中江高速公路西江特大橋主橋樁基施工工藝

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以吉安至蓮花高速公路巖溶區(qū)田村溶江大橋橋梁樁基施工為例,介紹了巖溶地區(qū)樁基施工處理方案和施工要點(diǎn),根據(jù)本工程項(xiàng)目的具體情況,提出了與之相對(duì)應(yīng)的樁基施工方案,該方案在施工中取得了成功,為今后類似巖溶地質(zhì)條件下樁基礎(chǔ)施工提供了經(jīng)驗(yàn)。

綜合利用鉆探、管波探測和電磁波層析ct成像技術(shù)對(duì)江肇西江特大橋巖溶地質(zhì)進(jìn)行勘察分析的基礎(chǔ)上,通過聯(lián)合注漿法對(duì)溶洞、溶蝕發(fā)育段以及厚覆砂卵石層河床進(jìn)行注漿加固處理,并采用\"沖鉆結(jié)合\"的成孔方法進(jìn)行大直徑嵌巖樁基施工,從而保證了樁基施工質(zhì)量。

結(jié)合建設(shè)大道立交橋樁基施工工程,從鉆孔施工、鋼筋骨架和水下混凝土的灌注等方面進(jìn)行了探討,詳細(xì)地闡述了保證施工質(zhì)量的具體措施,以提高立交橋樁基的施工技術(shù)水平,可供同類工程參考。

xxxx高速公路xx合同段橋梁工程 xxx大橋 樁 基 施 工 方 案 編制： 審核： 審批： 日期： xxxx高速公路xx合同段第三施工處 目錄 第一章、編制說明 一、編制依據(jù) 二、編制原則 第二章、工程綜述 一、工程概況 二、設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 三、工程地質(zhì)及水文條件 四、主要工程量 第三章、施工總體規(guī)劃 一、施工控制目標(biāo) 二、施工現(xiàn)場總體布置 第四章、施工資源安排 一、各項(xiàng)資源前期準(zhǔn)備 二、施工組織機(jī)構(gòu) 三、勞動(dòng)力安排 四、主要材料計(jì)劃 五、主要施工機(jī)械設(shè)備 第五章、施工進(jìn)度計(jì)劃總體安排 一、施工進(jìn)度計(jì)劃 二、施工進(jìn)度計(jì)劃保證措施 第六章、主要項(xiàng)目施工方案及主要工序施工方法 一、主要項(xiàng)目施工方案 1、施工準(zhǔn)備 2、施工順序 二、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工方法 三、冬雨季施工方案 第七章、質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施 一、質(zhì)量保證體系 二、質(zhì)量保證措施 第八章、安全保證體系

以江肇高速上的西江特大橋?yàn)楣こ瘫尘?介紹了嵌巖樁樁基施工工藝,著重闡述了成孔設(shè)備的選擇,埋設(shè)護(hù)筒及鉆孔施工要點(diǎn)等內(nèi)容,為深水超大直徑嵌巖樁的施工積累了相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。

荊州長江公路大橋樁基施工與質(zhì)量檢測 ξ 何曉鳴1)　胡國祥2)　呂先澤1)　蔣元平2)　李長民1) (1)湖北省荊州市交通局,荊州434100;2)湖北農(nóng)學(xué)院城建系,荊州434103) 　　摘　要　介紹了荊州市長江公路大橋鉆孔灌注樁基礎(chǔ)的施工方案、施工工藝及質(zhì)量檢測, 為同類橋梁施工提供可借鑒之經(jīng)驗(yàn)。 關(guān)鍵詞　樁基;施工;質(zhì)量檢測;荊州長江公路大橋 中圖法分類號(hào)　u445.551 荊州長江公路大橋地處長江中游荊江河段,全橋長8577.6m,其中橋梁部分長4177.6m,接線部 分長4400m,主跨分別采用500m雙塔雙索面pc斜拉橋和300m高低塔雙索面pc斜拉橋,基礎(chǔ)全 部采用鉆孔灌注樁,全橋樁基373根,樁徑150～250cm,樁長35.0～90.4m,混凝土

