早強混凝土
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4.5
1. 前言 水泥混凝土路面是高等級道路, 承擔了較大的交通量。 但是一旦因路面破損而要進行養(yǎng) 護維修、改建大修, 若采用原來的路面砼技術(shù),由于砼養(yǎng)生時間長而嚴重影響道路交通。所 以尋求有效的快速的施工材料和技術(shù)是關(guān)鍵所在。 利用特快硬微膨脹硫鋁酸鹽水泥作為膠凝 材料的現(xiàn)拌早強水泥路面混凝土施工方法是實施早強砼路面,改善道路交通的有效措施。 2. 施工技術(shù) 2.1 水泥和水 特快硬微膨脹硫鋁酸鹽水泥由無水硫鋁酸鈣和硅酸二鈣等主要礦物質(zhì)組成。 它具有早期 強度高、微膨脹、干縮小、耐磨性好、抗沖擊優(yōu)良的優(yōu)點,并適用于低溫施工、緊急搶修以 及防滲堵漏等工程。 拌制和養(yǎng)生混凝土用的水,以飲用水為宜,對工業(yè)廢水、污水、沼澤水、酸性水( ph 值小于 4)和硫酸鹽含量較多(按 so4計超過 2700mg/l)的水,均不允許使用。 2.2 集料選用 2.2.1 粗集料應采用石料等級不低于 3 級的碎石,碎
低溫早強混凝土 (2)
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低溫早強混凝土 作者:姜錫忠,婁成義,孫勤梧 作者單位: 刊名:建筑工人 英文刊名:builders'monthly 年,卷(期):2009(4) 本文鏈接:http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_jzgr200904010.aspx
超早強混凝土研究與應用
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4.8
用雙快水泥加緩凝高效減水劑調(diào)整水灰比,加緩凝劑調(diào)節(jié)凝結(jié)時間配制的超早強混凝土,具有良好的性能,既可以調(diào)節(jié)初、終凝時間以滿足施工所需時間,又能使早期強度很快發(fā)展(初凝后3h的強度達到30mpa以上),后期強度也同時增加。這種超早強混凝土特別適用于重交通情況的道路維修。并將其應用在廣佛高速公路大修工程中的縱縫處理上,試驗和應用效果均較好
超早強混凝土研發(fā)及應用
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迄今為止,國際國內(nèi)多數(shù)都是通過引入復合早強劑配制早強混凝土,早強效果不盡滿意.采取優(yōu)選水泥品種、復合早強劑、摻和細粉,物理化學方法等綜合措施,正交設(shè)計試驗方法確定最佳工藝組合,常溫1d達111.7%fcu,k,3d達121%fcu,k,效果穩(wěn)定,且在工程應用中取得頗佳的效果。可供研制、選用早強混凝土。
快硬早強混凝土摻合料的發(fā)展前景
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4.6
快硬早強混凝土摻合料的發(fā)展前景
早強混凝土施工方案 (2)
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中鐵二局股份有限公司中鐵共青湖項目經(jīng)理部早強混凝土施工措施 第1頁,共6頁 中鐵共青湖 樣板區(qū)早強混凝土 施工搶工措施 編制: 審核: 審批: 中鐵二局股份有限公司中鐵共青湖項目經(jīng)理部 2012年7月 中鐵二局股份有限公司中鐵共青湖項目經(jīng)理部早強混凝土施工措施 第2頁,共6頁 目錄 一、工程概況............................................................................................3 二、材料要求............................................................................................3 三、梁板模板拆除...................................
早強混凝土施工方案
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4.7
中鐵共青湖 樣板區(qū)早強混凝土 施工搶工措施 編制: 審核: 審批: 中鐵二局股份有限公司中鐵共青湖項目經(jīng)理部 2012年7月 目錄 一、工程概況............................................................................................3 二、材料要求............................................................................................3 三、梁板模板拆除....................................................................................3 四、保證混凝土強度質(zhì)量控制..............
