福建省高速公路規(guī)劃示意電子地圖

第1頁共5頁 山西高速公路規(guī)劃 特征碼標(biāo)簽特征碼] 山西高速公路規(guī)劃最早規(guī)劃為人字骨架、九橫九環(huán)，后修改為人 字骨架、兩縱十一橫十二環(huán)，最新修改為三縱十一橫十一環(huán)。以下是 對山西高速公路規(guī)劃的具體介紹。 山西高速公路規(guī)劃-現(xiàn)行規(guī)劃 山西省高速公路規(guī)劃為到2020年建成3縱11橫11環(huán)高速公路 網(wǎng)絡(luò)，并以11條連接線作為補(bǔ)充。 3縱 東縱：天鎮(zhèn)馬市口～澤州道寶河(s45) 中縱：新榮得勝口～芮城劉堡 西縱：右玉殺虎口～芮城風(fēng)陵渡 11橫 第2頁共5頁 第一橫：陽高孫啟莊～右玉殺虎口(s30) 第二橫：廣靈加斗～平魯二道梁 第三橫：靈丘驛馬嶺～偏關(guān)天峰坪 第四橫：五臺(tái)長城嶺～保德(s46) 第五橫：平定楊樹莊～臨縣克虎寨(s50) 第六橫：平定舊關(guān)～柳林軍渡 第七橫：和順康家樓～柳林軍渡 第八橫：黎城下浣～永和永和關(guān) 第九橫：黎城

河北高速公路規(guī)劃圖

湖南高速公路規(guī)劃 縱橫排序高速路名稱起止地高速代號路經(jīng)湖南地名 五縱 第一縱平汝高速平江→汝城s11 第二縱京港澳高速北京→澳門g4 第三縱京港澳高速復(fù)線北京→澳門g61 第四縱二廣高速二蓮浩特→廣州g55 第五縱包茂高速包頭→茂名g65 七橫 第一橫杭瑞高速杭州→瑞金g56 第二橫長張高速長沙→張家界g5513 第三橫婁懷高速婁底→懷化s70 第四橫滬昆高速上?！ッ鱣60 第五橫衡邵高速衡陽→邵陽s80 第六橫泉南高速泉州→南寧g72 第七橫廈蓉高速廈門→成都g76

江西省高速公路規(guī)劃圖 ....江西省高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃目標(biāo)是：形成以南昌為中心，連通各市縣、全面 打通與相鄰省份高速主通道的高速公路網(wǎng)，基本實(shí)現(xiàn)省內(nèi)4小時(shí)、省際8小時(shí)經(jīng) 濟(jì)圈，縣（市）基本半小時(shí)進(jìn)入高速公路網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)縱貫?zāi)媳?、承東啟西、覆蓋 全省、通達(dá)四鄰的高速公路網(wǎng)。 到2007年，江西省高速公路通車?yán)锍坛^2000公里，到2010年達(dá)到3000 公里的目標(biāo)。18日，記者獲悉，江西省2020年高速公路網(wǎng)規(guī)劃已出臺(tái)。江西省 高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃目標(biāo)是：形成以南昌為中心，連通各市縣、全面打通與相鄰 省份高速主通道的高速公路網(wǎng)，基本實(shí)現(xiàn)省內(nèi)4小時(shí)、省際8小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，縣（市） 基本半小時(shí)進(jìn)入高速公路網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)縱貫?zāi)媳薄⒊袞|啟西、覆蓋全省、通達(dá)四鄰 的高速公路網(wǎng)。 ....江西省到2020年高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃為：由國家高速公路網(wǎng)江西境內(nèi)段（即 “三縱四橫

-0- 第一部分：海西高速公路網(wǎng)規(guī)劃藍(lán)圖??????1-11 第二部分：福建省現(xiàn)有高速公路概況??????11-22 第一部分： 2009年福建省高速公路建設(shè)有了突破性的進(jìn)展，提前一年 完成2010年高速公路通車?yán)锍掏黄?000公里的目標(biāo)。從今年起， 福建高速公路建設(shè)計(jì)劃年均新開工10個(gè)項(xiàng)目、通車500公里以上， 力爭到2015年通車?yán)锍掏黄?000公里，提前5年基本建成海西高 速公路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)縣縣通高速。 根據(jù)規(guī)劃，福建將加速建成和完善京臺(tái)線、沈海線、福銀線、廈成 線、泉南線、長深線、寧上線等國家高速公路福建段，加快建設(shè)中心城 市繞城高速公路和跨設(shè)區(qū)市高速公路聯(lián)絡(luò)線以及連接縣城、重要旅游 區(qū)、沿海港口的高速公路支線、連接線，逐步實(shí)現(xiàn)縣縣通高速公路，構(gòu) 筑以“三縱八橫三環(huán)三十三聯(lián)”為骨架的高速公路網(wǎng)。 -1- (一)“ 三縱八橫”高速公路網(wǎng)總體布局方案

