高速電主軸

題目：數控車床電主軸設計 摘要 本文闡述了車床電主軸的發(fā)展歷史、現狀以及趨勢，并介紹了電主軸的工作 原理及關鍵技術。然后，確定了合理的電主軸總體結構，分別對電主軸的電機、 編碼器、轉子、定子和冷卻系統(tǒng)等各零部件作了設計，產生了裝配圖、零件圖與 設計說明書等設計文檔。最后，對電主軸的旋轉軸和軸承進行了詳細的分析和校 核，計算表明，該電主軸設計符合要求。. 關鍵詞：車床；電主軸；主軸；軸承 abstract thispaperdescribesthehistory,statusandtrendsoflatheelectricalspindle development,andalsointroducetheworkingprincipleandkeytechnologyof electricalspindle.then,t

收稿日期：2002-07-11 基金項目：遼寧省自然科學基金資助項目（002003）；遼寧省教育廳基金資助項目（20201055）? 作者簡介：張珂（1969-），男，遼寧沈陽人，沈陽建筑工程學院講師，東北大學博士研究生；張玉（1937-），男，吉林白城人，東 北大學教授，博士生導師? 2002年12月 第23卷第12期 東北大學學報（自然科學版） journalofnortheasternuniversity（naturalscience） dec.2002 vol.23， !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

應用靜壓潤滑方式,設計了高速插齒機主軸支承結構,使其具有良好的潤滑特性以及較高的支承剛度和支承精度。

為滿足更高的生產需求,對一款機械式主軸單元進行了改進設計:主軸支撐軸承的優(yōu)化配置,使主軸單元的剛度和使用壽命得以兼顧;高效的氣密封結構大大增進了主軸單元工作的可靠性;最后,對主軸尾端結構進行了輕量化改進,不僅節(jié)約了成本,而且提高了主軸單元的工作效率。

伴隨著高速、高效、高精加工技術的飛速發(fā)展,電主軸產品得到了極為廣泛的應用,課題分別以轉速和轉矩為核心要素對電機與驅動相關技術進行了分析,為不同應用場合電主軸產品的電機與驅動設計方案給予較為準確的評價和指導。

分析了機床數控化改造的現狀,在ca6140車床數控化改造中引入了電主軸,電機的轉子直接驅動車床主軸工作,將橫向滾珠絲桿設置在導軌中部,加寬了床面,加大了床身導軌跨距,提高了主軸的運轉平穩(wěn)和車床的加工精度。同時增加了機床的剛性,減小了振動和噪音。該技術簡便易行,工期短,具有明顯了技術和經濟效益。

劃片機空氣靜壓電主軸材料選用及加工工藝研究

高速機床主軸軸承預緊力理論分析

五.主軸的典型控制功能 nc機床主軸除轉速控制外，還要一些特殊的控制要求，比如主軸定向控制、 同步控制和c軸控制、恒線速控制等。 1.主軸定向控制 主軸定向控制（或主軸準停）是指實現主軸準確定位于周向特定位置的功能。 nc機床在加工中，為了實現自動換刀，使機械手準確地將刀具裝入主軸孔中。 刀具的鍵槽必須與主軸的鍵位在周向對準；在鏜削加工中，退刀時，要求刀具向 刀尖反方向徑向移動一段距離后才能退出，以免劃傷工件，所有這些均需主軸具 有周向準確定位功能。 傳統(tǒng)的主軸定向是靠機械結構來實現。如圖5-11所示，在主軸上固定有一 個定位滾子8，主軸上空套有一個雙向端面凸輪9，該凸輪和油缸19中的活塞桿 18相連接，當活塞帶動凸輪9向下移動時（不轉動），通過撥動定位滾子8并 帶動主軸轉動，當定位銷落入端面凸輪的v形槽內，便完成了主軸準停。因為 是雙向端面凸輪，所以能從兩個

1 十一、鉆床主軸 見圖2-20 2 3 1、零件圖樣分析 1）尺寸φ70mm對公共軸線a-b的圓跳動公差為0.01mm。 2）尺寸φ40013.0002.0mm對公共軸線a-b的同軸度公差為φ0.008mm。 3）尺寸φ40006.0005.0mm對公共軸線a-b的同軸度公差為φ0.008mm。 4）花鍵軸部份外圓φ32009.0025.0mm對公共軸線a-b的圓跳動公差為0.03.mm。 5）花鍵軸花鍵的齒側面對基準軸線c的平行度公差為0.05mm，對稱度公差 為0.012mm。 6）莫氏4號的內圓錐孔對公共軸線a-b的圓跳動公差為0.015mm。 7）φ40013.0002.0mm×52mm的左端面對公共軸線a-b的圓跳動公差為0.02mm。 8）錐孔接觸面涂色檢查接解面≥75%。 9）熱處理先整體調質

