labview課程設(shè)計(jì)交通路燈

道路交通照明工程 1、工程概況 1.本工程為城市主干路，車行道照明按大于等于30lx的平均照度，路面 照度均勻度不低于0.40進(jìn)行設(shè)計(jì)，路燈單側(cè)間隔35m左右布置； 2.路燈電纜 路燈電源線采用yjv-0.6kv-4×25+1×16電力電纜穿φ80碳素波紋管埋 地敷設(shè)，另外在每組線旁敷設(shè)一根40×4扁鋼做接地線，接地線與各路燈燈桿 接地可靠連接。路燈電纜在土路肩下直埋敷設(shè)，埋深0.7m。過路口及在車行 道下穿鍍鋅鋼管保護(hù)。燈具引線采用rvv－0.45/0.75kv-3×2.5護(hù)套線。 3.照明箱變 路燈箱變采用角鋼接地極50×5l＝2.5m，上端部埋深0.8m，水平間距5m， 接地極連接扁鋼40×4。 2、工藝流程 1、工序流程 施工中采用以下流程： 定燈位→路基開挖→埋管→測量定位→土方開挖→基坑報(bào)檢→鋼筋、預(yù)埋件 安裝→模板安裝→澆注路燈基礎(chǔ)→基礎(chǔ)回

led路燈與普通路燈造價對比 一、節(jié)能分析： 1、節(jié)電對比： 以250瓦金鹵燈與60瓦led路燈作比較（以每天晚上亮10個小時為例子）（ac/220v） 名稱功率耗電電流工作時間每天耗電每月耗電每年耗電電價年度耗電價格 金鹵燈250w1136ma10小時2.5瓦75度900度0.6元/度540 led路燈60w120ma10小時0.6瓦18度216度0.6元/度129.6 按照一般道路30盞路燈計(jì)算： 金鹵燈：每盞一年耗電900度x30盞=27000度x0.60元=16200元 led路燈：每盞一年耗電216度x30盞=6480度x0.60元=3888元 兩者比較可以得出，led路燈一年直接節(jié)約電為20520度電，直接節(jié)約電費(fèi)為12

江蘇尚今光電 太陽能路燈對比普通路燈 各種安全和污染隱患可謂是無處不在。太陽能作為一種“取之不 盡，用之不竭”的安全、環(huán)保新能源越來越受到重視。這樣，太陽能 照明產(chǎn)品隨著太陽能熱水器普及之后應(yīng)然而生，在這里我們就太陽能 燈具和使用市電燈具的效果作實(shí)用對比。 對比一市電照明燈具有安全隱患：市電照明燈具由于在施工質(zhì) 量、景觀工程的改造、材料老化、供電不正常、水電氣管道的沖突等 方面帶來諸多安全隱患。太陽能照明沒有安全隱患：太陽能燈具是超 低壓產(chǎn)品，運(yùn)行安全可靠。 對比二市電照明燈具安裝復(fù)雜：在市電照明燈具工程中有復(fù)雜的 作業(yè)程序，首先要鋪設(shè)電纜，這里就要進(jìn)行電纜溝的開挖、鋪設(shè)暗管、 管內(nèi)穿線、回填等大量基礎(chǔ)工程。然后進(jìn)行長時間的安裝調(diào)試，如任 何一條線路有問題，則要大面積返工。而且地勢和線路要求復(fù)雜、人 工和輔助材料成本高昂。 太陽能照明燈安裝簡便：太陽能燈具安裝時，不用鋪設(shè)復(fù)

小區(qū)普通路燈改裝成太陽能路燈成本核算 一、已知參數(shù) 燈桿：2.5米（需配8-12w） 個數(shù)：10個 照明時間要求：通宵（按8小時算） 陰雨天：4+1個 二、計(jì)算 1、計(jì)算出電流： 12v蓄電池系統(tǒng)；12w的燈1只 電流＝12w÷12v＝1a 2計(jì)算出蓄電池容量需求： 路燈每夜累計(jì)照明時間需要為滿負(fù)載8小時（h）； 需要滿足連續(xù)陰雨天4天的照明需求。（4天另加陰雨天前一夜共5天） 蓄電池＝1a×8h×（4＋1）天＝1a×40ah=40ah 除去損耗選用60ah 3計(jì)算出電池板的需求峰值（wp）： 路燈每夜累計(jì)照明時間需要為8小時（h）； 電池板平均每天接受有效光照時間為4.5小時（h）； 最少放寬對電池板需求20％的預(yù)留額。 wp÷17.4v＝（1a×8h×120％）÷4.5

