公路養(yǎng)護(hù)工待遇

附件 公路養(yǎng)護(hù)工國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn) （征求意見稿） 1.職業(yè)概況 1.1職業(yè)名稱 公路養(yǎng)護(hù)工。 1.2職業(yè)定義 使用機(jī)械設(shè)備、儀器、工具從事公路養(yǎng)護(hù)的人員。 1.3職業(yè)等級(jí) 本職業(yè)共設(shè)五個(gè)等級(jí)，分別為：初級(jí)（國(guó)家職業(yè)資格五級(jí)）、中級(jí)（國(guó)家職業(yè)資格四級(jí)）、高 級(jí)（國(guó)家職業(yè)資格三級(jí)）、技師（國(guó)家職業(yè)資格二級(jí)）、高級(jí)技師（國(guó)家職業(yè)資格一級(jí)）。 1.4職業(yè)環(huán)境條件 室外、噪聲、有毒、有害、粉塵、危險(xiǎn)。 1.5職業(yè)能力特征 有學(xué)習(xí)、計(jì)算能力；有空間感、形體知覺(jué)和色覺(jué)；手指、手臂靈活，動(dòng)作協(xié)調(diào)。 1.6基本文化程度 初中畢業(yè)或相當(dāng)文化程度。 1.7培訓(xùn)要求 1.7.1培訓(xùn)期限 全日制職業(yè)學(xué)校教育，根據(jù)其培養(yǎng)目標(biāo)和教學(xué)計(jì)劃確定。晉級(jí)培訓(xùn)期限：初級(jí)不少于180標(biāo) 準(zhǔn)學(xué)時(shí)；中級(jí)不少于150標(biāo)準(zhǔn)學(xué)時(shí)；高級(jí)不少于120標(biāo)準(zhǔn)學(xué)時(shí)；技師不少于120標(biāo)準(zhǔn)學(xué)時(shí)；高級(jí) 技師不少于90

公路養(yǎng)護(hù)工(高級(jí))理論知識(shí)題庫(kù) 一、填空題（30題） @@干旱地區(qū)填方路基的最小壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到。 @@0.91～0.93 @@碎石路面的厚度在8—20cm之間，當(dāng)厚度大于cm時(shí)分層鋪筑。 @@15 @@當(dāng)露天開采深度某一限度后，汽車運(yùn)輸方式的經(jīng)濟(jì)效果就會(huì)變 差。 @@超過(guò) @@對(duì)碎石路面的養(yǎng)護(hù)工作要堅(jiān)持“預(yù)防為主，”的方針。 @@防治結(jié)合 @@公路縱坡為5—6%時(shí)，其坡長(zhǎng)一般不應(yīng)大于m。 @@200 @@大型露天礦的年生產(chǎn)能力為萬(wàn)t/年。 @@1000—3000 @@我礦礦用公路固定公路服務(wù)年限應(yīng)在年以上。 @@3 @@是指建立地面與工作水平之間以及各工作水平之間的傾斜運(yùn) 輸通路。 @@出入溝 @@我礦礦用公路中固定公路的最小曲線半徑為m。 @@26 @@當(dāng)平曲線等于或小于200米時(shí)，為

公路養(yǎng)護(hù)工(高級(jí))理論知識(shí)題庫(kù) 一、填空題（30題） @@干旱地區(qū)填方路基的最小壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到。 @@0.91～0.93 @@碎石路面的厚度在8—20cm之間，當(dāng)厚度大于cm時(shí)分層鋪筑。 @@15 @@當(dāng)露天開采深度某一限度后，汽車運(yùn)輸方式的經(jīng)濟(jì)效果就會(huì)變 差。 @@超過(guò) @@對(duì)碎石路面的養(yǎng)護(hù)工作要堅(jiān)持“預(yù)防為主，”的方針。 @@防治結(jié)合 @@公路縱坡為5—6%時(shí)，其坡長(zhǎng)一般不應(yīng)大于m。 @@200 @@大型露天礦的年生產(chǎn)能力為萬(wàn)t/年。 @@1000—3000 @@我礦礦用公路固定公路服務(wù)年限應(yīng)在年以上。 @@3 @@是指建立地面與工作水平之間以及各工作水平之間的傾斜運(yùn) 輸通路。 @@出入溝 @@我礦礦用公路中固定公路的最小曲線半徑為m。 @@26 @@當(dāng)平曲線等于或小于200米時(shí)，為保證行車視距

