多股螺旋彈簧扭動(dòng)微動(dòng)磨損機(jī)理

根據(jù)多股螺旋彈簧單股鋼絲的幾何成形原理,提出了兩種多股螺旋彈簧建模新方法,以彌補(bǔ)現(xiàn)有建模方法的不足。方法一推導(dǎo)了鋼絲中心曲線的微分幾何方程,可以實(shí)現(xiàn)多種建模軟件下各種結(jié)構(gòu)的多股螺旋彈簧快速建模;方法二通過改變多股螺旋彈簧中心線的兩端節(jié)距,建立兩端并圈的多股螺旋彈簧模型。最后給出基于上述方法的建模實(shí)例,結(jié)果表明了方法的有效性和正確性,滿足多股螺旋彈簧模擬仿真和有限元分析不同的模型需要。

簡單分析多股螺旋彈簧的基本特性。以三股鋼絲的多股螺旋彈簧為例,通過有限單元與接觸單元的選取和網(wǎng)格的劃分,建立多股螺旋彈簧有限元模型。然后對(duì)其進(jìn)行靜態(tài)受力分析和動(dòng)態(tài)分析計(jì)算,分析沖擊載荷質(zhì)量和速度對(duì)多股螺旋彈簧性能的影響。結(jié)果表明多股螺旋彈簧在動(dòng)態(tài)系統(tǒng)中具有內(nèi)部振動(dòng)波,并可能在中間產(chǎn)生并圈現(xiàn)象,為多股螺旋彈簧設(shè)計(jì)提供了依據(jù)。

螺旋彈簧冷繞成形過程中的各種參數(shù)對(duì)彈簧回彈量影響很大。通過對(duì)螺旋彈簧冷繞成形及回彈過程的分析,基于大型非線性有限元分析軟件abaqus6.8,建立了螺旋彈簧冷繞成形及回彈的有限元計(jì)算模型。計(jì)算了成形過程中不同張力大小、不同芯軸直徑與簧絲直徑的比值及不同繞簧節(jié)距對(duì)彈簧回彈量的影響和回彈后彈簧中徑各節(jié)點(diǎn)位移的變化。仿真分析表明張力大小對(duì)回彈影響很大,張力越大,成形過程中簧絲的內(nèi)應(yīng)力越穩(wěn)定且內(nèi)應(yīng)力也越大,簧絲截面內(nèi)塑性區(qū)域所占比重越大,回彈量越小;當(dāng)簧絲直徑一定時(shí),芯軸直徑越大,即芯軸直徑與簧絲直徑的比值越大,回彈量越大;當(dāng)芯軸直徑一定時(shí),簧絲直徑越小,橫截面的內(nèi)應(yīng)力越大,回彈量越小;繞簧節(jié)距越大,簧絲內(nèi)應(yīng)力越不穩(wěn)定,平均內(nèi)應(yīng)力越小,回彈量越大也越不穩(wěn)定;回彈后彈簧中徑和節(jié)距顯著增大,彈簧應(yīng)力由卡盤連接處開始慢慢減小。

鋼絲繩螺旋彈簧減震器_牛犁

以螺旋彈簧的給定剛度變化最小、自振頻率最大和質(zhì)量最小為設(shè)計(jì)目標(biāo),綜合考慮優(yōu)化設(shè)計(jì)中的隨機(jī)因素,建立了基于穩(wěn)健性的多目標(biāo)優(yōu)化模型,并在科學(xué)計(jì)算語言matlab中編程求解.通過液壓閥螺旋彈簧設(shè)計(jì)實(shí)例的分析說明,多目標(biāo)穩(wěn)健優(yōu)化設(shè)計(jì)提高了設(shè)計(jì)目標(biāo)的穩(wěn)健性,一定程度上提升了液壓閥的動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性.

