Q370qE橋梁板

q370qd鋼板 q370qd橋梁板q370qd橋梁鋼板 中厚板：普板碳鋼板錳板合金鋼板耐候鋼板耐磨鋼板高強(qiáng)板z向鋼板彈簧鋼板 哪里有什么價(jià)格哪里有貨現(xiàn)貨哪里有市場價(jià)格多少多少錢一噸 供應(yīng)商：山東寶雷鋼鐵0635_8887186135_61291_801v同 我公司始終堅(jiān)持“質(zhì)量第一，用戶至上”的原則，認(rèn)真對待每一項(xiàng)合作，庫存數(shù)量的多 少難以證明我們公司的實(shí)力，材質(zhì)、規(guī)格、數(shù)量能夠完全滿足用戶的要求，是我們的最大 愿望。讓所有的火力發(fā)電企業(yè)及火電施工企業(yè)感到非常滿意、周到！ 公司產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、貨源充足、價(jià)格合理、交貨及時(shí)，本著誠信為本、互惠互利的原 則，誠邀八方朋友蒞臨參觀洽談業(yè)務(wù)。 公司始終堅(jiān)持以市場為導(dǎo)向，以客戶為中心，以質(zhì)量為企業(yè)命脈，以誠信為治企之本， 堅(jiān)持認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑瓌t穩(wěn)步進(jìn)取，不斷發(fā)展壯大。在業(yè)界確立了多種服務(wù)體系，并形成了覆 蓋華北、華南、

1 橋梁板 簡介： 化學(xué)成分： 力學(xué)性能： 豫飛鋼鐵專業(yè)橋梁板橋梁板群號(hào)0 簡介q345qe為橋梁用鋼，是專用于架造鐵路或公路橋梁的鋼板。要求有較 高的強(qiáng)度、韌性以及承受機(jī)車車輛的q345qe載荷和沖擊，且要有良好的抗 疲勞性、一定的低溫韌性和耐大氣腐蝕性。 牌號(hào)表示法 鋼的牌號(hào)由代表屈服強(qiáng)度的漢語拼音字母，屈服強(qiáng)度數(shù)值，橋字的漢語拼 音字母，質(zhì)量等級(jí)符號(hào)等幾部分組成。例如q345qd,其中： q—鋼的屈服強(qiáng)度的“屈”字漢語拼音首位字母； 345—屈服強(qiáng)度數(shù)值，單位mpa； q—橋梁用鋼的“橋”字漢語拼音首位字母； d—質(zhì)量等級(jí)為d級(jí)（等級(jí)分為c,d,e）。 當(dāng)需方需要鋼板具有厚度方向性能時(shí)，則在上述規(guī)定的牌號(hào)后加上代 表厚度方向（z向）性能級(jí)別的符號(hào)，例如：q345qez15。 c，d，e所不同的，指的是它們性能中沖擊溫度的不同。分別為：q345qc

q345qd呼我賬號(hào)橋梁鋼板是專用于架造鐵路或公路橋梁的鋼板。要求有較 高的強(qiáng)度、韌性以及承受機(jī)車車輛的載荷和沖擊，且要有良好的抗疲勞性、 一定的低溫韌性和耐大氣腐蝕性。拴焊橋梁用鋼還應(yīng)具有良好的焊接性能和 低的缺口敏感性。 c，d，e所不同的，指的是它們性能中沖擊溫度的不同。分別為：q345qc 級(jí)，是0度沖擊；q345qd級(jí)，是-20度沖擊;q345qe級(jí)，是-40度沖擊。 在不同的沖擊溫度，沖擊的數(shù)值也有所不同。 安鋼/邯鋼/舞鋼/武鋼/天鋼/濟(jì)鋼/首鋼產(chǎn)橋梁板 普板/低合金/橋梁板/容器板/z向板產(chǎn)品主要牌號(hào)有： 一、q235c、q235d、q235b-z15、q235c-z15、q235d-z15、q235b-z25、q235c-z25、 q235d-z25、q235b-z35、q235c-z35、q235d-z35