農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié) 公路交通是國(guó)家日常運(yùn)行的大動(dòng)脈，是人民出行的主要方式 之一，作為一名公路養(yǎng)護(hù)工人，能時(shí)刻為祖國(guó)，為人民服務(wù)是我 莫大的榮幸。為加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作，努力在本職工作崗位創(chuàng)佳績(jī)。我 十幾年始終如一的關(guān)注著國(guó)家公路方面的新發(fā)展和行業(yè)的新動(dòng) 態(tài)。加強(qiáng)自身專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)能力。為我市公路養(yǎng) 護(hù)工作做出自己的貢獻(xiàn)。 一、思想政治方面 我雖然不是一名中國(guó)共產(chǎn)黨黨員，但我是長(zhǎng)在紅旗下的一代 人，深知沒(méi)有共產(chǎn)黨就沒(méi)有新中國(guó)，沒(méi)有我們今天幸福的生活， 所以我倍加珍惜自己的工作。這些年來(lái)，我先后通過(guò)看報(bào)紙，聽 廣播，搜集資料等形式學(xué)習(xí)了十六大精神，“三個(gè)代表”等重要 思想。明白了黨為讓廣大人民過(guò)上更好的生活的良苦用心。 作為一名公路養(yǎng)護(hù)工人，我雖然從事著非常渺小的工作，但 是，正是黨給了我們工人無(wú)限的力量和斗志，戰(zhàn)勝了一個(gè)又一個(gè) 的困難。如今，我們過(guò)上了更好的生活，絕對(duì)不能忘記

第1頁(yè)共9頁(yè) 三一文庫(kù)（www.***.***） 〔xx鄉(xiāng)鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)〕 *篇一：鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié) 施庵鎮(zhèn)公路站半年述職報(bào)告 （2014年8月） 今年上半年以來(lái)，鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)站在黨委政府的正確 領(lǐng)導(dǎo)及上級(jí)交通農(nóng)路部門的大力支持下，以村道養(yǎng)護(hù)為中心， 以規(guī)范化管理為手段，緊緊圍繞年初預(yù)定的目標(biāo)任務(wù)，切實(shí) 履行了公路管理養(yǎng)護(hù)職能，扎扎實(shí)實(shí)把全鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng) 護(hù)工作落到實(shí)處?，F(xiàn)將上半年履職情況匯報(bào)如下： 一、明確目標(biāo)任務(wù)，落實(shí)養(yǎng)護(hù)責(zé)任 農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)是促進(jìn)農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ) 性工作。為全面提升我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理水平，提高農(nóng)村公路 路況質(zhì)量和路網(wǎng)服務(wù)功能，服務(wù)全鎮(zhèn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，年 初我們就制定了《施庵鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)辦法》和《考核 細(xì)則》，并召開各村負(fù)責(zé)人和村道養(yǎng)護(hù)承包人員會(huì)議，明確 全年農(nóng)村公路工作目標(biāo)和任務(wù)，與各村簽訂了《村道管理養(yǎng) 護(hù)目