針對(duì)橋面寬度38.3m、梁長21.8m、混凝土方量為1526m3的江肇高速西江特大橋主橋邊跨現(xiàn)澆箱梁,結(jié)合工程實(shí)例,介紹了超寬橋面現(xiàn)澆箱梁支架的設(shè)計(jì)方案與施工,重點(diǎn)介紹了支架的設(shè)計(jì)要點(diǎn)、結(jié)構(gòu)計(jì)算及支架搭設(shè)施工要點(diǎn)。

以西江特大橋主橋深水大直徑樁基施工為例,重點(diǎn)針對(duì)水中工作平臺(tái)、鉆孔灌注樁的主要施工方法及質(zhì)量控制等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行闡述。抽檢結(jié)果均為ⅰ類樁,證實(shí)其施工技術(shù)是成功的。

特 大 橋 新 塘 樁 基 工 程 施 工 方 案 特大橋新塘樁基工程施工方案 1.編制說明 2. 1.1.編制范圍 泉州市環(huán)城高速公路晉江至石獅段a4合同段新塘特大橋施工組織設(shè)計(jì)。 1.2．編制依據(jù) 泉州晉石高速公路有限責(zé)任公司提供的《泉州市環(huán)城高速公路晉江至石獅段a4合 同段工程設(shè)計(jì)圖紙、工程數(shù)量》。 本項(xiàng)目部的施工復(fù)測及調(diào)查資料，本項(xiàng)目部的綜合施工能力、現(xiàn)有技術(shù)裝備水平和 類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。 國家、交通部、地方有關(guān)施工質(zhì)量、安全、環(huán)保的相關(guān)法律、法規(guī)。 交通部現(xiàn)行施工規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、安全技術(shù)規(guī)則。 1.3．編制原則 （1）堅(jiān)持科學(xué)性、先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性、合理性與實(shí)用性相結(jié)合的原則。 （2）整體推進(jìn)，均衡生產(chǎn)，確保工期的原則。 （3）保證重點(diǎn)，突破難點(diǎn)，質(zhì)量至上的原則。 （4）保持施組設(shè)計(jì)嚴(yán)肅性與動(dòng)態(tài)控制相結(jié)合的原則。 （5）強(qiáng)化組織指揮，加強(qiáng)管理，保工期、保質(zhì)量、保

京滬高速鐵路的基礎(chǔ)多采用鉆孔樁,樁的類型有摩擦樁和柱樁兩種。樁體混凝土按高性能設(shè)計(jì),并根據(jù)不同侵蝕環(huán)境等級(jí),混凝土強(qiáng)度等級(jí)設(shè)計(jì)為c30～c45不同等級(jí)。其中泗河特大橋全長17.185公里,橋樁全部為鉆孔摩擦樁,現(xiàn)場施工中通過不斷調(diào)整鉆孔及砼施工參數(shù),樁基施工取得良好效果。

為解決湘江大橋5~#、6~#墩樁基成孔過程中出現(xiàn)的坍孔、流砂及護(hù)筒漏水等問題,采取雙護(hù)筒施工工藝,取得了良好的效果,對(duì)類似巖溶地質(zhì)條件的橋梁樁基施工具有一定參考價(jià)值。

荊岳長江公路大橋?yàn)橹骺?16m雙塔不對(duì)稱混合梁斜拉橋,橋位處地質(zhì)情況復(fù)雜,主塔基礎(chǔ)工程規(guī)模大。文章介紹了有關(guān)其主塔基礎(chǔ)工程的基本情況和復(fù)雜水文地質(zhì)條件下大直徑超長樁基成孔的關(guān)鍵技術(shù),重點(diǎn)對(duì)不同地質(zhì)條件下的樁基施工及超大直徑鋼圍堰施工技術(shù)進(jìn)行了敘述。