南陽漢冶特鋼有限公司將自主研發(fā)的水冷模用于特厚橋梁鋼的開發(fā)試驗(yàn),通過成分設(shè)計(jì)、軋制、熱處理工藝設(shè)計(jì),采用100t轉(zhuǎn)爐—模鑄—3800mm軋機(jī)—熱處理的工藝研制開發(fā)過程,獲得了細(xì)小、均勻的內(nèi)部組織,鋼板的各項(xiàng)性能指標(biāo)均符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求,成功研制出150mm厚的q370qe-z35特厚、大單重橋梁板。

安鋼，舞鋼產(chǎn)q345qc，q345qd，q345qe橋梁鋼板橋梁板是制造橋梁結(jié)構(gòu)件專用的厚鋼板，使用專用鋼 種橋梁建筑用碳素鋼和低合金鋼制造，鋼號(hào)末尾標(biāo)有q（橋）字。橋梁建筑用碳素鋼有用于鉚接橋梁結(jié)構(gòu)的a3q和用于焊接橋梁結(jié)構(gòu)的16q；橋梁結(jié)構(gòu)用低合金鋼有q345qc， q345qd，q345qe等。橋梁鋼板的厚度為4.5~50毫米安陽偉光商貿(mào)經(jīng)營安鋼，舞鋼橋梁板作為專業(yè)的鋼鐵加工經(jīng)銷，我們將本地信息與全球網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合，不斷跟蹤最新 鋼鐵信息，為加工制造行業(yè)客戶推薦和供應(yīng)寶貢之卓越產(chǎn)品。用于架造鐵路、公路橋梁、跨海大橋用鋼板。要求有較高的強(qiáng)度、韌性以及承受機(jī)車車輛的載荷和沖擊，且要有 良好的抗疲勞性、一定的低溫韌性和耐大氣腐蝕性。拴焊橋梁用鋼還應(yīng)具有良好的焊接性能和低的缺口敏感性。 用于架造鐵路、公路橋梁、跨海大橋用鋼板。要求有較高的強(qiáng)度、韌性以

q345qc,q345qd,q345qe 1、q345qc,q345qd,q345qe是橋梁用結(jié)構(gòu)鋼板，本標(biāo)準(zhǔn)適用于厚度不大于150mm的橋梁用 結(jié)構(gòu)鋼板。 q-橋梁用鋼屈服強(qiáng)度的“屈”字漢語拼音的首字母； 345--規(guī)定最小屈服強(qiáng)度數(shù)值，單位mpa； q--橋梁用鋼的“橋”字漢語拼音首位字母； c，d，e--質(zhì)量等級(jí)為c，d，e級(jí)。 2、q345qc,q345qd,q345qe鋼板執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：gb/t714-2015 3、q345qc,q345qd,q345qe鋼板冶煉方法：由轉(zhuǎn)爐或電爐冶煉，并應(yīng)進(jìn)行爐外精煉。 4、q345qc,q345qd,q345qe鋼板交貨狀態(tài)： a.鋼材應(yīng)以熱軋、正火、熱機(jī)械軋制及調(diào)質(zhì)（含在線淬火+高溫回火）中任何一種交貨狀態(tài) 交貨，并在質(zhì)量證明書中注明。 b.正火狀態(tài)交貨的鋼材，當(dāng)采用比在空氣中冷卻速率快的其他介質(zhì)中冷卻時(shí)，應(yīng)進(jìn)行高溫 回火處

圓鋼理論重量表 圓鋼是指截面為圓形的實(shí)心長條鋼材。其規(guī)格以直徑的毫米數(shù)表示，如“60”即表示直徑為“60”毫 圓鋼理重計(jì)算公式：每米重量=0.00617*直徑*直徑(螺紋鋼和圓鋼相等) 圓鋼理論重量表： 圓鋼直 徑d(型 號(hào)) 理論重 量 kg/m 5.50.186 60.222 6.50.26 70.302 80.395 90.499 100.617 110.746 120.888 131.04 q235qd鋼板 天津東升貴澤鋼鐵貿(mào)易有限公司 q235qd鋼板執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn):gb/t3077-1999 q235qd鋼板李娟：15002241186022-58656693 q235qd鋼板化學(xué)成分：化學(xué)成分c：不大于0.17si：不大于0.35mn： 不大于