xx鎮(zhèn)公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié) 今年以來(lái)，我站在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持下，牢固樹立“建設(shè)是 發(fā)展，養(yǎng)護(hù)管理也是發(fā)展”的觀念，加大農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)力度，堅(jiān)持以 “長(zhǎng)壽命、低成本”的科學(xué)養(yǎng)護(hù)觀為指導(dǎo)，精心謀劃，狠抓落實(shí)。現(xiàn) 將半年以來(lái)的工作情況匯報(bào)如下： 一、我站農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)各項(xiàng)指標(biāo)完成情況： xx鎮(zhèn)共有縣、鄉(xiāng)級(jí)公路總里程x公里，其中縣道x條，養(yǎng) 護(hù)里程為x公里；村級(jí)公路x條，養(yǎng)護(hù)里程為x公里。 年初傳達(dá)了xxx關(guān)于農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作的精神，認(rèn)真貫徹執(zhí)行農(nóng) 村公路養(yǎng)護(hù)方針，提升隊(duì)伍素質(zhì)，以“全面養(yǎng)護(hù)、保障暢通”為目標(biāo)， 全站上下，精誠(chéng)團(tuán)結(jié)積極向上、順利完成了上級(jí)有關(guān)部門下達(dá)的各項(xiàng) 養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)任務(wù)。 二、農(nóng)村公路全面養(yǎng)護(hù)的工作情況： 1、搶前抓早，盡快恢復(fù)路況 我站按照上級(jí)業(yè)務(wù)主管部門的要求和部署，從3月起就對(duì)全鄉(xiāng)農(nóng) 村公路進(jìn)行了全面早春養(yǎng)護(hù)。 由于轄區(qū)內(nèi)建設(shè)鐵路，對(duì)鄉(xiāng)道

xx年公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié) 導(dǎo)語(yǔ)：年齡、閱歷、天賦是綜合素質(zhì)高低的重要因素， 但更重要的是能否堅(jiān)持思考和總結(jié)。以下是聘才網(wǎng)小編精心 整理的相關(guān)內(nèi)容，希望對(duì)大家有所幫助! xx年公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)今年以來(lái)，我局養(yǎng)護(hù)工作在 市公路局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞省市公路工作會(huì)議精神， 結(jié)合我局養(yǎng)護(hù)工作實(shí)際，動(dòng)員廣大養(yǎng)護(hù)干部職工，進(jìn)一步解 放思想、創(chuàng)新發(fā)展，較好地完成了第一季度各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)工作任 務(wù)。 一、加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)，確保公路暢通 為加強(qiáng)干線公路日常養(yǎng)護(hù)，確保道路安全暢通，年初， 我局及時(shí)召開各養(yǎng)護(hù)單位工作會(huì)議，安排部署全年養(yǎng)護(hù)工作， 一是制訂小修工程考核辦法，成立考核小組，完善考核監(jiān)督 體制，加強(qiáng)考核管理力度，確保工程質(zhì)量，先后對(duì)國(guó)道線、 線，省道線、線、線路肩進(jìn)行整修上土，對(duì)橋梁、涵洞、排 水溝進(jìn)行清理疏通，修復(fù)綠化池、排水溝、平交道口、路宅 分家、橋護(hù)欄，補(bǔ)植、移植各類樹株，完成小修工程投資萬(wàn) 元

1 公路養(yǎng)護(hù)工(中級(jí))理論、技能復(fù)習(xí)題 一、單選題 1.公路路基是按照路線位置和一定技術(shù)要求修筑的(a)構(gòu)造物。 a．帶狀b．線型c．線條d．中線 2.高速公路：為專供汽車分向，分車道行駛并(d)控制出入的干線公路。 a．嚴(yán)格b．部分c．重點(diǎn)d．全部 3.山坡上的填方路基開裂下沉或整個(gè)路基下沉，稱(b)。 a．路基翻漿b．路基沉陷c．路基缺口d．路基坍塌 4.全挖方路基兩邊均需要設(shè)置(b)。 a．排水溝b．邊溝c．滲溝d．截水溝 5.路面上邊坡土體或巖層在自重的作用下，加上雨水或地下水的誘發(fā)，突然從邊坡上坍塌下 來(lái)，其土石坍落物叫（a）。 a．坍方b．泥石流c．路基缺口d．滑坡 6.啃邊是（c）邊緣所呈現(xiàn)的不整齊破碎損壞。 a．砼路面b．泥結(jié)碎石路面c．瀝青路面d．塊石路面 7.路面寬度根據(jù)

