上海人大對公交空調(diào)車營運作出規(guī)定

上海市公交管理處決定,自6月是1日起或氣溫達到攝氏28℃以上時,側(cè)窗全封閉的空調(diào)車將不得投入運營,可由普通車替代,車票將按普通車檔次收取?？照{(diào)車運營將執(zhí)行以下規(guī)定:一、側(cè)窗能夠打開的公交空調(diào)車必須執(zhí)行“三開、二消、一不準(zhǔn)”措施。既在運營中必須開車窗、開新風(fēng)裝置、開空調(diào);必須每天消毒兩次;新風(fēng)裝置不能

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2001年夏天,上海持續(xù)高溫,我公司的部分空調(diào)公共汽車制冷效果不好,車廂溫度偏高,主要原因是由于開利機組使用r134a管道出現(xiàn)脂堵現(xiàn)象。制冷效果較差、此時,上海飛龍國際工程技術(shù)有限公司向我公司推薦了環(huán)保節(jié)能的zci近共沸混合工質(zhì)制冷劑,來改善這一情況。于是在2001年7月我公司和飛龍公司合作共同采用直接的替換技術(shù)對我公司的空調(diào)車輛進行制冷劑替換,試驗以zci車用制冷劑替代原先使用的r134a,以zci-3替代r22。替換的空調(diào)機組有開利獨立頂置式和開利非獨立頂置式兩種,共四輛。實際運行結(jié)果表明,制冷劑替換后取得了下述令人滿意的效果。

對上海市公交空調(diào)客車車輛內(nèi)環(huán)境質(zhì)量進行了測試。測試指標(biāo)包括溫度、濕度、co、co2和甲醛等指標(biāo)。測試分析表明:車輛的室內(nèi)溫濕度一般滿足人體熱舒適的要求,而車內(nèi)空氣品質(zhì)很差。公汽內(nèi)co2濃度高達3223ppm以上,co高達18ppm,甲醛濃度也較高。對空調(diào)公交汽車的空氣品質(zhì)有待改進。

盛夏酷暑即將來臨,悶熱加上擁擠,“出行難”的問題又擺在了百姓的面前,好在許多城市有了空調(diào)車。隨著城市現(xiàn)代化水平的不斷提高,公共交通工具也逐漸向多元化發(fā)展?？照{(diào)車——這種以方便、舒適為特征的現(xiàn)代化交通工具在中國各大城市的出現(xiàn),無疑為都市老百姓外出交通方式選擇上又開辟出一條新的途徑。那么,目前為止,中國老百姓乘坐空調(diào)車的狀況究竟如何呢?零點市場調(diào)

去年盛夏,武漢某單位一年輕司機于傍晚邀請他的好友一行4人,駕駛著小轎車去湖濱游泳,一陣愜意的消涼解暑之后,開車回家。在車庫停車后,他們?nèi)匀回潙贈鏊孢m的空調(diào)車而不愿離去,便在車上睡覺。后半夜,一男青年因頭痛不適打開車門透了一下空氣,又鉆進空調(diào)車內(nèi)進入了夢鄉(xiāng)。到了第二天下午,當(dāng)人們在緊閉的車庫內(nèi)發(fā)現(xiàn)他們時,只見車上一女青年全身青紫,已停止了呼吸。其他3人也都昏迷不醒。經(jīng)過送醫(yī)院急救,那個曾經(jīng)下過車的男青年逐漸恢復(fù)了健康。司

前天去乘車,一不小心竟乘上了帶空調(diào)的,想下來另找方向,又不好意思,怕人家誤會付不起車錢,或雖不缺錢,卻是個"阿巴公",于是揣著一顆虛榮心端坐不動。秋天,我是不愿乘什么空調(diào)車的,秋天本身是個帶

上海目前出租汽車約3.38萬輛,其中夏利汽車約1.7萬輛左右。上海市公共客運管理處從6月10日起將對全市夏利牌出租車上的空調(diào)進行全面檢查、其它車型的出租汽車也將進行檢查,規(guī)定7月10日起空調(diào)不達標(biāo)的出租車不準(zhǔn)上街營運。

對南京市目前運行的空調(diào)公交車進行了空氣品質(zhì)的調(diào)查分析,給出了改善車內(nèi)空氣品質(zhì)的若干建議

今年上半年以來，上海嘉定區(qū)公交車實施全空調(diào)化；青浦區(qū)中心城區(qū)至各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公交線路基本實現(xiàn)空調(diào)化；金山區(qū)16條城鄉(xiāng)巴士由空調(diào)車服役；南匯區(qū)4條城鄉(xiāng)巴士實現(xiàn)全線空調(diào)化；奉賢區(qū)開往市區(qū)的公交車于7月下旬全部空調(diào)化。至此，上海遠郊區(qū)開往上海中心城區(qū)的公交車實現(xiàn)了全空調(diào)化。

1991年10月由柳州鐵路局主持,廣西區(qū)科委和廣西制冷學(xué)會等單位的專家對南寧鐵路分局車輛段承擔(dān)的硬臥休息車改空調(diào)車進行了技術(shù)鑒定。鑒定委員會認為:一、該車改裝方式和結(jié)構(gòu)合理,符合行車安全,不妨礙車下檢修,充分利用車內(nèi)空間,設(shè)備安裝整齊美觀,降溫性能良好;

對包含人體的3維空調(diào)車室內(nèi)部空氣流動的速度分布和溫度分布進行了數(shù)值計算.采用集總參數(shù)法建立人體模型,將該模型計算出的人體表面溫度作為cfd(computationalfluiddynamics)計算的邊界條件,從而更細致地考慮了散熱量在人體表面的分布情況.cfd計算采用六面體網(wǎng)格、simple算法,考慮了自然對流換熱和固體壁面間的輻射,應(yīng)用整體求解法計算車內(nèi)傳熱問題.針對一款實車的試驗,證明了計算的準(zhǔn)確性.