系列鋼主要應(yīng)用于橋梁建筑工程上，由于添加耐腐 蝕性的合金元素，較普通的橋梁鋼具有優(yōu)越耐大氣腐蝕性能。 1、牌號(hào)和規(guī)格 牌號(hào) 規(guī)格/mm 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 卷板中厚板 q345qnh1.5-19×800-16006-50×1600-3250 gb/t714-2014或技術(shù)協(xié)議 q370qnh1.5-19×800-16006-50×1600-3250 q420qnh1.5-19×800-16006-50×1600-3250 q460qnh1.5-19×800-16006-50×1600-3250 q500qnh1.5-19×800-16006-50×1600-3250 q550qnh1.5-19×800-16006-50×1600-3250 2、化學(xué)成分（wt%） 牌號(hào)csimndnbvticrnicu mon als ≤ q345qnh

闡述了南陽漢冶特鋼采用100t轉(zhuǎn)爐—模鑄—3800mm軋機(jī)軋制—熱處理的工藝研發(fā)130mm特厚q345qd橋梁結(jié)構(gòu)用鋼板的過程。通過試驗(yàn)最終確定微合金元素化學(xué)成分設(shè)計(jì)、32t錠模澆注、tmcp軋制工藝及正火熱處理工藝,成功地開發(fā)出了130mm特厚保二級(jí)探傷、保力學(xué)性能的q345qd橋梁結(jié)構(gòu)鋼板。

以新型橋梁鋼q370q為研究對象,采用埋弧焊絲h10mn2、cjq-4分別進(jìn)行雙絲埋弧焊接試驗(yàn),同時(shí)采用埋弧焊絲h10mn2進(jìn)行單絲埋弧焊接試驗(yàn),通過對焊絲h10mn2的雙絲、單絲埋弧焊焊接接頭以及焊絲h10mn2、cjq-4的雙絲埋弧焊接接頭進(jìn)行對比研究,對每種接頭在化學(xué)成分、微觀組織、力學(xué)性能等方面的差異進(jìn)行了理論分析。結(jié)果表明,雙絲埋弧焊接橋梁鋼q370q在選擇埋弧焊絲cjq-4時(shí),力學(xué)性能滿足相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求,焊接質(zhì)量良好。

采用超聲沖擊技術(shù)對果子溝大橋q370qe橋梁用鋼焊接對接接頭進(jìn)行了全覆蓋超聲沖擊處理(ultrasonicim-pacttreatment,uit),并通過xrd、紅山-10t型高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)等對uit前后q370qe焊接接頭的表明形貌、殘余應(yīng)力、疲勞性能的變化進(jìn)行了測試和分析。結(jié)果表明,uit使左焊趾附近的殘余壓應(yīng)力由-25.6mpa增高達(dá)-240.8mpa,使右焊趾附近17.2mpa的殘余拉應(yīng)力轉(zhuǎn)變?yōu)?196.3mpa的殘余壓應(yīng)力;使焊接接頭在應(yīng)力r比為-1,應(yīng)力范圍為±270mpa的條件下,其疲勞壽命為22954,經(jīng)超聲沖擊處理后焊接接頭在相同條件下其疲勞壽命為46523。對比未處理試樣,uit處理試樣的疲勞壽命至少提高了1倍多。

1.橋梁結(jié)構(gòu)用鋼板牌號(hào)有：q345qc/d/eq370qc/d/eq420qd/e/fq460qd/e/f q500qd/e/fq550qd/e/fq620qd/e/fq690qd/e/f 2.橋梁結(jié)構(gòu)用鋼板的交貨狀態(tài)有：正火熱機(jī)械軋制調(diào)質(zhì)橋梁鋼訂扎-15203750895 熱軋或正火鋼化學(xué)成分 牌號(hào) 質(zhì) 量 等 級(jí) 化學(xué)成分 csi mnnbavatiaalsa,b crnicun 不大于不大于 q34 5q c d e 0.1 8 0.5 5 0.90~1 .600.005~0. 060 0.010~0. 080 0.006~0. 030 0.010~0. 045 0.3 0 0.3 0 0.3 0 0.00 80q37 0q 1.00~1 .60 a鋼中al、nb、v、ti可單獨(dú)或組合加入

