公路施工單位資金周轉(zhuǎn)困難

設計值 (%) 實測高差 (cm) 實測橫坡 (%) 檢查意見：檢查意見： 工程名稱檢驗日期年月日 高程及橫坡測量記錄表 檢查樁號施工日期 標段： 編號： 年月日 隧道-37表項目名稱： 承包單位： 監(jiān)理單位： 橫向坡度 檢查意見： 質(zhì)檢工程師：年月日監(jiān)理員：年月日專業(yè)監(jiān)理工程師：年月日 樁號 設計高程(m)實測高程(m)高程差(mm)

施工單位需收集資料 一、第一冊施工管理文件 第一分冊綜合管理文件 （一）收集的內(nèi)容： 承包商在本項目的組織機構(gòu)、實際履約人員（含中途變更人員）表及證件、 管理制度、往來文件、會議紀要等。 （二）整理的要求及方法： 1.先按內(nèi)容分類，再按時間順序整理。 2.建設單位和監(jiān)理單位的普發(fā)性文件由建設單位和監(jiān)理歸檔，其它單位 無需歸檔；針對性文件除發(fā)文單位歸檔外，所針對的單位也要歸檔。 第二分冊進度控制文件 （一）收集的內(nèi)容 1.總進度圖（表）、計劃及批準文件 2.分期進度圖（表）、（月、季、半年、年）計劃及批準文件。進度執(zhí)行 情況（文件、圖表） 3.有關(guān)進度的指令、提示、通知及往來文件 4.進度計劃的調(diào)整及采取的措施 5.施工月報 （二）整理的要求及方法： 以合同段為單位，按內(nèi)容分類、再按時間順序整理，先總后分，即總 體性、年度性在前，季、月在后，組成案卷。 第三分冊投資控

我國公路事業(yè)發(fā)展迅猛,隨著市場化管理概念的引入,公路施工企業(yè)要重視健全制度和科學地組織資金供應,以預防為基礎加強資金管理和工程項目款的支付,建立和完善內(nèi)部財務控制制度。

1/22 施工單位施工現(xiàn)場考核評價表 表1.施工單位施工現(xiàn)場（通用部分）考核評價表（滿分150分） 項目名稱：施工合同段：施工單位名稱： 序號類別考核項目考核內(nèi)容及評價標準 考核評 價方法 扣分標準扣分說明得分 1 施工 現(xiàn)場 布設 （44 分） 1.1辦公、 生活、生 產(chǎn)區(qū)域以 及臨時生 產(chǎn)、堆存 場地布設 （8分） *辦公、生活區(qū)嚴禁設置在危險區(qū)域。距離集中爆 破區(qū)應不小于500m。 *生活區(qū)嚴禁存放易燃易爆等危險品。 *裝配式房屋應有材料合格證或驗收證明，滿足安 全使用要求。 生產(chǎn)、生活區(qū)分別設置并封閉管理，設置滿足緊急 疏散要求的通道。 職工的膳食、飲水、休息場所等應當符合衛(wèi)生標準。 施工單位不得在尚未竣工的建筑物內(nèi)設置員工集 體宿舍。 鋼筋加工場、預制場、拌和站等區(qū)域分區(qū)明顯。 查看現(xiàn) 場。 *辦公、生活區(qū)設置在危險區(qū)域，扣8

公路施工單位工程項目施工是單位創(chuàng)收的重要根本．項目施工的內(nèi)部控制水平?jīng)Q定了項目最終能否創(chuàng)收．良好的內(nèi)部控制管理機制可以實現(xiàn)施工項目的集約化、精細化。不良的內(nèi)部控制管理機制會導致工程項目的粗放化。

