是彩色水泥灌 漿瀝青混合料類;四是彩色路面防滑涂料,較之前三類材料,彩色路面防滑涂料具備更

蓄能自發(fā)光道路標(biāo)線涂料 蓄能自發(fā)光道路標(biāo)線涂料 蓄能自發(fā)光道路標(biāo)線涂料

蓄能自發(fā)光道路標(biāo)線涂料

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簡要介紹了發(fā)光材料的發(fā)光機理及種類,敘述了蓄能自發(fā)光道路標(biāo)線涂料的原材料選用、技術(shù)性能等。試驗結(jié)果表明,該涂料不但滿足道路標(biāo)線涂料的各種性能要求,而且無毒、無放射性,白天吸收光能后,夜晚可持續(xù)發(fā)光12h以上,是一種高效環(huán)保型涂料。

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道路標(biāo)線涂料的研究進展 道路標(biāo)線涂料的研究進展 道路標(biāo)線涂料的研究進展

道路標(biāo)線涂料的研究進展

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道路標(biāo)線涂料的研究進展 4.5

綜述了道路標(biāo)線涂料的研究概況,介紹了道路標(biāo)線的定義、分類以及各種類型道路標(biāo)線涂料的國內(nèi)外研究狀況,并概述了熱熔型道路標(biāo)線涂料及其配方選擇原則。簡單介紹了幾類雙組分道路標(biāo)線涂料,提出了水性道路標(biāo)線涂料存在的一些問題。

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蓄能自發(fā)光道路標(biāo)線涂料

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蓄能自發(fā)光道路標(biāo)線涂料 4.4

蓄能自發(fā)光道路標(biāo)線涂料

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GA298道路標(biāo)線涂料熱門文檔

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道路標(biāo)線涂料的研究進展

道路標(biāo)線涂料的研究進展

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道路標(biāo)線涂料的研究進展 4.5

道路標(biāo)線涂料的研究進展

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道路標(biāo)線涂料及相關(guān)資料

道路標(biāo)線涂料及相關(guān)資料

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道路標(biāo)線涂料及相關(guān)資料 4.8

熱熔涂料是目前正在全世界范圍內(nèi)得到推廣應(yīng)用的一種新 型道路安全標(biāo)線涂料。原材料中不含涂劑揮發(fā)成份,施工時 靠加熱使粉狀涂料熔化,利用專門的設(shè)備涂敷在路面上,冷 凝后形成路面標(biāo)線。成膜機理是物理冷凝固化。由于熱熔涂 料具有超快干性、耐磨耐久性強、尤其是優(yōu)良的夜間反光性 能等特點,使其在高等級公路上的應(yīng)用越來越廣。熱熔涂料 原材料成分簡析 熱熔涂料原材料種類繁多,概括起來有三種物質(zhì),即主要 成膜物、次要成膜物、輔助成膜物。通俗的講,主要是合成 樹脂、顏料、填料、添加劑、反光材料等幾方面。 合成樹脂是構(gòu)成涂膜的主要成分,是通過加熱熔化,將各 種材質(zhì)粘合在一起并給予涂料一定粘度的物質(zhì)。這種物質(zhì)必 須是熱塑性的,應(yīng)用中要與各種物質(zhì)相溶性好,色澤淺、酸價 低、耐熱耐侯性好。熱熔涂料常用的合成樹脂是石油樹脂或 松香改性樹脂,有時也用少量聚酰樹脂和聚酯樹脂作為輔

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熱塑型反光道路標(biāo)線涂料

熱塑型反光道路標(biāo)線涂料

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熱塑型反光道路標(biāo)線涂料 4.7

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水性道路標(biāo)線涂料使用之我見

水性道路標(biāo)線涂料使用之我見

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水性道路標(biāo)線涂料使用之我見 4.8

水性道路標(biāo)線涂料使用之我見 【摘要】隨著我國生態(tài)環(huán)保、低碳節(jié)能要求的提高,環(huán)保型水性道路標(biāo)線涂 料以其優(yōu)異的涂料性能,以及良好的經(jīng)濟性將成為行業(yè)應(yīng)用發(fā)展的趨勢越來越得 以深入研究和推廣應(yīng)用。文章就水性道路標(biāo)線涂料這一問題進行了探討。 【關(guān)鍵詞】水性道路標(biāo)線涂料,特性,施工 隨著生態(tài)環(huán)保、低碳節(jié)能要求的提高,環(huán)保型水性道路標(biāo)線材料將成為行業(yè) 應(yīng)用發(fā)展的趨勢。環(huán)保型的道路水性交通標(biāo)線材料在歐美等發(fā)達國家得以普遍推 廣應(yīng)用,其安全、不燃、無毒,對環(huán)境無害,對生產(chǎn)和施工人員無害,使用壽命 長,性價比高,低碳節(jié)能,是符合當(dāng)今環(huán)境保護要求的新型綠色交通標(biāo)線產(chǎn)品。 一、水性道路標(biāo)線涂料特性。 (一)反光性能的持久穩(wěn)定性比較好。水性道路標(biāo)線涂料使用的主體樹脂大 多數(shù)是以純丙烯酸聚合物(如快干型純丙乳液)為主,標(biāo)線涂膜具有很好的化學(xué) 穩(wěn)定性,與路面具有優(yōu)異附著力,涂膜分子間交聯(lián)緊密,路面、涂膜

