全國軌道交通運營里程5年后有望破萬在建里程超五千公里
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1863年,世界上第一條地鐵在倫敦建設(shè),總長只有4.8公里.1965年,中國的第一條地鐵北京地鐵1號線開始建設(shè),1971年正式投入運行,比世界上的第一條地鐵整整晚了102年.但是中國僅僅用了20多年時間就在城市軌道交通運營里程上躍居世界第一.
北京軌道交通運營里程已達336公里
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2010年底,北京同時開通房山線、昌平線一期、15號線一期、亦莊線和大興線五條地鐵線路,線路總長108公里。至此,北京軌道交通運營里程已突破300公里,達到336公里。
全國城市軌道交通運營里程統(tǒng)計
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近年來,我國城市軌道交通建設(shè)發(fā)展取得突破性進展,截止2016年底,全國共有30個城市建成投運城軌交通線路134條,運營線路總長達4153公里,其中2016年一年新增18條運營線路,總長535公里,創(chuàng)歷史新高。
2011年中國城市軌道交通運營線路及里程統(tǒng)計
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2011年中國城市軌道交通運營線路及里程統(tǒng)計
交通運輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃正式發(fā)布高速公路總里程將達到10.8萬公里
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交通運輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃正式發(fā)布高速公路總里程將達到10.8萬公里 中國高速舒楠)5月26日,交通運輸部舉行例行新聞發(fā)布會,正式發(fā)布《交通運輸“十二 五”發(fā)展規(guī)劃》(簡稱《規(guī)劃》)?!兑?guī)劃》緊緊扣住“科學(xué)發(fā)展”這一主題,緊緊圍繞“加快 轉(zhuǎn)變發(fā)展方式”這條主線,切實突出了“三個服務(wù)”的交通運輸發(fā)展宗旨,充分體現(xiàn)了“適 度超前”的交通運輸發(fā)展戰(zhàn)略,是引領(lǐng)和指導(dǎo)交通運輸行業(yè)加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、大力發(fā)展現(xiàn) 代交通運輸業(yè)的綱領(lǐng)性文件。 《規(guī)劃》全文由十章組成,第一章是指導(dǎo)思想和發(fā)展目標,主要分析了“十二五”交通 運輸發(fā)展需求,明確了“十二五”交通運輸發(fā)展的指導(dǎo)思想、基本原則和發(fā)展目標。綜合運 輸、公路交通、水路交通、民用航空和郵政業(yè)五章,提出了推進綜合運輸體系建設(shè)的主要任 務(wù)以及公路、水路、民航和郵政發(fā)展的目標、任務(wù)和重點。交通科技與信息化、綠色交通、 安全與應(yīng)急保障三章是行
河北?。?020年軌道交通營業(yè)里程突破8500公里
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日前,《河北省軌道交通發(fā)展“十三五”規(guī)劃》發(fā)布?!兑?guī)劃》提出河北省將加快構(gòu)建高效密集軌道交通網(wǎng)絡(luò),到2020年,全省軌道交通營業(yè)里程力爭突破8500公里,其中高速鐵路2000公里、城市軌道交通80公里,更好發(fā)揮軌道交通對經(jīng)濟社會發(fā)展的支撐和引領(lǐng)作用。
全國城市軌道交通里程逼近5000km
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住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部近日發(fā)布《2013年城鄉(xiāng)建設(shè)統(tǒng)計公報》顯示,2013年末,全國有16個城市建成軌道交通線路長度2213km,全國有35個城市在建軌道交通線路長度2760km。以此計算,全國建成和在建軌道交通線路長度已經(jīng)達到4973km?!豆珗蟆诽貏e標注,2013年末,哈爾濱、杭州、鄭州、昆明的部分線路已經(jīng)試運行,但項目尚未竣工,因此沒