太陽能路燈和普通路燈的區(qū)別 為什么太陽能路燈如此受歡迎，它與普通路燈相比又有什么區(qū)別 呢?太陽能路燈和普通路燈的區(qū)別又具體是什么呢，接下來新野縣大 明燈具廠的小編從以下幾方面為大家介紹： 一、能源區(qū)別。太陽能路燈利用的是太陽能，普通路燈利用的是 電能。 二、電壓區(qū)別。太陽能路燈一般是12v或24v的系統(tǒng)，普通路 燈是220v系統(tǒng)。 三、安裝區(qū)別。太陽能路燈自成獨(dú)立系統(tǒng)，不需要挖電纜溝、預(yù) 埋管線、普通路燈需要，太陽能路燈施工更方便。 四、安全區(qū)別。太陽能路燈是低壓系統(tǒng)，對人體不構(gòu)成傷害，普 通路燈是高壓系統(tǒng)，安裝、接線不正確或漏電的話會危害人員健康。 五、光源的區(qū)別。太陽能路燈必須使用led光源，普通路燈可以 使用led光源，也可以安裝高壓鈉燈。 六、價格區(qū)別。太陽能路燈部件比較多，質(zhì)量要求比較高，因此 價格也相對較高，普通路燈價格相對低一點(diǎn)。 太陽能路燈和普通路燈各有優(yōu)

首先市面上已經(jīng)在使用的路燈多數(shù)都是提供照明的一些普通需求，就 目前普通路燈已經(jīng)跟不上社會進(jìn)步的步伐了，而智慧路燈就是一個很 好的解決方案，那智慧路燈比起普通路燈多了哪些部分呢！好處是什 么？ 智慧路燈組成部分架構(gòu)圖 比起普通路燈好處分為以下幾點(diǎn)： 一、降低照明能耗 智慧公共照明管理系統(tǒng)的智能調(diào)控功能，可以根據(jù)道路車流量情況、 光照情況自動調(diào)節(jié)公共照明的明亮程度，既保證照明亮度符合公共照 明的標(biāo)準(zhǔn)，又可避免過渡照明。智能調(diào)節(jié)在一般情況下的節(jié)能率在40%以 上，部分環(huán)境下可達(dá)80%。 二、延長燈具壽命 智慧公共照明管理系統(tǒng)的智能調(diào)控功能，實(shí)現(xiàn)按需照明，可以減少 燈具的工作時間和負(fù)荷，延長燈具壽命。針對led類燈具，可以延長 工作壽命20%以上。 三、減少維護(hù)成本 智慧公共照明管理系統(tǒng)支持對公共照明燈具進(jìn)行遙控、遙測、遙 信、遙視、遙調(diào)，實(shí)時監(jiān)控路燈運(yùn)行情況。將傳統(tǒng)的被動人工巡檢 方式轉(zhuǎn)

江蘇秉坤光電科技 太陽能路燈和普通路燈的比較 城市太陽能路燈是和人民生活密切相關(guān)的公共設(shè)施，太陽能路燈 與普通路燈都能提供優(yōu)質(zhì)照明。但是從各自的產(chǎn)品性能來說都有各自 的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，太陽能路燈發(fā)展前景較大 城市太陽能路燈是和人民生活密切相關(guān)的公共設(shè)施，它在一定程 度上反映了城市的繁榮程度及發(fā)展水平。在過去很長一段時間內(nèi)，路 燈的更新多是局限于其照明部分，隨著城市及電子技術(shù)的發(fā)展，城市 路燈系統(tǒng)經(jīng)歷了手工控制、自動定時/光電控制、計(jì)算機(jī)程序控制的 發(fā)展過程。用計(jì)算機(jī)來實(shí)現(xiàn)城市太陽能路燈系統(tǒng)的自動控制，對于提 高城市的現(xiàn)代化管理水平，節(jié)省人力、物力，都具有良好的經(jīng)濟(jì)和社 會效益。通過有效的調(diào)節(jié)燈光開關(guān)時間，能夠極大地提高了路燈系統(tǒng) 的工作質(zhì)量和工作效率，為城市照明系統(tǒng)的運(yùn)行、維護(hù)、擴(kuò)展、提供 全面的解決方案和強(qiáng)有力的技術(shù)支持，提高了城市照明運(yùn)行管理水 平。 相同點(diǎn)： 1、都能