三一文庫(kù)（www.***.***）/工作總結(jié)/工作總結(jié)范文 公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié) 我局下轄一處、七縣(市區(qū))、三所共十一個(gè)公路管養(yǎng)單位, 管養(yǎng)公路xxxx公里,其中干線公路xxxx公里,支線公路xxxxx公里, 因s301正在改造中和幾條通鄉(xiāng)油路在建,實(shí)際評(píng)定里程為xxxx公 里,其中干線xxxx公里,支線xxxx公里. 一年來(lái),我局認(rèn)認(rèn)真真地落實(shí)省局各項(xiàng)公路管養(yǎng)政策和養(yǎng)護(hù) 規(guī)范,扎扎實(shí)實(shí)地開展養(yǎng)護(hù)管理,養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)、工程實(shí)施工作,確保了 公路路況的穩(wěn)中有升和安全暢通. 一、做了幾項(xiàng)具體工作 公路好路率:自檢年末好路率xxx%,其中干線xxx%,支線xxx%, 雨季好路率xxx%,其中干線xxx%,支線xxx%,均分別超省局年初目 標(biāo)xx%和xx%. 公路大中修:全年實(shí)施大中修(g107除外)xxx6公里,投資

第一章公路路線概述 一、填空、選擇、判斷題： 1、公路的五個(gè)等級(jí)：高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路。 2、我國(guó)公路網(wǎng)分為：高速、一級(jí)、二級(jí)公路為公路網(wǎng)的骨干線，三級(jí)公路為公路網(wǎng)的基本 線，四級(jí)公路為公路網(wǎng)的支線。 3、交通量是公路分級(jí)和確定公路等級(jí)制的主要依據(jù)。 4、各級(jí)公路主要技術(shù)指標(biāo)：計(jì)算行車速度、行車道寬度、路基寬度、極限最小平曲線半徑、 停車視距、最大縱坡。 5、路基寬度由行車道、中間隔離帶、路緣帶、路肩組成。 6、極限最小曲線半徑：隨計(jì)算行車速度、橫向力系數(shù)、超高橫坡度的大小而定。 7、公路的組成部分：路基、路面、橋梁、涵洞、渡口碼頭、隧道。 8、高級(jí)路面有：水泥混凝土路面、瀝青混凝土路面。 9、次高級(jí)路面有：瀝青灌入式、瀝青表面處治。 10、單孔跨徑小于5米的，多孔跨徑小于8米的叫涵洞。 三、名詞解釋： 1、高速公路：一般能適應(yīng)年平均晝夜汽車交通量為25

公路養(yǎng)護(hù)施工項(xiàng)目成本管理與控制是相輔相成的,只有加強(qiáng)施工項(xiàng)目成本管理,才能控制項(xiàng)目成本,以達(dá)到控制項(xiàng)目成本的目的。施工項(xiàng)目成本控制體現(xiàn)了施工項(xiàng)目管理的本質(zhì)特征,并代表著施工項(xiàng)目管理的核心內(nèi)容,施工項(xiàng)目成本控制是一個(gè)系統(tǒng)工程,它不僅需要突出重點(diǎn),對(duì)工程項(xiàng)目的人工費(fèi)、材料費(fèi)、施工機(jī)械、周轉(zhuǎn)材料,租賃費(fèi)等,實(shí)行重點(diǎn)控制,而且還需要在施工全過(guò)程中對(duì)項(xiàng)目的質(zhì)量、工期和安全等進(jìn)行全面控制,只有這樣才能取得良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

