公路工程水泥混凝土摻合料應(yīng)用技術(shù)

公路工程水泥混凝土緩凝劑應(yīng)用技術(shù)

摘要：近年來，在水泥混凝土工程中,使用的緩凝劑越來越多,雖然用量不多但對水泥混凝土 的工作性能卻有著很重要的影響。本文首先對公路工程水泥混凝土緩凝劑的現(xiàn)狀做了簡要介 紹，然后分析了混凝土的種類和作用機(jī)制，然后對緩凝劑的應(yīng)用技術(shù)做了詳細(xì)的介紹，其目 的是為了有效的對公路工程進(jìn)行合理的指導(dǎo)，使工程達(dá)到預(yù)期效果，確保熱天施工時工程的 質(zhì)量。 關(guān)鍵詞：混凝土；緩凝劑；公路工程；應(yīng)用技術(shù) 一．概述 近年來，公路水泥的混凝土工程發(fā)展迅速,那么水泥混凝土的外加劑也就成為高性能的水 泥混凝土中的重要組成部分。水泥混凝土在新拌的時候，添加不同的外加劑,可以從根本上將 其流變性能、耐久性能、硬化后力學(xué)的性能進(jìn)行改善與提高。在公路工程中，合理的選擇與 使用水泥混凝土的外加劑,對于公路水泥的混凝土結(jié)構(gòu)及其工程的建造質(zhì)量十分重要,特別是 對那些質(zhì)量要求很高的路面、橋梁、隧道等工程，合適的外加劑

本文介紹了常用的混凝土外加劑的種類，分析了使用混凝土外加劑的必要性，并總結(jié)了使用外加劑應(yīng)注意的事項(xiàng)及在公路工程中使用外加劑應(yīng)注意的問題。

混凝土摻合料應(yīng)用和生產(chǎn)技術(shù)研究 作者：阮炯正，ruanjiong-zheng 作者單位：吉林建筑工程學(xué)院,130018,長春 刊名：建筑技術(shù) 英文刊名：architecturetechnology 年，卷(期)：2012,43(1) 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_jzjs201201003.aspx

混凝土摻合料 在混凝土拌合物制備時，為了節(jié)約水泥、改善混凝土性 能、調(diào)節(jié)混凝土強(qiáng)度等級，而加入的天然的或者人造的礦物 材料，統(tǒng)稱為混凝土摻合料。 用于混凝土中的摻合料可分為活性礦物摻合料和非活 性礦物摻合料兩大類。非活性礦物摻合料一般與水泥組分不 起化學(xué)作用，或化學(xué)作用很小，如磨細(xì)石英砂、石灰石、硬 礦渣之類材料。活性礦物摻合料雖然本身不硬化或硬化速度 很慢，但能與水泥水化生成的ｃa(oh)２，生成具有水硬性 的膠凝材料。如?；郀t礦渣、火山灰質(zhì)材料、粉煤灰、硅 灰等。 活性礦物摻合料依其來源可分為天然類、人工類和工業(yè) 廢料類(表4—25) 一、粉煤灰 粉煤灰是由燃燒煤粉的鍋爐煙氣中收集到的細(xì)粉末，其 顆粒多呈球形，表面光滑。 粉煤灰有高鈣粉煤灰和低鈣粉煤灰之分，由褐煤燃燒形 成的粉煤灰，其氧化鈣含量較高(一般cao>10％)，呈褐黃色， 稱為高鈣粉煤灰，它具有一定的水硬性；

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公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程 t0501—2005水泥取樣方法 1目的、適用范圍和引用標(biāo)準(zhǔn) 本方法規(guī)定了水泥取樣的工具、部位、數(shù)量及步驟等。 本方法適用于硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、 粉煤灰硅酸鹽水泥、火山灰硅酸鹽水泥、復(fù)合硅酸鹽水泥、道路硅酸 鹽水泥及指定采用本方法的其它品種水泥。 引用標(biāo)準(zhǔn)： gb175-1999《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》 gb1344—1999《礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥及粉煤 灰硅酸鹽水泥》 gb12958—1999《復(fù)合硅酸鹽水泥》 gb13693—1992《道路硅酸鹽水泥》 2儀器設(shè)備 ⑴袋裝水泥取樣器。 ⑵散裝水泥取樣器。 3取樣步驟 3.1取樣數(shù)量應(yīng)符合各相應(yīng)水泥標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 3.2分割樣 3.2.1袋裝水泥：毎1/10編號從一袋中取至少6kg。 3.2.2散裝水泥：每1/10編號在5min內(nèi)

