亨通長安府設計說明

管道光纜——成都亨通光通信有限公司

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46 2015年2月第2期（第28卷總第209期）月刊 2015年第2期電信工程技術與標準化標準與規(guī)范 researchandprospectiononwlanand3gppradiointerworking luna,xiewei-liang,yangfeng-yi,biqi (chinatelecomcorporationlimited,beijing100031,china) abstractitisanimportantissueforuserterminalstoperformnetworkselectionandthusenabletraf?cof?oading forinterworkingbetweenwlanand3gppnetworks.traditiona

gyta53型直埋光纜產品描述gyta53(金屬加強構件、松套層絞填充式、鋁-聚乙烯粘結護套、縱包皺紋鋼帶鎧裝、聚乙烯套通信用室外光纜)光纜的結構是將單?；蚨嗄９饫w套入由高模量的塑料做成的內填充防水化合物松套管中。纜芯的中心是一根金屬加強芯,

gyta型管道光纜產品描述gyta(金屬加強構件、松套層絞填充式、鋁-聚乙烯粘結護套通信用室外光纜)光纜的結構是將單?；蚨嗄９饫w套入由高模量的塑料做成的內填充防水化合物松套管中。纜芯的中心是一根金屬加強芯,對于某些芯數(shù)的光纜來說,金屬

近日,從江蘇亨通光電股份有限公司市場部傳來捷報,在中國網通集團有限公司2006年光纜集中采購招標中,亨通光電一舉中標。據(jù)悉,在中國網通集團有限公司2006年光纜集中采購招標

我國建立首個農產品國際標準數(shù)據(jù)庫 中國首家農產品國際標準和國外先進標準 數(shù)據(jù)庫日前通過技術鑒定．不久將投入使用。 中國國家標準化管理委員會負責人指出， 中國加人世界貿易組織以來，大批農產品出口 企業(yè)因為不熟悉國外有關技術法規(guī)和標準而遭 受嚴重損失。同時．作為繼人口資源、環(huán)境之后 第四大社會問題，食品安全問題已引發(fā)了國際 社會的廣泛關注。 該數(shù)據(jù)庫收錄了包括國際標準化組織、國 際食品法典委員會、國際植物保護公約、國際動 物衛(wèi)生組織、國際乳制品聯(lián)合會等國際標準化 組織或機構制定的國際標準和美國、歐盟、日本 等國家和地區(qū)的技術法規(guī)、標準。中國的國家標

信　息 之　窗 西安亨通光華制藥有限公司 泰樂菌素項目一期工程建成投產 　　[本刊訊]　由西安亨通光華制藥有限公司投 資興建的年產200噸泰樂菌素產業(yè)化項目一期工程 經過10個月的緊張施工,已于2002年11月5日在 陜西中國楊凌國家級農業(yè)高新技術產業(yè)示范區(qū)竣工 投產。全國人大常委會副委員長蔣正華11月5日 視察了該項目,并饒有興致地聽取了公司董事長趙 恒關于項目建設情況及泰樂菌素市場前景的匯報, 鼓勵亨通公司繼續(xù)不斷開拓進取,大力創(chuàng)新。據(jù) 悉,該項目計劃總投資8億元人民幣,其中一期工 程共投資31078億元,于2001年12月正式破土動 工,二期工程計劃于2002年底開工,2003年建成 投產。 　　另據(jù)了解,西安亨通光華制藥有限公司是全國 500家最大醫(yī)藥工業(yè)企業(yè)之一,也是科技部認定

有著“光電纜之都”之稱的吳江又一次引來“金鳳凰”。日前，美國ofs公司與江蘇亨通光電股份有限公司正式簽約，合資成立江蘇ofs亨通光科技有限公司，此舉標志著全球最大商用光通信研發(fā)生產基地正式落戶吳江。