q345qe橋梁鋼管，q345qe橋梁無縫管 電話：022-26346308，13821358288 規(guī)格規(guī)格規(guī)格規(guī)格 48*553*1157*1568*6 48*5.553*1258*1.868*6.3 48*653*1458*1168*7 48*6.553*1.560*268*8 48*753*660*2.568*9 48*854*260*368*10 48*8.554*2.560*3.568*11 48*954*360*468*12 48*1054*3.560*4.568*12.5 48*1154*460*568*14 48*1254*4.560*568*16 49*454*560*5.570*3.5 49*1054*5.560*670*4 50*1.554*660

*******************工程預(yù)制橋梁梁板 實(shí) 施 性 專 項(xiàng) 施 工 方 案 施工單位：************構(gòu)件有限公司 編制人： 審核人： 目錄 一、編制依據(jù)??????????????????1 二、工程概況??????????????????1 三、預(yù)制場地布置????????????????1 四、施工方法??????????????????2 五、安全質(zhì)量保證措施??????????????7 ************************工程 橋梁板梁預(yù)制施工工藝 一、編制依據(jù) 1、************************工程施工圖設(shè)計(jì)圖紙 2、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（jtg/tf50-2011） 3、城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范《cjj2-2008》 4、有關(guān)的會(huì)議紀(jì)要 二、工程概況 橋梁全長***

官渡支287號(hào)路新建工程 橋梁梁板預(yù)制施工方案 一、工程概況 本橋位于官渡支287號(hào)路上，為跨越寶象河設(shè)。橋梁中心樁號(hào)k0+037.66，起 點(diǎn)樁號(hào)k0+010.62，止點(diǎn)樁號(hào)k0+064.7，全橋設(shè)計(jì)為3x16m預(yù)應(yīng)力混凝土空 心板橋，走向與所跨河流斜交5度。全橋采用3孔一聯(lián)的橋面連續(xù)，共一聯(lián)， 設(shè)兩道fd-80伸縮縫，下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、樁基礎(chǔ)，兩岸橋臺(tái)均采用樁柱式 橋臺(tái)、樁基礎(chǔ)。 二、主要機(jī)械設(shè)備表 設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位進(jìn)場數(shù)量備注 龍門吊25噸臺(tái)2預(yù)制場專用 電動(dòng)油泵ybz2*2/50臺(tái)2預(yù)應(yīng)力張拉 千斤頂yd1500臺(tái)2預(yù)應(yīng)力張拉 發(fā)電機(jī)120kw臺(tái)2停電備用 鋼筋調(diào)直機(jī)gt3/10臺(tái)1鋼筋加工 電焊機(jī)bx500臺(tái)5鋼筋加工 切斷機(jī)gw50臺(tái)1鋼筋加工 灌車9m3臺(tái)3混凝土運(yùn)送 三、

橋梁板梁預(yù)制施工方案 姓名：xxx 部門：xxx 日期：xxx 第2頁共13頁 橋梁板梁預(yù)制施工方案 一、編制依據(jù)1、********工程施工圖設(shè)計(jì)圖紙2、公路橋涵施工 技術(shù)規(guī)范（jtg/tf50-2011）3、城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 《cjj2-2008》4、有關(guān)的會(huì)議紀(jì)要二、工程概況橋梁全長***.**米，與 道路設(shè)計(jì)線前進(jìn)方向右偏角度為**度，上部結(jié)構(gòu)采用1*25m預(yù)應(yīng)力鋼筋 混凝土空心板，板高1.1m，中板寬度為0.99m，邊板寬度為1.245m。橋 面全寬為23.5m。下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋 臺(tái)兩側(cè)分別設(shè)置一道dg-40型鋼伸縮縫。 三、預(yù)制場地布置預(yù)制場地分制梁區(qū)、存梁區(qū)和運(yùn)梁車道、攪拌站 及材料堆放區(qū)共四部分。其中制梁區(qū)30×25m，存梁區(qū)30×20m，運(yùn)梁 車道30×5m，攪拌站及材料

通揚(yáng)運(yùn)河大橋梁板試驗(yàn)分析——該文通過一根25m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板的靜載試驗(yàn)，測試了空心板在試驗(yàn)荷載作用下的工作狀態(tài)，測定了結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度，將實(shí)際測試值與理論計(jì)算值進(jìn)行了比較，并分析了空心板預(yù)加應(yīng)力時(shí)的上撓度實(shí)測值偏小的原因，從而判斷了空心板的...