北京5條軌道交通新線明年開通運營
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2010年,北京市房山、昌平、大興、亦莊線、15號線等5條軌道交通新線將全部開通運營。國產(chǎn)車輛、信號系統(tǒng),有望在連接新城的線路上推廣。地鐵10號線二期、8號線二期、亦莊線、9號線和大興線,目前已簽下了61億元的車輛、信號系統(tǒng)購買合同。
城市軌道交通運營發(fā)展
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淺析我國地鐵運營管理及發(fā)展趨勢 摘要:地鐵是一種大運量、準時、高效的公共交通方式。我國地鐵雖然發(fā)展速度很快,但仍 在運營管理上存在一些問題。本文通過概括我國地鐵的發(fā)展現(xiàn)狀和存在問題,探究了地鐵在 運營管理方面的發(fā)展趨勢。 關(guān)鍵字:地鐵運營管理發(fā)展趨勢 我國城市地鐵的建設(shè)尚處于一個有計劃、有步驟的發(fā)展階段,盡管現(xiàn)在有大約30個城 市有建設(shè)地鐵的愿望,但真正建成通車運營的城市還不多,建成的線路還很少,使用的技術(shù) 裝備水平一般,致使地鐵運營管理水平不高,還處于傳統(tǒng)管理階段。即對內(nèi),線路獨立運營, 尚無聯(lián)通聯(lián)運;對外,單獨運營,自成體系,尚未構(gòu)成綜合城市交通網(wǎng)絡(luò)。隨著我國地鐵的 進一步發(fā)展,其運營管理模式必將發(fā)生重大變化,在此,從幾個方面對我國地鐵發(fā)展進行分 析研究,探討我國地鐵的發(fā)展趨勢。 一、我國地鐵運營管理的現(xiàn)狀 1、地鐵運營管理系統(tǒng)的組成 我國現(xiàn)行的地鐵運營管
淺談軌道交通運營組織
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隨著城市化進程的不斷加速,軌道交通日益成為民眾出行的首選。上海軌道交通起步相對較早,其中樞運營組織經(jīng)過了多年的發(fā)展、變革、完善,已經(jīng)形成了跨專業(yè)的指揮、協(xié)調(diào)體系,該文就這一組織的產(chǎn)生、演變、發(fā)展、變革的環(huán)境、問題、過程、結(jié)果進行剖析,并且在最后提出分權(quán)的思路。
2015年上海城市軌道交通運營里程將達到600km
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2015年上海城市軌道交通運營里程將達到600km
“十三五”國家將新建改建高速公路通車里程3萬公里
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本刊訊2016年國家“十三五”交通建設(shè)10大領(lǐng)域重點工程推出,其中高速公路建設(shè)要求:加快推進由7條首都放射線、11條北南縱線、18條東西橫線,以及地區(qū)環(huán)線、并行線、聯(lián)絡(luò)線等組成的國家高速公路網(wǎng)建設(shè)。提高長江經(jīng)濟帶、京津冀地區(qū)高速公路網(wǎng)絡(luò)密度和服務(wù)水平,推進高速公路繁忙擁堵路段擴容改造。新建改建高速公路通車里程約3萬公里。
首都機場快速軌道交通有望年內(nèi)動工
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東直門至機場的快速軌道規(guī)劃方案,已通過北京市規(guī)劃委審查并獲批準,計劃年內(nèi)動工興建。
城市軌道交通運營客流交通狀態(tài)評價
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客觀評價客流交通狀態(tài)對于改善城市軌道交通運營服務(wù)水平、提高運營管理效率具有重要意義.在定義城軌運營客流交通狀態(tài)的基礎(chǔ)上,以乘客流的均衡程度和順暢程度為準則,構(gòu)建了客流交通狀態(tài)的三層評價指標體系;根據(jù)某城市地鐵1號線運營實際客流數(shù)據(jù),計算各評價指標,并用層次分析法對客流交通狀態(tài)進行評價.評價結(jié)果與實際情況相吻合,驗證了城軌運營客流交通狀態(tài)評價體系的合理性,能夠為城市軌道交通運營管理提供理論支持.
