城市軌道交通論文

關(guān)于城市軌道交通的發(fā)展和人才需求——成都地區(qū) 隨著城市的發(fā)展，成都地區(qū)的軌道交通建設(shè)已經(jīng)全面展開，科學(xué) 合理的城軌能夠有效地改善成都地區(qū)交通擁堵的情況，促進成都地區(qū) 經(jīng)濟的發(fā)展。與傳統(tǒng)的交通方式不同，城市軌道交通有很多長處，占 地小，運量大，運行時間穩(wěn)定等等。成都截止2015年地鐵

根據(jù)中國知網(wǎng)數(shù)據(jù)庫統(tǒng)計,我國近10年發(fā)表的篇名含地鐵或城市軌道交通論文(期刊論文、碩博論文、會議論文)有39426篇。其中,2007年11月15日—2012年11月15日發(fā)表的篇名含地鐵或城市軌道交通論文14884篇(期刊論文12264篇、碩博論文1798篇、會議論文822篇);2012年11月16日—2017年11月15日發(fā)表的篇名含地鐵或城市軌道交通論文24542篇(期刊論文20266篇、碩博論文2965篇、會議論文1311篇)。

通信技術(shù)在城市軌道交通中的應(yīng)用 xxx (xxx大學(xué)xxx學(xué)院，xxxxxx) 摘要：城市軌道

城市道路交叉口空間規(guī)劃設(shè)計研究中國礦業(yè)大學(xué)力學(xué)與建筑工程學(xué)院 roadintersectioninthecityplanninganddesignresearch1 城市道路交叉口空間規(guī)劃設(shè)計研究 作者：xxx （中國礦業(yè)大學(xué)力建學(xué)院建筑學(xué)09-1班學(xué)號：xxxx） 摘要：當(dāng)前我國很多一線、二線城市的交通規(guī)劃管理工作面臨著交通擁堵、秩序混亂等問題， 并給社會的發(fā)展帶來了負面的社會影響。而城市道路中出現(xiàn)的大部分問題存在于道理交叉口， 道理交叉口設(shè)計便成為道路設(shè)計中的重點內(nèi)容。我國不少城市缺乏針對交叉口空間的設(shè)計， 是導(dǎo)致我國交通事故頻發(fā)的原因之一。本文通過對道路交叉口存在問題的分析，提出在我國 機動車、非機動車、人流混行嚴重的情況下，因地制宜、合理的交叉口空間設(shè)計方法。 關(guān)鍵詞：交叉口；城市道路；安全；設(shè)計方法 0引言 “要致富，先修路”八九

南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院繼續(xù)教育學(xué)院 畢業(yè)論文（設(shè)計） 題目：關(guān)于城市軌道交通安全的研究 專業(yè)：軌道交通運營管理

哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 距 畢業(yè)論文 論文題目城市軌道交通運營安全管理模式的研究 學(xué)生

城市軌道交通發(fā)展給我們通信工程帶來的機遇和挑戰(zhàn) 雷勇 （重慶交通大學(xué)信息科學(xué)與工程學(xué)院重慶40074） 摘要：隨著我國國民經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定向前發(fā)展，工業(yè)化進程加快，致使我國城市化速度不斷加速，城市規(guī) 模急劇擴張，人口飛速增加。居民出行頻繁導(dǎo)致客運需求急劇增長。發(fā)展城市軌道交通不僅能有效改善城 市的交通環(huán)境，而且還有助于城市建設(shè)和經(jīng)濟的發(fā)展。為了保證建成后的軌道交通能安全、高效的運營， 就必須建立可靠的、易擴充的、獨立的通信網(wǎng)，傳輸和處理軌道交通運營所需的各種信息。本文簡要介紹 了當(dāng)下城市軌道交通的現(xiàn)狀，通信技術(shù)在城市軌道交通中的應(yīng)用，分析其發(fā)展給通信工程帶來的機遇和挑 戰(zhàn)。 關(guān)鍵字：城市軌道交通、現(xiàn)狀、通信工程、機遇、挑戰(zhàn) 中圖分類號：tp20文獻標(biāo)志：a文章編號： opportunitiesandchallengesforthedevelopmentof

城市軌道交通PPT

1 附件27 上海市中等職業(yè)學(xué)校 城市軌道交通 電動列車駕駛 專業(yè)教學(xué)標(biāo)準 上海市中等職業(yè)教育課程教材改革辦公室編 2 目錄 一、城市軌道交通電動列車駕駛專業(yè)教學(xué)標(biāo)準 專業(yè)名稱,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 入學(xué)要求,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 學(xué)習(xí)年限,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 培養(yǎng)目標(biāo),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 職業(yè)范圍,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 人才規(guī)格,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 專業(yè)（實訓(xùn)）課程,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,4 課程結(jié)構(gòu),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,6 指導(dǎo)性教學(xué)安排,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

