多股螺旋彈簧扭動(dòng)微動(dòng)磨損機(jī)理

根據(jù)多股螺旋彈簧單股鋼絲的幾何成形原理,提出了兩種多股螺旋彈簧建模新方法,以彌補(bǔ)現(xiàn)有建模方法的不足。方法一推導(dǎo)了鋼絲中心曲線的微分幾何方程,可以實(shí)現(xiàn)多種建模軟件下各種結(jié)構(gòu)的多股螺旋彈簧快速建模;方法二通過(guò)改變多股螺旋彈簧中心線的兩端節(jié)距,建立兩端并圈的多股螺旋彈簧模型。最后給出基于上述方法的建模實(shí)例,結(jié)果表明了方法的有效性和正確性,滿(mǎn)足多股螺旋彈簧模擬仿真和有限元分析不同的模型需要。

簡(jiǎn)單分析多股螺旋彈簧的基本特性。以三股鋼絲的多股螺旋彈簧為例,通過(guò)有限單元與接觸單元的選取和網(wǎng)格的劃分,建立多股螺旋彈簧有限元模型。然后對(duì)其進(jìn)行靜態(tài)受力分析和動(dòng)態(tài)分析計(jì)算,分析沖擊載荷質(zhì)量和速度對(duì)多股螺旋彈簧性能的影響。結(jié)果表明多股螺旋彈簧在動(dòng)態(tài)系統(tǒng)中具有內(nèi)部振動(dòng)波,并可能在中間產(chǎn)生并圈現(xiàn)象,為多股螺旋彈簧設(shè)計(jì)提供了依據(jù)。

螺旋彈簧冷繞成形過(guò)程中的各種參數(shù)對(duì)彈簧回彈量影響很大。通過(guò)對(duì)螺旋彈簧冷繞成形及回彈過(guò)程的分析,基于大型非線性有限元分析軟件abaqus6.8,建立了螺旋彈簧冷繞成形及回彈的有限元計(jì)算模型。計(jì)算了成形過(guò)程中不同張力大小、不同芯軸直徑與簧絲直徑的比值及不同繞簧節(jié)距對(duì)彈簧回彈量的影響和回彈后彈簧中徑各節(jié)點(diǎn)位移的變化。仿真分析表明張力大小對(duì)回彈影響很大,張力越大,成形過(guò)程中簧絲的內(nèi)應(yīng)力越穩(wěn)定且內(nèi)應(yīng)力也越大,簧絲截面內(nèi)塑性區(qū)域所占比重越大,回彈量越小;當(dāng)簧絲直徑一定時(shí),芯軸直徑越大,即芯軸直徑與簧絲直徑的比值越大,回彈量越大;當(dāng)芯軸直徑一定時(shí),簧絲直徑越小,橫截面的內(nèi)應(yīng)力越大,回彈量越小;繞簧節(jié)距越大,簧絲內(nèi)應(yīng)力越不穩(wěn)定,平均內(nèi)應(yīng)力越小,回彈量越大也越不穩(wěn)定;回彈后彈簧中徑和節(jié)距顯著增大,彈簧應(yīng)力由卡盤(pán)連接處開(kāi)始慢慢減小。

鋼絲繩螺旋彈簧減震器_牛犁

以螺旋彈簧的給定剛度變化最小、自振頻率最大和質(zhì)量最小為設(shè)計(jì)目標(biāo),綜合考慮優(yōu)化設(shè)計(jì)中的隨機(jī)因素,建立了基于穩(wěn)健性的多目標(biāo)優(yōu)化模型,并在科學(xué)計(jì)算語(yǔ)言matlab中編程求解.通過(guò)液壓閥螺旋彈簧設(shè)計(jì)實(shí)例的分析說(shuō)明,多目標(biāo)穩(wěn)健優(yōu)化設(shè)計(jì)提高了設(shè)計(jì)目標(biāo)的穩(wěn)健性,一定程度上提升了液壓閥的動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性.