首先市面上已經(jīng)在使用的路燈多數(shù)都是提供照明的一些普通需求，就目 前普通路燈已經(jīng)跟不上社會進(jìn)步的步伐了，而智慧路燈就是一個很好的 解決方案，那智慧路燈比起普通路燈多了哪些部分呢！好處是什么？ 智慧路燈組成部分架構(gòu)圖 比起普通路燈好處分為以下幾點(diǎn)： 一、降低照明能耗 智慧公共照明管理系統(tǒng)的智能調(diào)控功能，可以根據(jù)道路車流量情況、 光照情況自動調(diào)節(jié)公共照明的明亮程度，既保證照明亮度符合公共照明 的標(biāo)準(zhǔn)，又可避免過渡照明。智能調(diào)節(jié)在一般情況下的節(jié)能率在40% 以上，部分環(huán)境下可達(dá)80%。 二、延長燈具壽命 智慧公共照明管理系統(tǒng)的智能調(diào)控功能，實(shí)現(xiàn)按需照明，可以減少燈 具的工作時間和負(fù)荷，延長燈具壽命。針對led類燈具，可以延長工 作壽命20%以上。 三、減少維護(hù)成本 智慧公共照明管理系統(tǒng)支持對公共照明燈具進(jìn)行遙控、遙測、遙 信、遙視、遙調(diào)，實(shí)時監(jiān)控路燈運(yùn)行情況。將傳統(tǒng)的被動人工巡檢

led路燈與普通路燈經(jīng)濟(jì)對比分析 一、前言 路燈是城市照明的重要組成部分，傳統(tǒng)的路燈常采用高壓鈉燈，高壓鈉燈整體上光效 低的缺點(diǎn)造成了能源的巨大浪費(fèi)，因此，開發(fā)新型高效、節(jié)能、壽命長、顯色指數(shù)高、環(huán)保 的路燈對城市照明節(jié)能具有十分重要的意義。美國加州大學(xué)著名科學(xué)家登巴斯表示，如果美 國四分之一的燈泡換成“每瓦120流明“的發(fā)光二極管，則美國到2025年前將可以節(jié)省約 合1150億美元的電耗。這相當(dāng)于新建133個熱電廠，與此同時，向大氣排放的二氧化碳數(shù) 量將減少258噸。韓國目前轉(zhuǎn)正計(jì)劃，利用5年時間將國內(nèi)10%的路燈換成led路燈。我國 科技部“十城萬盞”計(jì)劃：通過以led在市政照明的應(yīng)用示范工程為載體，選擇10 個城市，每個城市推廣應(yīng)用led功能照明(路燈、隧道燈、地鐵(輕軌)、加油站、地 下停車場等功能照明燈

1 華東交通大學(xué) 課程設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書 題目名稱路基路面工程課程設(shè)計(jì) 院（系）土木建筑學(xué)院 專業(yè)交通工程 班級2010－1、2 2013年06月17日至2013年6月21日共1周 2 1.工程概況 擬設(shè)計(jì)路面屬某段高速公路（雙向四車道），路段位于平原微丘區(qū), 公路自然區(qū)劃為ⅱ2區(qū),地震烈度為六級,設(shè)計(jì)標(biāo)高255.50m,地下水位距路 床頂面為1.45m。 2.設(shè)計(jì)資料 2.1土質(zhì) 所經(jīng)地區(qū)多處為粘性土。 2.2交通量及組成（每個學(xué)生選取一組交通量組成形式以進(jìn)行路面設(shè)計(jì)） 根據(jù)最新路網(wǎng)規(guī)劃,預(yù)測使用初期2013年平均日交通量見下表： 車 型 交通量（輛/晝夜） 12345678910 小客車sh—13080887682985987

目前,最具前景的是太陽能路燈、太陽能庭院燈、太陽能草坪燈、太陽能信號燈和太陽能航 標(biāo)燈等。其中尤以太陽能led路燈的經(jīng)濟(jì)價值最高。這是因?yàn)槠胀窡粜枰佋O(shè)很長的輸 電線路,電源線路的鋪設(shè)要投入很高的費(fèi)用,并且隨著距離的增加,電壓會逐漸降低,經(jīng)過一定 距離還要用變壓器升壓。太陽能路燈則不然,由于每一根路燈桿都是獨(dú)立的,不需要鋪設(shè)輸電 線路,這就大大降低了架設(shè)的費(fèi)用。另一方面,led的發(fā)光效率遠(yuǎn)高于白熾燈,雖然在數(shù)字上比 高壓鈉燈要低(高壓鈉燈的發(fā)光效率為132流明/瓦,而led只有70流明/瓦),但高壓鈉燈的光 譜分散,其中很大一部分處于黃光、紅光和紅外,對于實(shí)際照明并沒有作用,而且還有很大一部 分光線是散射到所有方向。因此,從實(shí)際路面發(fā)光效果(照度)來看,150瓦的led就相當(dāng)于4 00瓦的高壓鈉燈。假定路燈每天工作