總結 1 塑件分析 三通頭塑件結構如圖1-1所示。 圖1-1注塑零件圖 該零件尺寸中等大小，平均厚度1.8mm，最大厚度2mm，最小厚度1mm。 根據(jù)各材料的注塑性能及加工使用性能，選擇材料為pvc。 塑件的成型工藝分析 成型工藝分析 精度等級：采用一般精度5級。 脫模斜度：該注塑零件壁厚約為1.8mm，其脫模斜度查表有塑件內表面 35′~1°，塑件外表面40′~1°20′。由于該塑件沒有特殊狹窄細小部位， 所用塑料為pvc，流動性較好，而且，主要部分有較好的弧度，可順勢脫 模，所以塑件外表面沒有放脫模斜度。同時，側面采用滑塊機構，脫模時， 滑塊抽去，兩壁處脫模沒有困難，所有也不放脫模斜度。 總結 2 分型面位置的確定 分型面的選擇原則 （1）有利于保證塑件的外觀質量； （2）分型面應選擇在塑件的最大截面處； （3）盡可能使塑件留在動模一側； （4）有利于保證塑

１ 第一部分.總體設計說明 一、設計范圍 本冊圖紙為安慶長江公路大橋施工圖第二冊《主橋設計》的第四分冊《鋼箱梁設計》，內容包括鋼箱梁梁段劃分、鋼箱梁梁體構造、鋼箱梁腹板及縱橫隔板構造、鋼箱梁豎向支座框架構造、斜拉索 錨箱構造、臨時吊點及支點構造、檢修道及風嘴構造等。 本冊圖紙?zhí)娲o二年七月版對應施工圖，原施工圖同時廢止。 二、設計依據(jù) 1.安慶長江公路大橋有限責任公司《安慶長江公路大橋勘測、設計合同》。 2.交通部交辦發(fā)2079號文（2001年9月11日）《關于安徽省安慶長江公路大橋初步設計的批復》。 3．安徽省交通廳皖交基發(fā)[2001]98號《關于安慶長江公路大橋施工圖設計的批復》。 4．安徽省交通廳皖交基發(fā)[2002]45號《關于安慶長江公路大橋鋼箱梁技術設計的批復》。 5．安徽省交通廳皖交基發(fā)[2002]85號《關于安慶長江公路大

浙江高等專科學?？傮w規(guī)劃方案說明 一、學校名稱： 浙江高等?？茖W校 二、校址選擇： 杭州市濱江區(qū)南大線與學院路交叉口東南部，浙江中醫(yī) 院對面，杭州市江南教育科研用地區(qū)塊內。 三、學校性質： 政法類公安專業(yè)性高等學校 四、學校規(guī)模： （一）學生規(guī)模2500人 （二）用地規(guī)模166600m2（合250畝） 平均每學生用地66.6m2，高校校園推薦土地利用定 額70m2/生基本一致。 五、校園構成： 集中型校園布局：體育后勤 活動區(qū)服務區(qū) 教學區(qū) 文娛教工 活動區(qū)生活區(qū) 學生生活區(qū) 六、規(guī)劃依據(jù) 校方提供的建校設想及校舍建筑面積計劃表 七、總平面設計構思 （一）布局結構 全校分為六大區(qū)塊，主要教學區(qū)設在校區(qū)中心。校區(qū) 東南部是學生生活區(qū)，東北部是教工生活區(qū)及后勤服務 區(qū)，校區(qū)的西部是體育活動區(qū)，南部是警官娛樂中心與學 生活動中心。全校地勢平坦，地形方整，總體布局嚴謹緊 湊