根據(jù)理論計(jì)算方法,設(shè)計(jì)出ug二次開(kāi)發(fā)的grip程序,然后開(kāi)發(fā)出自定義菜單,最終通過(guò)程序的編譯與鏈接,完成變絲徑等內(nèi)徑壓縮螺旋彈簧的設(shè)計(jì)。

圓鋼絲圓柱螺旋彈簧設(shè)計(jì)計(jì)算例題 第二節(jié)例題 1)圓鋼絲圓柱螺旋壓縮彈簧設(shè)計(jì)計(jì)算例題 例1：設(shè)計(jì)一結(jié)構(gòu)型式為yｉ的閥門(mén)彈簧，要求彈簧外徑d2≤34.8mm,閥門(mén)關(guān)閉時(shí) h1=43mm，負(fù)荷f1=270n，閥門(mén)全開(kāi)時(shí)，h2=32mm，負(fù)荷f2=540n，最高工作頻率25hz， 循環(huán)次數(shù)n＞107次。 一、題解分析 大家知道，合理設(shè)計(jì)彈簧的條件是—彈簧所承受的最大工作應(yīng)力不超過(guò)彈簧材料在相應(yīng)工作狀 態(tài)下的許用應(yīng)力即： ][ 8 3 max max d dkf ......（1） 本例給出了的2f就是上式中的最大工作負(fù)荷maxf，根據(jù)所給出彈簧外徑范圍可以擬定出具體彈簧 外徑值，顯然在上式中k、d均與鋼絲直徑d是有關(guān)的變量，同時(shí)我們知道材料的許用應(yīng)力與材料的 抗拉強(qiáng)度有關(guān)，而材料的抗拉強(qiáng)度隨鋼絲直徑不同而變化。由此可見(jiàn)，鋼絲直徑是

根據(jù)分析,設(shè)計(jì)并制造了三種結(jié)構(gòu)的三維減振器,并利用三軸振動(dòng)測(cè)試臺(tái)對(duì)其進(jìn)行了三維減振性能實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,所研制的三維減振器能夠?qū)崿F(xiàn)三維減振,而且性能指標(biāo)滿(mǎn)足使用要求。

鎳基變形高溫合金 美國(guó)牌號(hào)：inconelx-750 中國(guó)牌號(hào)：gh145/gh4145 德國(guó)牌號(hào)：nicr15fe7tial 法國(guó)牌號(hào)：nc15fetnba 日本牌號(hào)：ncf750 一、inconelx-750概述 inconelx-750合金主要是以γ′[ni3(al、ti、nb)]相進(jìn)行時(shí)效強(qiáng)化的鎳基高溫合金， 在980℃以下具有良好的耐腐蝕和抗氧化性能，800℃以下具有較高的強(qiáng)度，540℃以下 具有較好的耐松弛性能，同時(shí)還具有良好的成形性能和焊接性能。該合金主要用于制造 航空發(fā)動(dòng)機(jī)在800℃以下工作并要求強(qiáng)度較高的耐腐蝕的環(huán)形件、結(jié)構(gòu)件和螺栓等零件、 在540℃以下工作的具有中等或較低應(yīng)力并要求耐松弛的平面彈簧和螺旋彈簧。還可用 于制造氣輪機(jī)渦輪葉片等零件。可供應(yīng)的品種有板材、帶材、棒材、鍛件、環(huán)形件、絲 材和管材。 1.1inconelx-75

采用模糊優(yōu)化理論對(duì)螺旋避震彈簧進(jìn)行了數(shù)學(xué)建模,建立了目標(biāo)函數(shù)和約束條件,并給出了尋找最優(yōu)設(shè)防水平的方法。

在機(jī)械裝備中,由于環(huán)境的影響和工況條件的復(fù)雜多變性,在接觸面上很容易出現(xiàn)微動(dòng)磨損造成接觸表面的微動(dòng)損傷。為此,主要介紹了機(jī)械中兩固體接觸面上因出現(xiàn)周期性小振幅震動(dòng)造成損傷的微動(dòng)磨損的特征;揭示了微動(dòng)磨損機(jī)理是同時(shí)涉及到粘著、磨料、氧化和疲勞4種基本磨損機(jī)理的一種特殊磨損形式,通過(guò)實(shí)例論證了微動(dòng)磨損對(duì)機(jī)械零件的危害以及通過(guò)結(jié)構(gòu)改進(jìn)設(shè)計(jì)、材料的選擇和表面強(qiáng)化工藝等措施預(yù)防和減少微動(dòng)磨損,提高機(jī)械運(yùn)行的可靠性。