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我國道路標(biāo)線涂料的需求和發(fā)展 我國道路標(biāo)線涂料的需求和發(fā)展 我國道路標(biāo)線涂料的需求和發(fā)展

我國道路標(biāo)線涂料的需求和發(fā)展

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我國道路標(biāo)線涂料的需求和發(fā)展 4.5

概述道路標(biāo)線涂料的種類及應(yīng)用范圍,公路建設(shè)對各類道路標(biāo)線涂料的需求量估算,及目前該類涂料的生產(chǎn)情況

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GA298道路標(biāo)線涂料精華文檔

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新疆地區(qū)道路標(biāo)線涂料的應(yīng)用

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新疆地區(qū)道路標(biāo)線涂料的應(yīng)用 4.6

根據(jù)新疆地域的特點,如何因地制宜地選用適宜的標(biāo)線涂料,正確使用反光玻璃珠,施工中常見問題及需要開展的幾方面工作

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提高道路標(biāo)線涂料質(zhì)量的關(guān)鍵問題 提高道路標(biāo)線涂料質(zhì)量的關(guān)鍵問題 提高道路標(biāo)線涂料質(zhì)量的關(guān)鍵問題

提高道路標(biāo)線涂料質(zhì)量的關(guān)鍵問題

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提高道路標(biāo)線涂料質(zhì)量的關(guān)鍵問題 4.3

在敘述了我國道路標(biāo)線涂料的發(fā)展近況后提出:要提高道路標(biāo)線涂料的質(zhì)量,配方是根本,原材料是基礎(chǔ),必須健全質(zhì)保體系,堅持科學(xué)試驗,做好小樣和路試,嚴格檢測,執(zhí)行質(zhì)量認證制度,樹立競爭意識

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水性反光型道路標(biāo)線涂料的研制 水性反光型道路標(biāo)線涂料的研制 水性反光型道路標(biāo)線涂料的研制

水性反光型道路標(biāo)線涂料的研制

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水性反光型道路標(biāo)線涂料的研制 4.4

介紹了一種水性反光型道路標(biāo)線涂料的研制方法,通過混拼氟碳乳液技術(shù)改進了耐水、耐堿、耐候、耐沾污等多項性能,采用納米填料改性技術(shù)增加涂膜的耐磨性和附著力。并通過優(yōu)化配方的各組分、生產(chǎn)工藝和施工方法,改進了涂料的貯存穩(wěn)定性、不粘胎時間等性能;改進了生產(chǎn)工藝,提高了逆反射系數(shù)。經(jīng)過多次優(yōu)化配方,為研制綜合性能高的水性反光型道路標(biāo)線涂料提供設(shè)計思路和理論依據(jù)。

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我國道路標(biāo)線涂料的發(fā)展和應(yīng)用 我國道路標(biāo)線涂料的發(fā)展和應(yīng)用 我國道路標(biāo)線涂料的發(fā)展和應(yīng)用

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我國道路標(biāo)線涂料的發(fā)展和應(yīng)用 4.8

綜述我國道路標(biāo)線涂料的發(fā)展和應(yīng)用概況,簡要介紹新型道路標(biāo)線涂料,提出了促進道路標(biāo)線涂料發(fā)展的建議。

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道路標(biāo)線涂料選擇方法研究 道路標(biāo)線涂料選擇方法研究 道路標(biāo)線涂料選擇方法研究

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道路標(biāo)線涂料選擇方法研究 4.5

隨著交通運輸業(yè)的發(fā)展,我國每年新修和維修道路用的標(biāo)線涂料需求量巨大。目前道路上常用的標(biāo)線涂料功能、成本各不相同,因此需要研究建立一種能判斷標(biāo)線涂料的功能與成本的擇優(yōu)方法,讓使用者合理選擇適合自己要求的標(biāo)線涂料產(chǎn)品。本研究首先建立基于價值工程法的道路標(biāo)線選擇方法模型,并選擇最常用的這四種標(biāo)線涂料作為價值工程對象,進行功能分析,確定功能重要度系數(shù)。在成本分析的基礎(chǔ)上,計算成本系數(shù),最終得到價值系數(shù)。根據(jù)價值系數(shù)選擇合適的標(biāo)線涂料。