精品文檔 2016全新精品資料-全新公文范文-全程指導(dǎo)寫作–獨(dú)家原創(chuàng) 1/8 地方公路養(yǎng)護(hù)工作個(gè)人總結(jié) 公路養(yǎng)護(hù)是具有強(qiáng)烈公益性和濃厚社會(huì)性的一項(xiàng)事業(yè), 下面是學(xué)習(xí)啦小編為你搜集的地方公路養(yǎng)護(hù)工作個(gè)人總結(jié)， 希望你喜歡! 地方公路養(yǎng)護(hù)工作個(gè)人總結(jié)篇1公路交通是國(guó)家日 常運(yùn)行的大動(dòng)脈，是人民出行的主要方式之一，作為一名公 路養(yǎng)護(hù)工人，能時(shí)刻為祖國(guó)，為人民服務(wù)是我莫大的榮幸。 為加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作，努力在本職工作崗位創(chuàng)佳績(jī)。我十幾年始 終如一的關(guān)注著國(guó)家公路方面的新發(fā)展和行業(yè)的新動(dòng)態(tài)。加 強(qiáng)自身專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)能力。為我市公路養(yǎng)護(hù) 工作做出自己的貢獻(xiàn)。 一、思想政治方面 我雖然不是一名中國(guó)共產(chǎn)黨黨員，但我是長(zhǎng)在紅旗下的 一代人，深知沒(méi)有共產(chǎn)黨就沒(méi)有新中國(guó)，沒(méi)有我們今天幸福 的生活，所以我倍加珍惜自己的工作。這些年來(lái)，我先后通 過(guò)看報(bào)紙，聽廣播，搜集資料等形式學(xué)習(xí)

在高速公路管理工作中，公路養(yǎng)護(hù)是其中一項(xiàng)很重要的工作，它的養(yǎng)護(hù)工作不同于一般 公路，它具有技術(shù)性強(qiáng)、人員素質(zhì)全面、維修反應(yīng)迅速、機(jī)械化程度高、安全措施嚴(yán)格等內(nèi) 在要求。但是目前由于受較為落后的養(yǎng)護(hù)管理體制和運(yùn)行機(jī)制的限制，使得各地高速公路養(yǎng) 護(hù)工作都無(wú)法完全達(dá)到這一內(nèi)在要求。 一、高速公路養(yǎng)護(hù)體制存在的主要問(wèn)題 1、養(yǎng)護(hù)管理體制不順，機(jī)構(gòu)設(shè)置復(fù)雜。目前，我國(guó)高速公路養(yǎng)護(hù)管理存在“管養(yǎng)一體”和“管 養(yǎng)分離”兩種模式，其中“管養(yǎng)一體”模式比較普遍。許多高速公路養(yǎng)護(hù)管理仍然套用事業(yè) 型養(yǎng)護(hù)管理體制，職責(zé)不明、責(zé)任不清，養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)采用撥款形式，這種計(jì)劃經(jīng)濟(jì)管理模式已 遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)高速公路公司化經(jīng)營(yíng)的發(fā)展趨勢(shì)和養(yǎng)護(hù)體制改革的要求，束縛了養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平 的提高和管理體制的創(chuàng)新。另外在機(jī)構(gòu)設(shè)置上，許多高速公路仍然按照“統(tǒng)一管理，分級(jí)領(lǐng) 導(dǎo)”原則設(shè)置養(yǎng)護(hù)處、養(yǎng)護(hù)科、養(yǎng)護(hù)工區(qū)等，造成人員龐大、機(jī)構(gòu)臃腫。

采取有效措施提高公路工程養(yǎng)護(hù)施工質(zhì)量,實(shí)現(xiàn)對(duì)各類病害的有效處理是確保工程質(zhì)量的前提.對(duì)方便人們出行,確保車輛安全、順利行駛,增強(qiáng)不同地區(qū)聯(lián)系也具有重要作用.探討分析公路養(yǎng)護(hù)工程常見的病害類型,分析其形成原因,然后有針對(duì)性地提出防治對(duì)策,希望能為類似工作開展提供啟示.