通過q370qen橋梁板生產(chǎn)中遇到的一些問題，從坯料成分選擇、軋制成形和熱處理工藝等角度出發(fā)，結(jié)合各階段組織、性能變化，尤其是組織對鋼板低溫沖擊韌性影響方面，進(jìn)行分析和探討。結(jié)果表明，組織的均勻性是保證低溫韌性的關(guān)鍵因素，并且對今后生產(chǎn)工藝改進(jìn)提出了幾點(diǎn)看法。

研究q420qe與一般鐵路橋梁用鋼q370q連接的焊接,對埋弧自動(dòng)焊、氣體保護(hù)焊和手工電弧焊三種焊接方法進(jìn)行工廠生產(chǎn)的驗(yàn)證性試驗(yàn),并進(jìn)行了焊接接頭的各項(xiàng)力學(xué)試驗(yàn)分析,編制了焊接工藝,滿足了設(shè)計(jì)受力要求。

小洪河近期治理工程第五期第十一標(biāo)段 黃店橋工程 梁板吊裝專項(xiàng)工程方案 批準(zhǔn)： 審核： 編制： 駐馬店市水利工程局 二〇〇六年十月十六日 小洪河近期治理第五期第十一標(biāo)段黃店橋梁板吊裝專項(xiàng)工程方案 駐馬店市水利工程局 第1頁 小洪河治理工程第五期第十一標(biāo)段黃店橋 梁板吊裝專項(xiàng)工程方案 一、工程概況 黃店橋位于新蔡縣磚店鎮(zhèn)北部小洪河上，交叉位置小洪河樁號(hào)為 81+900，橫跨小洪河，與李橋鎮(zhèn)相連接，是兩鎮(zhèn)的重要橋梁之一，它的 建成將大大促進(jìn)新蔡縣南北的發(fā)展。其結(jié)構(gòu)為8孔20m,鋼筋砼空心板 梁，鋼筋砼鉆孔灌注樁，雙柱式墩臺(tái)，橋面總寬8米，設(shè)計(jì)荷載為汽-10， 履帶-50驗(yàn)算，橋總長160m，全橋共有砼空心板梁56片，每孔7片。 二、施工程序 支座放樣放樣復(fù)核支座固定梁板送至現(xiàn)場 粱板吊裝位置校核 三、支座安裝 3.1用全站儀放出各橋墩(臺(tái))的支座控制線，然

966# 初讀數(shù) (mpa)第一行程 5.7445.5 30163133 5.7445.5 30164134 5.7445.5 31165134 5.7445.5 32162130 施工項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人： 構(gòu)件名稱一號(hào)橋橋1#梁張拉混凝土強(qiáng)度46.3（mpa） 千斤頂編號(hào)標(biāo)定日期 標(biāo)定資 料編號(hào)油壓表編號(hào)初應(yīng)力讀數(shù)（mpa）超張拉油表讀數(shù)（mpa） 計(jì)算 伸長值（㎜） 理論 伸長值（㎜） 張拉日期2011年5月3日 安裝時(shí)油表讀數(shù) （mpa） 頂塞油表讀數(shù) （mpa） 45.81501002#2011.3.12 qij2011- 01795.74n1=138 n2=139 滑、斷絲 情況處理情況 二倍初應(yīng)力 時(shí)讀數(shù)第二行程 超張拉 （%） 回油時(shí)回縮 量(㎜)安裝應(yīng)力(mpa) n1-1

2008年6月3日,鞍鋼股份中厚板廠出口歐洲的優(yōu)質(zhì)橋梁板整裝待發(fā),不久它們將遠(yuǎn)涉重洋,"飛架"在挪威境內(nèi)的格羅馬河上,這是"鞍鋼"牌橋梁板首次出口歐洲。鞍鋼股份成功中標(biāo)山海關(guān)橋梁廠出口挪威和德