公路改性瀝青用硫化橡膠粉用量

采用廢舊橡膠粉制備改性瀝青,通過測試廢舊橡膠粉改性瀝青的路用性能指標(biāo)研究橡膠粉的摻量對改性瀝青各項性能的影響。結(jié)果表明,廢舊橡膠粉能顯著提高基質(zhì)瀝青的高溫性能、改善其低溫性能和溫度敏感性,當(dāng)廢舊橡膠粉摻量為質(zhì)量分?jǐn)?shù)15%時改性瀝青的綜合性能最優(yōu)。

橡膠粉改性瀝青技術(shù)可以大幅度提高路面的技術(shù)性能、使用性能和使用壽命,橡膠粉改性瀝青技術(shù)在我國的應(yīng)用和推廣將帶來巨大的經(jīng)濟(jì)和社會效益。文章將不同配比和摻配關(guān)系的橡膠粉改性瀝青的針入度指標(biāo)、延度指標(biāo)、軟化點(diǎn)指標(biāo)等進(jìn)行了對比試驗,通過各項技術(shù)指標(biāo)變化的規(guī)律,借鑒國家相關(guān)規(guī)范和其他省份相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),提出了橡膠粉改性瀝青技術(shù)性能的控制標(biāo)準(zhǔn),為實(shí)際應(yīng)用提供方便。

橡膠粉改性瀝青加工工藝研究 作者：孫建，孫金祥，張煥樹 作者單位：孫建(內(nèi)蒙古自治區(qū)公路局,呼和浩特市,010020)，孫金祥(鄂爾多斯市公路管理局,鄂爾多 斯市,017000)，張煥樹(鄂爾多斯市東方路橋集團(tuán)股份有限公司,鄂爾多斯市,017000) 刊名： 公路 英文刊名：highway 年，卷(期)：2008(3) 參考文獻(xiàn)(5條) 1.易洪對改性瀝青改性機(jī)理的探討[期刊論文]-交通科技2004(04) 2.沈金安關(guān)于橡膠粉改性瀝青的生產(chǎn)2001(06) 3.石洪波;王洪國廢橡膠粉改性瀝青配方與工藝條件研究[期刊論文]-石化技術(shù)與應(yīng)用2005(04) 4.johnj;duvallsizeexclusivechromatographyofagedandcrumbrubbermodifiedasphalts1

以克拉瑪依ah-110瀝青為基體,廢橡膠粉為改性劑,采用濕法共混,在溶脹時間為2h,剪切時間為1.5h,剪切溫度為186℃,剪切速率為7000r/min的條件下,制備出高性能廢膠粉改性瀝青。通過改變膠粉的用量和膠粉的粒徑,研究了膠粉對改性瀝青性能的影響,探討了膠粉改性瀝青機(jī)理。結(jié)果表明:廢橡膠粉的摻入使瀝青的軟化點(diǎn)、針入度、延度都有明顯改善。研究發(fā)現(xiàn)廢橡膠粉的最佳摻量為15%,最佳粒徑為80目。

文章論述了橡膠粉改性瀝青的機(jī)理及ogfc瀝青混合料的設(shè)計內(nèi)容和設(shè)計流程;對橡膠粉與高粘度改性瀝青ogfc-13混合料進(jìn)行了配合比設(shè)計,并進(jìn)行了路用性能驗證。研究結(jié)果表明:橡膠粉改性瀝青ogfc混合料與高粘度改性瀝青ogfc混合料同樣具有優(yōu)良的路用性能。

通過研究廢舊輪胎橡膠粉與瀝青的反應(yīng)及對瀝青性能的影響,對橡膠粉原材料的生產(chǎn)工藝提出合理的建議。研究并論證廢輪胎橡膠粉應(yīng)用于瀝青改性及瀝青混合料的可行性和優(yōu)勢所在,探討常規(guī)瀝青性能指標(biāo)和傳統(tǒng)試驗方法是否適合于評價橡膠粉改性瀝青性能,可為橡膠粉改性瀝青用于路面瀝青混合料的設(shè)計提供參考。

改性瀝青用橡膠粉研發(fā)基地落戶天津

針對目前應(yīng)力吸收層普遍采用的橡膠瀝青粘結(jié)性能不強(qiáng)、貯藏穩(wěn)定性差等不足,該文采用活性橡膠粉對高粘度改性瀝青進(jìn)行改性,研究活性橡膠粉摻入量、膠粉細(xì)度、拌和時間和拌和溫度對改性瀝青的針入度、軟化點(diǎn)、延度以及60℃粘度等使用性能的影響規(guī)律。試驗表明:當(dāng)活性橡膠粉摻入量為15%、膠粉細(xì)度為40目、加工溫度為190℃、剪切時間為60min情況下所制得的高粘度改性瀝青具有最佳使用性能。

