拉法基門窗框架填縫操作流程

門窗框后裝法施工工法 1前言 門窗作為一個子分部工程，在建筑中承擔采光、通風、防水、保溫隔熱等作用。 在建筑物中，外墻門窗數量眾多，在施工過程中，由于操作人員水平參差不齊，且 門窗框與外墻間的間隙尺寸小、施工工序多，常存在外墻門窗滲漏水現(xiàn)象，影響了 建筑工程交付進度。進入二十一世紀，傳統(tǒng)的建筑工程正在由建造向制造轉型，門 窗作為其中一個分項，正從傳統(tǒng)的工地現(xiàn)場加工組裝轉向以工廠化加工成型，整 體安裝一體化施工為主。正是基于此出發(fā)點上，建筑外門窗后裝法施工工法應運而 生，該技術的應用符合現(xiàn)代建筑追求進度和質量二者的統(tǒng)一以及門窗制品化、構件 化的發(fā)展潮流。 門窗框后裝法施工工法由我公司先后在長豐區(qū)塊住宅拍賣1號地塊住宅小區(qū)（瀾悅花 苑）i標段、古林薛家片區(qū)iv-8-e地塊等項目中推廣使用，取得了施工進度和質 量的雙豐收，博得業(yè)主單位的一致好評。 2

門窗框后裝法施工工法 1前言 門窗作為一個子分部工程，在建筑中承擔采光、通風、防水、保溫隔熱等作用。 在建筑物中，外墻門窗數量眾多，在施工過程中，由于操作人員水平參差不齊，且 門窗框與外墻間的間隙尺寸小、施工工序多，常存在外墻門窗滲漏水現(xiàn)象，影響了 建筑工程交付進度。進入二十一世紀，傳統(tǒng)的建筑工程正在由建造向制造轉型，門 窗作為其中一個分項，正從傳統(tǒng)的工地現(xiàn)場加工組裝轉向以工廠化加工成型，整 體安裝一體化施工為主。正是基于此出發(fā)點上，建筑外門窗后裝法施工工法應運而 生，該技術的應用符合現(xiàn)代建筑追求進度和質量二者的統(tǒng)一以及門窗制品化、構件 化的發(fā)展潮流。 門窗框后裝法施工工法由我公司先后在長豐區(qū)塊住宅拍賣1號地塊住宅小區(qū)（瀾悅花 苑）i標段、古林薛家片區(qū)iv-8-e地塊等項目中推廣使用，取得了施工進度和質 量的雙豐收，博得業(yè)主單位的一致好評。 2

門窗框后裝法施工工法 1前言 1.0.1門窗作為一個子分部工程，在建筑中承擔采光、通風、防水、保溫隔熱等作用。在建筑 物中，外墻門窗數量眾多，在施工過程中，由于操作人員水平參差不齊，且門窗框與外墻間的 間隙尺寸小、施工工序多，常存在外墻門窗滲漏水現(xiàn)象，影響了建筑工程交付進度。進入二十 一世紀，傳統(tǒng)的建筑工程正在由建造向制造轉型，門窗作為其中一個分項，正從傳統(tǒng)的工地現(xiàn) 場加工組裝轉向以工廠化加工成型，整體安裝一體化施工為主。正是基于此出發(fā)點上，建筑 外門窗后裝法施工工法應運而生，該技術的應用符合現(xiàn)代建筑追求進度和質量二者的統(tǒng)一以及 門窗制品化、構件化的發(fā)展潮流。 1.0.2門窗框后裝法施工工法由我公司先后在長豐區(qū)塊住宅拍賣1號地塊住宅小區(qū)（瀾悅花苑） i標段、古林薛家片區(qū)iv-8-e地塊等項目中推廣使用，取得了施工進度和質量的雙豐收，博 得業(yè)主單位的一致好評。 2