1 主軸部分控制 第一部分常用的主軸控制方式 一.普通主軸電機的控制方式 (一)、三相籠型轉子感應電動機的起動 1.直接啟動 直接起動是最簡單的起動方法。起動時用刀開關、電磁起動 器或接觸器將電動機定子繞組直接接到電源上，其接線圖如左圖 所示。取熔體的額定電流為電動機額定電流的2.5～3.5倍。一般 對于小型籠型異步電動機如果電源容量足夠大時，應盡量采用直 接起動方法。對于某一電網，多大容量的電動機才允許直接起動， 可按經驗公式確定。 n st i i ≤[3+(電源總容量/電動機額定功率)]/4 電動機的起動電流倍數ki需符合上式中電網允許的起動電流倍 數，才允許直接起動。一般10kw以下的電動機都可以直接起動。隨電網容量的加大，允許 直接起動的電動機容量也變大。需要注意的是，對于頻繁起動的電動機不允許直接起動，否 則應采取降壓起動。

我公司制成車間1#、2#、3#水泥磨為中心傳動、中心卸料,主軸承潤滑方式為稀油集中潤滑.主軸承測溫裝置為端面熱電阻(每個主軸瓦兩個測量點)。磨機軸瓦隨著外界溫度及潤滑油溫度的升高.進出料端靠近筒體側的測點溫度較

f0803.高速主軸潤滑脂、機床主軸潤滑脂、角接觸球軸承潤滑脂

文章通過化學成分、力學性能、金相組織、宏微觀斷口等分析方法,系統(tǒng)分析了高壓水泵軸斷裂的原因,表明材料組織夾雜物多,脆性明顯,操作中受循環(huán)水腐蝕作用,并在退刀槽處產生點蝕坑,致使退刀槽部位產生應力集中,形成疲勞裂紋源,最終主軸在退刀槽部位發(fā)生低應力高周疲勞斷裂。

小釘 混凝土 木樁 主軸線控制網測設 以建筑物定位樁為基準，測量人員使用全 站儀以極坐標法測設本工程各區(qū)主軸線 控制網。然后在基槽邊適當的位置埋設軸 線控制樁，控制樁埋設的方法如下圖所 示：

課程設計 1 1機床課程設計的目的 課程設計是在學生學完相應課程及先行課程之后進行的實習性教 學環(huán)節(jié)，是大學生的必修環(huán)節(jié)，其目的在于通過機床運動機械變速傳 動系統(tǒng)的結構設計，使學生在擬定傳動和變速的結構的結構方案過程 中，得到設計構思，方案分析，結構工藝性，機械制圖，零件計算， 編寫技術文件和查閱技術資料等方面的綜合訓練，樹立正確的設計思 想，掌握基本的設計方法，并培養(yǎng)學生具有初步的結構分析，結構設 計和計算能力 課程設計 2 目錄 一．主傳動的運動設計 1．主電機的選定 2．轉速圖的擬定 3．齒輪的確定 4．齒輪的布置 二．傳動件的估算與驗算 1．傳動件的估算與驗算 2.齒輪模數的估算和計算 3?軸承選擇 三.夾具設計 1.工藝加工過程 2.設計夾具 四致謝 五參考資料 課程設計 3 1.1主傳動的運動設計 1．主電機的選定 由總體設計方案可知：z5

介紹了高強度厚大斷面球墨鑄鐵主軸的生產工藝。采用無冒口鑄造技術、鑄鐵冷鐵強制冷卻工藝、快速充型技術、增強自補縮效果的澆注系統(tǒng)及中頻電爐熔煉等新工藝新技術,成功地進行批量生產。鑄件品質達到同類產品國際先進水平。

介紹了內置式靜壓電主軸結構。根據磨削功率、主軸的精度和強度要求選定主軸軸徑,給出了前軸承和止推軸承的尺寸參數,闡述了在止推軸承的計算中考慮了10000r/min轉速下離心力的影響。在結構設計中,分析了設置并列回油孔以滿足回油、主軸上開甩油槽和在前后軸承上設置螺旋密封以達到電動機的密封要求和前軸承的外密封中采用甩油環(huán)和迷宮間隙密封方式的結構。結果表明,內置式靜壓電主軸結構設計思路為其進一步的理論研究提供了參考。

數控機床特別是高速數控機床是現代制造業(yè)的重要加工設備.電主軸最先應用的是在磨床上,后來才應用到數控機床上.電主軸在數控機床上的應用,使得數控機床的性能得到了很大的提高,其的應用范圍也更加的廣泛.

在科學技術的不斷完善與完善的今天,高速度、高效率和高精度是當今生產技術發(fā)展主要的追求目標。在關于優(yōu)化數控機床電主軸系統(tǒng)中電機技術的研究中,電機的轉矩與轉速的研究比例占據著絕大部分,本文主要闡述的是增加電機的轉速方面和轉矩方面的研究內容。

介紹了滾動軸承的失效形式、基本額定壽命的定義以及壽命的計算式；指出了超高速電梯曳引機主軸滾動軸承轉數和當量動載荷的計算方法；給出了超高速電梯曳引機主軸滾動軸承壽命的具體計算式。

采用先進的專業(yè)檢測工具對風機主軸進行現場檢測。通過優(yōu)化檢測手段,創(chuàng)新檢測方法,有效提高風機主軸的現場檢測效率。