快硬早強混凝土國內(nèi)外研究動態(tài)
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4.4
快硬早強混凝土在路面修補、橋梁、港口等維修工程中有著很重要的意義,運用該材料,能夠達到快速修補開放交通的目的。本文在閱讀了有關(guān)快硬早強混凝土相關(guān)資料的基礎(chǔ)上,總結(jié)了目前國內(nèi)外快硬早強混凝土技術(shù)的研究動態(tài)。
早強混凝土路用性能試驗研究
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4.8
早強混凝土的推廣應用,解決了維修工程中混凝路面養(yǎng)護周期過長的問題。通過大量室內(nèi)試驗,對優(yōu)選出的d1組早強劑的強度、收縮、耐磨等路用性能進行了研究,得出了早強混凝土的路用性能略優(yōu)于普通混凝土的結(jié)論,但也提出了外加劑摻量過大將影響混凝土耐磨性能的問題,對于指導工程施工具有積極的意義。
快硬早強混凝土國內(nèi)外研究動態(tài)
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快硬早強混凝土國內(nèi)外研究動態(tài)
早強混凝土施工方案
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中鐵二局股份有限公司中鐵共青湖項目經(jīng)理部早強混凝土施工措施 第1頁,共6頁 中鐵共青湖 樣板區(qū)早強混凝土 施工搶工措施 編制: 審核: 審批: 中鐵二局股份有限公司中鐵共青湖項目經(jīng)理部 中鐵二局股份有限公司中鐵共青湖項目經(jīng)理部早強混凝土施工措施 第2頁,共6頁 2012年7月 目錄 一、工程概況............................................................................................3 二、材料要求............................................................................................3 三、梁板模板拆除....................................
快硬早強混凝土國內(nèi)外研究動態(tài)
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115 科技資訊 科技資訊?。螅悖椋澹睿悖濉。Α。簦澹悖瑁睿铮欤铮纾。椋睿妫铮颍恚幔簦椋铮?2010 no.22 science?。Α。簦澹悖瑁睿铮欤铮纾。椋睿妫铮颍恚幔簦椋铮?工 業(yè) 技 術(shù) 1 快硬早強混凝土研究的重要性 混凝土是當代土木工程中應用量最多 的人造材料,也是最重要的建筑材料之一。 各種工業(yè)與民用建筑、公路橋梁、機場跑 道、礦井建設(shè)、水工結(jié)構(gòu)以及軍事等許多工 程的建設(shè)都離不開水泥混凝土,因此,水泥 混凝土在我國社會與經(jīng)濟發(fā)展中占據(jù)著重 要的位置。九十年代以來,我國的高速公路 發(fā)展迅速,水泥混凝土路面的發(fā)展也很快, 水泥混凝土路面的發(fā)展還具有廣闊的空 間。水泥混凝土路面在具有剛度大、強度 高、承載力強、穩(wěn)定性好等優(yōu)點的同時,其 施工養(yǎng)護時間長也成了制約其發(fā)展的主要 因素,而且近年來,由于設(shè)計壽命及其他原 因,混凝土路面大量進入維修階段,造成
超早強混凝土配制及耐久性研究
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4.4
超早強混凝土在公路、橋梁、港口等工程的維修加固中具有廣泛的市場應用前景。采用42.5級硫鋁酸鹽水泥、聚羧酸減水劑、0.28~0.32的w/c、適宜的緩凝劑和早強劑,配制出了12h抗壓強度大于35mpa,28d抗壓強度大于50mpa,且施工性能優(yōu)良的超早強混凝土。長期收縮和耐久性試驗表明,其自收縮與c50普通混凝土相當,最大干縮<300με;徐變與普通混凝土相當;抗硫酸鹽侵蝕、抗氯鹽侵蝕、抗碳化和抗磨蝕性能等耐久性能良好。
用山砂配制高早強混凝土的研究
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4.3