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道路標(biāo)線涂料的反射效果和特點

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道路標(biāo)線涂料的反射效果和特點 4.6

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熱熔型道路標(biāo)線涂料

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熱熔型道路標(biāo)線涂料 4.3

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聚脲型道路標(biāo)線涂料的研制 聚脲型道路標(biāo)線涂料的研制 聚脲型道路標(biāo)線涂料的研制

聚脲型道路標(biāo)線涂料的研制

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聚脲型道路標(biāo)線涂料的研制 4.4

以六亞甲基二異氰酸酯三聚體(n3400)為a組分,自制的2種不同結(jié)構(gòu)位阻胺擴鏈劑與固體填料、端氨基聚醚d-2000、鈦白粉、偶聯(lián)劑kh-550等為b組分,按照a、b組分體積比為1∶3制備了雙組份噴涂型道路標(biāo)線涂料。討論了配方中不同擴鏈劑配比、固體填料類型、d-2000及kh-550用量對涂料性能的影響。結(jié)果表明,配方體系中擴鏈劑a的質(zhì)量為21份、擴鏈劑b的質(zhì)量為15份、d-2000的質(zhì)量為10份、滑石粉的質(zhì)量為44份、kh-550的質(zhì)量為0.5份時,工藝性能完全滿足graco聚脲噴涂機的要求,涂料的性能指標(biāo)達到交通部標(biāo)準(zhǔn)的要求。

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溶劑型環(huán)氧道路標(biāo)線涂料的研究 溶劑型環(huán)氧道路標(biāo)線涂料的研究 溶劑型環(huán)氧道路標(biāo)線涂料的研究

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溶劑型環(huán)氧道路標(biāo)線涂料的研究 4.6

通過優(yōu)選配方得到了一種改性溶劑型環(huán)氧樹脂涂料,并測試了固化前后環(huán)氧基的特征峰變化、對混凝土的附著力及涂膜的耐磨性。

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我國道路標(biāo)線涂料發(fā)展應(yīng)用現(xiàn)狀 我國道路標(biāo)線涂料發(fā)展應(yīng)用現(xiàn)狀 我國道路標(biāo)線涂料發(fā)展應(yīng)用現(xiàn)狀

我國道路標(biāo)線涂料發(fā)展應(yīng)用現(xiàn)狀

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我國道路標(biāo)線涂料發(fā)展應(yīng)用現(xiàn)狀 4.4

介紹了我國道路標(biāo)線涂料的應(yīng)用現(xiàn)狀及新產(chǎn)品的開發(fā)。

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淺析道路標(biāo)線涂料 淺析道路標(biāo)線涂料 淺析道路標(biāo)線涂料

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淺析道路標(biāo)線涂料 4.8

道路標(biāo)線是交通安全設(shè)施的重要組成部分,介紹了道路標(biāo)線涂料的七點技術(shù)性能和三種已在國內(nèi)應(yīng)用的道路標(biāo)線涂料。

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道路標(biāo)線涂料的研究進展 道路標(biāo)線涂料的研究進展 道路標(biāo)線涂料的研究進展

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道路標(biāo)線涂料的研究進展 4.7

綜述了各種類型道路標(biāo)線涂料的國內(nèi)外研究狀況,概述了熱熔型道路標(biāo)線涂料及其配方選擇原則,簡單介紹了溶劑型、雙組分和水性道路標(biāo)線涂料優(yōu)勢和存在的問題。

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熱生道路標(biāo)線涂料簡介 熱生道路標(biāo)線涂料簡介 熱生道路標(biāo)線涂料簡介

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熱生道路標(biāo)線涂料簡介 4.8

本文簡述了熱熔涂料作為主要的道路標(biāo)線涂料的組成,制備及優(yōu)點,并詳細介紹了標(biāo)本線涂料的施工機械和施工條件,良好物施工質(zhì)量可充分發(fā)揮熱熔涂料的優(yōu)良性能。

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道路標(biāo)線涂料的發(fā)展應(yīng)用 道路標(biāo)線涂料的發(fā)展應(yīng)用 道路標(biāo)線涂料的發(fā)展應(yīng)用

道路標(biāo)線涂料的發(fā)展應(yīng)用

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道路標(biāo)線涂料的發(fā)展應(yīng)用 4.8

從環(huán)保以及特殊的施工環(huán)境等方面來闡述無鉻無鉛型、水基型、凹型、振蕩雨夜型標(biāo)線涂料的發(fā)展應(yīng)用。

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熱塑性反光道路標(biāo)線涂料 熱塑性反光道路標(biāo)線涂料 熱塑性反光道路標(biāo)線涂料

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熱塑性反光道路標(biāo)線涂料 4.7

對熱塑性標(biāo)線涂料進行研究分析,并對其使用方法、使用標(biāo)準(zhǔn)進行介紹和比較。

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李梟

職位:燃氣工程總監(jiān)工程師

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

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