1.通防科科長安全生產責任制 通防科是礦井“一通三防”工作管理部門，在總工程師領導和通風 副總工程師業(yè)務指導下，履行“一通三防”安全技術管理職責。安全生 產職責如下： 一、制定“一通三防”安全生產規(guī)章制度 1.認真貫徹執(zhí)行黨和國家的安全生產方針、政策、法令、法規(guī)和 上級有關安全生產的指示、指令、決議及落實本公司各項安全生產規(guī) 章制度。 2.負責制定職責范圍內的安全生產責任制、規(guī)章制度和操作規(guī) 程，并監(jiān)督檢查分管部門和人員的落實執(zhí)行情況。 二、負責編制“一通三防”災害治理安全投入計劃，并參與編制礦 安全生產規(guī)劃及瓦斯治理規(guī)劃 3.編制年度“一通三防”災害治理安全費用提取和使用計劃。 4.參與編制礦井安全生產規(guī)劃、年度生產建設計劃和瓦斯治理中 長期規(guī)劃。 5.監(jiān)督檢查“一通三防”安全投入計劃的實施及“一通三防”安技措 項目的落實情況。 三、參與制定“一通三防”培訓計劃，組織開展培訓工作 6

長安大學公路學院專業(yè)介紹 一、公路與城市道路工程 培養(yǎng)目標： 本專業(yè)培養(yǎng)公路、城市道路及一般橋梁工程的勘測、規(guī)劃、設計、施工、管理與研究的高級工 程技術人才。 業(yè)務方向和范圍： 本專業(yè)學生主要學習公路與城市道路工程結構設計、施工和管理的知識。要求學生獲得以下幾 方面的知識和能力：（1）比較系統(tǒng)地掌握本專業(yè)所需的自然科學和技術科學基礎理論知識。（2）具 有一定的專業(yè)知識和相關的工程技術、技術經濟和工程管理方面的知識。（3）具有本專業(yè)所必需的 測量、制圖、測試、實驗、計算機應用等技能以及一定的基本工藝操作技能。（4）具有較強的自學 能力和一定的分析、解決實際問題的能力。（5）受到從事公路、城市道路和常用橋梁的可行性研究、 勘測、設計的基本訓練。（6）具有工程經濟觀點、受到施工管理、維修養(yǎng)護和科學研究方法的初步 訓練。 所學主干課程： 理論力學、材料力學、結構力學、水力學、測量

實習時間：2016年10月17日橋 渭城大橋 ： 1.銅川市玉皇閣特大橋 此橋全長1276米、高88米、最長跨度 140米。該大橋是目前陜西最大的地方 公路大橋，總投資1.54億元，歷時20 個月建成。大橋建在趙氏河峽谷之上， 巨大的橋墩由溝底地面而上，直插80 余米，使橋面與溝兩邊塬面基本平行。 此前，附近群眾要翻越趙氏河，必須沿 溝邊坑坑洼洼的盤山路下到溝底，再從 對面山坡爬上去，天塹嚴重阻礙了當?shù)?經濟社會的發(fā)展。為徹底改變這種面 貌，銅川市政府決定斥巨資修建此橋。 玉皇閣橋為連續(xù)剛構橋（有無支座來判 斷是不是連續(xù)） 該橋橋跨為奇數(shù)跨，為工程合理橋跨 數(shù)，引橋部分為“t”型梁，橋型為先 簡支后連續(xù)梁。 紅色圈處為橫隔梁 黃色預應力鋼筋錨頭，齒板抵抗預應力 張拉。 主橋部分為邊截面連續(xù)箱梁，單箱單 室。變截面拋物線或懸列線而在實際工 程中用折線，方便施工。

長安連拱隧道施工——針對地形復雜的沿海丘陵地區(qū)修筑單線雙洞連拱隧道的施工難度，就采用中空注漿錨桿等新型施工工藝和hdpe雙壁打孔波紋排水管等新材料解決施工中存在的困難進行了論述，從而保證了連拱隧道工程質量。