村村通路燈工程參考方案

數(shù)量單價小計(jì)金額數(shù)量單價小計(jì)金額 燈具139003900115001500 燈座基礎(chǔ)13003001300300 安裝及調(diào)試12002001200200 工程（挖填檢查井土 石方；鋪、穿管線） 0840 輔助材料（電纜、pe 管線） 0600 配電設(shè)備（成套電器 、箱體、引線、變壓 器）等 0240 首次投入成本 每燈每年電費(fèi)93292 每燈每年光源壽命及 更換 0240 每燈每年維護(hù)費(fèi)0200 每燈每年殘值回收-100 一年費(fèi)用總額 二年費(fèi)用總額 三年費(fèi)用總額 四年費(fèi)用總額 五年費(fèi)用總額 綜合評定 光源使用壽命長采用12-36v直 流供電，性能穩(wěn)定無安全隱 患，可保證全時供電 220v交流電需常年專人維護(hù)，年 久或遇洪流災(zāi)害性天氣易發(fā)生漏 電。同時受地區(qū)限電停電影響 項(xiàng)目類型 47326608

數(shù)量單價小計(jì)金額數(shù)量單價小計(jì)金額 燈具139003900115001500 燈座基礎(chǔ)13003001300300 安裝及調(diào)試12002001200200 工程（挖填檢查井土 石方；鋪、穿管線） 0840 輔助材料（電纜、pe 管線） 0600 配電設(shè)備（成套電器 、箱體、引線、變壓 器）等 0240 首次投入成本 每燈每年電費(fèi)93292 每燈每年光源壽命及 更換 0240 每燈每年維護(hù)費(fèi)0200 每燈每年殘值回收-100 一年費(fèi)用總額 二年費(fèi)用總額 三年費(fèi)用總額 四年費(fèi)用總額 五年費(fèi)用總額 綜合評定 光源使用壽命長采用12-36v直 流供電，性能穩(wěn)定無安全隱 患，可保證全時供電 220v交流電需常年專人維護(hù)，年 久或遇洪流災(zāi)害性天氣易發(fā)生漏 電。同時受地區(qū)限電停電影響 項(xiàng)目類型 47326608

led路燈與普通路燈經(jīng)濟(jì)性對比 項(xiàng)目名稱80wled路燈150w普通路燈備注 技術(shù)參數(shù)對比 光源類型國際一流品牌cree芯片高壓鈉燈 工作電源范圍ac85v~ac265vac220v~ac230v 電源效率較高，85%左右低，70%左右 光源利用率高，約100％低，約67％ 燈具使用壽命3~5年約0.5年 光源使用壽命長，30000小時光衰小于30%短，理論5000小時高壓鈉燈每年都需進(jìn)行換燈工作 色溫2700～6500k2700k高壓鈉燈色溫單一，不可調(diào) 顯色指數(shù)>7020視覺定位感好，照明環(huán)境舒適 啟動時間瞬間啟動，無延時5~10分鐘左右 連續(xù)啟動允許不允許，需等待幾分鐘 經(jīng)濟(jì)效益對比分析 平均按一天使用12小時計(jì)算（照明時長(h/天)電費(fèi)￥0.8/度） 消耗功率/盞80w15

交通路南段延伸道路改造工程 混凝土工程監(jiān)理細(xì)則 編制： 審批： 甘肅三輪建設(shè)管理有限公司 定西目監(jiān)理部（3） 2015年月日 交通路南段延伸道路改造工程混凝土監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 甘肅三輪建設(shè)項(xiàng)目管理有限公司定西第三項(xiàng)目監(jiān)理部 1、編制依據(jù)： 1.1、定西市交通路南段延伸道路改造工程委托監(jiān)理合同； 1.2、定西市交通路南段延伸道路改造工程施工合同（合同協(xié)議書）； 1.3、定西市交通路南段延伸道路改造工程施工圖紙，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)圖集、 施工規(guī)范等； 1.4、定西市交通路南段延伸道路改造工程監(jiān)理規(guī)劃； 1.5、定西市交通路南段延伸道路改造工程施工組織設(shè)計(jì)； 2.1、混凝土工程質(zhì)量監(jiān)理工作流程 不合格 合格 熟悉圖紙、審查混凝土施工方案 監(jiān)理工程師 施工機(jī)具準(zhǔn)備、檢查 承包人、監(jiān)理工程師 簽署混凝土澆筑令 監(jiān)理工程師 原材料準(zhǔn)備、檢驗(yàn) 承包人、監(jiān)理工程師 混凝土配合比試配、審定 承包人