目前，節(jié)能減排已經(jīng)是世界的一大趨勢。我國人口眾多，這導(dǎo)致了我國成為了能耗大國，在這樣的環(huán)境條件下，城市軌道交通漸漸成為了能夠極大程度上節(jié)約能源消耗的一種現(xiàn)代化的交通方式。城市軌道交通已經(jīng)成為了現(xiàn)代實現(xiàn)城市交通節(jié)能的重要手段之一。本文通過對我國城市軌道交通的發(fā)展現(xiàn)狀分析，對比軌道交通與其他交通之間的差距，得出城市軌道交通在現(xiàn)代城市交通當(dāng)中的優(yōu)勢，以及從軌道交通的規(guī)劃設(shè)計到施工建設(shè)，再到建成運營三個階段分析城市軌道交通的節(jié)能措施。

實用標(biāo)準文案 成績

中國礦業(yè)大學(xué)力學(xué)與建筑工程學(xué)院 2012~2013學(xué)年度第二學(xué)期 《地鐵與輕軌》課程報告 學(xué)號：11124713 班級：中國語言文學(xué)類2012-3班 姓名：周戀 力學(xué)與建筑工程學(xué)院教學(xué)管理辦公室 成績 評卷人 日期 中國礦業(yè)大學(xué)力學(xué)與建筑工程學(xué)院《屏蔽門在城市軌道交通系統(tǒng)中的應(yīng)用》課程報告 ２ 屏蔽門在城市軌道交通系統(tǒng)中的應(yīng)用 （中國礦業(yè)大學(xué)文學(xué)與法政學(xué)院中國語言文學(xué)類2012-3班周戀） 摘要：在以人為本的現(xiàn)代社會中，城市軌道交通的服務(wù)水平需要不斷地提高。 對乘客安全、車站環(huán)境、節(jié)能等方面的要求也在相應(yīng)的不斷提高。屏蔽門系統(tǒng)正 是因為城市軌道交通的這些需要而產(chǎn)生的。屏蔽門系統(tǒng)是設(shè)置在城市軌道交通車 站站臺邊緣的一種安全裝置。它將列車與車站站臺候車區(qū)域隔離開來，在列車到 達和出發(fā)時可自動開啟和關(guān)閉，為乘客營造了一個安全、舒適的候車環(huán)境。本文 從

哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)論文 論文題目城市軌道交通運營安全管理模式的研究 學(xué)生姓名 專業(yè)班級 指導(dǎo)教師 城市軌道交通學(xué)院 年月日 距 安全管理 摘要 城市軌道交通運營專業(yè)性強、技術(shù)設(shè)備復(fù)雜、客流量大，造成城市軌道交 通安全運營管理的難度較大，因而建立城市軌道交通運營安全管理模式，預(yù)防事 故發(fā)生，提高事故應(yīng)急處理能力，降低運營中安全事故的社會危害性，已成為當(dāng) 前城市軌道交通運營管理的重中之重。 本文從安全管理模式發(fā)展研究入手，分析了安全管理模式的發(fā)展趨勢探討了 四種安全管理模式的風(fēng)險控制水平。并對城市軌道交通運營事故及原因進行了統(tǒng) 計分析，研究了城市軌道交通運營安全的影響因素，在此基礎(chǔ)上，提出了城市軌 道交通運營安全管理模式。 本文將安全系統(tǒng)理論、安全風(fēng)險學(xué)、持續(xù)改進及安全行為科學(xué)等現(xiàn)代管理理 論融入到城市軌道交通運營安全管理中，根據(jù)安全管理模式設(shè)計理論

guiyangvocationalandtechnicalcollege 畢業(yè)論文 題目：特殊情況下，鐵路旅客運輸?shù)?組織管理 學(xué)生姓名：葉鑫 學(xué)號：121325040314 班級:12級城市軌道交通運營管理5班 專業(yè)：城市軌道交通運營管理 指導(dǎo)教師：邵維 2015年5月 職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 特殊情況下，鐵路旅客運輸?shù)慕M織管理 摘要 隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也扮演著越來越重要的角色，交通 運輸就是其中一項。而鐵路運輸由于其龐大的客流量，更是成為基礎(chǔ)建設(shè)中的重 點。為了促進鐵路事業(yè)更好的發(fā)展，增強鐵路旅客運輸組織的工作能力，本文主 要通過對鐵路運輸組織管理的相關(guān)內(nèi)容進行了介紹與分析，采用定量與定性的分 析方法對鐵路旅客運輸中特殊情況下所存在的安全隱患進行了較為詳細的闡述， 并對其中的一些特殊情況下產(chǎn)生的問題提出了相應(yīng)的措施