路橋求職路橋招聘路橋英才網(wǎng)英才網(wǎng) 從20世紀(jì)70年代開始，橡膠粉改性瀝青在我國公路與防水行業(yè)已經(jīng)有應(yīng)用研究，當(dāng)時膠粉生產(chǎn)行 業(yè)尚未形成，生產(chǎn)的膠粉粒徑粗，相關(guān)技術(shù)不配套，未達(dá)到實(shí)用化階段。進(jìn)入二十一世紀(jì)后，我國有了膠粉 的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，常溫粉碎膠粉工業(yè)化生產(chǎn)技術(shù)已處于國際水平，膠粉改性瀝青的加工技術(shù)逐漸成熟，應(yīng)用國產(chǎn) 膠粉改性瀝青鋪筑路面在10多個省已有了不同程度的推廣，有些省市還提出了廢膠粉改性瀝青路面技術(shù)規(guī) 程，膠粉改性瀝青的應(yīng)用已是大勢所趨。 通常我們討論的橡膠瀝青是指將膠粉（或活化脫硫膠粉）按配方劑量加入到180℃～200℃的瀝青中，高 速攪拌后即制成橡膠瀝青。而橡膠粉改性瀝青是指將膠粉（或活化脫硫膠粉）按配方劑量加入到180℃～200℃ 的瀝青中攪拌，然后加入適當(dāng)?shù)奶砑觿┎⑦M(jìn)入膠體磨或高速剪切機(jī)中加工處理后制成的產(chǎn)品。 1國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)制定動態(tài) 21世紀(jì)以來，

從20世紀(jì)70年代開始,橡膠粉改性瀝青在我國公路與防水行業(yè)已經(jīng)有應(yīng)用研究,當(dāng)時膠粉生產(chǎn)行業(yè)尚未形成,生產(chǎn)的膠粉粒徑粗,相關(guān)技術(shù)不配套,未達(dá)到實(shí)用化階段。進(jìn)入二十一世紀(jì)后,我國有了膠粉的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),常溫粉碎膠粉工業(yè)化生產(chǎn)技術(shù)已處于國際水平,膠粉改性瀝青的加工技術(shù)逐漸成熟,應(yīng)用國產(chǎn)膠粉改

橡膠瀝青及橡膠粉改性瀝青技術(shù)指標(biāo)要求——通常我們討論的橡膠瀝青是指將膠粉(或活化脫硫膠粉)按配方劑量加入到180℃～200℃的瀝青中，高速攪拌后即制成橡膠瀝青。而橡膠粉改性瀝青是指將膠粉(或活化脫硫膠粉)按配方劑量加入到180℃～200℃的瀝青中攪拌．然后...

路橋求職路橋招聘路橋英才網(wǎng)英才網(wǎng) 從20世紀(jì)70年代開始，橡膠粉改性瀝青在我國公路與防水行業(yè)已經(jīng)有應(yīng)用研究，當(dāng)時膠粉生產(chǎn)行 業(yè)尚未形成，生產(chǎn)的膠粉粒徑粗，相關(guān)技術(shù)不配套，未達(dá)到實(shí)用化階段。進(jìn)入二十一世紀(jì)后，我國有了膠粉 的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，常溫粉碎膠粉工業(yè)化生產(chǎn)技術(shù)已處于國際水平，膠粉改性瀝青的加工技術(shù)逐漸成熟，應(yīng)用國產(chǎn) 膠粉改性瀝青鋪筑路面在10多個省已有了不同程度的推廣，有些省市還提出了廢膠粉改性瀝青路面技術(shù)規(guī) 程，膠粉改性瀝青的應(yīng)用已是大勢所趨。 通常我們討論的橡膠瀝青是指將膠粉（或活化脫硫膠粉）按配方劑量加入到180℃～200℃的瀝青中， 高速攪拌后即制成橡膠瀝青。而橡膠粉改性瀝青是指將膠粉（或活化脫硫膠粉）按配方劑量加入到180℃～ 200℃的瀝青中攪拌，然后加入適當(dāng)?shù)奶砑觿┎⑦M(jìn)入膠體磨或高速剪切機(jī)中加工處理后制成的產(chǎn)品。 1國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)制定動態(tài) 21世紀(jì)以來，北京、天津、江