公路養(yǎng)護(hù)工藝及機(jī)械配置——我國(guó)發(fā)布的《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》對(duì)瀝青路面病害的類型及公路養(yǎng)護(hù)工藝作了明確規(guī)定。根據(jù)規(guī)定的有關(guān)內(nèi)容，結(jié)合養(yǎng)護(hù)工程的實(shí)際情況，提出了合理配置養(yǎng)護(hù)機(jī)械的總體思路。

第1頁(yè)共11頁(yè) 三一文庫(kù)（www.***.***） 〔xx鄉(xiāng)鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié)〕 *篇一：鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié) ****鎮(zhèn)2014年農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作總結(jié) 2014年，我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作在縣交通局和養(yǎng)護(hù)站的 正確指導(dǎo)和大力支持下，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)、管理和建設(shè)工作取 得了新的發(fā)展。我鎮(zhèn)**個(gè)行政村，**個(gè)自然村，轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)道 公路分布于***個(gè)行政村，農(nóng)村公路路線長(zhǎng)、養(yǎng)護(hù)管理難度 大，自成立農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理站以來(lái)，我鎮(zhèn)按照農(nóng)村公路“建 養(yǎng)并重、有路必養(yǎng)、群專結(jié)合、確保長(zhǎng)效”的原則，結(jié)合各 村實(shí)際對(duì)全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作成立相應(yīng)組織，完善管理制 度，全面推進(jìn)養(yǎng)護(hù)工作有序開展?，F(xiàn)將今年工作情況總結(jié)如 下： 一、建立健全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu) 我鎮(zhèn)高度重視農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作，于今年元月份成 立了以***為組長(zhǎng)、***為副組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，成立了交通養(yǎng) 護(hù)站，養(yǎng)護(hù)站站長(zhǎng)

公路養(yǎng)護(hù)工程作業(yè)內(nèi)容表 小修保養(yǎng) 保養(yǎng)： 1、整理路肩、邊坡，修剪路肩、分隔帶草木，清除雜物，保持路容整潔； 2、疏通邊溝，保持排水系統(tǒng)暢通； 3、清除擋土墻、護(hù)坡滋生的有礙設(shè)施功能發(fā)揮的雜草，修理伸縮縫，疏通 泄水孔，及清除松動(dòng)石塊； 4、路緣帶的修理。 小修： 1、小段開挖邊溝、截水溝或分期鋪砌邊溝； 2、清除零星塌方，填補(bǔ)路基缺口，輕微沉陷翻漿的處理； 3、橋頭接線或橋頭、涵頂跳車的處理； 4、修理?yè)跬翂?、護(hù)坡、護(hù)坡道、泄水槽、護(hù)欄和防冰雪設(shè)施等局部損壞； 5、局部加固路肩。 保養(yǎng)： 1、清除路面泥土、雜物，保持路面整潔； 2、排除路面積水、積雪、積冰、積沙，鋪防滑料、滅塵劑或壓實(shí)積雪維持 交通； 3、砂土路面刮平，修理車轍； 4、碎礫石路面勻、掃面砂，添加面砂，灑水潤(rùn)濕，喬平波浪，修補(bǔ)磨耗層； 5、處理瀝青路面的泛油、擁包、裂縫、松散等病害； 6、水泥混泥土路面日常清縫、灌縫及

根據(jù)公路養(yǎng)護(hù)管理工作的經(jīng)驗(yàn),闡述了我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)管理的現(xiàn)狀,分析了構(gòu)建公路養(yǎng)護(hù)計(jì)價(jià)體系的必要性和緊迫性。并對(duì)公路養(yǎng)護(hù)工程計(jì)價(jià)體系架構(gòu)進(jìn)行了研究,為養(yǎng)護(hù)工程計(jì)價(jià)體系的編制實(shí)施提供方法和建議。