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公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程 .公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程t0501—2005水泥取樣方法1 目的、適用范圍和引用標(biāo)準(zhǔn)本方法規(guī)定了水泥取樣的工具、部位、數(shù) 量及步驟等。本方法適用于硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸 鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥、火山灰硅酸鹽水泥、復(fù)合硅酸鹽水泥、 道路硅酸鹽水泥及指定采用本方法的其它品種水泥。 引用標(biāo)準(zhǔn)： gb175-本方法適用于硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、礦渣 硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥、火山灰硅酸鹽水泥、復(fù)合硅酸鹽水 泥、道路硅酸鹽水泥及指定采用本方法的其它品種水泥。 引用標(biāo)準(zhǔn)： gb175：毎1/10編號從一袋中取至少6kg。3.2.2散裝水泥： 每1/10編號在5min內(nèi)取至少6kg。3.3袋裝水泥取樣器： 隨機(jī)選擇20個以上不同的部位，將取樣管插入水泥適當(dāng)深 度，用大拇指按住氣孔，小心抽出取樣管。將所取樣

公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程 t0501—2005水泥取樣方法 1目的、適用范圍和引用標(biāo)準(zhǔn) 本方法規(guī)定了水泥取樣的工具、部位、數(shù)量及步驟等。 本方法適用于硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、 粉煤灰硅酸鹽水泥、火山灰硅酸鹽水泥、復(fù)合硅酸鹽水泥、道路硅酸 鹽水泥及指定采用本方法的其它品種水泥。 引用標(biāo)準(zhǔn)： gb175-1999《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》 gb1344—1999《礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥及粉煤 灰硅酸鹽水泥》 gb12958—1999《復(fù)合硅酸鹽水泥》 gb13693—1992《道路硅酸鹽水泥》 2儀器設(shè)備 ⑴袋裝水泥取樣器。 ⑵散裝水泥取樣器。 3取樣步驟 3.1取樣數(shù)量應(yīng)符合各相應(yīng)水泥標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 3.2分割樣 3.2.1袋裝水泥：毎1/10編號從一袋中取至少6kg。 3.2.2散裝水泥：每1/10編號在5min內(nèi)

.. w 公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程 t0501—2005水泥取樣法 1目的、適用圍和引用標(biāo)準(zhǔn) 本法規(guī)定了水泥取樣的工具、部位、數(shù)量及步驟等。 本法適用于硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、粉 煤灰硅酸鹽水泥、火山灰硅酸鹽水泥、復(fù)合硅酸鹽水泥、道路硅酸鹽 水泥及指定采用本法的其它品種水泥。 引用標(biāo)準(zhǔn)： gb175-1999《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》 gb1344—1999《礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥及粉煤 灰硅酸鹽水泥》 gb12958—1999《復(fù)合硅酸鹽水泥》 gb13693—1992《道路硅酸鹽水泥》 2儀器設(shè)備 ⑴袋裝水泥取樣器。 ⑵散裝水泥取樣器。 3取樣步驟 3.1取樣數(shù)量應(yīng)符合各相應(yīng)水泥標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 3.2分割樣 3.2.1袋裝水泥：毎1/10編號從一袋中取至少6kg。 3.2.2散裝水泥：每1/10編

農(nóng)村公路工程水泥混凝土施工技術(shù)探討 【摘要】水泥混凝土施工技術(shù)作為公路工程施工技術(shù)的 重要組成部分，在提高公路質(zhì)量、延長公路使用壽命中具有十分 重要的作用。隨著農(nóng)村建設(shè)的不斷發(fā)展，對道路施工工程質(zhì)量的 要求也越來越高。論文主要針對農(nóng)村公路工程水泥混凝土施工技 術(shù)進(jìn)行探討，指出公路工程水泥混凝土施工技術(shù)的具體應(yīng)用方 法，希望能為農(nóng)村公路建設(shè)提供一定的參考。 【abstract】asanimportantpartofhighwayengineering constructiontechnology，cementconcreteconstructiontechnology playsaveryimportantroleinimprovinghighwayqualityand prolongingitsservicelife.wit

利用室內(nèi)對比試驗(yàn),研究了粉煤灰、礦渣粉以及粉體聚合物這三種摻合料對道路水泥混凝土抗折強(qiáng)度的影響,分析了不同摻合料對水泥混凝土抗折性能的影響規(guī)律及機(jī)理,進(jìn)而提出了三種摻合料的最佳用量。