湖南省高速公路規(guī)劃圖 原交通部長張春賢來湖南就是好呀，湖南的高速公路在2008年要開工18條，2009 年將開工18條，這兩年就是36條（建設(shè)里程達(dá)到5000公里），絕大部分將在2012年 前完工通車（2009年開工的有部分將在2013年通車），2012年湖南高速公路通車?yán)锍?將達(dá)到5600公里，將提前18年實(shí)現(xiàn)湖南省高速公路網(wǎng)第一輪建設(shè)目標(biāo)！ 2009年湖南要新開工18條高速公路，以后要規(guī)劃的高速（約20條），綜合介紹如下： 1.從目前公布的規(guī)劃圖線路來看，只剩下12條還沒修：岳汝高速4段（岳陽--平江， 平江界--醴陵，醴陵--攸縣，炎陵--汝城），杭瑞高速2段（臨湘--岳陽，鳳凰--銅仁大興）， 懷新高速2段（懷化--溆浦，溆浦--新化），張桂高速1段（洞口--新寧）

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福寧高速公路是沈海(沈陽-?？?高速公路(原名同三高速公路)福建境內(nèi)的重要路段。北起閩浙交界的福鼎汾水關(guān),途經(jīng)福鼎、霞浦、福安、寧德,南接羅寧高速公路,主線全長141.164公里,工程投資64.62億元。另建福安連接線32.73公里,工程投資約10.69億元,合計(jì)工程總投資約75.31億元。

福寧高速公路是沈海（沈陽-?？冢└咚俟罚ㄔ咚俟罚└＝ň硟?nèi)的重要路段。北起閩浙交界的福鼎汾水關(guān)，途經(jīng)福鼎，霞浦，福安，寧德，南接羅寧高速公路，

中國高速公路規(guī)劃詳細(xì)路線圖 一、7條放射線 1、北京-上海（北京-天津-滄州-德州-濟(jì)南-泰安-臨沂-淮安-江陰-無錫-蘇州-上海） 2、北京-臺(tái)北（北京-天津-滄州-德州-濟(jì)南-泰安-曲阜-徐州-蚌埠-合肥-銅陵-黃山-衢州-南平-福 州-臺(tái)北） 3、北京-港澳（北京-保定-石家莊-邯鄲-新鄉(xiāng)-鄭州-漯河-信陽-武漢-長沙-株州-衡陽-郴州-韶關(guān)- 花都-廣州-中山-珠海-澳門和廣州-深圳-香港） 4、北京-昆明（北京-保定-石家莊-太原-臨汾-西安-漢中-廣元-綿陽-成都-雅安-西昌-攀枝花-元 謀-祿勸-昆明） 5、北京-拉薩（北京-張家口-集寧-呼和浩特-包頭-臨河-烏海-銀川-中寧-白銀-蘭州-西寧-格爾木 -拉薩

隨著大中城市之間的高速公路路網(wǎng)逐步完善,高速公路的建設(shè)逐漸轉(zhuǎn)向高原山區(qū),國內(nèi)外對于山區(qū)高速公路的規(guī)劃與建設(shè)也有大量的研究成果。綜合相關(guān)文獻(xiàn)與工程實(shí)踐,從高速公路規(guī)劃與建設(shè)兩方面闡述山區(qū)高速公路規(guī)劃和建設(shè)的特點(diǎn)。