橋梁樁基礎(chǔ)施工是橋梁建設(shè)中的重要階段，只有穩(wěn)定、高質(zhì)量的樁基工程建設(shè)，才能保證公路建設(shè)的發(fā)展。本文作者在高速公路現(xiàn)場設(shè)計(jì)服務(wù)時(shí)，就項(xiàng)目的具體橋梁工程對(duì)橋梁樁基施工技術(shù)及常見的問題進(jìn)行分析。

株洲石峰大橋主橋樁基成孔施工工藝 一、工程概況： 株洲石峰大橋主橋橫跨湘江，主橋橋型采用3×70m+3×94m+5×70m上承式箱肋拱 方案。從37#墩至48#墩，共12個(gè)墩。除37#、48#兩墩采用沉井基礎(chǔ)外，其余10個(gè)重力 式墩均采用φ2.0m鉆孔灌注樁。各墩樁數(shù)不等，40#、43#墩各19根樁，38#、39#、44#～ 47#等6個(gè)墩各12根樁，41#、42#墩各14根樁，主橋合計(jì)138根樁（均為嵌巖樁）。主 橋各墩樁基長度如下表所示（單位以米計(jì)）： 墩號(hào)38394041424344454647 樁頂標(biāo)高32.1528.1528.1528.1528.1528.1528.1528.1528.152

桂林市臨桂至蘇橋公路工程 第五合同段 義江大橋樁基施工組織設(shè)計(jì) 編制人: 審核人: 批準(zhǔn)人: 江西際洲建設(shè)工程集團(tuán)有限公司 桂林市臨桂至蘇橋公路第五標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 二零一零年九月六日 桂林市臨桂至蘇橋公路工程第五合同段樁基施工組織設(shè)計(jì) 江西際洲建設(shè)工程集團(tuán)有限公司 -1- 第一章編制依據(jù)及原則 一、編制依據(jù) 1、業(yè)主下發(fā)的桂林市臨桂至蘇橋公路工程第五標(biāo)段施工圖紙、招標(biāo)文件等。 2、國家現(xiàn)行的施工技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程、預(yù)算定額及交通部頒發(fā)的《公路工程質(zhì)量 檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/1-2004）。 3、工程數(shù)量及分布、施工布局、地方交通、地方材料等情況。 4、現(xiàn)場踏勘調(diào)查、搜集的有關(guān)相關(guān)的地形地貌、水文地質(zhì)、氣候條件等資料資料。 5、桂林市臨桂至蘇橋一級(jí)公路義江大橋巖土工程詳細(xì)勘察報(bào)告。 6

主要以佛開高速公路擴(kuò)建工程九江大橋主墩的第一根樁的施工方法為例,介紹了本橋主墩樁基的施工,因?yàn)橹饕墙榻B本工程主墩的第一根樁,所以施工過程中的部分方法和步驟帶有一定的試驗(yàn)性質(zhì),文中也對(duì)此類問題進(jìn)行了后續(xù)施工的一些改變的說明。

溶洞地區(qū)樁基施工是施工單位普遍關(guān)注的技術(shù)問題。文章結(jié)合廣清高速擴(kuò)建工程大燕河大橋樁基的施工實(shí)踐,根據(jù)施工工藝的不同介紹了溶洞地區(qū)樁基的不同施工方法。

一、編制依據(jù)......................................................3 二、工程概況......................................................3 三、互通區(qū)樁基主要工程數(shù)量表......................................7 四、工程施工方案概述..............................................7 五、旋挖鉆鉆孔樁施工工藝..........................................8 旋挖鉆鉆孔樁施工工藝框圖..........................................8 ㈠、施工準(zhǔn)備................................

廣珠城際西江特大橋主橋設(shè)計(jì)

無錫環(huán)太湖一級(jí)公路十八灣處大列咀大橋依山繞過2個(gè)湖灣修建，地質(zhì)情況復(fù)雜多變，文章對(duì)太湖水中樁基施工方法及鉆機(jī)選擇等進(jìn)行介紹分析，可供類似工程參考。

西江特大橋引橋墩身為薄壁t型墩,采用無支架施工方案,本文詳細(xì)介紹了無支架的設(shè)計(jì)思路及是施工過程中難點(diǎn)的控制方案