隨著當(dāng)今我國經(jīng)濟(jì)水平的提升，人們對于交通路橋的質(zhì)量要求也日益增加。并且優(yōu)質(zhì)的交通路橋建設(shè)能夠推進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。俗話說“要想富，先修路”。在當(dāng)今的經(jīng)濟(jì)水平環(huán)境下，已經(jīng)提倡成為“要想富，修高速”。可見當(dāng)今交通路橋的工程質(zhì)量高低已經(jīng)成為影響我國經(jīng)濟(jì)水平發(fā)展的決定性因素。當(dāng)前我國的路橋工程總體質(zhì)量水平有所提升，但是仍存在著很多質(zhì)量問題，這些問題的堆積就可能發(fā)生交通事故。因此如何采取有效的監(jiān)管措施，有效地提升工程質(zhì)量是當(dāng)今路橋公司研究的主要課題之一。

2011年1月27日，在京投公司與中國人壽關(guān)于軌道交通項(xiàng)目投資合作簽約儀式上，北京市常務(wù)副市長吉林表示：“十二五”期間北京市將有約330km的新建軌道交通線路投入運(yùn)營。

三．驗(yàn)證型實(shí)驗(yàn) 1.數(shù)學(xué)模型的創(chuàng)建 使用labview控制設(shè)計(jì)與仿真工具包中的模型創(chuàng)建函數(shù)完成了如下的程序框圖 構(gòu)建及仿真。 實(shí)驗(yàn)1_exp1.vi 程序框圖： 使用創(chuàng)建傳遞函數(shù)模型，在其分子分母多項(xiàng)式連接端子上連接兩個數(shù)組（數(shù)組常 量中拖入數(shù)值常量），在transferfunctionmodel端子上連接cddrawtransfer functionequation.vi函數(shù)，并右鍵創(chuàng)建一個equation，即通過方程指示器可以將 結(jié)果顯示在前面板上。 仿真結(jié)果： 實(shí)驗(yàn)1_exp2.vi 程序框圖： 使用狀態(tài)空間模型創(chuàng)建函數(shù)，在a.b.c.d端子上接入四個數(shù)組常量，在transfer functionmodel端子連接方程指示器，即可把模型顯示在前面板。 仿真結(jié)果： 實(shí)驗(yàn)1_1.vi 程序框圖： 使用傳遞函數(shù)模型創(chuàng)建函數(shù)，在其

吉林化工學(xué)院 課程設(shè)計(jì) 題目：校園路燈的安全人機(jī)工程學(xué)分析及改進(jìn) 教學(xué)院資源與環(huán)境工程學(xué)院 專業(yè)班級安全1101班 學(xué)生姓名 學(xué)生學(xué)號 指導(dǎo)教師 2014年11月28日 本科生課程設(shè)計(jì)須知 1、認(rèn)真學(xué)習(xí)理解《資源與環(huán)境工程學(xué)院課程設(shè)計(jì)教學(xué)基本要求 及規(guī)范》。 2、努力學(xué)習(xí)、勤于實(shí)踐、勇于創(chuàng)新，保質(zhì)保量地完成任務(wù)書規(guī) 定的內(nèi)容。 3、獨(dú)立完成規(guī)定的工作任務(wù)，不弄虛作假，不抄襲別人的工作 內(nèi)容。 4、課程設(shè)計(jì)成果、資料應(yīng)于答辯結(jié)束后及時交給教學(xué)院收存， 學(xué)生不得擅自帶離學(xué)校。 5、妥善保存《吉林化工學(xué)院課程設(shè)計(jì)任務(wù)書》，課程設(shè)計(jì)完成后， 將任務(wù)書同課程設(shè)計(jì)一同交給指導(dǎo)教師。 安全工程課程設(shè)計(jì)任務(wù)書 題目名稱 校園路燈的安全人機(jī)工程學(xué)分析及改進(jìn) 設(shè)計(jì)依據(jù) 及 相關(guān)說明 1、設(shè)計(jì)依據(jù) 對校園內(nèi)布置的路燈亮度、距離等進(jìn)行實(shí)地測量及考察，獲取相關(guān)數(shù)據(jù)。 2、相關(guān)

重載交通路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)交通參數(shù)調(diào)查與分析

公路和城市道路交通路名標(biāo)志以字符形式為行人和駕駛員順利、快捷、安全去往目的地提供路名引導(dǎo)、地點(diǎn)標(biāo)識、路況提示等特定信息,是用途最為廣泛的公示語。隨著改革開放的逐步深化以及全球化、一體化進(jìn)程加快,越來越多的