2006年碩士研究生入學考試試題(b卷) 考試科目：機械設計共4頁第1頁 一、選擇題(在空格處填相應的答案號)（每小題2分，共計40分） 1、選擇v帶的型號是根據(jù)。 a、傳遞功率b、轉速c、計算功率和轉速d、小帶輪直徑 2、受軸向載荷的緊螺栓聯(lián)接，為保證被聯(lián)接件不出現(xiàn)縫隙，因此。 a、剩余預緊力f″應小于零b、剩余預緊力f″應大于零 c、剩余預緊力f″應等于零d、預緊力f′應大于零 3、齒輪強度計算中引入動載系數(shù)kv是考慮了。 a、外加于齒輪上的載荷狀態(tài)，如載荷不均勻或有一定程度的沖擊 b、齒輪制造與裝配誤差及嚙合剛度的變化所引起齒輪傳動的動載荷 c、a與b兩類因素的總和 4、按彎扭合成計算軸的應力時，要引入系數(shù)α，這個α是考慮。

近日，從江蘇亨通光電股份有限公司市場部傳來捷報，在中國網通集團有限公司2006年光纜集中采購招標中，亨通光電一舉中標。

近日，從江蘇亨通光電股份有限公司北京辦傳來捷報，在2007年中國聯(lián)通上半年光纜集中采購項目招標中，亨通光電（sn．600487）憑借綜合實力一舉中標，成功攬下8124皮長公里。

近日，江蘇亨通光電股份有限公司技術部研發(fā)人員成功研發(fā)出了新型抗彎型金屬接入光纜，并已獲得國家專利證書。新型抗彎型非金屬接入光纜具有優(yōu)異的機械性能和光學性能，這些性能都優(yōu)于傳統(tǒng)的引入光纜及室內光纜。隨著ftth網絡日益增長，必須在現(xiàn)有的結構內采用與其它光纜共存的引入光纜。然而，在狹小的空間難以采用典型的引入光纜，因為它們具有相當大的彎曲半徑作為協(xié)助降低傳輸損耗的因素。為滿足當今社會發(fā)展的需要，江蘇亨通光電股份有限公司順應時代發(fā)展潮流，經過技術部研發(fā)人員長期技術科研、攻關，成功推出了新型抗彎型非金屬接入光纜。

隧道設計說明 一、技術標準 1、道路等級：匝道 2、計算行車速度：20km/h 3、設計荷載：城-a級； 4、隧道建筑限界 （1）限界凈寬： a匝道隧道:8.0m（余寬0.25m+左側向寬度0.25m+行車道6.5m+右側向寬度 0.25m+檢修道0.75m） b匝道隧道:10.5m（余寬0.25m+左側向寬度0.5m+行車道8.5m+右側向寬度0.5m+ 檢修道0.75m） （2）車行道寬度：a匝道隧道為7.0m（全隧采用匝道曲線段加寬寬度） b匝道隧道為9.5m（全隧采用匝道曲線段加寬寬度） （3）限界凈高：機動車道：5．00m 檢修道：2.50m （4）行駛方向：單向行駛。 （5）行車道正常橫坡：單向1.5% 曲線超高段：單向-2.0% 5、隧道內衛(wèi)生標準： （1）一氧化碳（co）

設計說明 ㈠橫梁 1、荷載分析 ⑴1、3號i字鋼荷載分析 ①混凝土荷載 ②模板荷載 ③施工荷載 ⑵2號i字鋼荷載分析 ①混凝土荷載 ②模板荷載 2.251.110.25/2 40kn/m 75kn/m 50kn/m 2.251.110.25/2 2.5kn/m 5kn/m 2.251.110.25/2 2.5kn/m 5kn/m 50kn/m 8.05/2 2.5kn/m 8.05/2 ③施工荷載 2、受力分析 ⑴1、3號i字鋼受力分析 ①支座反力 ra=rb=495kn ②彎矩圖 ③剪力圖 ⑵2號i字鋼受力分析 ①支座反力 ra=rb=221kn ②彎矩圖 2.5kn/m 8.05/2 3.25m1.0m8.25/2m 356kn.m 359kn.m 3.25m10.25/2m 281kn 212kn