1規(guī)劃修編背景 1.1《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2006～2020）》簡介 在現(xiàn)代交通運(yùn)輸體系中，高速公路具有安全高效的特點(diǎn)，同 時(shí)在改善投資環(huán)境、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局、促進(jìn)資源開發(fā)利用、拉動(dòng)經(jīng) 濟(jì)增長、增強(qiáng)國家競爭力以及保障國防安全等方面，發(fā)揮著不可 替代的作用。1992年交通部在“三主一支持”長遠(yuǎn)規(guī)劃構(gòu)架的基 礎(chǔ)上編制了國道主干線系統(tǒng)規(guī)劃，2004年《國家高速公路網(wǎng)規(guī) 劃》經(jīng)國務(wù)院審議通過頒布實(shí)施，為我國高速公路持續(xù)健康有序 發(fā)展提供了保障。為指導(dǎo)廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)，適應(yīng)廣西經(jīng) 濟(jì)社會(huì)發(fā)展要求，根據(jù)自治區(qū)黨委、政府對“十一五”時(shí)期廣西綜 合交通體系發(fā)展提出的“發(fā)揮西南出海大通道重要作用、建設(shè)連 接?xùn)|盟國際大通道和加快推進(jìn)泛珠三角區(qū)域合作”的總體目標(biāo)， 自治區(qū)交通廳在《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》基礎(chǔ)上，結(jié)合廣西實(shí)際 情況，于2006年4月編制完成了《廣西

福建省高速公路 t梁預(yù)制施工要點(diǎn) （試行） 福建福建省高速公路建設(shè)總指揮部 2008年12月 福建省高速公路t梁預(yù)制施工要點(diǎn)前言 前言 為進(jìn)一步貫徹落實(shí)全省橋梁預(yù)制專項(xiàng)整治活動(dòng)的要求，解決目前預(yù)制 梁片尤其是預(yù)制t梁施工過程中出現(xiàn)的質(zhì)量通病和問題，提高各參建單位 橋梁預(yù)制施工的質(zhì)量意識，加強(qiáng)勞務(wù)隊(duì)伍的現(xiàn)場管理，加強(qiáng)施工管理薄弱 環(huán)節(jié)的監(jiān)管工作，實(shí)現(xiàn)預(yù)制梁片“一片更比一片好”的目標(biāo)，為此，我部 特組織編寫了本要點(diǎn)。 本要點(diǎn)是結(jié)合我省實(shí)際，總結(jié)近年來我省高速公路t梁預(yù)制施工一些 好的做法及經(jīng)驗(yàn)，在《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（jtj041-2000）、《福建省 高速公路橋梁施工標(biāo)準(zhǔn)化指南》以及其他現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的基礎(chǔ)上編制而 成的。該要點(diǎn)主要從t梁預(yù)制的施工技術(shù)、工藝等方面對原有的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī) 范進(jìn)行進(jìn)一步補(bǔ)充，并附帶了大量的圖片以更直觀、更形象的方式進(jìn)行說 明，方便各

高速公路標(biāo)準(zhǔn)化指南（福建?。?1施工準(zhǔn)備 1.1駐地建設(shè) 1.1.1承包人進(jìn)場后應(yīng)立即進(jìn)行現(xiàn)場考察，收集氣象、水文及地質(zhì)等資料，結(jié)合工程的主要 分項(xiàng)及特點(diǎn)，調(diào)查沿線料源的分布和交通條件，落實(shí)水穩(wěn)（級配碎石）拌和場以及瀝青砼拌 和場的具體位置、占地面積、平面布置以及變壓器的安裝位置等工作，并匯編調(diào)查報(bào)告報(bào)請 監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，布置和建造駐地建設(shè)。 1.1.2路面施工駐地建設(shè)應(yīng)符合招標(biāo)文件的要求，合理布局，規(guī)范管理。 1、項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)建造現(xiàn)場辦公室、會(huì)議室、試驗(yàn)室和供所有人員使用的住房和生活區(qū)，并 按照合同要求設(shè)置機(jī)構(gòu)，制訂切實(shí)可行的規(guī)章制度。 2、項(xiàng)目部應(yīng)嚴(yán)格履約，主要人員的資質(zhì)、數(shù)量應(yīng)與投標(biāo)承諾相一致，其他專業(yè)技術(shù)人員應(yīng) 具有相應(yīng)的執(zhí)業(yè)資格。項(xiàng)目經(jīng)理、總工、試驗(yàn)室主任等主要管理人員應(yīng)保持穩(wěn)定，若需更換， 應(yīng)按規(guī)定程序報(bào)業(yè)主批準(zhǔn)。 3、項(xiàng)目部應(yīng)配置與工程規(guī)模相

福建省某公路監(jiān)理規(guī)劃——第五章工程重點(diǎn)難點(diǎn)及對策　　5.1工程重點(diǎn)難點(diǎn)及對策　　5.1.1工程重點(diǎn)難點(diǎn)綜述和監(jiān)理的總體思路　　本監(jiān)理合同段起點(diǎn)至xx樞紐互通采用老路擴(kuò)建雙向八車道，xx樞紐互通至終點(diǎn)采用新建雙向六車道。施工過程中除保證擴(kuò)建工程本身的...