我國高速鐵路、高速公路、城市軌道交通運營里程均居世界第一
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交通運輸是國民經(jīng)濟中基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),是重要的服務(wù)性行業(yè)。近日,國務(wù)院印發(fā)《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》),提出到2020年,基本建成安全、便捷、高效、綠色的現(xiàn)代綜合交通運輸體系,部分地區(qū)和領(lǐng)域率先基本實現(xiàn)交通運輸現(xiàn)代化。
上海將建設(shè)上千公里軌道交通和城郊快速鐵路
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在近期舉行的上海市第十四屆人大常委會第二十二次(擴大)會議上,上海城市公共交通中的超大客流成為了關(guān)注最多的焦點議題。為此,上海市發(fā)改委、市交通委、上海申通地鐵集團有限公司等部門在回應(yīng)人大代表詢問時透露,考慮到今后五至十年軌道交通客運量將維持每年10%的增長,上海將建設(shè)上千公里軌道交通和城郊快速鐵路以提高運能。
上海將建設(shè)上千公里軌道交通和城郊快速鐵路
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在近期舉行的上海市第十四屆人大常委會第二十二次(擴大)會議上,上海城市公共交通中的超大客流成為了關(guān)注最多的焦點議題。為此,上海市發(fā)改委、市交通委、上海申通地鐵集團有限公司等部門在回應(yīng)人大代表詢問時透露,考慮到今后五至十年軌道交通客運量將維持每年10%的增長,上海將建設(shè)上千公里軌道交通和城郊快速鐵路以提高運能。
上海軌道交通3號線北延伸段投入試運營上海軌道交通運營里程達139km
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上海軌道交通3號線北延伸段投入試運營上海軌道交通運營里程達139km
淺析如何有效降低城市軌道交通運營成本
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是否做到盈利是一個企業(yè)能否長期發(fā)展壯大的前提,企業(yè)存在的目的也是為了盈利,因此控制成本成了每個企業(yè)不得不面對的一個難題。城市軌道交通作為我國城市公共交通建設(shè)的基本組成部分,對于緩解城市道路擁擠有著重大意義。但長期以來,由于城市軌道交通投資大,施工難度大等方面因素導(dǎo)致城市軌道交通的運營成本一直居高不下。本文試圖通過研究城市軌道交通的運營特點等方面,以此找出有效控制城市軌道交通運營成本的可行性方案和有效措施。
上海將建設(shè)上千公里軌道交通和城郊快速鐵路
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在近期舉行的上海市第十四屆人大常委會第二十二次(擴大)會議上,上海城市公共交通中的超大客流成為了關(guān)注最多的焦點議題。為此,上海市發(fā)改委、市交通委、上海申通地鐵集團有限公司等部門在回應(yīng)人大代表詢問時透露,考慮到今后五至十年軌道交通客運量將維持每年10%的增長,上海將建設(shè)上千公里軌道交通和城郊快速鐵路以提高運能。
城軌道交通運營管理實訓(xùn)系統(tǒng)1套
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附件一:城市軌道交通運營管理實訓(xùn)系統(tǒng)1套 工作條件:①電源:220v(±10%),單相,50hz;②環(huán)境溫度:-10℃~+40℃③相對濕度:不低于 85% 技術(shù)要求:實訓(xùn)室采用硬件和情景化軟件結(jié)合的實訓(xùn)模式,實訓(xùn)室硬件主要包括由沙盤模型、車輛模 型、仿真控制系統(tǒng)與沙盤的接口(接口硬件)、監(jiān)控計算機、投影儀、監(jiān)控屏幕等幾部分組成。軟件 包括城市軌道交通運營自動控制仿真系統(tǒng)和牽引供電軟件模塊??蓪崿F(xiàn)城軌軌道交通運營管理、牽 引供電系統(tǒng)的互動演練及教學(xué)。能夠完成城市軌道交通控制專業(yè)學(xué)生的教學(xué)、演練、教學(xué)指導(dǎo)、教學(xué) 管理和考核等功能。 ★技術(shù)資料:提供該設(shè)備的全部系統(tǒng)軟件、實驗軟件和應(yīng)用軟件及產(chǎn)品的電路原理圖、中文使用說明 書、使用手冊、實驗指導(dǎo)書等資料。實驗指導(dǎo)書有詳盡的項目操作說明,方便實驗教學(xué);企業(yè)應(yīng)提供 設(shè)計案例供學(xué)生學(xué)習(xí)。 須對下列設(shè)備及技術(shù)指標進行演示 1.
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職位:消防機電工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林