小沙灣黃河大橋地處內(nèi)蒙古,當?shù)仉y以找到符合標準的砂和碎石,所選用的山砂含泥量比較高,對混凝土的工作性能和早期強度有較大的影響。對小沙灣黃河大橋主橋箱梁c55混凝土配合比和施工工藝進行了研究,重點分析了山砂對混凝土性能的影響。試驗結(jié)果表明,采用兩次摻加減水劑的施工工藝,配制的c55混凝土工作性能良好、早期強度高,滿足了工程進度要求的4d進行預應力張拉,該混凝土已在小沙灣黃河大橋得到了成功應用。
早強混凝土在工程中的應用
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4.7
通過混凝土配合比的方案比選,選擇了一種能達到快硬早強的混凝土施工配合比。從而縮短了預應力混凝土粱模板和臺座的周轉(zhuǎn)期,加快了工程進度。
公路快硬早強混凝土研制成功
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交通部重慶公路科研所經(jīng)過兩年多的努力,通過“八五”國家重點科技攻關(guān)項目85—403—01—06專題的研究,研制成功了高等級公路快硬早強混凝土,經(jīng)廣西南梧二級汽車專用公路實際運用,證明其各項指標全部達到設(shè)計要求。隨著我國交通事業(yè)的飛速發(fā)展,對大規(guī)模的交通建設(shè)項目不僅提出了質(zhì)量好、投資省、形式美觀等多方
快硬超早強混凝土的研究與工程應用
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4.4
快硬超早強混凝土的研究與工程應用
早強混凝土脫模強度的試驗研究
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4.3
為滿足fpccp管生產(chǎn)及施工的需要,圍繞水膠比、外加劑的摻量及蒸養(yǎng)參數(shù)(靜養(yǎng)時間、升溫速度、恒溫時間、恒溫溫度及降溫時間)等對c40早強混凝土脫模強度的影響因素進行了系統(tǒng)的試驗研究,得到了滿足"6h脫模強度不低于20mpa"的早強混凝土配合比(水膠比0.34、減水劑摻量1.1%、速凝劑摻量1.8%)及蒸養(yǎng)制度(靜養(yǎng)時間10~30min、升溫速度20~22℃/h、恒溫時間120~180min、恒溫溫度65℃、降溫時間10~40min).可加快模具周轉(zhuǎn)速度,縮短生產(chǎn)周期,提高生產(chǎn)效率,節(jié)約生產(chǎn)成本,為fpccp管生產(chǎn)及施工提供理論依據(jù)和技術(shù)支撐.
冬期C45超早強混凝土施工應用
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4.5
冬期混凝土施工,要求高等級c45混凝土早期強度效果。采取加入超早強復合型混凝土外加劑,是可以滿足設(shè)計及施工要求的,達到提前工期的目的。
超塑早強混凝土路面施工
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4.4
從施工的角度,論述了超塑早強混凝土路面在施工中的材料選用、拌制、運輸、攤鋪、養(yǎng)生等問題。并相應的提出了施工中應該注意的問題。
快硬早強混凝土混合料組成設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)
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4.6
立足室內(nèi)試驗,采用正交試驗、單因素分析試驗和區(qū)組試驗設(shè)計理論,比較詳細、深入地研究了快硬早強混凝土混合料設(shè)計中的粗集料優(yōu)選,外加劑的使用和系統(tǒng)質(zhì)量控制方法等關(guān)鍵技術(shù);在室內(nèi)試驗的基礎(chǔ)上,結(jié)合實體工程經(jīng)驗,提出了一套較為完善、實用的混合料組成設(shè)計方法,供工程實踐中參考。
MPB超早強混凝土修補材料的研究
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4.4
mpb混凝土修補材料是由過燒mgo粉料、nh4h2po4粉料及調(diào)凝材料配制而成的,它具有快硬高強、與舊混凝土粘結(jié)牢固等優(yōu)異性能.對mpb凝結(jié)時間、強度的主要影響因素、mpb與混凝土的粘結(jié)性能以及mpb的水化動力學特征進行了探討.
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職位:工程勞務員(預算員)
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林