門窗框后裝法施工工法 1前言 1.0.1門窗作為一個子分部工程，在建筑中承擔采光、通風、防水、保溫隔熱等作用。在建筑 物中，外墻門窗數量眾多，在施工過程中，由于操作人員水平參差不齊，且門窗框與外墻間的 間隙尺寸小、施工工序多，常存在外墻門窗滲漏水現(xiàn)象，影響了建筑工程交付進度。進入二十 一世紀，傳統(tǒng)的建筑工程正在由建造向制造轉型，門窗作為其中一個分項，正從傳統(tǒng)的工地現(xiàn) 場加工組裝轉向以工廠化加工成型，整體安裝一體化施工為主。正是基于此出發(fā)點上，建筑 外門窗后裝法施工工法應運而生，該技術的應用符合現(xiàn)代建筑追求進度和質量二者的統(tǒng)一以及 門窗制品化、構件化的發(fā)展潮流。 1.0.2門窗框后裝法施工工法由我公司先后在長豐區(qū)塊住宅拍賣1號地塊住宅小區(qū)（瀾悅花苑） i標段、古林薛家片區(qū)iv-8-e地塊等項目中推廣使用，取得了施工進度和質量的雙豐收，博 得業(yè)主單位的一致好評。

門窗框往往會遇到框架柱或構造柱。應怎樣固定呢?現(xiàn)介紹一種做法。兩柱混凝土施工一般采用定型模板,寬度為一百五十毫米,可在模板上按一定位置鉆直徑十二毫米孔,同時在孔邊加焊厚一點五毫米直徑十二毫米的墊板。支模時用兩個小釘,小釘通過橡膠瓶塞,釘入要

輥壓式車門窗框工藝簡介培訓講學

汽車車門窗框設計規(guī)范

輥壓式車門窗框工藝簡介

門窗框與預留洞口的連接與密封是保溫的重要環(huán)節(jié)。本文對洞口連接固定形式及存在的問題進行分析探討,并提出各種安裝固定的方法及措施。

立木門窗框是一道施工技術要求高、施工管理要求細的工序。根據本人多年的施工經驗,利用水平儀巧立木門窗框收到了很好的效果,不僅節(jié)省了時間,而且所有木門窗框安裝都達到優(yōu)良的標準。

鋁合金門窗框的安裝一般在主體工程完成之后,內外裝飾工程之前進行(稱先安法),此種安裝方法一是易碰損變形,二是易腐蝕變色,三是包膜清膜費工費料。近年來有些地區(qū)采用了“預制附框法”,由于要多增設輕鋼龍骨、支撐龍骨,相應提高了工程造價,同時輕鋼龍骨的制作安裝必須與鋁合金框高度一致(因為二者之間基本不留間隙),施工的難度比

建筑用鋁合金及塑鋼門窗的雨水滲漏現(xiàn)象在建筑工程的使用過程是最為常見的,也是較難以根治的頑疾。它嚴重影響建筑物的使用功能,所造成的經濟損失也難以估量。本文對外墻門窗框的雨水滲漏原因進行分析并提出相應的處理和預防措施,這不但對解決鋁合金門窗雨水滲漏問題,也對其它種類門窗的雨水滲漏有著同樣的指導意義。

technologytrend ［摘要］建筑用鋁合金及塑鋼門窗的雨水滲漏現(xiàn)象在建筑工程的使用過程是最為常見的，也是較難以根治的頑疾。它嚴重影響建筑物的使 用功能，所造成的經濟損失也難以估量。本文對外墻門窗框的雨水滲漏原因進行分析并提出相應的處理和預防措施，這不但對解決鋁合金門 窗雨水滲漏問題，也對其它種類門窗的雨水滲漏有著同樣的指導意義。 ［關鍵詞］鋁合金門窗；滲漏；原因分析；處理方法；預防措施 外墻門窗框滲漏原因及處理方法 徐鴻毅 （南京鴻業(yè)建設工程有限公司，江蘇南京210000） 在建筑物的外門、外窗框與墻體接觸的周圍，由于在安裝及抹灰 嵌填施工時，密封處理不好，加之在使用過程中，門窗的開與關對門窗 框與墻體的震動，使得門窗框邊嵌縫出現(xiàn)裂縫，甚至出現(xiàn)灰漿脫落。下 大雨時，雨水沿著門窗框與墻體間的縫隙滲入墻體和室內。建筑用鋁合 金及塑鋼門窗的雨水滲漏現(xiàn)象在建筑工程的