近日,350輛空調(diào)公交車在上海投入運營,上海公交車幾十年一貫制的老面孔將逐步得到改觀。上海市有關(guān)部門透露,從今年開始,上海公交將以每年1000輛的速度更新,通過幾年的時間.把上海市公交車輛全部更新.使常規(guī)車寬敞化,專線車空調(diào)化,外形美觀,乘坐舒適.行駛平穩(wěn),讓公交車在城市客運交通方面唱主角。

空調(diào)車間的通風(fēng)除塵設(shè)計——針對空調(diào)車間的通風(fēng)除塵，闡述了確定系統(tǒng)風(fēng)量的方法。

通過對目前使用的飛機地面空調(diào)車供風(fēng)流量、壓力和溫度的調(diào)研和論證,提出了通用型空調(diào)車的技術(shù)指標(biāo),并由此設(shè)計出采用蒸發(fā)循環(huán)制冷工作方式的飛機地面空調(diào)車。同時給出了通用型空調(diào)車的工作原理和系統(tǒng)組成。通過試驗驗證該型空調(diào)車可滿足我軍現(xiàn)役各型戰(zhàn)機的地面通風(fēng)保障需求。

我在醫(yī)院門口開一家小型的快餐館，因為挺有特色，來吃飯的人比較多，其中也包括開車來我家吃飯的。有一天，一輛奔馳320停在我家門口，下來4個人，就餐1個小時后．高興的離開。第2天下午，車又來到我家，結(jié)果是兩個人。我問你們的朋友呢，他們說，在醫(yī)院呢。那兩位朋友為什么到醫(yī)院了呢?

針對空調(diào)車間的通風(fēng)除塵,闡述了確定系統(tǒng)風(fēng)量的方法。

在上海劍河路、仙霞西路一家商場門前，6月下旬出現(xiàn)了一座12平方米的公交空調(diào)候車亭，這是上海首座公交空調(diào)候車亭，炎炎烈日下，乘客在此候車倍感清涼和愜意。

某紡織廠空調(diào)車間衛(wèi)生質(zhì)量調(diào)查何朝玉文傳緒１９９７－１０－１７收稿。１９９７－１２－２５修回。作者單位：四川省成都市第二衛(wèi)生防疫站（溫江６１１１３０）為了解紡織業(yè)凈化車間空調(diào)環(huán)境的衛(wèi)生質(zhì)量及其對工人健康的影響，我們于１９９０年～１９９１年對成都滌綸廠空...

以某款商用汽車為對象,對汽車空調(diào)在整車車身中滲水的原因進行分析,對控制汽車空調(diào)滲水提出多種方案,并進行改進優(yōu)化。汽車環(huán)境模擬試驗結(jié)果表明,優(yōu)化后避免了汽車空調(diào)在整車車身中滲水現(xiàn)象,提高了車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性,改善了整車內(nèi)部環(huán)境。

快遞 日前，上海人本軸承有限公司總投資額為572萬元的《擴建汽車空調(diào)電磁 離合器軸承生產(chǎn)線項目可行性研究報告》項目得到了人本集團總部的批復(fù)，項目 正式投入生產(chǎn)運營。 汽車空調(diào)壓縮機電磁離合器軸承屬薄壁類雙列角接觸球軸承，主要用于汽 車空調(diào)壓縮機電磁離合器的皮帶輪內(nèi)?？照{(diào)壓縮機多安裝在汽車發(fā)動機前，與 發(fā)電機、水泵、張緊輪相鄰，空間小結(jié)構(gòu)緊湊，工作溫度高、環(huán)境惡劣。要求 軸承長壽命、耐高溫、低噪音，防塵防水性能好，屬專用軸承。由于此類軸承 技術(shù)含量高，加工工藝復(fù)雜，目前市場上絕大部分為進口產(chǎn)品，以nsk、 nachi、koto、fag的產(chǎn)品為主。汽車空調(diào)軸承的研制成功，打破了國內(nèi)汽 車空調(diào)軸承長期依賴進口的局面，提高了汽車的國產(chǎn)化水平，并將為國家節(jié)約 大量的外匯。 從2001年l0月份開始，人本集團抽調(diào)專門力量成立項目開發(fā)工作小組， 對產(chǎn)品技術(shù)、設(shè)備

空調(diào)車室內(nèi)瞬態(tài)溫度場的數(shù)值模擬——文中介紹了空調(diào)車室內(nèi)空氣流動的數(shù)學(xué)模型及復(fù)雜邊界條件的處理，討論了瞬態(tài)溫度場模擬的幾個問題。通過fluent軟件完成空調(diào)車室內(nèi)的瞬態(tài)溫度場的模擬分析，得到了合理的車室氣流組織情況和溫度分布結(jié)果。