通過研究橡膠瀝青混合料的材料和影響因素,對superpave方法進(jìn)行合理改進(jìn)后混合料設(shè)計方法,借助旋轉(zhuǎn)壓實(shí)儀制備更加符合路面的試驗試件,分別進(jìn)行了車轍試驗、低溫彎曲試驗、浸水馬歇爾試驗等一系列試驗。試驗結(jié)果表明:橡膠瀝青混合料在雙層車轍試驗中有較好的高溫穩(wěn)定性,在低溫環(huán)境下抗裂強(qiáng)度高,并且具有良好的水穩(wěn)定性。

采用濕法改性工藝制備超細(xì)全硫化粉末丁苯橡膠(ufpsbr)改性瀝青,并對其路用性能進(jìn)行研究。結(jié)果表明:除5℃延度外,ufpsbr改性瀝青的各項性能基本符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的要求;在ufpsbr改性瀝青中,ufpsbr分布比較均勻,形成相對穩(wěn)定的結(jié)構(gòu),兩相相容性較好,隨著ufpsbr用量的增大,ufpsbr在瀝青中的分散粒徑逐漸增大,甚至出現(xiàn)了輕微聚集現(xiàn)象;加入ufpsbr可以提高瀝青的熱穩(wěn)定性,使其粘性和彈性得到明顯改善,抵抗外力的能力得到顯著提高,同時可以大幅降低噪聲。

選取廢舊橡膠粉與基質(zhì)瀝青為原材料,從針入度、軟化點(diǎn)、高溫性能等方面,研究了不同橡膠粉摻量下改性瀝青的性能變化情況,指出廢舊橡膠粉能顯著提高瀝青的高溫性能,并且摻量為15%時制備的改性瀝青性能最優(yōu)。

橡膠粉改性瀝青設(shè)備

為提高廢舊聚乙烯（pe）改性瀝青的路用性能,采用橡膠粉對pe瀝青進(jìn)行復(fù)合改性。通過高溫性能、彈性恢復(fù)、低溫性能、溫度敏感性等指標(biāo),評價pe/橡膠粉復(fù)合改性瀝青的性能。在橡膠粉含量為15%時,通過改變廢舊pe摻量研究廢舊pe/橡膠粉復(fù)合改性瀝青的路用性能,綜合考慮并確定最佳廢舊pe摻量為5%。試驗證明,橡膠粉和廢舊pe的復(fù)合改性使瀝青路面的抗病害能力和使用壽命均得到提高。

為了更好地把握硫化橡膠粉在市政建設(shè)中的方向，服務(wù)于市政建設(shè)，2008年11月25日，石油和化學(xué)工業(yè)橡膠及再生產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心“公路改性瀝青用硫化橡膠粉研發(fā)基地”宣告成立。基地位于天津新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，行政上隸屬于天津市橡膠工業(yè)研究所。

選用20、40、80目3種橡膠粉,按15%、18%、21%、24%四種比例摻入70#基質(zhì)瀝青配制橡膠改性瀝青,對改性瀝青進(jìn)行針入度、延度、軟化點(diǎn)試驗。結(jié)果表明:基質(zhì)瀝青經(jīng)過不同粒徑的橡膠粉改性后,瀝青軟化點(diǎn)和當(dāng)量軟化點(diǎn)升高,針入度降低,針入度指數(shù)增大,瀝青溫度敏感性降低,綜合性能得到提高。

介紹了廢橡膠粉改性瀝青具有重要的理論和現(xiàn)實(shí)意義,并對廢橡膠粉改性瀝青性能的影響因素、改性瀝青的老化進(jìn)行了總結(jié),指出了目前廢橡膠粉改性瀝青存在的問題,其中存儲穩(wěn)定性問題是最主要問題之一。

在不同橡膠粉細(xì)度、摻量及制備工藝的條件下,測試針入度、軟化點(diǎn)和延度指標(biāo),研究了膠粉細(xì)度、摻量、攪拌時間和溫度對瀝青性能的影響;并驗證了sma—13橡膠改性瀝青混合料的路用性能。研究表明:相同摻量下,60目膠粉改性瀝青的性能優(yōu)于40目改性瀝青;攪拌溫度200℃時,60目膠粉裂解過度;橡膠瀝青的針入度、軟化點(diǎn)和延度隨攪拌時間延長而規(guī)律性變化。

改性瀝青用橡膠粉研發(fā)基地在天津市橡膠工業(yè)研究所新園區(qū)內(nèi)正式掛牌成立。公路改性瀝青用橡膠粉研發(fā)基地設(shè)立在天津市橡膠工業(yè)研究所下屬的石油和化學(xué)工業(yè)橡膠及再生產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心。該中心將主要著力于硫化橡膠粉在公路及建筑材料中的應(yīng)用及推廣，第一批立項的兩個課題是路面封層膠粉改性瀝青的研制和混凝土路面填縫膠粉改性聚合物。