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更新時間：2025.01.05
江蘇船山石灰石礦床沉積環(huán)境

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根據(jù)每組石灰石中都含有大量的海洋沉積窄鹽度生物及藻類化石,推斷船山礦床為淺海碳酸鹽沉積;從每組石灰石的粒度、顏色、結(jié)構(gòu)構(gòu)造,推斷出該礦床在形成過程中有兩次大規(guī)模海侵,兩次沉積中斷。沉積環(huán)境的變化決定了石灰石的質(zhì)量,氧化環(huán)境里形成的石灰石顏色較淺較純可作為熔劑,還原環(huán)境里形成的石灰石顏色較深,有機質(zhì)含量高只能作為水泥原料。

金山路、鄧蔚路工程旁站監(jiān)理細則

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B13 蘇州高新區(qū)金山路（塔園路～運河路） 、鄧蔚路東段改造 工程 旁站監(jiān)理實施細則 內(nèi)容提要： 工程項目概況 監(jiān)理工作流程 監(jiān)理工作控制目標及控制要點 監(jiān)理工作方法及措施 項目監(jiān)理機構(gòu)（章）： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 總監(jiān)理工程師： 日 期： 江蘇省建設(shè)廳監(jiān)制 蘇州高新區(qū)金山路、鄧蔚路旁站監(jiān)理實施細則 - 1 - 第一章 工程項目概況 一、工程項目概況 金山路為蘇州高新區(qū)東西向次干道，道路東起運河路，西至師徒路，全長約 9.6 公里。本次改造范圍為塔園路 ~運河路路段，改造里程約 1.3公里，全線有 2座老橋， 道路沿線主要為商業(yè)及居民區(qū)。 全線水泥砼路面改造為瀝青砼路面， 道路路幅、斷面 維持不變，原有行道樹保留。 塔園路交叉口以東 95米路段拓寬， 中間 10米機動車道 設(shè)置為二進一出的交通組織形式。沿線兩座 1孔 13米橋梁僅進行橋面系改造。全線 人行道和平側(cè)石新建，局部人行道增設(shè)停

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