第五章水泥與水泥混凝土 1.水泥是一種人造硬性膠凝材料 從組成上看分為硅酸鹽水泥、鋁酸鹽水泥、無熟料（少熟料）水泥 從用途和性能上分為通用水泥、專用水泥 2.通用硅酸鹽水泥分為硅酸鹽水泥（p.ⅰ和p.ⅱ）、普通硅酸鹽水泥（p.o）、礦渣硅酸鹽水泥 （p.s.a和p.s.b）、火山灰硅酸鹽水泥（p.p）、粉煤灰硅酸鹽水泥（p.f）、復(fù)合硅酸鹽水 泥（p.c） 3.水泥的生產(chǎn)工藝：按比例摻配，混合磨細(xì)，經(jīng)1450℃高溫煅燒，然后在熟料中加入3% 左右的石膏和不同類型數(shù)量的外摻料，進(jìn)行二次磨細(xì) 加入石膏的作用：調(diào)節(jié)水泥的凝結(jié)速度、使水泥水化反應(yīng)速度的快慢適應(yīng)實(shí)際需要。石膏必 須嚴(yán)格控制，過量石膏會造成體積不安定現(xiàn)象 4.水泥熟料中摻入混合材料作用：增加水泥的產(chǎn)量、降低成本、改善水泥的品質(zhì) 摻入的混合材料分為活性和非活性，非活性混合材料主要是提高產(chǎn)量，降低水化

目前,我國公路水泥混凝土工程建設(shè)規(guī)模很大,外加劑的使用也非常廣泛。在公路水泥混凝土工程中合理地選擇和使用外加劑,可以提高公路水泥混凝土質(zhì)量及耐久性,改善水泥混凝土的性能,但同時由于外加劑的使用不當(dāng)而導(dǎo)致水泥混凝土路面及橋涵結(jié)構(gòu)的質(zhì)量事故屢有發(fā)生,影響了公路工程的建設(shè)質(zhì)量。所以有必要對公路工程中的常用外加劑進(jìn)行綜述。

外加劑,是指為改善砂漿、混凝土性能而在拌合之時在混凝土或砂漿里加入的化合物。作者根據(jù)自身多年工程建設(shè)中試驗(yàn)經(jīng)驗(yàn),結(jié)合當(dāng)前施工標(biāo)準(zhǔn),就如何運(yùn)用外加劑,以使混凝土或砂漿符合工程建設(shè)的不同要求,對幾種常用的外加劑施工技術(shù)給出了自己的認(rèn)識。

本文針對公路工程水泥混凝土路面施工,分別在原材料質(zhì)量控制、混凝土配比設(shè)計以及施工工藝管理兩方面,詳細(xì)論述了水泥混凝土路面施工控制技術(shù),可以為相關(guān)工程項(xiàng)目建設(shè)施工作業(yè)提供相應(yīng)的技術(shù)參考。

近年來,科技、交通及國民經(jīng)濟(jì)得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展,國家為了促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢的現(xiàn)狀得到改善,對農(nóng)村道路規(guī)劃加大建設(shè)力度.農(nóng)村公路建設(shè)具有較少的投資和日常維護(hù)、簡易的施工設(shè)備及較長的使用年限等特點(diǎn).文章對水泥混凝土路面進(jìn)行了概述,分析了農(nóng)村公路工程水泥混凝土施工材料的選擇、施工前期準(zhǔn)備及施工工藝技術(shù).

公路水泥混凝土工程的快速發(fā)展,水泥混凝土外加劑的應(yīng)用成為高性能水泥混凝土不可缺少的組成,通過不同的外加劑,可以使水泥混凝土由新拌時的流變性能到硬化后的力學(xué)性能及耐久性能得到根本改善和提高。在公路

第四章公路工程水泥混凝土路 面試驗(yàn) 第一節(jié)水泥混凝土拌和物試驗(yàn)檢 測 混凝土在未凝結(jié)硬化以前，稱為混凝土拌和物。它必 須具有良好的和易性，便于施工，以保證能獲得良好的澆 灌質(zhì)量；混凝土拌和物凝結(jié)硬化以后，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度， 以保證建筑物能安全地承受設(shè)計荷載；并應(yīng)具有必要地耐 久性。因此，水泥混凝土拌和物的質(zhì)量就顯得尤為重要。 本節(jié)從混凝土拌和物的拌制和控制出發(fā)，重點(diǎn)介紹了 混凝土拌和物坍落度試驗(yàn)、混凝土拌和物稠度試驗(yàn)、混凝 土拌和物毛體積密度試驗(yàn)、混凝土拌和物含氣量試驗(yàn)、混 凝土拌和物凝結(jié)時間試驗(yàn)等內(nèi)容。 一、水泥混凝土拌和物的拌制和控制 水泥混凝土拌和物的拌制有人工拌制和機(jī)械拌制兩種。 1．目的和適用范圍 本方法僅限于普通混凝土在常溫環(huán)境中試驗(yàn)時使用， 輕混凝土、防水混凝土、碾壓混凝土等其他特種混凝土的 一般性能試驗(yàn)，可以參照本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，但對于他們的特殊 性能檢驗(yàn)以及因?yàn)樘厥庑运?/p>