5月10號，長福高速公路首個(gè)進(jìn)洞隧道——a2段青巖山隧道正式進(jìn)場施工。

中國高速公路規(guī)劃詳細(xì)路線圖 一、7條放射線 1、北京-上海（北京-天津-滄州-德州-濟(jì)南-泰安-臨沂-淮安-江陰-無錫-蘇州-上 海） 2、北京-臺(tái)北（北京-天津-滄州-德州-濟(jì)南-泰安-曲阜-徐州-蚌埠-合肥-銅陵-黃山 -衢州-南平-福州-臺(tái)北） 3、北京-港澳（北京-保定-石家莊-邯鄲-新鄉(xiāng)-鄭州-漯河-信陽-武漢-長沙-株州-衡 陽-郴州-韶關(guān)-花都-廣州-中山-珠海-澳門和廣州-深圳-香港） 4、北京-昆明（北京-保定-石家莊-太原-臨汾-西安-漢中-廣元-綿陽-成都-雅安-西 昌-攀枝花-元謀-祿勸-昆明） 5、北京-拉薩（北京-張家口-集寧-呼和浩特-包頭-臨河-烏海-銀川-中寧-白銀-蘭 州-西寧-格爾木-拉薩）

本文介紹了三維地理信息系統(tǒng)中的三維數(shù)據(jù)的采集和三維教據(jù)模型的建立.結(jié)合高速公路的管理規(guī)劃工作,分析討論了三雛地理信息的設(shè)計(jì)原理、體系結(jié)構(gòu)、數(shù)據(jù)模型、整體架構(gòu),并具體闡述了三維高速公路系統(tǒng)的先進(jìn)性和實(shí)用性.

自第一條高速公路——泉廈高速公路通車以來．福建已經(jīng)高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)地建成了福寧、福泉、廈漳、彰詔等一批高速公路。到2003年底．福建高速公路通車?yán)锍桃堰_(dá)700多公里。700公里，對那些高速公路通車?yán)锍坛^千公里的省份來說，并不算多，可對于起步晚、八山一水一分田、修建高速公路要跨山跨海的福建來說已經(jīng)算是飛速發(fā)展了。

福建省高速公路瀝青路面及交通安全設(shè)施工程施工標(biāo)準(zhǔn)化指南 1 前言 近十年來，我國和我省高速公路建設(shè)迅猛發(fā)展，高速公路瀝青路面及交通安全設(shè)施 工程施工技術(shù)和管理水平有了長足的進(jìn)步。但施工期間暴露的質(zhì)量問題仍然不少，質(zhì)量 通病也未得到有效遏制。實(shí)踐表明，亟須推行標(biāo)準(zhǔn)化施工，以促進(jìn)高速公路瀝青路面及 交通安全設(shè)施工程質(zhì)量的全面和穩(wěn)步提高。為此，我部特組織編制了本指南。 福建省高速公路瀝青路面及交通安全設(shè)施工程施工標(biāo)準(zhǔn)化指南是在現(xiàn)行高速公路 瀝青路面及交通安全設(shè)施工程設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范基礎(chǔ)上，總結(jié)我省多 年來路面及交通安全設(shè)施建設(shè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)編制而成的。該指南著重從工序、技術(shù)、工藝和 管理的角度對現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范做進(jìn)一步補(bǔ)充，旨在消除質(zhì)量通病，提高施工管理水平， 實(shí)現(xiàn)瀝青路面及交通安全設(shè)施工程施工標(biāo)準(zhǔn)化，確保高速公路瀝青路面及交通安全設(shè)施 工程質(zhì)量。 為使其更符合高速公路建設(shè)實(shí)際和更

福建省某高速公路路面中修工程監(jiān)理細(xì)則——第二章編制依據(jù)、指導(dǎo)思想和工作目標(biāo)　　1編制依據(jù)　　監(jiān)理服務(wù)合同；　　業(yè)主與第三方簽訂的正式合同、協(xié)議及附件；　　圖紙及說明；　　施工合同工程量清單及說明；　　《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》、《公路工程...

基于gps的公路電子地圖設(shè)計(jì)和制作——在公路管理部門在日常養(yǎng)護(hù)、管理中，使用電子地圖不僅可以借助于計(jì)算機(jī)對公路數(shù)據(jù)實(shí)行快速管理．而且可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的可視化。gps(globalposi—tionsystem)是美國海陸空三軍聯(lián)合研制第二代衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。該系統(tǒng)能為各類用戶...