本發(fā)明涉及一種碳纖維復(fù)合材料螺旋彈簧及其制作方法和成型模具,該彈簧包括呈螺旋狀的彈簧絲,彈簧絲由芯軸、包裹在芯軸外的中層及包裹在中層外的外層組成,芯軸由若干根碳纖維增強(qiáng)體組成,并且該芯軸呈扭轉(zhuǎn)狀,碳纖維增強(qiáng)體由浸漬有樹(shù)脂的若干根碳纖維束及包裹在若干根碳纖維束外的一層浸漬有樹(shù)脂的碳纖維布組成,中層為浸漬有樹(shù)脂的若干層碳纖維布或浸漬

最小輸出扭矩m（nm）mmin5500 最大輸出扭矩m（nm）mmax18500 驅(qū)動(dòng)半徑r（m）r0.22倒數(shù)1/r4.545455 驅(qū)動(dòng)半徑r（mm）r220 彈簧最小輸出力p1（n）p125000 彈簧最大輸出力pn（n）pn84090.90909 工作行程l（m）l0.3454 工作行程h（mm）h345倒數(shù)1/h0.002895 最大最小輸出力差δp（n）pn-p159090.90909 初算彈簧剛度p'（n/mm）δp/h171.0796442倒數(shù)1/p'0.005845 工作的極限載荷pj（n）k×pn92500系數(shù)k1.1 初選材料直徑d及中徑dddpjfjp'd 彈簧452209132524.323755 有效圈數(shù)np'd/

旋向 螺紋有左旋和右旋之分。順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)旋入的螺紋稱(chēng)為右旋螺紋，反之，逆時(shí) 針旋轉(zhuǎn)時(shí)旋入的螺紋稱(chēng)為左旋螺紋。如下圖所示。 將螺紋或螺桿垂直于水平面，可以看到每一條螺紋都是斜的，如果右邊高，則 螺紋屬右旋。 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)螺紋的牙型、大徑和螺距做了統(tǒng)一規(guī)定。這三項(xiàng)要素均符合國(guó)家標(biāo) 準(zhǔn)的螺紋稱(chēng)為標(biāo)準(zhǔn)螺紋；凡牙型不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的螺紋稱(chēng)為非標(biāo)準(zhǔn)螺紋；只有 牙型符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的螺紋稱(chēng)為特殊螺紋。 常用的螺絲都是右旋 右旋：符合右手定則，右手握拳，將右手的大拇指指向螺旋件的運(yùn)動(dòng)方向，其余 四指方向指向螺旋件的旋轉(zhuǎn)方向。上緊右旋螺絲（尤其是螺絲）適合右手用力 的生理特點(diǎn)，因此作為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范被執(zhí)行。常見(jiàn)的螺絲、螺栓，如果不加以說(shuō) 明，都是右旋的。 左旋：符合左手定則。用于右旋螺紋不能滿(mǎn)足的地方。 判斷彈簧旋向辦法如下: 1、看螺旋升角的旋向：將彈簧直立,看其螺旋升角的旋向是向右還是

針對(duì)實(shí)際工作中的多股簧是兩端并圈,且主要用作往復(fù)運(yùn)動(dòng)中的復(fù)進(jìn)簧來(lái)承受沖擊載荷的問(wèn)題,推導(dǎo)了兩端并圈多股簧的中心線數(shù)學(xué)模型,通過(guò)catia軟件生成了兩端并圈多股簧的三維幾何模型,進(jìn)一步建立了兩端并圈多股簧的有限元沖擊模型并利用abaqus軟件進(jìn)行沖擊響應(yīng)計(jì)算。計(jì)算結(jié)果表明:多股簧受沖擊載荷時(shí),使各簧圈產(chǎn)生振動(dòng),彈簧上各質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)以縱波的形式向固定端傳遞,并會(huì)在固定端和受力端反射,因此彈簧上各質(zhì)點(diǎn)的位移和速度不再沿軸向呈線性分布;受力端變形大,固定端基本沒(méi)有變形,當(dāng)沖擊載荷超過(guò)極限值時(shí),就會(huì)使多股簧的簧圈產(chǎn)生壓并現(xiàn)象;實(shí)際設(shè)計(jì)多股簧時(shí),必須進(jìn)行沖擊響應(yīng)分析,合理選擇多股簧的剛度,避免壓并現(xiàn)象的發(fā)生。