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0前言冷彎型鋼是一種用途廣泛的經濟斷面鋼材,其斷面結構合理,壁厚均勻,外形美觀,被廣泛應用于交通、建筑、家電等行業(yè)。目前汽車車門上的玻璃窗框普遍使用冷彎型鋼,窗框型材經拉伸彎曲工序后,形成空間形狀,然后與車門焊接安裝。圖1是某汽車門窗框型材斷面,屬于非對稱l型鋼,材料為st13。根據用戶要求,我們采用先進的冷彎成型工藝,完成了該門窗框型材的孔型設計。

門窗幕墻：門窗框與墻體固定的方式 【門窗幕墻】窗框與墻體固定的方式門窗與墻體連接方法主要有鋼附框連接、 燕尾鐵腳焊接連接、燕尾鐵腳與預埋件連接、固定鋼片射釘連接、固定鋼片金屬 膨脹螺栓連接等幾種。燕尾鐵腳厚度應≥3mm。固定鋼片厚度≥1。5mm，寬度 ≥15m

門禁系統(tǒng)使用流程及規(guī)則 第一道門 門禁響時第一步按通話鍵，第二步按開鎖鍵，第三步按通話鍵掛 斷（如果不按通話鍵掛斷，第二道門需等30秒后方可開啟）。 第二道門 門鈴響時第一步按通話鍵，第二步按開鎖鍵。 注：1、開門前必須看清來訪人員，非本科人員問清來訪原因， 閑雜人等一律不準入內 2、下班后必須檢查門禁是否鎖好。 3、門禁鑰匙及門卡一律妥善保管不得外借

在高層住宅樓的剪力墻結構中,門(窗)口的施工大多是在墻體鋼筋網片內先放置預留洞口模板,待墻體混凝土澆筑完,大模板拆模后,將預留洞口模板取出,然后用“塞口法”安裝正式的門(窗)框。這種方法有以下缺點。1.洞口模板主體多為木制,周轉率低,不易保證預留洞口的形狀方正。2.洞口模板拆模較困難,常需用力敲擊,易造成早期強度不高的墻體混凝土缺棱

公開（公告）號：cn102947531a一種自然熱隔離門窗框（1），包括第～型材（2；51），適于固定到界定建筑物房間邊界的周邊墻壁上，和第二型材（3；52），與第一型材（2）配合從而以密封方式封閉房間本身，以及由第二型材（3）支撐的一對前面板，適于形成建筑物外部環(huán)境和內部環(huán)境之間的分界面。

經實地勘察和維修統(tǒng)計資料顯示,外墻面門窗框發(fā)生滲水的概率呈如下走向:東、南立面比西、北立面要高,無遮陽板的比有遮陽板的要高,木門窗框邊比鋁合金門窗框邊要高,鋁合金門窗框邊比塑鋼門窗框邊要高,塑鋼門窗框邊比合資或全進口的門窗框邊要高。從統(tǒng)計數據不難看出,朝向和材質是引起門窗框滲水的主要原因。

介紹了利用搖臂鉆床對汽車門窗框樣件進行實際測量，并運用計算機將測量結果繪制成曲線的方法。實踐證明，該測繪方法易行有效，為加工汽車門窗框的生產工藝制定和模具設計提供了必要的依據，從而加速了汽車零部件的國產化。

門窗框用硬聚氯乙烯型材通過鑒定