附件十 1 **高速公路施工單位安全月報制度 第一條為規(guī)范**高速公路安全生產(chǎn)管理工作，及時掌握安全生 產(chǎn)工作動態(tài)，貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)管 理方針，突出施工單位安全主體責任，特制訂《**高速公路施工單位 安全月報制度》。 第二條安全月報是各施工單位月度安全生產(chǎn)情況、安全管理工 作情況、安全工作計劃、安全重大事件、安全工作亮點、安全技術(shù)經(jīng) 驗等方面的總結(jié)和綜合反映。各單位應高度重視，必須由專人負責收 集、整理、匯總、填報和報送工作。 第三條**高速公路施工單位安全月報應于每月的22日中午前 以電子文件的形式報送到所屬總監(jiān)辦安全監(jiān)理工程師處，經(jīng)總監(jiān)辦審 核確認后，由安全監(jiān)理工程師報送至**公司安全部。 第四條**高速公路施工單位于每月的23日中午前將經(jīng)總監(jiān)辦 審核確認的安全月報（紙質(zhì)版）分別報送**公司安全部和總監(jiān)辦。

施工單位交工驗收申請報告—樣式 ××項目經(jīng)理部 ××字[200×]××號 ××項目經(jīng)理部 關(guān)于第××合同段交工驗收申請報告 ××公路建設項目辦公室： 我單位負責建設的××公路第××合同段所有工程于××年×月 全部完成，并且按照交通部《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》及相關(guān) 規(guī)定的要求對工程質(zhì)量自檢合格，竣工文件已編制完成，具備交工 驗收的條件，現(xiàn)提出申請進行交工驗收。 一、交工驗收申請范圍 本次申請的驗收范圍為××km，里程樁號為k×+××～k×+× ×，其中包括路基土石方××方，大橋×座（k×+××××橋、??）， 中橋×座，隧道×座（k×+××～k×+××××隧道、??），涵洞× 道，防護工程共有××方。（各單為根據(jù)自己合同段的實際情況填寫） 二、自檢評定結(jié)果 我單位按照交通部《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》及相關(guān)規(guī)定 的要求對工程質(zhì)量進行了自檢評定，共劃分為×個單位工程。在

社會現(xiàn)代化建設步伐的加快使得我國的道路工程增多,而在當前變化多端的市場環(huán)境里,施工企業(yè)內(nèi)部則面臨著眾多問題和隱患的考驗,經(jīng)營管理者對于市場風險的認知水平變得尤為重要。財務風險時市場經(jīng)濟中客觀存在的,其不以人的主觀意識而改變,這就要求公路施工企業(yè)做好風險防范工作。為加強企業(yè)的日常財務管理,本文對造成公路施工單位財務風險的原因進行闡述,并結(jié)合實際情況提出合理化建議。

公路施工單位如何做好工程計量工作——施工單位如何做好工程計量工作公路工程的計量工作是整個公路工程修建過程中最為重要的一個環(huán)節(jié)，內(nèi)容很復雜且要求十分的嚴格。做好工程的計量工作，可以促進項目工程款的資金快速回籠，為下一項工程做好準備，更好更快完成...

依據(jù)財政部頒布的《內(nèi)部會計控制規(guī)范》、《企業(yè)會計準則》,本文針對公路施工單位內(nèi)部會計控制制度建設中存在的問題,系統(tǒng)地提出公路施工單位內(nèi)部會計控制制度創(chuàng)新的基本要求和重點內(nèi)容,對指導我國公路施工單位加強會計監(jiān)督,強化內(nèi)部會計控制,提升核心競爭力,控制成本費用具有十分重要的意義。有助于我國公路施工單位在創(chuàng)新本單位內(nèi)部會計控制制度時提供借鑒。

公路建設領域發(fā)展的過程中,對于內(nèi)業(yè)的重視程度也逐漸的提高。然而,在實際的內(nèi)業(yè)工作中,卻還存在著一些問題,尤其是在內(nèi)業(yè)資料的整體方面。主要分析了公路施工單位內(nèi)業(yè)資料整理中的常見問題,并對公路施工單位內(nèi)業(yè)資料整理問題的解決方法進行了一定的探索,旨在為提高我國公路施工單位內(nèi)業(yè)資料整理的水平而提出一些有價值的參考意見。

本文首先談了建筑企業(yè)在宏觀調(diào)控政策下融資環(huán)境的緊迫性和重要性,并認真分析了建筑企業(yè)資金困難的內(nèi)在及外在的原因,探討了當前國際金融危機引發(fā)的經(jīng)濟萎縮的環(huán)境下,如何防范建筑企業(yè)資金論難的對策,從各個方面入手將融資成本及資金短缺降到最低限度。

鐵路、公路施工單位勞務承包合同范本——1、勞務分包人組建要求　　2、勞務分包工作對象及提供勞務內(nèi)容　　3、分包工作期限　　4、質(zhì)量標準　　5、合同文件及解釋順序　　6、總（分）包合同　　7、圖紙　　8、工區(qū)項目經(jīng)理　　9、工程承包人義務　　1...