淳安縣育森職業(yè)技能培訓(xùn)學(xué)校公路養(yǎng)護(hù)工培訓(xùn)資料 1 第一篇路基養(yǎng)護(hù)篇 一、路基概述 路基是公路的重要組成部分，是路面的基礎(chǔ)，是按照路線位置和一定的技術(shù) 要求修筑在地基上，作為路面基礎(chǔ)的帶狀構(gòu)造物。它與路面共同承擔(dān)車輛的荷載 通過(guò)自身的擴(kuò)散用后，傳遞到地基中去，以減少車輛荷載對(duì)地基的要求。因此路 基自身的強(qiáng)度和穩(wěn)定性直接制約著公路路面的平整度和強(qiáng)度，影響公路的使用壽 命。路基具體由路肩、邊坡、排水系統(tǒng)（邊溝等）、擋土墻（路堤）、防護(hù)墻（路 塹）等部分組成。 二、路肩 公路路面兩側(cè)路基邊緣內(nèi)未鋪筑路面的地帶，其作用是保護(hù)公路路面邊緣。 分硬路肩和土路肩兩種，農(nóng)村公路由于技術(shù)等級(jí)相對(duì)較低，一般都為土路肩。 路肩表面平整堅(jiān)硬，無(wú)高低起伏、坑洼不平現(xiàn)象，無(wú)車輪碾壓痕跡；與路面接茬 平順，有一定橫坡度能較好地滿足路面排水要求；方便行人和車輛交會(huì)且保障停 靠安全。 三、養(yǎng)護(hù)方法及內(nèi)

公路養(yǎng)護(hù)工作個(gè)人總結(jié) 以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以全國(guó)干線公路養(yǎng)護(hù)管理檢查為契機(jī)，以全面整治干 線公路環(huán)境為抓手，以加強(qiáng)干線公路養(yǎng)護(hù)和管理為重點(diǎn)，全面推進(jìn)公路建設(shè)、養(yǎng) 護(hù)、管理、征收、服務(wù)等各項(xiàng)工作，積極適應(yīng)公路稅費(fèi)改革的新形勢(shì)，進(jìn)一步確 立養(yǎng)護(hù)主業(yè)地位，以改革創(chuàng)新為動(dòng)力、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、加大投入、精心組織、狠抓落 實(shí)、突出重點(diǎn)、全面提高，推動(dòng)公路服務(wù)品質(zhì)和服務(wù)水平的提升，以優(yōu)異成績(jī)、 嶄新的路容路貌和規(guī)范的管理充分展示我市國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)新成就和良好形 象。 二、迎檢工作目標(biāo) 加大迎檢線路養(yǎng)護(hù)工程建設(shè)資金投入和規(guī)范化管理工作力度，全面提高我市 干線公路的整體服務(wù)水平和服務(wù)功能，確保檢查評(píng)比綜合指標(biāo)超過(guò)xx年水平， 全面排名前進(jìn)一位，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)檢查成績(jī)“獲獎(jiǎng)進(jìn)位”的整體目標(biāo)。 三、迎檢線路 根據(jù)市公路局迎檢方案，我市迎檢線路為兩條。即s204益沅一級(jí)公路及白 沙大橋接線（k59+170—k88.

高速公路在現(xiàn)在已經(jīng)成為了人們交通運(yùn)輸中不可或缺的一部分,關(guān)系到人們的生活質(zhì)量與國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展.本文對(duì)公路養(yǎng)護(hù)工程病害的成因加以分析,同時(shí)依據(jù)現(xiàn)行的處理辦法提供處治對(duì)策,希望對(duì)廣大公路養(yǎng)護(hù)人員提供有效的參考,從而提高我國(guó)高速公路質(zhì)量,促進(jìn)人們的出行安全.

本文闡述了強(qiáng)化公路養(yǎng)護(hù)工作的意義，分析了公路養(yǎng)護(hù)工作中存在的問(wèn)題，探討了公路路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)，提出了加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)工作的對(duì)策。