根據(jù)理論計(jì)算方法,設(shè)計(jì)出ug二次開發(fā)的grip程序,然后開發(fā)出自定義菜單,最終通過程序的編譯與鏈接,完成變絲徑等內(nèi)徑壓縮螺旋彈簧的設(shè)計(jì)。

圓鋼絲圓柱螺旋彈簧設(shè)計(jì)計(jì)算例題 第二節(jié)例題 1)圓鋼絲圓柱螺旋壓縮彈簧設(shè)計(jì)計(jì)算例題 例1：設(shè)計(jì)一結(jié)構(gòu)型式為yｉ的閥門彈簧，要求彈簧外徑d2≤34.8mm,閥門關(guān)閉時(shí) h1=43mm，負(fù)荷f1=270n，閥門全開時(shí)，h2=32mm，負(fù)荷f2=540n，最高工作頻率25hz， 循環(huán)次數(shù)n＞107次。 一、題解分析 大家知道，合理設(shè)計(jì)彈簧的條件是—彈簧所承受的最大工作應(yīng)力不超過彈簧材料在相應(yīng)工作狀 態(tài)下的許用應(yīng)力即： ][ 8 3 max max d dkf ......（1） 本例給出了的2f就是上式中的最大工作負(fù)荷maxf，根據(jù)所給出彈簧外徑范圍可以擬定出具體彈簧 外徑值，顯然在上式中k、d均與鋼絲直徑d是有關(guān)的變量，同時(shí)我們知道材料的許用應(yīng)力與材料的 抗拉強(qiáng)度有關(guān)，而材料的抗拉強(qiáng)度隨鋼絲直徑不同而變化。由此可見，鋼絲直徑是

根據(jù)分析,設(shè)計(jì)并制造了三種結(jié)構(gòu)的三維減振器,并利用三軸振動(dòng)測試臺(tái)對(duì)其進(jìn)行了三維減振性能實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,所研制的三維減振器能夠?qū)崿F(xiàn)三維減振,而且性能指標(biāo)滿足使用要求。

鎳基變形高溫合金 美國牌號(hào)：inconelx-750 中國牌號(hào)：gh145/gh4145 德國牌號(hào)：nicr15fe7tial 法國牌號(hào)：nc15fetnba 日本牌號(hào)：ncf750 一、inconelx-750概述 inconelx-750合金主要是以γ′[ni3(al、ti、nb)]相進(jìn)行時(shí)效強(qiáng)化的鎳基高溫合金， 在980℃以下具有良好的耐腐蝕和抗氧化性能，800℃以下具有較高的強(qiáng)度，540℃以下 具有較好的耐松弛性能，同時(shí)還具有良好的成形性能和焊接性能。該合金主要用于制造 航空發(fā)動(dòng)機(jī)在800℃以下工作并要求強(qiáng)度較高的耐腐蝕的環(huán)形件、結(jié)構(gòu)件和螺栓等零件、 在540℃以下工作的具有中等或較低應(yīng)力并要求耐松弛的平面彈簧和螺旋彈簧。還可用 于制造氣輪機(jī)渦輪葉片等零件?？晒?yīng)的品種有板材、帶材、棒材、鍛件、環(huán)形件、絲 材和管材。 1.1inconelx-75

采用模糊優(yōu)化理論對(duì)螺旋避震彈簧進(jìn)行了數(shù)學(xué)建模,建立了目標(biāo)函數(shù)和約束條件,并給出了尋找最優(yōu)設(shè)防水平的方法。

在機(jī)械裝備中,由于環(huán)境的影響和工況條件的復(fù)雜多變性,在接觸面上很容易出現(xiàn)微動(dòng)磨損造成接觸表面的微動(dòng)損傷。為此,主要介紹了機(jī)械中兩固體接觸面上因出現(xiàn)周期性小振幅震動(dòng)造成損傷的微動(dòng)磨損的特征;揭示了微動(dòng)磨損機(jī)理是同時(shí)涉及到粘著、磨料、氧化和疲勞4種基本磨損機(jī)理的一種特殊磨損形式,通過實(shí)例論證了微動(dòng)磨損對(duì)機(jī)械零件的危害以及通過結(jié)構(gòu)改進(jìn)設(shè)計(jì)、材料的選擇和表面強(qiáng)化工藝等措施預(yù)防和減少微動(dòng)磨損,提高機(jī)械運(yùn)行的可靠性。

本發(fā)明涉及一種碳纖維復(fù)合材料螺旋彈簧及其制作方法和成型模具,該彈簧包括呈螺旋狀的彈簧絲,彈簧絲由芯軸、包裹在芯軸外的中層及包裹在中層外的外層組成,芯軸由若干根碳纖維增強(qiáng)體組成,并且該芯軸呈扭轉(zhuǎn)狀,碳纖維增強(qiáng)體由浸漬有樹脂的若干根碳纖維束及包裹在若干根碳纖維束外的一層浸漬有樹脂的碳纖維布組成,中層為浸漬有樹脂的若干層碳纖維布或浸漬