城市軌道交通景觀

北京縱橫機電技術(shù)開發(fā)公司一直致力軌道交通牽引產(chǎn)品的研究與開發(fā)工作,并且在高速鐵路牽引、輔助系統(tǒng)等方面積累了豐富的產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)及裝車運營經(jīng)驗。目前已經(jīng)建成并投入運用的城軌牽引傳動系統(tǒng)地面聯(lián)調(diào)試驗臺、輔助變流器型式試驗臺、控制系統(tǒng)半實物仿真試驗臺等為城軌牽引、輔助系統(tǒng)研制提供了多種開發(fā)試驗手段,具備了各

通過預(yù)測石家莊軌道交通1號線和2號線人民廣場站的客流數(shù)據(jù),提出了三種車站換乘方案,并從功能、流線、面積、經(jīng)濟、技術(shù)等方面,對三種換乘方案作了綜合比較,最終選取了明(蓋)挖l型換乘方案。

為了分析不同換乘方式的特點及其適用性,從線路相交的兩種形式,即平行交匯和相交交匯;相交線路條數(shù),即兩線換乘和多線換乘;以及線路與車站的位置關(guān)系的角度出發(fā),通過對不同情況下國內(nèi)外軌道交通換乘站設(shè)計的實例進行分析并對其使用現(xiàn)狀進行評價,歸納總結(jié)出軌道交通不同換乘方式的功能特點及適用性,最后為在不同線路相交形式下的軌道交通換乘站換乘方式選擇提出意見。

目前，節(jié)能減排已經(jīng)是世界的一大趨勢。我國人口眾多，這導(dǎo)致了我國成為了能耗大國，在這樣的環(huán)境條件下，城市軌道交通漸漸成為了能夠極大程度上節(jié)約能源消耗的一種現(xiàn)代化的交通方式。城市軌道交通已經(jīng)成為了現(xiàn)代實現(xiàn)城市交通節(jié)能的重要手段之一。本文通過對我國城市軌道交通的發(fā)展現(xiàn)狀分析，對比軌道交通與其他交通之間的差距，得出城市軌道交通在現(xiàn)代城市交通當(dāng)中的優(yōu)勢，以及從軌道交通的規(guī)劃設(shè)計到施工建設(shè)，再到建成運營三個階段分析城市軌道交通的節(jié)能措施。

淺析我國地鐵運營管理及發(fā)展趨勢 摘要：地鐵是一種大運量、準時、高效的公共交通方式。我國地鐵雖然發(fā)展速度很快，但仍 在運營管理上存在一些問題。本文通過概括我國地鐵的發(fā)展現(xiàn)狀和存在問題，探究了地鐵在 運營管理方面的發(fā)展趨勢。 關(guān)鍵字：地鐵運營管理發(fā)展趨勢 我國城市地鐵的建設(shè)尚處于一個有計劃、有步驟的發(fā)展階段，盡管現(xiàn)在有大約30個城 市有建設(shè)地鐵的愿望，但真正建成通車運營的城市還不多，建成的線路還很少，使用的技術(shù) 裝備水平一般，致使地鐵運營管理水平不高，還處于傳統(tǒng)管理階段。即對內(nèi)，線路獨立運營， 尚無聯(lián)通聯(lián)運；對外，單獨運營，自成體系，尚未構(gòu)成綜合城市交通網(wǎng)絡(luò)。隨著我國地鐵的 進一步發(fā)展，其運營管理模式必將發(fā)生重大變化，在此，從幾個方面對我國地鐵發(fā)展進行分 析研究，探討我國地鐵的發(fā)展趨勢。 一、我國地鐵運營管理的現(xiàn)狀 1、地鐵運營管理系統(tǒng)的組成 我國現(xiàn)行的地鐵運營管

研究目的:探討城市軌道交通軌道減振設(shè)計的有關(guān)問題。研究方法:對城市軌道交通軌道的振動起源、傳播方式及控制措施進行分析研究;調(diào)查研究目前常用的幾種軌道減振結(jié)構(gòu)等相關(guān)資料。研究結(jié)果:總結(jié)了軌道減振的設(shè)計原則及設(shè)計方法;研究各種軌道減振結(jié)構(gòu)型式、結(jié)構(gòu)特征、減振效果及工程造價等;對軌道減振結(jié)構(gòu)及減振效果進行了細化分類;對軌道減振新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝提出了建議。研究結(jié)論:軌道減振是一項系統(tǒng)工程,為滿足國家環(huán)保要求,除采取軌道減振措施外,還應(yīng)進行綜合治理。

軌道交通在21世紀之所以備受各國青睞,最重要的是與道路交通相比,軌道交通具有運量大、速度快、時間準、污染少和安全舒適,且與城市道路無平面交叉等無可比擬的優(yōu)勢。此外,噪音和空氣污染等環(huán)境方面的損失僅為道路交通工具6%-10%。所以,城市軌道交通是在滿足城市居民交通需求的條件下全社會總付出最少的方式,也是滿足人文和城市可持續(xù)發(fā)展要求的最佳方式,有著廣闊的發(fā)展前景。