伴隨著我國市場經(jīng)濟體制改革的深入以及各領域全球化進程的加快,國外先進的管理經(jīng)驗和方法正逐漸的流入我國內(nèi)部。提高管理水平,向管理要效益已經(jīng)成為當今企業(yè)發(fā)展的主流。在這樣背景下,公路施工單位邁向市場,在復雜多變的市場環(huán)境下要想穩(wěn)步發(fā)展、提高效益,創(chuàng)新核心地位的財務管理工作必不可少。本文將就公路施工單位的財務管理的創(chuàng)新進行如下探討,希望對提高公路施工單位財務管理水平以適應新的形勢有所幫助。

施工單位交工驗收申請報告—樣式 ××項目經(jīng)理部 ××字[200×]××號 ××項目經(jīng)理部 關(guān)于第××合同段交工驗收申請報告 ××公路建設項目辦公室： 我單位負責建設的××公路第××合同段所有工程于××年×月 全部完成，并且按照交通部《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》及相關(guān) 規(guī)定的要求對工程質(zhì)量自檢合格，竣工文件已編制完成，具備交工 驗收的條件，現(xiàn)提出申請進行交工驗收。 一、交工驗收申請范圍 本次申請的驗收范圍為××km，里程樁號為k×+××～k×+× ×，其中包括路基土石方××方，大橋×座（k×+××××橋、??）， 中橋×座，隧道×座（k×+××～k×+××××隧道、??），涵洞× 道，防護工程共有××方。（各單為根據(jù)自己合同段的實際情況填寫） 二、自檢評定結(jié)果 我單位按照交通部《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》及相關(guān)規(guī)定 的要求對工程質(zhì)量進行了自檢評定，共劃分為×個單位工程。在

公路施工單位內(nèi)業(yè)資料整理中常見問題及解決方法

結(jié)合實際,論述了施工單位質(zhì)量保證體系的建立與運行中應注意的問題,提出了質(zhì)量管理的方法和措施。

公路建設領域發(fā)展的過程中,對于內(nèi)業(yè)的重視程度也逐漸的提高。然而,在實際的內(nèi)業(yè)工作中,卻還存在著一些問題,尤其是在內(nèi)業(yè)資料的整體方面。主要分析了公路施工單位內(nèi)業(yè)資料整理中的常見問題,并對公路施工單位內(nèi)業(yè)資料整理問題的解決方法進行了一定的探索,旨在為提高我國公路施工單位內(nèi)業(yè)資料整理的水平而提出一些有價值的參考意見。

公路施工單位工程結(jié)算收入的確認、工程結(jié)算收入的核算。

目前,在市場經(jīng)濟條件下,我國很多施工企業(yè)仍然沿用原來的管理體制,施工材料浪費嚴重,庫存費用居高不下。本文從降低采購費用,減少庫存費用以及倉單質(zhì)押等角度分析,旨在提高公路施工企業(yè)資金周轉(zhuǎn)率,使工程順利進行,進而提高企業(yè)競爭力。

隨著市場競爭愈演愈烈,在一定程度上凸顯了公路施工單位經(jīng)濟管理上的缺陷.本文就公路施工單位經(jīng)濟管理的重要性、風險因素及對策進行淺析,以期完善施工單位經(jīng)濟管理工作,促進國家經(jīng)濟發(fā)展.

高速公路施工單位財務管理成為高速公路施工管理中的核心,對高速公路施工單位而言,財務管理直接影響自身發(fā)展,因此必須要進一步認清影響施工單位財務管理的各個因素。本文從現(xiàn)階段高速公路施工單位財務管理存在的問題入手,并針對問題提出解決方案,旨在降低潛在問題對財務管理的影響,進一步提升高速公路施工單位經(jīng)濟效益。