最小輸出扭矩m（nm）mmin5500 最大輸出扭矩m（nm）mmax18500 驅(qū)動(dòng)半徑r（m）r0.22倒數(shù)1/r4.545455 驅(qū)動(dòng)半徑r（mm）r220 彈簧最小輸出力p1（n）p125000 彈簧最大輸出力pn（n）pn84090.90909 工作行程l（m）l0.3454 工作行程h（mm）h345倒數(shù)1/h0.002895 最大最小輸出力差δp（n）pn-p159090.90909 初算彈簧剛度p'（n/mm）δp/h171.0796442倒數(shù)1/p'0.005845 工作的極限載荷pj（n）k×pn92500系數(shù)k1.1 初選材料直徑d及中徑dddpjfjp'd 彈簧452209132524.323755 有效圈數(shù)np'd/

旋向 螺紋有左旋和右旋之分。順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)旋入的螺紋稱為右旋螺紋，反之，逆時(shí) 針旋轉(zhuǎn)時(shí)旋入的螺紋稱為左旋螺紋。如下圖所示。 將螺紋或螺桿垂直于水平面，可以看到每一條螺紋都是斜的，如果右邊高，則 螺紋屬右旋。 國家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)螺紋的牙型、大徑和螺距做了統(tǒng)一規(guī)定。這三項(xiàng)要素均符合國家標(biāo) 準(zhǔn)的螺紋稱為標(biāo)準(zhǔn)螺紋；凡牙型不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的螺紋稱為非標(biāo)準(zhǔn)螺紋；只有 牙型符合國家標(biāo)準(zhǔn)的螺紋稱為特殊螺紋。 常用的螺絲都是右旋 右旋：符合右手定則，右手握拳，將右手的大拇指指向螺旋件的運(yùn)動(dòng)方向，其余 四指方向指向螺旋件的旋轉(zhuǎn)方向。上緊右旋螺絲（尤其是螺絲）適合右手用力 的生理特點(diǎn)，因此作為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范被執(zhí)行。常見的螺絲、螺栓，如果不加以說 明，都是右旋的。 左旋：符合左手定則。用于右旋螺紋不能滿足的地方。 判斷彈簧旋向辦法如下: 1、看螺旋升角的旋向：將彈簧直立,看其螺旋升角的旋向是向右還是

針對(duì)實(shí)際工作中的多股簧是兩端并圈,且主要用作往復(fù)運(yùn)動(dòng)中的復(fù)進(jìn)簧來承受沖擊載荷的問題,推導(dǎo)了兩端并圈多股簧的中心線數(shù)學(xué)模型,通過catia軟件生成了兩端并圈多股簧的三維幾何模型,進(jìn)一步建立了兩端并圈多股簧的有限元沖擊模型并利用abaqus軟件進(jìn)行沖擊響應(yīng)計(jì)算。計(jì)算結(jié)果表明:多股簧受沖擊載荷時(shí),使各簧圈產(chǎn)生振動(dòng),彈簧上各質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)以縱波的形式向固定端傳遞,并會(huì)在固定端和受力端反射,因此彈簧上各質(zhì)點(diǎn)的位移和速度不再沿軸向呈線性分布;受力端變形大,固定端基本沒有變形,當(dāng)沖擊載荷超過極限值時(shí),就會(huì)使多股簧的簧圈產(chǎn)生壓并現(xiàn)象;實(shí)際設(shè)計(jì)多股簧時(shí),必須進(jìn)行沖擊響應(yīng)分析,合理選擇多股簧的剛度,避免壓并現(xiàn)象的發(fā)生。