圓錐破碎機(jī)是礦山選礦廠的關(guān)鍵設(shè)備之一,其高效運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)保障選礦廠連續(xù)平穩(wěn)地運(yùn)行有著至關(guān)重要的影響。目前各種規(guī)格的彈簧式圓錐破碎機(jī)在國(guó)內(nèi)大量地生產(chǎn)和使用,德興銅礦泗洲選礦廠有13臺(tái)φ2.2m國(guó)產(chǎn)彈簧式圓錐破碎機(jī),在使用過(guò)程中時(shí)常發(fā)生主軸鎖緊螺母松動(dòng),螺紋主軸頭從螺紋根部斷裂,直接導(dǎo)致破碎壁松動(dòng),急劇縮短破碎壁的使用壽命,加速了動(dòng)錐驅(qū)體的磨損,備件消耗大幅度增加,嚴(yán)重影

所謂通貨膨脹螺旋是指通貨膨脹產(chǎn)生或推動(dòng)通貨膨脹,并形成居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)螺旋式上升的現(xiàn)象。通脹螺旋主要有貨幣供應(yīng)超量型、成本推動(dòng)型、利潤(rùn)推進(jìn)型、結(jié)構(gòu)失衡型等類(lèi)型,當(dāng)今中國(guó)的通脹螺旋是上述諸種類(lèi)型通脹螺旋的綜合體與混合物,亦稱(chēng)混合型通脹螺旋,其形成基礎(chǔ)是追求數(shù)量擴(kuò)張的傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與發(fā)展方式。必須依據(jù)通脹螺旋類(lèi)型及其形成機(jī)理進(jìn)行有針對(duì)性的綜合治理。目前中國(guó)綜合治理總體方略應(yīng)是:控貨幣、降成本、逐正利、漲工資、防"外輸"、擴(kuò)內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式、抓改革、促發(fā)展。

針對(duì)微型電動(dòng)汽車(chē)減震螺旋彈簧實(shí)際的工作情況,考慮其大變型、柔性面對(duì)柔性面的接觸,通過(guò)有限元分析軟件ansys對(duì)電動(dòng)汽車(chē)減震彈簧進(jìn)行非線性計(jì)算分析,得到彈簧的應(yīng)力、位移等情況,并對(duì)其結(jié)果進(jìn)行后處理,為實(shí)際減震彈簧的優(yōu)化設(shè)計(jì)及選型提供了依據(jù)。

介紹了一種螺旋彈簧鋼絲刷式清管器專(zhuān)利技術(shù),其設(shè)計(jì)巧妙,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,清管作業(yè)時(shí),清管器在管道內(nèi)螺旋旋轉(zhuǎn)式推進(jìn),其優(yōu)點(diǎn)有:對(duì)管壁上的污垢清理效果好、對(duì)皮碗的磨損小且均勻、易于通過(guò)彎頭處。

隨著汽車(chē)行業(yè)節(jié)能減排的發(fā)展，要求螺旋壓縮彈簧在減輕質(zhì)量的同時(shí)，能夠承受更高的荷載。

螺旋彈簧是廣泛應(yīng)用的機(jī)械零件,其主要功能是消震和貯能。那么怎樣才能設(shè)計(jì)和生產(chǎn)出質(zhì)量高、成本低的產(chǎn)品呢?除了不斷提高專(zhuān)業(yè)本領(lǐng)和改進(jìn)設(shè)備、工裝外,還要熟悉制造螺旋彈簧的材料,即絲材和線材的標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)選材和制訂工藝。現(xiàn)簡(jiǎn)要介紹國(guó)家現(xiàn)行的冷制螺旋彈簧的絲材、線材標(biāo)準(zhǔn)(見(jiàn)表)及一些相關(guān)知識(shí)。

提出了螺旋圓彈簧兩端加橡膠墊情況下的橫向剛度計(jì)算方法,當(dāng)考慮一端橡膠墊剛度無(wú)限大時(shí)可獲得螺旋圓彈簧一端加橡膠墊的橫向剛度。計(jì)算結(jié)果表明,所計(jì)算的橫向剛度值與試驗(yàn)值比較接近。對(duì)比研究發(fā)現(xiàn),要獲得與試驗(yàn)值接近的計(jì)算值,當(dāng)單獨(dú)計(jì)算圓彈簧的橫向剛度時(shí)需要考慮剛度矩陣的修正系數(shù),而計(jì)算螺旋圓彈簧加橡膠墊的橫向剛度時(shí)則不宜考慮修正系數(shù)。