圓錐破碎機(jī)是礦山選礦廠的關(guān)鍵設(shè)備之一,其高效運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)保障選礦廠連續(xù)平穩(wěn)地運(yùn)行有著至關(guān)重要的影響。目前各種規(guī)格的彈簧式圓錐破碎機(jī)在國內(nèi)大量地生產(chǎn)和使用,德興銅礦泗洲選礦廠有13臺(tái)φ2.2m國產(chǎn)彈簧式圓錐破碎機(jī),在使用過程中時(shí)常發(fā)生主軸鎖緊螺母松動(dòng),螺紋主軸頭從螺紋根部斷裂,直接導(dǎo)致破碎壁松動(dòng),急劇縮短破碎壁的使用壽命,加速了動(dòng)錐驅(qū)體的磨損,備件消耗大幅度增加,嚴(yán)重影

所謂通貨膨脹螺旋是指通貨膨脹產(chǎn)生或推動(dòng)通貨膨脹,并形成居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)螺旋式上升的現(xiàn)象。通脹螺旋主要有貨幣供應(yīng)超量型、成本推動(dòng)型、利潤推進(jìn)型、結(jié)構(gòu)失衡型等類型,當(dāng)今中國的通脹螺旋是上述諸種類型通脹螺旋的綜合體與混合物,亦稱混合型通脹螺旋,其形成基礎(chǔ)是追求數(shù)量擴(kuò)張的傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)增長與發(fā)展方式。必須依據(jù)通脹螺旋類型及其形成機(jī)理進(jìn)行有針對(duì)性的綜合治理。目前中國綜合治理總體方略應(yīng)是:控貨幣、降成本、逐正利、漲工資、防"外輸"、擴(kuò)內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式、抓改革、促發(fā)展。

針對(duì)微型電動(dòng)汽車減震螺旋彈簧實(shí)際的工作情況,考慮其大變型、柔性面對(duì)柔性面的接觸,通過有限元分析軟件ansys對(duì)電動(dòng)汽車減震彈簧進(jìn)行非線性計(jì)算分析,得到彈簧的應(yīng)力、位移等情況,并對(duì)其結(jié)果進(jìn)行后處理,為實(shí)際減震彈簧的優(yōu)化設(shè)計(jì)及選型提供了依據(jù)。

介紹了一種螺旋彈簧鋼絲刷式清管器專利技術(shù),其設(shè)計(jì)巧妙,結(jié)構(gòu)簡單,清管作業(yè)時(shí),清管器在管道內(nèi)螺旋旋轉(zhuǎn)式推進(jìn),其優(yōu)點(diǎn)有:對(duì)管壁上的污垢清理效果好、對(duì)皮碗的磨損小且均勻、易于通過彎頭處。

螺旋彈簧是廣泛應(yīng)用的機(jī)械零件,其主要功能是消震和貯能。那么怎樣才能設(shè)計(jì)和生產(chǎn)出質(zhì)量高、成本低的產(chǎn)品呢?除了不斷提高專業(yè)本領(lǐng)和改進(jìn)設(shè)備、工裝外,還要熟悉制造螺旋彈簧的材料,即絲材和線材的標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)選材和制訂工藝?，F(xiàn)簡要介紹國家現(xiàn)行的冷制螺旋彈簧的絲材、線材標(biāo)準(zhǔn)(見表)及一些相關(guān)知識(shí)。

彈簧類零件應(yīng)用廣泛,其質(zhì)量直接影響產(chǎn)品的性能。由于彈簧易變形的特殊性,彈簧零件的檢測方法是準(zhǔn)確篩選合格件的關(guān)鍵因素。本文根據(jù)近年來彈簧零件的檢測經(jīng)驗(yàn),結(jié)合彈簧零件的結(jié)構(gòu)特征,對(duì)圓柱螺旋壓縮彈簧（y形）形狀參數(shù)和位置精度的檢測方法進(jìn)行了分析和總結(jié),希望為類似零件的檢測起到良好的借鑒作用。

線簧插孔電連接器在航空工業(yè)中得到廣泛的應(yīng)用,它具有接觸性能優(yōu)良、可靠性高的特點(diǎn),同時(shí),航空工業(yè)中使用的電連接器經(jīng)常處于微動(dòng)磨損狀態(tài)。研究了線簧插孔電連接器在微動(dòng)磨損條件下其電接觸特性,并分析了引起這些特性的原因。研究表明,微動(dòng)磨損的振幅、電流負(fù)載的大小對(duì)接觸電阻的變化有著顯著的影響,而在有害氣氛h2s的作用下,接觸電阻的變化隨所處振動(dòng)條件的有無而有著迥然不同的差異。